一鍵砍遍全城
斯巴魯XV
(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
離地間隙高（534）+1 通過(guò)性不錯(cuò)（220）+1 外形概念范（161）+1 運(yùn)動(dòng)性好（153）+1 較為時(shí)尚（127）+1缺點(diǎn)：
變速箱容易壞（1480）+1 油耗較高（812）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很省，市區(qū)內(nèi)跑穩(wěn)定在八點(diǎn)二左右。
缺點(diǎn)：換件、保養(yǎng)都比較貴：一次保養(yǎng)就得6、700，偶爾ssss店忽悠忽悠就得一千多，養(yǎng)車(chē)真跟養(yǎng)孩子似的。后備箱：的確太小了，而且后備箱比較高，拿點(diǎn)沉東西都不好往上抬，但是覺(jué)得夠用了，我曾經(jīng)裝過(guò)11袋白面。補(bǔ)漆費(fèi)勁：當(dāng)初選擇了這個(gè)小眾車(chē)型小眾顏色-焦糖深棕，補(bǔ)一次漆基本不去ssss店是不行的、但是誰(shuí)叫自己喜歡這個(gè)性的車(chē)和顏色、保養(yǎng)費(fèi)勁：家里是縣城的，離市區(qū)太遠(yuǎn)，偶爾有異響，高速風(fēng)噪比較大，漆薄，后排沒(méi)空調(diào)
外觀(guān)：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車(chē)身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車(chē)翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，很好搭配，除了夏天黑色可能會(huì)熱點(diǎn)。但是黑色搭配不同顏色的內(nèi)飾很不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)材質(zhì)不錯(cuò)，不是太硬，塑料件手感不錯(cuò)。后視鏡比想象的要稍微小點(diǎn)，但是夠用，可能也是為了考慮到視線(xiàn)問(wèn)題。不夠貌似某些部位內(nèi)飾板之間縫隙有點(diǎn)大。鑰匙孔座邊縫隙也較大�？赡茉浯瞬课粦�(yīng)該配置一鍵啟動(dòng)按鈕才對(duì)。
空間：乘坐空間超出我想象的好，
配置：作為整車(chē)進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的FB20發(fā)動(dòng)機(jī)足有150馬力，接近200N·M的最大扭矩在CVT變速箱的承受范圍（最大400N·M）內(nèi)，加速平穩(wěn)毫無(wú)頓挫感，配合換擋撥片，在D檔模式下減檔超車(chē)輕松愉快，使用技術(shù)成熟的CVT變速箱甚至在時(shí)速100KM的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還不超過(guò)2000轉(zhuǎn)，我曾經(jīng)拉4個(gè)人開(kāi)到140km/h，跑高速綽綽有余。起步響應(yīng)也非常靈敏，稍踩油門(mén)就會(huì)上升到2000轉(zhuǎn)，之后慢慢下降到1500以下，不過(guò)要是想感受強(qiáng)烈的推背感那還是推薦小鋼炮系列，XV還是算了。
越野：
出色，底盤(pán)感覺(jué)非常扎實(shí)，離地間隙高，通過(guò)性能較好，但車(chē)輛重心低，駕駛樂(lè)趣好，這點(diǎn)非常滿(mǎn)意。
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)，但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱非常省油（當(dāng)然只是相對(duì)2.0排量來(lái)說(shuō)），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問(wèn)你這車(chē)不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車(chē)，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過(guò)100公里，市里油耗在9.0L上下，不會(huì)超過(guò)10個(gè)油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會(huì)超過(guò)8個(gè)油，開(kāi)的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒(méi)。
舒適：乘坐舒適、主駕駛座位電動(dòng)可調(diào)、沒(méi)有黑心隔音棉、也沒(méi)有各種異味。唯一不太滿(mǎn)意的就是高速時(shí)的風(fēng)燥和麻面路上的路噪了。但這是SUV，不是轎車(chē)，所以也就接受了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)，油耗，操控舒服。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有去做首保，所以也不知道保養(yǎng)到底貴不貴，看論壇里說(shuō) 小保600多，自我感覺(jué)也還能接受吧。所以現(xiàn)在最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)內(nèi)飾吧，相比之下小V的內(nèi)飾沒(méi)有同價(jià)位的車(chē)甚至昂科拉（我之前一直想入手昂科拉來(lái)著）的內(nèi)飾精致，總感覺(jué)好多國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾都奢華了，小V還停留在簡(jiǎn)單實(shí)用上....