大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（622）+1 妹紙最愛（465）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（334）+1 外觀不錯(cuò)（177）+1 非常經(jīng)典車型（177）+1缺點(diǎn)：
空間太�。�491）+1 油耗一般（366）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗卻很低。
缺點(diǎn)：大眾車不錯(cuò)，不過都拜在國內(nèi)的經(jīng)銷商，四s店，進(jìn)口大眾服務(wù)態(tài)度比國產(chǎn)大眾好點(diǎn)，不會(huì)想國產(chǎn)大眾不鳥你，但也僅僅如此了。。高昂的保養(yǎng)費(fèi)，真尼瑪高，首保換個(gè)機(jī)油1100，趕上寶馬了吧。。。還有三包憑證要了半天也只給我個(gè)復(fù)印件，還沒蓋章。。叫他們幫忙給你弄個(gè)啥東西就不行了這規(guī)矩那規(guī)矩。大眾不好好搞售后服務(wù)，就等著被干吧。。。
外觀：外觀不用說了，除了底盤彈簧高點(diǎn)顯得厚屁股翹起來點(diǎn)，輪轂偏小其它都很滿意。
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾千遍一律，我的是白黑的，后來自己加裝了真皮，三個(gè)小表的設(shè)計(jì)，我家小寶一上車就要去摸。
空間：前排大，本人185體重100kg，前排無壓力，后排也坐過，還好，做兩個(gè)成年人不是問題。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價(jià)比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實(shí)開過蟲蟲你就知道，進(jìn)口的蟲蟲還真是和相同價(jià)位的合資車有點(diǎn)不一樣。
動(dòng)力：在渦輪不介入的時(shí)候感覺動(dòng)力很不夠用，起步因動(dòng)力扭力不夠甚至有點(diǎn)抖，但渦輪一介入立即像換了一個(gè)車一樣動(dòng)力立馬躥升上來，平時(shí)我開的是2.4君越和2.7漢蘭達(dá)，渦輪介入的時(shí)候?qū)Ρ冗@兩個(gè)車不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去試駕，一開始我也沒想到這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來這種感受。
操控：
蟲子的操控很精準(zhǔn)，加上獨(dú)立懸掛，就是方向盤重了些，不過我喜歡重的。重的穩(wěn)當(dāng)，安全系數(shù)高。
油耗：目前基本沒跑過高速，基本市區(qū)或者原地怠速，目前綜合油耗在10升左右，對于1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)來說非常高，也不知道怎么回事別人說的油耗我始終沒開到過，也許跟人有關(guān)吧，我腳狠，開君越原地怠速空調(diào)，小城市一腳油門一腳剎車，大油起步，上次輪胎4萬多沒花，現(xiàn)在換的米其林的1.5萬倆前輪中線無花了，后輪花清晰，輪胎店老板說是加油猛高速多離心力大造成的，這個(gè)也確實(shí)不假，所以君越我開出17.5的油耗，不帶空調(diào)目前17油耗，在某個(gè)網(wǎng)站還和君越車主還罵了幾次他們都說君越都是10個(gè)油左右，我不清零拍照他們都不信，說我是來黑君越的。避而遠(yuǎn)之，信不信的咱也干預(yù)不了。說當(dāng)坦克開就當(dāng)坦克開吧，隨便。但君越的舒適性、配置在同級中是佼佼者，都說君越動(dòng)力肉，那是上一代，現(xiàn)在的2.4直噴發(fā)動(dòng)機(jī)想發(fā)揮性能找感覺不舍得給油退檔提速還是發(fā)揮不出來的，自吸的車轉(zhuǎn)速上不去怎么玩。但是感覺蟲子這車1.2的還是高了，但是排除我腳狠的原因再跑點(diǎn)高速這車實(shí)際城市綜合油耗也就是8左右，官方給的是6升，應(yīng)該不會(huì)太離譜，朋友的CT200還得5個(gè)油左右呢，有時(shí)候還要高點(diǎn)。
