斯巴魯-斯巴魯XV
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斯巴魯XV
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1482）+1 油耗較高（813）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力方面對于一個(gè)只有2.0的全時(shí)四驅(qū)的車來說只能說夠用！總體調(diào)教方面很平順，沒有突然的推背感！不過，在起步的時(shí)候因油門很輕，會出現(xiàn)輕微的推背感，不過大家不要太樂觀，那感覺只能維持2.3秒！慢慢適應(yīng)還是能控制的！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：這個(gè)追加主要說動力，經(jīng)過兩萬公里人車磨合，明顯感到變速箱基本適應(yīng)了駕駛者的習(xí)慣，中速段瞬間加速的遲滯感已經(jīng)降到很低，相當(dāng)接近隨叫隨到，這說明車輛已經(jīng)進(jìn)入最佳工況
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1、綠燈啟車時(shí)，是“竄”。2、冬天，車沒熱起來的前10公里，是“爬”。3、CVT根本不吃地板油這一套。你踩的越狠，它就越遲緩，經(jīng)過深刻的體會，它需要“溫柔”。4、跑高速，定速在80-90邁時(shí)，是“省”。聽著動感的小曲、伴著動感的小妹、望著動感的風(fēng)景，一瞄轉(zhuǎn)速表（還不到1500轉(zhuǎn)），暗暗掐指一算，一路省下的油錢可以多開一次房了，剎那間愉悅的心情，我是無法形容出來滴！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：這個(gè)追加主要說動力，經(jīng)過兩萬公里人車磨合，明顯感到變速箱基本適應(yīng)了駕駛者的習(xí)慣，中速段瞬間加速的遲滯感已經(jīng)降到很低，相當(dāng)接近隨叫隨到，這說明車輛已經(jīng)進(jìn)入最佳工況
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：市區(qū)多，周末高速多，這個(gè)價(jià)位也買不到跑車，所以動力我感覺市區(qū)夠了，甚至比T的車要開著輕松，單位的邁騰帕薩疼輝騰都開過，同事的1.6T君威也開過，在市區(qū)里沒覺得比小V動力強(qiáng)。高速的話上到120碼之后有點(diǎn)吃力，但是我開車比較小心，很少上120，一般都規(guī)規(guī)矩矩在正常車道上跑110。在這也說一句，110比130慢不了多久到目的地，可高速上速度快了，一旦發(fā)生點(diǎn)什么事故，死傷率飆增，我真的是個(gè)很謹(jǐn)慎又愛惜生命的人....
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.4噸多的車身，2.0的水平對置發(fā)動機(jī)，紅燈起步只要舍得給油提速杠杠的加速表現(xiàn)：D檔還是可以小小任性一下的，撥到手動模式真的可以拉到紅線動力平順性：堵車的時(shí)候一般都用手動模式，只有這樣輕點(diǎn)油門才不會感覺到車猛往前竄，CVT的平順性沒的說，不管D檔還是手動擋都不會感覺換擋頓挫跑高速：CVT模擬6速變速箱高速時(shí)速120公里，轉(zhuǎn)速一般保持在2100轉(zhuǎn)左右，120-160提速還可以，在提速就沒有什么感覺了四驅(qū)：老家下了兩次雪了，第二次雪的厚度超過20公分，沒有換雪地胎，出門也沒有綁過防滑鏈，起步不滑，不算太大的坡輕松應(yīng)對，泥路也走過，根本沒有壓力高原用車：去過一次青海，海拔將近3000，起步?jīng)]有一點(diǎn)問題，但是車速到了80以上想要超車就比較困難了，經(jīng)常要踩到五六千轉(zhuǎn)
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.0自吸，CVT變速箱，全時(shí)四驅(qū)，這幾個(gè)加在一起就能感覺它動力不是強(qiáng)項(xiàng)。弱到什么程度呢，就是開著它路上不愛超車，開車越來越規(guī)矩了，原來動力也能改變一個(gè)人的駕駛習(xí)慣。但是雖然提速慢，但是爬坡很有勁，上大坡，上地庫很很很輕松。再就是起步那一下比較猛，可能調(diào)教問題，輕踩瞬間2000轉(zhuǎn)，2000-4000提速不明顯，4000以上提速還行，就是CVT轉(zhuǎn)速爬升較慢，如果留夠足夠距離到4000轉(zhuǎn)動力還是有點(diǎn)兒小驚喜。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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長安CS55
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