有次一個(gè)同事坐我的車(chē)，上來(lái)就說(shuō)你的車(chē)天花板頂子怎么沒(méi)有布包著，我抬頭一看才發(fā)現(xiàn)還真的是，以前從來(lái)沒(méi)注意過(guò)，現(xiàn)在搞的還有點(diǎn)糾結(jié)要不要去自己包一下....汗.....但是，當(dāng)時(shí)遍撒網(wǎng)看車(chē)時(shí)中控臺(tái)好看是否也是我選車(chē)的一大硬性標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檐?chē)的外形再好看，大多數(shù)時(shí)間我還是坐在中控臺(tái)前的，所以其實(shí)小V的中控臺(tái)依舊算是我喜歡的風(fēng)格，簡(jiǎn)單明了易上手，關(guān)鍵是簡(jiǎn)潔、布局合理，不用低頭就能盲操作，只是少了那么些豪華感包裹感，希望以后的改款能加強(qiáng)吧。
外觀(guān)：之前就說(shuō)過(guò)了，很拉風(fēng)，斯巴魯?shù)乃{(lán)色拉力夢(mèng)是我的兒時(shí)夢(mèng)，結(jié)果去看車(chē)一眼就相中騷橙了，后來(lái)基于女人貨比三家猶豫的本性，在藍(lán)色和騷橙中糾結(jié)了一段時(shí)間，后來(lái)想想反正我還年輕，才25，后面大不了換車(chē)再換低調(diào)的，就上了騷橙的小V，真的是越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面吐槽過(guò)了，真的少了進(jìn)口車(chē)該有的水準(zhǔn)，門(mén)把車(chē)頂之類(lèi)的地方有的時(shí)候看著是有點(diǎn)糟心，但是還好，看的比較多的中控臺(tái)還是很喜歡，簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用
空間：除了后備箱小了點(diǎn)之外都很好
配置：如果不加心理因素，性?xún)r(jià)比其實(shí)一般偏上，畢竟24萬(wàn)下地在合資車(chē)上有很多可以選擇的空間，很多這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)的配置簡(jiǎn)直是快要逆天了，有的甚至各種高科技，但是加上我熱愛(ài)斯巴魯這個(gè)品牌的話(huà)，自我感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：市區(qū)多，周末高速多，這個(gè)價(jià)位也買(mǎi)不到跑車(chē)，所以動(dòng)力我感覺(jué)市區(qū)夠了，甚至比T的車(chē)要開(kāi)著輕松，單位的邁騰帕薩疼輝騰都開(kāi)過(guò)，同事的1.6T君威也開(kāi)過(guò)，在市區(qū)里沒(méi)覺(jué)得比小V動(dòng)力強(qiáng)。高速的話(huà)上到120碼之后有點(diǎn)吃力，但是我開(kāi)車(chē)比較小心，很少上120，一般都規(guī)規(guī)矩矩在正常車(chē)道上跑110。在這也說(shuō)一句，110比130慢不了多久到目的地，可高速上速度快了，一旦發(fā)生點(diǎn)什么事故，死傷率飆增，我真的是個(gè)很謹(jǐn)慎又愛(ài)惜生命的人....
越野：
操控是XV的強(qiáng)項(xiàng)，指向性不用多說(shuō)了，一流的，過(guò)彎舒服，四輪抓地力強(qiáng)；路感非常強(qiáng)，小小石子都能明顯的感覺(jué)得到，但遇上大坑啥的，獨(dú)立懸掛還是能很好的分解掉了，低速方向盤(pán)很輕，高速時(shí)方向盤(pán)變重變穩(wěn)。剎車(chē)前段偏軟，但高速剎車(chē)方向非常準(zhǔn)，無(wú)任何跑偏。
油耗：滿(mǎn)意，市區(qū)上下半早晚高峰8個(gè)多油，高速5.4左右。
舒適：精英版的真皮座椅還是挺好的，而且駕駛座有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。由于論壇上都反映斯巴魯懸掛偏硬，在路上感覺(jué)比較明顯，也是用性能和操控犧牲了一定舒適性。但是聽(tīng)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，實(shí)際駕駛反而沒(méi)有感覺(jué)，可能自己開(kāi)著音響不覺(jué)得吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的最?lèi)?ài)：丐版的方向盤(pán)沒(méi)有按鍵
缺點(diǎn)：漆面薄，20萬(wàn)的車(chē)，漆面非一般的薄。島國(guó)產(chǎn)物！
外觀(guān)：外觀(guān)簡(jiǎn)潔，側(cè)面腰線(xiàn)和你好看，尾部收的有點(diǎn)禿。前引擎蓋高度比較低，后尾箱門(mén)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)粗糙，受后備箱安置備胎的影響，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比較厚，后門(mén)較小，有點(diǎn)蠢了！尾燈占據(jù)的位置略微影響了后備箱開(kāi)口的寬度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，喜歡黑色中控，美觀(guān)大氣，簡(jiǎn)單實(shí)用。拉斯感設(shè)計(jì)，搭配黑色調(diào)，既動(dòng)感又美觀(guān)，還不失高雅，最重要的是沒(méi)有塑料感。