舒適：反正現(xiàn)在家里2周歲多的小孩，已經(jīng)不愿意坐我10年買的標(biāo)志307了。另外定速巡航一定程度上可以解放你的右腳。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看中的就是甲殼蟲的外形，拉風(fēng)。記得剛開回來，還沒上牌那會(huì)，在路上等紅綠燈，旁邊一輛車子搖下車窗：“這車真漂亮，多少錢買的”，那心里聽了別提多高興了；第一次開到單位，停樓下，陽臺上站一排人欣賞我的車子。
缺點(diǎn)：后邊座椅一個(gè)不能當(dāng)?shù)�，小意思，保養(yǎng)修理一下，那都不是事啊，只要愛他那就都不是事。
外觀：外觀個(gè)性，起碼在停車場里甲殼蟲的辨識度非常高吧呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，這方面不是我看重的東西。滿足兩點(diǎn)就好：一是車內(nèi)沒異味；二是用料無毒無害。
空間：作為一緊湊型車，后面還可以坐人，就不錯(cuò)拉。不要那么高要求，這車的主人基本上也一個(gè)人開，偶爾帶帶小朋友。。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西對于第二輛車來說考慮就不多了，用車人喜歡占絕對思路主導(dǎo)。
動(dòng)力：1。2這款發(fā)動(dòng)機(jī) 感覺調(diào)校還是保守，這是大眾一貫風(fēng)格。動(dòng)力還行，深踩油門，那排氣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大。。對動(dòng)力有追求的還是上1。4，2。0吧。。
操控：
買菜車來說，操控算不錯(cuò)了，沒開過好車的說，剎車很靈敏，比另一臺途觀好太多了。�？赡苁抢砟畈灰藰影选�。
油耗：跑高速可以很低，5-6L。跑市區(qū)也不會(huì)太高，最多就是9點(diǎn)多了。。不像suv動(dòng)不動(dòng)就13，14去了。。這車而且還不輕，1。3噸多了。。
舒適：舒適性整體來說不錯(cuò)，我覺得就是座椅差點(diǎn)意思跑長途需要個(gè)小靠墊。還有就是想勸大家一句別老拿著單門車的后排說事，豐田86的后排、科邁羅的后排跟甲殼蟲的差不多......
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8681公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)駕駛舒適性
缺點(diǎn)：后邊座椅一個(gè)不能當(dāng)?shù)梗∫馑�，保養(yǎng)修理一下，那都不是事啊，只要愛他那就都不是事。
外觀：外觀不用說了，除了底盤彈簧高點(diǎn)顯得厚屁股翹起來點(diǎn)，輪轂偏小其它都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，這方面不是我看重的東西。滿足兩點(diǎn)就好：一是車內(nèi)沒異味；二是用料無毒無害。
空間：作為一緊湊型車，后面還可以坐人，就不錯(cuò)拉。不要那么高要求，這車的主人基本上也一個(gè)人開，偶爾帶帶小朋友。。
配置：談不上，這種車談不上性價(jià)比。買東西不能一概而論都用性價(jià)比來表達(dá)，很多東西沒有性價(jià)比，但也有市場，你幾百萬買個(gè)官窯花瓶、幾十萬買塊玉，喜歡的就有市場，不喜歡的有價(jià)也無市，有什么性價(jià)比呢？
動(dòng)力：自我感覺比2.0自然吸氣不差，等紅燈得時(shí)候一腳油門那絕對是第一個(gè)沖出去的ps:沒遇見過大排量。六十碼以上深踩油門那推背感也是有的啊，上高速一百碼以后一腳油門還是很沖的，1.2的渦輪增壓也是很給力的。
操控：
