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Macan
官方指導(dǎo)價：57.80-85.80萬元
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全部在售 綜合評分
Macan
官方指導(dǎo)價：57.8-85.8萬元
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Macan
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2025款 綜合評分
Macan
官方指導(dǎo)價：57.8-85.8萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格62.15萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6640公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：3.0T,354馬力的V6發(fā)動機。之前他有兩臺2.0T，當時覺得在市區(qū)還行，但在高速上，感覺有點軟。以前2.0T的時候，油門開的越大，發(fā)動機就會感覺到油門踩上去的時候，會有輕微的震顫。Macan S3.0T完全解決了這個問題，低速時更加的順暢，加速、超車、給油的時候都很給力，感覺非常好，我覺得 Macan S的動力足以碾壓大部分的車型。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格55.40萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：保時捷的發(fā)動機還是值得信賴的，市區(qū)內(nèi)駕駛是游刃有余的。想要完成加速超車，會有一種推背感，動力的輸出平穩(wěn)性強。
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格84.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5688公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：車子的動力非常足，開起來感覺很懵，尤其是打開運動模式之后，動力更加狂野，完全就是開跑車的感覺呀。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格61.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比不了電動比不了超跑比不了鋼炮們，但是6.2這個速度非常夠了。動力平順性：很平順，說不平順的可以去練習(xí)下開車技術(shù)。我沒發(fā)現(xiàn)拖檔，除非操作問題。舒適/運動模式：舒適模式加速就是平順，很舒服的加速感。可以參考馬自達的自吸，只是更快。運動模式算不上狂暴，推背感還是有的。高速動力儲備：動力儲備充足，輕松到190，再高沒踩過了。動力源源不斷特殊路況行駛動力：重慶坡道多，macan爬個坡不要太輕松。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格84.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力當然是很給力的，2.9T真的超爽，開起來超拉風(fēng)。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格68.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：保時捷的發(fā)動機還是值得信賴的，市區(qū)內(nèi)駕駛是游刃有余的。想要完成加速超車，會有一種推背感，動力的輸出平穩(wěn)性強。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 宣城
裸車價格61.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：就是普通的Macan個人感覺已經(jīng)是動力很洶涌澎湃了，在高速上超車非常有自信！所以動力上我給的是5顆心！
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格61.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6640公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：3.0T，354馬力V6發(fā)動機，這就代表了澎湃動力。之前身邊有兩臺2.0T的版本，那個動力當時覺得市區(qū)沒什么問題，只是跑高速的時候，可能會有點綿，不是那么給力。之前2.0T版本的時候呢，油門給的多一點的時候，會有感覺發(fā)動機通過踏板多多少少有那么點震顫的感覺。Macan S3.0T版本完全解決了這方面的問題，低速的時候更加的平順，高速加速、超車，給油的時候的動力充足切霸道，感受值是一流的，我覺得Macan S動力是可以碾壓現(xiàn)在的大多數(shù)車型的。
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購買時間2020年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格65.10萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：前期加速有點肉，介入后就不一樣了，我想跑高速應(yīng)該會很爽。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格76.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：新手開起來都很順，動力很夠用。
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