空間：在SUV級(jí)別中算比較小的，特別是車(chē)內(nèi)高度偏低，對(duì)高個(gè)子的人員來(lái)說(shuō)，后排乘坐高度空間上有點(diǎn)緊張
配置：ＳＵＢＡＲＵ�。兀值男�?xún)r(jià)比突出，在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)價(jià)格高居不下，拿XV國(guó)外的價(jià)格對(duì)比國(guó)內(nèi)售價(jià)十分合理！在同類(lèi)的四驅(qū)ＳＵＶ操控，低配性?xún)r(jià)比更加優(yōu)秀！
動(dòng)力：FB20在12年斯巴魯最新款的第三代2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩196牛米，這是一款以節(jié)油和低轉(zhuǎn)速傾向的發(fā)動(dòng)機(jī)，能用低標(biāo)號(hào)汽油，使用起來(lái)表現(xiàn)中規(guī)中矩，動(dòng)力一般！FB20發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上做了重大調(diào)整，84mm活塞直徑和90mm的活塞行程（翼豹2.0是92*75mm，86的2.0是86*86mm）的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)低扭輸出和省油的設(shè)計(jì)。尤其是在搭配鏈?zhǔn)紺VT變速箱后，在城市內(nèi)80km巡航行駛時(shí)轉(zhuǎn)速可以控制在1500轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)（100km/h只有不到1750rpm)。由于CVT的變速比可以有很寬的傳動(dòng)比，一般在2.400—0.395，當(dāng)你深踩油門(mén)XV的CVT變速箱調(diào)教積極，轉(zhuǎn)速提升雖然不是很凌厲，但兩者配合起來(lái)十分順暢，你基不會(huì)感到動(dòng)力不足！再加上四驅(qū)系統(tǒng)，XV在城市鄉(xiāng)村道路上動(dòng)力操控游刃有余！但您也別追求極致，畢竟所有的設(shè)計(jì)取向都是經(jīng)濟(jì)適用的！這有點(diǎn)像FB20低扭發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT高變速比無(wú)極變速箱+四驅(qū)（傘齒式的中央差速器，齒輪硬鏈接）都算不上最好，但結(jié)合在一起就變成了3個(gè)臭皮匠能頂諸葛亮的水平了！動(dòng)力屬于稱(chēng)職和開(kāi)著舒服、省油的經(jīng)濟(jì)適用型的絕頂搭配！ 需要稱(chēng)贊的是，人家做什么像什么！想做到的能夠?qū)崿F(xiàn)！
越野：
斯巴魯?shù)牟倏卣娌皇巧w的，雖說(shuō)是小型SUV或者說(shuō)是跨界車(chē)，在市區(qū)是指哪打哪絲毫不含糊，操控跟某些運(yùn)動(dòng)小鋼炮不分上下，看來(lái)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的。
油耗：8.4L/100km的油耗在很多小型車(chē)中不算什么，但在全時(shí)四驅(qū)，北京市內(nèi)擁堵較多的情況下，絕對(duì)是油耗出色的！做個(gè)比較，之前駕駛2驅(qū)Jeep 2500在類(lèi)似的路段上駕駛大致在12L油耗。可以看得出四驅(qū)的XV設(shè)計(jì)取向得到了證實(shí)！高速可以控制在7.6l，有一次走省道反倒是油耗更低大概在6.5l左右。
舒適：舒適性說(shuō)實(shí)話(huà)只能說(shuō)是還可以，因?yàn)閄V底盤(pán)調(diào)教偏硬就已經(jīng)放棄了舒適性來(lái)?yè)Q取跟直接路況回饋，對(duì)我來(lái)講因?yàn)樽龊昧诵睦頊?zhǔn)備，這樣的舒適性還是在接受范圍之內(nèi)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛起來(lái)有種人車(chē)合一的感覺(jué)，很棒！加上流線(xiàn)型的外形，非常適合22~35歲年齡層的人
缺點(diǎn)：其實(shí)這款車(chē)對(duì)于我目前正常使用來(lái)說(shuō)其實(shí)都是非常滿(mǎn)意的，如果一定要說(shuō)不滿(mǎn)意的話(huà)，我只能雞蛋里面挑點(diǎn)骨頭了，第一就是后備箱的容量，正常使用我覺(jué)得已經(jīng)足夠了，但昨天去機(jī)場(chǎng)接人，后備箱居然沒(méi)有把行李全部裝下。第二就是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，我認(rèn)為不可能每個(gè)買(mǎi)車(chē)的都是老手，就算是老手對(duì)于陌生的車(chē)輛也是需要一個(gè)磨合的過(guò)程，通過(guò)實(shí)際的操作慢慢熟悉車(chē)子的寬度、長(zhǎng)度和通過(guò)性，對(duì)于我這樣的新手來(lái)說(shuō)，雷達(dá)就更是不可缺少的了。
外觀(guān)：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車(chē)身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車(chē)翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和車(chē)價(jià)不成比例，只能說(shuō)基本上過(guò)得去，和德系車(chē)比有一點(diǎn)點(diǎn)差距！
空間：前后排乘坐空間尚可，后備箱略顯不足。