買菜車來說，操控算不錯(cuò)了，沒開過好車的說，剎車很靈敏，比另一臺途觀好太多了。。可能是理念不宜樣把。。
油耗：油耗不算太低，可能是我開的比較猛，1000KM加了我900塊錢的油。。但是高速就比較省油，一般百公里5L左右。
舒適：座椅舒適度一般，手動(dòng)空調(diào)，開始還不習(xí)慣，沒有別的大眾的電子手剎，總之這款車還是比較原始的汽車設(shè)計(jì)，外觀與內(nèi)在完全是兩個(gè)世界。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，動(dòng)力也還不錯(cuò)，后悔的是沒上1。4，1。2只能夠用，要想快，深踩下去，那小心臟狂叫。。。這車的賣點(diǎn)就是外形拉風(fēng)。。
缺點(diǎn)：德國車的小毛病多這是真的~
外觀：買車是沖著外觀去的，其實(shí)很喜歡拉風(fēng)的大蟲子，又是大紅色，我的最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比上一代確實(shí)有很大亮點(diǎn)，不過大眾的空調(diào)那塊也就那樣了，甚至多少年前的普桑都差不多，就是到了輝騰也感覺大眾味十足，不像韓國車中控臺各種弧線、造型，就沒方正的地方。這就是大眾的風(fēng)格，各有千秋不說好孬。
空間：作為一緊湊型車，后面還可以坐人，就不錯(cuò)拉。不要那么高要求，這車的主人基本上也一個(gè)人開，偶爾帶帶小朋友。。
配置：性價(jià)比，看怎么看吧，從動(dòng)力，外觀進(jìn)口車來說車算比較便宜了。。最近幾年優(yōu)惠大。。跟合資國產(chǎn)比，肯定很多人覺得貴。。
動(dòng)力：1.2T日常市區(qū)夠用，超車有10秒的快感。但10秒過后建議冷靜下來，畢竟是1.2T的車子。
操控：
買菜車來說，操控算不錯(cuò)了，沒開過好車的說，剎車很靈敏，比另一臺途觀好太多了。�？赡苁抢砟畈灰藰影选�。
油耗：目前平均油耗11.3，平時(shí)也就上下班開開，不知道過段時(shí)間會(huì)不會(huì)降一點(diǎn)，最好控制在10左右
舒適：舒適性整體來說不錯(cuò)，我覺得就是座椅差點(diǎn)意思跑長途需要個(gè)小靠墊。還有就是想勸大家一句別老拿著單門車的后排說事，豐田86的后排、科邁羅的后排跟甲殼蟲的差不多......
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，小巧靈便，油耗低。
缺點(diǎn)：油耗，和有多人要求搭車的時(shí)候- -
外觀：外觀拉風(fēng)，還有三個(gè)小表，感覺很叼的樣子，地配沒有尾翼，反而覺得比較協(xié)調(diào)。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比上一代確實(shí)有很大亮點(diǎn)，不過大眾的空調(diào)那塊也就那樣了，甚至多少年前的普桑都差不多，就是到了輝騰也感覺大眾味十足，不像韓國車中控臺各種弧線、造型，就沒方正的地方。這就是大眾的風(fēng)格，各有千秋不說好孬。
空間：空間似乎有驚喜，后排乘坐大人也是沒問題，后備箱更出乎意料的大�。。�
配置：性價(jià)比這個(gè)東西對于第二輛車來說考慮就不多了，用車人喜歡占絕對思路主導(dǎo)。
動(dòng)力：起步時(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)慢，渦輪一旦介入，有點(diǎn)意思！加速相當(dāng)線性，不像我的老寶馬3深踩油門時(shí)會(huì)突然竄出動(dòng)力來。
操控：
轉(zhuǎn)向燈聲音好響。隔得隔得，聽著心煩。還有保險(xiǎn)帶，不帶會(huì)叫。總之還是蠻好的
油耗：剛買時(shí)候油耗2從10.5降到7.1，但是油耗1基本保持在6點(diǎn)幾，最少一次5.0。吼吼，低吧？
舒適：舒適性整體來說不錯(cuò)，我覺得就是座椅差點(diǎn)意思跑長途需要個(gè)小靠墊。還有就是想勸大家一句別老拿著單門車的后排說事，豐田86的后排、科邁羅的后排跟甲殼蟲的差不多......
