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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格21.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗，7.5。表顯平均油耗6.8，實(shí)際要多0.5左右。水平對置一一左右對稱一一全時四驅(qū)一一帶來的低重心和四輪抓地力，讓駕乘感受優(yōu)越，傳說中已認(rèn)證車主都是這樣說的。
缺點(diǎn)：隔音一般，異響，后備箱空間較小。
外觀：外觀好不好，比比同樣是跨界車的翼博、昂克拉、創(chuàng)酷就知道了，個人覺得XV是一款真正意義上的CROSSOVER，尤其是側(cè)面，非常漂亮。輪轂的問題就見仁見智了，根據(jù)身邊的朋友的反響，相對還是覺得好看的人多一些，我個人倒是不太感冒，還是比較喜歡混動版的那種輪轂，以后可能會考慮換掉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)樸，用料一般，不過不會到處硬邦邦，設(shè)計(jì)一般，方向盤握感不怎樣,帶了個套好點(diǎn)，中控的小熒幕顯示還不錯，資源豐富，可惜沒有導(dǎo)航，沒有藍(lán)牙配對，沒有倒車?yán)走_(dá)，沒有眼鏡盒，沒有自動落鎖，車窗只有主駕有一鍵升降，熄火后也不能自動升窗，CD音質(zhì)還湊合，肯定滿足不了發(fā)燒友，另外喇叭鳴笛聲跟個電瓶車似的，很掉價另外整車隔音一般
空間：乘坐空間設(shè)計(jì)合理，保證前排的舒適下，前排壓榨后備箱空間換去的后排不顯拘謹(jǐn)，座椅傾角較大，長途后排無不適感（兩人）。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進(jìn)口），水平對置發(fā)動機(jī)（盡管是入門級的FB20），翼豹底盤，全時四驅(qū)，罕見的膝部氣囊，一部20萬級別的跨界車有這樣的配置，性價比就不用再多說了吧？至于說后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開了，我覺得應(yīng)該沒多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來說，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí)，給人以十足的駕駛信心，即使對新手來說也相當(dāng)容易上手，加之相對較低的油耗、靚麗的外型，說XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車型我覺得也不為過——當(dāng)然，價格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn)，只可能是淺嘗即止
動力：這個追加主要說動力，經(jīng)過兩萬公里人車磨合，明顯感到變速箱基本適應(yīng)了駕駛者的習(xí)慣，中速段瞬間加速的遲滯感已經(jīng)降到很低，相當(dāng)接近隨叫隨到，這說明車輛已經(jīng)進(jìn)入最佳工況
越野：
方向盤指向性準(zhǔn)確，力度適中，不輕不重（與君威比，重了點(diǎn)）；路感清晰，50過大彎基本沒減過速。
油耗：暫時還沒有開過長線，個人估算正常的城市行駛油耗應(yīng)該在9左右，擁堵路段可能會上10-11。高速的油耗情況要等磨合期結(jié)束才能知道了。我覺得油耗與駕駛習(xí)慣還是有很大關(guān)系的。同樣一段路，我朋友能開出15個油，我開的時候就只有8.5個。
舒適：比不了轎車，畢竟是跨界車。不過媳婦大人還是很認(rèn)可的，乘坐舒適度、視野開闊說比老姐的君威好。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