配置：作為整車(chē)進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：第一腳油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門(mén)的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個(gè)過(guò)路口。。最痛苦的是時(shí)速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門(mén)踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開(kāi)車(chē)較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點(diǎn)路，不敢使勁踩。。高速?zèng)]上過(guò)，最高速度也只跑到120，感覺(jué)過(guò)了30-60那個(gè)區(qū)間再網(wǎng)上也沒(méi)壓力。。120以上沒(méi)跑過(guò)，不知道！哥們的車(chē)是A4 2T的，開(kāi)過(guò)小V以后說(shuō)起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時(shí)候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過(guò)我這人吧對(duì)車(chē)的性能有無(wú)限大的胃口，原來(lái)開(kāi)家里的銳志，很是迷戀那種感覺(jué)，秒殺各種的感覺(jué)不是一般的好。。。不過(guò)有句話(huà)說(shuō)的對(duì)，沒(méi)有面車(chē)，只有面人。。
越野：
操控好，相信這個(gè)也不用多說(shuō)了，換擋撥片一次還沒(méi)用過(guò)，懶人，哈哈
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)，但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱非常省油（當(dāng)然只是相對(duì)2.0排量來(lái)說(shuō)），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問(wèn)你這車(chē)不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車(chē)，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過(guò)100公里，市里油耗在9.0L上下，不會(huì)超過(guò)10個(gè)油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會(huì)超過(guò)8個(gè)油，開(kāi)的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒(méi)。
舒適：座椅包裹一般 會(huì)滑動(dòng) 但是舒適度還不錯(cuò) 就是整車(chē)隔音差了些 中控會(huì)有異響 身邊有做過(guò)整車(chē)隔音的車(chē)友 做完以后效果明顯！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后備箱空間太小。跑高速公路躁聲大點(diǎn)！
外觀(guān)：像轎車(chē)，高一點(diǎn)的轎車(chē)，總體協(xié)調(diào)，前、側(cè)看都不錯(cuò)。后部看上去比較小，側(cè)后棱角分明和梅花輪轂的審美會(huì)因人而異。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀(guān)的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開(kāi)方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車(chē)門(mén)和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：整體來(lái)說(shuō)空間感是不錯(cuò)的，我開(kāi)車(chē)習(xí)慣喜歡把座位調(diào)高點(diǎn)，盡管我把座位調(diào)的比較高了，但頂部還是不覺(jué)得壓抑（注：本人身高1.73米），副駕駛和后排就坐過(guò)我車(chē)的人都認(rèn)為比較寬敞，沒(méi)有感覺(jué)到壓抑感，所車(chē)內(nèi)的空間感覺(jué)還是夠用的，當(dāng)然距離非常寬敞也還是有一定的差距的，畢竟車(chē)高和車(chē)寬放那擺著的。
配置：感覺(jué)價(jià)格貴了一點(diǎn)，如果是日本本土價(jià)或北美價(jià)格在中國(guó)會(huì)賣(mài)瘋的，但就全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，低油耗和優(yōu)良的操控感覺(jué)來(lái)說(shuō)，我的評(píng)價(jià)是一個(gè)字“值”。
動(dòng)力：起車(chē)的時(shí)候油門(mén)很敏感，車(chē)跟著一竄一竄的。過(guò)了60以后，油門(mén)又略顯懶散。到了120以后，如果你舍得深踩油門(mén)，還會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)。但是真的過(guò)了160以后，車(chē)輛就會(huì)顯得非常乏力了。