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)DSG在起步的時(shí)候偶爾有打滑的感覺
外觀：外觀拉風(fēng)，還有三個(gè)小表，感覺很叼的樣子，地配沒有尾翼，反而覺得比較協(xié)調(diào)。。。
內(nèi)飾：簡潔的內(nèi)飾也是我喜歡的，尤其是外面和里面一樣的顏色，很時(shí)尚。
空間：買車用途就是老婆上下班絕對夠用
配置：談不上，這種車談不上性價(jià)比。買東西不能一概而論都用性價(jià)比來表達(dá)，很多東西沒有性價(jià)比，但也有市場，你幾百萬買個(gè)官窯花瓶、幾十萬買塊玉，喜歡的就有市場，不喜歡的有價(jià)也無市，有什么性價(jià)比呢？
動(dòng)力：雖然是1.2的，但是對渦輪的還是非常滿意的，提速很快，在紅綠燈的時(shí)候能拉后車10幾米遠(yuǎn)。嘻嘻。
操控：
一般吧
油耗：平均6-7個(gè)吧，正常定速在80-100的話，油耗只有4個(gè)左右，高速上跑120的話，油耗7個(gè)左右，畢竟是小排量的車子，
舒適：前排沒的說，后排坐久了腿難受。舒適性尚可，座椅調(diào)節(jié)是前一次調(diào)整了座椅高度后，隔一段時(shí)間會(huì)自動(dòng)恢復(fù)成原狀，手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅沒有辦法解決，坐進(jìn)車?yán)锩娓杏X跟坐地板上一樣。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗低，前排空間不錯(cuò)，最主要的一點(diǎn)，媳婦喜歡
缺點(diǎn)：開了2000公里，小毛病稍微有點(diǎn)多，不是ECU故障（第二天就好了），就是各地異響，還有剎車較虛，但完全不影響我對它的喜愛。
外觀：一個(gè)字：碉堡了。昨天還和媳婦說，當(dāng)初要是買一系或者A級之類的同價(jià)位進(jìn)口車，估計(jì)現(xiàn)在看著也就是個(gè)代步工具的感覺，但是屎殼郎看著就已經(jīng)很有感情了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算精細(xì)，就是中控的硬材料有點(diǎn)不上檔次啊，不過碳纖維的前中控看起來多多少少彌補(bǔ)了一點(diǎn)不足
空間：空間很滿意，朋友1米85坐進(jìn)去還很寬敞，后排就別奢求了，放個(gè)小孩不錯(cuò)，成人順路捎下還行，哈哈
配置：各花入各眼，20萬左右買到個(gè)進(jìn)口1.4雙增壓，還想怎么樣。我個(gè)人覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異，磨車期一次地板油都沒踩過，但動(dòng)力還是踩了就有源源不斷，試了幾次S檔更是刺激非凡，總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
操控：
以前開的是GTI，甲殼蟲是給媳婦用的，偶爾上車開兩把，總體感覺來說方向指向還算精準(zhǔn)，但真的做不到GTI的那種隨叫隨到的感覺
油耗：目前平均是7.5~8.5之間，這玩意太看路況了。
舒適：有人說甲殼蟲舒適性很差，但跟GTI比起來我只能說，舒服太多了
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，十分拉風(fēng)，到哪都有人觀摩，光盤輪轂尤其拉風(fēng)。一個(gè)字：滿滿的都是逼格。
缺點(diǎn)：開了2000公里，小毛病稍微有點(diǎn)多，不是ECU故障（第二天就好了），就是各地異響，還有剎車較虛，但完全不影響我對它的喜愛。
外觀：一個(gè)字：碉堡了。昨天還和媳婦說，當(dāng)初要是買一系或者A級之類的同價(jià)位進(jìn)口車，估計(jì)現(xiàn)在看著也就是個(gè)代步工具的感覺，但是屎殼郎看著就已經(jīng)很有感情了。
內(nèi)飾：要說同價(jià)位里我開過最差的車，可能非它莫屬了...沒多大豪華感，就是很普通的面板。