越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤(pán)電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架的地盤(pán)非常扎實(shí)，操控一流，過(guò)彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時(shí)速下轉(zhuǎn)90度彎車(chē)內(nèi)也不會(huì)感覺(jué)到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過(guò)率一流，上個(gè)馬路牙子毫無(wú)壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過(guò)性也非常不錯(cuò)，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
油耗：油耗不高，很滿(mǎn)意。全時(shí)四驅(qū)百公里油耗基本是6-7個(gè)，冬季高一點(diǎn)，但是基本也就是7個(gè)多點(diǎn)，市區(qū)油耗9個(gè)多接近十個(gè)吧，油耗一方面還看駕駛者的油門(mén)控制力
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過(guò)性而犧牲了一定的舒適性，底盤(pán)和輪胎都比較硬，通過(guò)不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過(guò)座椅和方向盤(pán)反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車(chē)，有購(gòu)買(mǎi)意向的車(chē)主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車(chē)型則是年輕人的最?lèi)?ài)，手不離方向盤(pán)即可完成升檔降檔操作。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，離地間隙高，車(chē)看似小但內(nèi)部乘坐空間夠大，一家四個(gè)大人一個(gè)小孩足夠，綜合油耗7.2-7.4非常滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：120以后動(dòng)力輸出有點(diǎn)弱，漆皮太薄，精英版配置略少，日間行車(chē)燈、氙氣大燈什么的都沒(méi)有，偶爾略有異響，80碼以后隔音效果就是個(gè)渣渣。
外觀(guān)：外觀(guān)好不好，比比同樣是跨界車(chē)的翼博、昂克拉、創(chuàng)酷就知道了，個(gè)人覺(jué)得XV是一款真正意義上的CROSSOVER，尤其是側(cè)面，非常漂亮。輪轂的問(wèn)題就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，根據(jù)身邊的朋友的反響，相對(duì)還是覺(jué)得好看的人多一些，我個(gè)人倒是不太感冒，還是比較喜歡混動(dòng)版的那種輪轂，以后可能會(huì)考慮換掉。
內(nèi)飾：與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比，XV顯得比較保守，并不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，豐田的味道很濃重，用來(lái)泡妞的話(huà)或許效果會(huì)不太盡如人意。不過(guò)用料和做工還是挺不錯(cuò)的，新車(chē)的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能，簡(jiǎn)單易操作，換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤(pán)手感優(yōu)秀，算是業(yè)界良心了。
空間：前后排均夠用，雖然不夠翹二郎腿，但絕對(duì)能伸的開(kāi)腿，絕對(duì)不擁擠。當(dāng)然你要搬家它肯定是不夠的
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)（盡管是閹割版的進(jìn)口），水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（盡管是入門(mén)級(jí)的FB20），翼豹底盤(pán)，全時(shí)四驅(qū)，罕見(jiàn)的膝部氣囊，一部20萬(wàn)級(jí)別的跨界車(chē)有這樣的配置，性?xún)r(jià)比就不用再多說(shuō)了吧？至于說(shuō)后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車(chē)相差無(wú)幾了，配件的話(huà)只要不是把車(chē)撞得不能開(kāi)了，我覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)多大關(guān)系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，XV偏向城市路況調(diào)校，中低速動(dòng)力強(qiáng)悍、操控精準(zhǔn)、行駛狀態(tài)非常扎實(shí)，給人以十足的駕駛信心，即使對(duì)新手來(lái)說(shuō)也相當(dāng)容易上手，加之相對(duì)較低的油耗、靚麗的外型，說(shuō)XV是一款將民用車(chē)的平衡性做到了極致、能適應(yīng)各種需求的準(zhǔn)全能、全天候跨界車(chē)型我覺(jué)得也不為過(guò)——當(dāng)然，價(jià)格決定了這些需求和駕駛體驗(yàn)，只可能是淺嘗即止
動(dòng)力：家用足夠，飆車(chē)一是不安全，二是城區(qū)堵車(chē)嚴(yán)重，跑不動(dòng)。下?tīng)�路動(dòng)力也足夠，帶兩人+釣魚(yú)裝備好不拖泥帶水。
越野：
指哪打哪 非常靈敏 油門(mén)特別靈敏 只需要輕輕踩一下足可
油耗：XV的油耗還是可以的，提車(chē)的時(shí)候平均油耗20，現(xiàn)在是9.2。在高速行駛的時(shí)候及時(shí)開(kāi)著空調(diào)油耗也很低，上周去北京郊區(qū)溜達(dá)，返京的時(shí)候走京密高速輔路的時(shí)候跑出了最低4.7的油耗~~還是相當(dāng)滿(mǎn)意的~~
舒適：多方向調(diào)節(jié)的真皮駕駛座很舒適，其他位子嘛我反正不太會(huì)去坐，所以也不管了，唯一的問(wèn)題是如果調(diào)高坐姿，那么中央后視鏡有點(diǎn)遮擋視線(xiàn)。懸掛偏硬、路感很強(qiáng)烈是事實(shí)，噪音也不小，但個(gè)人比較喜歡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以也不是很在意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：碰撞測(cè)試XV是五星，氣囊正側(cè)共六個(gè)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：后備箱稍小點(diǎn)，出生地有點(diǎn)不咋好。后備箱備胎占用了相當(dāng)大的空間，所以后備箱離地太高了，女生力氣小，不方便重物的搬放。近期爆出了好幾輛車(chē)友XV后輪啃胎的消息，問(wèn)了售后說(shuō)在研究和試驗(yàn)，看看問(wèn)題在哪里，不過(guò)還是有點(diǎn)擔(dān)心的，希望富士重工快點(diǎn)妥善解決這個(gè)問(wèn)題。讓xv車(chē)主們放心使用
外觀(guān)：回頭率是硬道理，大愛(ài)這個(gè)輪轂，當(dāng)然了不喜歡的也別噴，我看著論壇上的車(chē)友提車(chē)都有小V輪轂的鑰匙掛，真心的口水，想要啊。。為什么我們那個(gè)時(shí)候沒(méi)有呢。。話(huà)說(shuō)回來(lái)，小V屬于秀氣型的車(chē)，要man一點(diǎn)的話(huà)還是入手森林人吧，本人對(duì)老森新森都是滿(mǎn)滿(mǎn)的愛(ài)啊，無(wú)奈老婆覺(jué)得森林人像拖拉機(jī)。。拖拉機(jī)。。唉�。�！哪里像拖拉機(jī)。。。
內(nèi)飾：這個(gè)東西只能我主觀(guān)來(lái)評(píng)價(jià)，有人喜歡沉穩(wěn)的，有人喜歡科技感高的，而我就是喜歡那種簡(jiǎn)潔的，按鈕越少越來(lái)，XV正是這種車(chē)型，加裝導(dǎo)航之后 這個(gè)車(chē)基本只有方向盤(pán)上的幾個(gè)按鈕加空調(diào)按鈕了。。。沒(méi)了 最多不到10個(gè)常用的按鈕，太省事兒。
空間：車(chē)比合資品牌的同類(lèi)SUV要小一些，但乘坐空間還是不錯(cuò)的，后座上做個(gè)一米八五的高個(gè)也不顯得空間不足，就是后備箱小了一些
動(dòng)力：第一腳油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門(mén)的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個(gè)過(guò)路口。。最痛苦的是時(shí)速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門(mén)踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開(kāi)車(chē)較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點(diǎn)路，不敢使勁踩。。高速?zèng)]上過(guò)，最高速度也只跑到120，感覺(jué)過(guò)了30-60那個(gè)區(qū)間再網(wǎng)上也沒(méi)壓力。。120以上沒(méi)跑過(guò)，不知道！哥們的車(chē)是A4 2T的，開(kāi)過(guò)小V以后說(shuō)起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時(shí)候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過(guò)我這人吧對(duì)車(chē)的性能有無(wú)限大的胃口，原來(lái)開(kāi)家里的銳志，很是迷戀那種感覺(jué)，秒殺各種的感覺(jué)不是一般的好。。。不過(guò)有句話(huà)說(shuō)的對(duì)，沒(méi)有面車(chē)，只有面人。。
越野：
最讓我滿(mǎn)意的就是超控，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎毫不拖泥帶水，當(dāng)你80碼過(guò)彎的時(shí)候更能體會(huì)到車(chē)身的穩(wěn)定�？赡馨呈菍沤z，也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，所以覺(jué)得這個(gè)已經(jīng)非常棒了。