空間：前排沒問題，怎么坐都有型，后排其實(shí)已經(jīng)放棄了，先不說寬敞與否，大多數(shù)人一看進(jìn)后座方式就不想乘坐了。
配置：各花入各眼，20萬左右買到個(gè)進(jìn)口1.4雙增壓，還想怎么樣。我個(gè)人覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異，磨車期一次地板油都沒踩過，但動(dòng)力還是踩了就有源源不斷，試了幾次S檔更是刺激非凡，總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
操控：
不懂操控怎么樣才算好，看帖子都說寶馬操控好，開了下朋友3系和蟲子對比，感覺反而是蟲子精確一點(diǎn)。
油耗：目前平均是7.5~8.5之間，這玩意太看路況了。
舒適：不錯(cuò)吧，反正是個(gè)小沙發(fā)。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗低，前排空間不錯(cuò)，最主要的一點(diǎn)，媳婦喜歡
缺點(diǎn)：開了2000公里，小毛病稍微有點(diǎn)多，不是ECU故障（第二天就好了），就是各地異響，還有剎車較虛，但完全不影響我對它的喜愛。
外觀：一個(gè)字：碉堡了。昨天還和媳婦說，當(dāng)初要是買一系或者A級之類的同價(jià)位進(jìn)口車，估計(jì)現(xiàn)在看著也就是個(gè)代步工具的感覺，但是屎殼郎看著就已經(jīng)很有感情了。
內(nèi)飾：要說同價(jià)位里我開過最差的車，可能非它莫屬了...沒多大豪華感，就是很普通的面板。
空間：前排沒問題，怎么坐都有型，后排其實(shí)已經(jīng)放棄了，先不說寬敞與否，大多數(shù)人一看進(jìn)后座方式就不想乘坐了。
配置：各花入各眼，20萬左右買到個(gè)進(jìn)口1.4雙增壓，還想怎么樣。我個(gè)人覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異，磨車期一次地板油都沒踩過，但動(dòng)力還是踩了就有源源不斷，試了幾次S檔更是刺激非凡，總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
操控：
不懂操控怎么樣才算好，看帖子都說寶馬操控好，開了下朋友3系和蟲子對比，感覺反而是蟲子精確一點(diǎn)。
油耗：目前平均是7.5~8.5之間，這玩意太看路況了。
舒適：不錯(cuò)吧，反正是個(gè)小沙發(fā)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：甲殼蟲車殼子很吸睛哦，在大學(xué)里面晃蕩一圈兒，肯定會(huì)有不少妹紙回頭。還有那個(gè)拉風(fēng)的無框車門，感覺很好。
缺點(diǎn)：后排上下有些不便
外觀：外觀大家有目共睹，簡直就是女孩子的殺手，陪媳婦看車看了N多，最后去的進(jìn)口大眾，就一眼，哎……
內(nèi)飾：要說同價(jià)位里我開過最差的車，可能非它莫屬了...沒多大豪華感，就是很普通的面板。
空間：前排沒問題，怎么坐都有型，后排其實(shí)已經(jīng)放棄了，先不說寬敞與否，大多數(shù)人一看進(jìn)后座方式就不想乘坐了。
配置：各花入各眼，20萬左右買到個(gè)進(jìn)口1.4雙增壓，還想怎么樣。我個(gè)人覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：1.4TT雙增壓，全段的提速感受，確實(shí)值得夸獎(jiǎng)，有一點(diǎn)要注意，起步最好不要地板油,6速的DSG還是很嬌嫩的，甲殼蟲本來就是用來享受的，如果要推倍感，何不弄個(gè)GT玩玩
操控：
不懂操控怎么樣才算好，看帖子都說寶馬操控好，開了下朋友3系和蟲子對比，感覺反而是蟲子精確一點(diǎn)。
油耗：高速4.0-5.2之間，綜合油耗7.2，現(xiàn)在1000公里多一點(diǎn)，總體來說還算滿意
舒適：不錯(cuò)吧，反正是個(gè)小沙發(fā)。
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