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿(mǎn)大街的車(chē)，下班的時(shí)候路上各種堵，一般上下班開(kāi)城區(qū)在9-10個(gè)左右，冬天天也冷，油耗下不來(lái)。周末回15KM外的另一個(gè)縣城（爸爸媽媽家）住，走國(guó)道20分鐘左右，油耗就5-6個(gè)，一會(huì)發(fā)個(gè)圖片你們自己看吧~~ 反正對(duì)這個(gè)油耗很滿(mǎn)意。。。當(dāng)然了，一開(kāi)始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適：坐過(guò)的同事都說(shuō)OK！真皮座椅嘛~~呵呵！~~只是覺(jué)得主駕沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)有點(diǎn)坑了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全進(jìn)口，全時(shí)四驅(qū)，水平發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身超級(jí)平穩(wěn)，就是奔著這個(gè)去的哦。試駕的時(shí)候，4S的師傅展示了，60碼急轉(zhuǎn)，120碼急剎，過(guò)山路等，感覺(jué)很贊。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意我真心想說(shuō)兩點(diǎn)啊，第一點(diǎn)，中段加速真心弱了點(diǎn)，感覺(jué)沒(méi)啥力度啊，油門(mén)都踩到底了，發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的吼，車(chē)子就是不來(lái)氣啊。第二點(diǎn)，后備箱確實(shí)太小了，希望廠(chǎng)家在改款的時(shí)候能改改�。�
外觀(guān)：-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計(jì)促進(jìn)組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”,在前100個(gè)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中脫穎而出，獲得“最佳設(shè)計(jì)特別大獎(jiǎng)”提名，并將于11月23日-25日期間在著名的東京國(guó)際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計(jì)展”中展出。整體外形設(shè)計(jì)我個(gè)人都比較青睞！從細(xì)節(jié)說(shuō)：正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈！如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話(huà)就可堪稱(chēng)完美！更具視覺(jué)沖擊力的是低位45度角！肌肉感車(chē)身棱線(xiàn)很顯著很具張力！正側(cè)面則較好觀(guān)測(cè)XV的輪廓線(xiàn)條，220mm的最小離地間隙，寬綽的懸掛空間，讓視者立覺(jué)開(kāi)去撒
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸夠用，大部分蒙了皮，有真皮，有人造皮，有硬有軟！
空間：里面比較寬敞的， 很多坐后排的朋友 同學(xué) 工友 都說(shuō)比較寬。
動(dòng)力：剛剛也說(shuō)了，這車(chē)在初段加速還行，特別是在紅綠燈起步的時(shí)候，一腳深踩，只聽(tīng)見(jiàn)牛皮轟轟的聲音，車(chē)子就沖出去了，旁邊的師傅們只能傻傻的看著，哈哈！說(shuō)到中段加速，剛剛也說(shuō)了，真心弱了，油門(mén)踩到底都車(chē)子就是不來(lái)氣，脾氣聲音倒是怪大的，希望廠(chǎng)家在以后的版本中能加入渦輪增壓，如果有渦輪介入應(yīng)該會(huì)好很多。最后就是末段加速，當(dāng)中段加速的砍過(guò)去之后，末段會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)回升，不過(guò)效果還不是心里想象的效果！
越野：
斯巴魯XV的操控應(yīng)該沒(méi)什么好說(shuō)的，精準(zhǔn)到位，在低速時(shí)，方向輕準(zhǔn)，當(dāng)速度上來(lái)后，比如高速上方向會(huì)變重，非常好，我試過(guò)60-80的速度過(guò)急彎，此時(shí)充分體現(xiàn)出斯巴魯扎實(shí)的地盤(pán)功底，前排的側(cè)傾不大，非常舒服，給駕駛者很明顯感受底板很穩(wěn)。還有一個(gè)很有爭(zhēng)議的是有些人覺(jué)得斯巴魯XV的車(chē)路面反饋很硬，一個(gè)小小的石子，一個(gè)小小的坑，都明顯傳遞給駕駛者，有些人覺(jué)得不好，有的覺(jué)得很好，我偏向后者，斯巴魯XV的車(chē)本來(lái)就是操控很強(qiáng)的車(chē)，路面反饋直接，這樣才能很好的進(jìn)行判斷，反正我是挺喜歡這點(diǎn)的！！
油耗：別的不說(shuō)，光看看論壇里XV車(chē)友曬過(guò)的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實(shí)際工況油耗便知！神話(huà)般的油耗加之標(biāo)配93號(hào)汽油，小賬不可細(xì)算！保守估計(jì)百公里油耗較同級(jí)別車(chē)節(jié)省3升汽油，按平均8元/升93號(hào)汽油，日均行車(chē)50KM，每周累計(jì)300KM，4周一個(gè)月來(lái)估算：8元/升93號(hào)汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個(gè)月=3456元！一年光又肥就能省下3456元！
舒適：斯巴魯XV的車(chē)是注重性能，至于舒適性只能說(shuō)一般夠用�。�
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好，很舒服。
缺點(diǎn)：后背箱啊 后備廂啊親，出去吃個(gè)飯放一箱酒和一箱飲料就不要放別的東西了親。。。拉個(gè)東西那個(gè)糾結(jié)啊。。。糾結(jié)死算了�。。∵�有開(kāi)著空調(diào)的時(shí)候有茲茲滋滋滋的電流聲，在副駕駛出風(fēng)口附近。。。不知道什么原因，打算首保養(yǎng)去4S看一下~~~
外觀(guān)：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車(chē)身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車(chē)翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：嗯。。。也就那樣吧，60分，比森林人好多了不是么。。。我不是內(nèi)飾控。。。喜歡簡(jiǎn)單風(fēng)格，前幾天標(biāo)志3008上市去看過(guò)，那內(nèi)飾爆小V好幾條街了，什么HUD抬頭顯示器，真跟飛機(jī)似的。。不過(guò)和內(nèi)飾比起來(lái)我還是看重外觀(guān)，哈哈，求3008主別噴。。。個(gè)人口味問(wèn)題。。沒(méi)說(shuō)3008難看。。(^o^)/~
空間：我1米65，坐在駕駛位空間足夠，頭部空間還有3拳頭左右，副駕駛位前后距離一般，后座距離足夠，后背箱日常使用沒(méi)問(wèn)題，出去自駕的話(huà)行李可能放不下很多。
配置：作為整車(chē)進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：2.0自然吸氣的FB20發(fā)動(dòng)機(jī)足有150馬力，接近200N·M的最大扭矩在CVT變速箱的承受范圍（最大400N·M）內(nèi)，加速平穩(wěn)毫無(wú)頓挫感，配合換擋撥片，在D檔模式下減檔超車(chē)輕松愉快，使用技術(shù)成熟的CVT變速箱甚至在時(shí)速100KM的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還不超過(guò)2000轉(zhuǎn)，我曾經(jīng)拉4個(gè)人開(kāi)到140km/h，跑高速綽綽有余。起步響應(yīng)也非常靈敏，稍踩油門(mén)就會(huì)上升到2000轉(zhuǎn)，之后慢慢下降到1500以下，不過(guò)要是想感受強(qiáng)烈的推背感那還是推薦小鋼炮系列，XV還是算了。
越野：
這是斯巴魯?shù)奶攸c(diǎn)，轉(zhuǎn)向靈活，有力的懸掛支撐，配合較快的變速器響應(yīng)，不愧為操控設(shè)計(jì)的車(chē)。
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)，但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱非常省油（當(dāng)然只是相對(duì)2.0排量來(lái)說(shuō)），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問(wèn)你這車(chē)不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車(chē)，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過(guò)100公里，市里油耗在9.0L上下，不會(huì)超過(guò)10個(gè)油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會(huì)超過(guò)8個(gè)油，開(kāi)的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒(méi)。
舒適：不錯(cuò)！椅子的包裹性很好，比較貼身，不過(guò)對(duì)于我這個(gè)女性來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)硬，雖然老公說(shuō)不硬。多向電動(dòng)調(diào)節(jié)讓我總能找到適合我的坐姿。減震略微硬了一點(diǎn)，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)比較顛簸。隔音方面讓人不太滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2016款 2.0i 進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 黑河
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步，視線(xiàn)
缺點(diǎn)：垃圾啟停，上車(chē)就關(guān)。
外觀(guān)：很運(yùn)動(dòng)，建議淘寶上花幾百元自己再加裝一道前后保險(xiǎn)杠，更美觀(guān)！
內(nèi)飾：塑料件容易有劃痕
空間：前后排可以，我178坐著還是很舒服，后排腿部空間不錯(cuò)，坐著較寬敞。后備箱只能說(shuō)夠用，大件東東放起來(lái)較困難！
配置：總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)
動(dòng)力：起步略竄，給人感覺(jué)迅猛，但速度起來(lái)后，中段不太給力。CVT很平順。
越野：
就像玩玩具那樣簡(jiǎn)單，靈敏度很高。
油耗：良好的駕駛習(xí)慣開(kāi)這車(chē)省到家，加上有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，很完美，重慶到彭水阿依河景點(diǎn)往返都不用加油，還可以剩兩格！如果追求駕駛操控品質(zhì)玩超車(chē)，玩漂移那油耗肯定稍微高一點(diǎn)，但也遠(yuǎn)低于其他可以玩漂移的車(chē)！
舒適：懸架側(cè)傾小，但過(guò)減速帶彈跳大，硬。噪音控制的還不錯(cuò)。
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