大眾(進口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁的同時，油耗卻很低。
缺點：大眾車不錯，不過都拜在國內(nèi)的經(jīng)銷商，四s店，進口大眾服務(wù)態(tài)度比國產(chǎn)大眾好點，不會想國產(chǎn)大眾不鳥你，但也僅僅如此了。。高昂的保養(yǎng)費，真尼瑪高，首保換個機油1100，趕上寶馬了吧。。。還有三包憑證要了半天也只給我個復印件，還沒蓋章。。叫他們幫忙給你弄個啥東西就不行了這規(guī)矩那規(guī)矩。大眾不好好搞售后服務(wù)，就等著被干吧。。。
外觀：外觀不用說了，除了底盤彈簧高點顯得厚屁股翹起來點，輪轂偏小其它都很滿意。
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾千遍一律，我的是白黑的，后來自己加裝了真皮，三個小表的設(shè)計，我家小寶一上車就要去摸。
空間：前排大，本人185體重100kg，前排無壓力，后排也坐過，還好，做兩個成年人不是問題。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：在渦輪不介入的時候感覺動力很不夠用，起步因動力扭力不夠甚至有點抖，但渦輪一介入立即像換了一個車一樣動力立馬躥升上來，平時我開的是2.4君越和2.7漢蘭達，渦輪介入的時候?qū)Ρ冗@兩個車不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去試駕，一開始我也沒想到這個發(fā)動機能帶來這種感受。
操控：
蟲子的操控很精準，加上獨立懸掛，就是方向盤重了些，不過我喜歡重的。重的穩(wěn)當，安全系數(shù)高。
油耗：目前基本沒跑過高速，基本市區(qū)或者原地怠速，目前綜合油耗在10升左右，對于1.2的發(fā)動機來說非常高，也不知道怎么回事別人說的油耗我始終沒開到過，也許跟人有關(guān)吧，我腳狠，開君越原地怠速空調(diào)，小城市一腳油門一腳剎車，大油起步，上次輪胎4萬多沒花，現(xiàn)在換的米其林的1.5萬倆前輪中線無花了，后輪花清晰，輪胎店老板說是加油猛高速多離心力大造成的，這個也確實不假，所以君越我開出17.5的油耗，不帶空調(diào)目前17油耗，在某個網(wǎng)站還和君越車主還罵了幾次他們都說君越都是10個油左右，我不清零拍照他們都不信，說我是來黑君越的。避而遠之，信不信的咱也干預不了。說當坦克開就當坦克開吧，隨便。但君越的舒適性、配置在同級中是佼佼者，都說君越動力肉，那是上一代，現(xiàn)在的2.4直噴發(fā)動機想發(fā)揮性能找感覺不舍得給油退檔提速還是發(fā)揮不出來的，自吸的車轉(zhuǎn)速上不去怎么玩。但是感覺蟲子這車1.2的還是高了，但是排除我腳狠的原因再跑點高速這車實際城市綜合油耗也就是8左右，官方給的是6升，應(yīng)該不會太離譜，朋友的CT200還得5個油左右呢，有時候還要高點。
舒適：反正現(xiàn)在家里2周歲多的小孩，已經(jīng)不愿意坐我10年買的標志307了。另外定速巡航一定程度上可以解放你的右腳。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看中的就是甲殼蟲的外形，拉風。記得剛開回來，還沒上牌那會，在路上等紅綠燈，旁邊一輛車子搖下車窗：“這車真漂亮，多少錢買的”，那心里聽了別提多高興了；第一次開到單位，停樓下，陽臺上站一排人欣賞我的車子。
缺點：后邊座椅一個不能當?shù)�，小意思，保養(yǎng)修理一下，那都不是事啊，只要愛他那就都不是事。
外觀：外觀個性，起碼在停車場里甲殼蟲的辨識度非常高吧呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，這方面不是我看重的東西。滿足兩點就好：一是車內(nèi)沒異味；二是用料無毒無害。
空間：作為一緊湊型車，后面還可以坐人，就不錯拉。不要那么高要求，這車的主人基本上也一個人開，偶爾帶帶小朋友。。
配置：性價比這個東西對于第二輛車來說考慮就不多了，用車人喜歡占絕對思路主導。
動力：1。2這款發(fā)動機 感覺調(diào)校還是保守，這是大眾一貫風格。動力還行，深踩油門，那排氣發(fā)動機聲音很大。。對動力有追求的還是上1。4，2。0吧。。
操控：
買菜車來說，操控算不錯了，沒開過好車的說，剎車很靈敏，比另一臺途觀好太多了。。可能是理念不宜樣把。。
油耗：跑高速可以很低，5-6L。跑市區(qū)也不會太高，最多就是9點多了。。不像suv動不動就13，14去了。。這車而且還不輕，1。3噸多了。。
舒適：舒適性整體來說不錯，我覺得就是座椅差點意思跑長途需要個小靠墊。還有就是想勸大家一句別老拿著單門車的后排說事，豐田86的后排、科邁羅的后排跟甲殼蟲的差不多......
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格16.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8681公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點駕駛舒適性
缺點：后邊座椅一個不能當?shù)�，小意思，保養(yǎng)修理一下，那都不是事啊，只要愛他那就都不是事。
外觀：外觀不用說了，除了底盤彈簧高點顯得厚屁股翹起來點，輪轂偏小其它都很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯，這方面不是我看重的東西。滿足兩點就好：一是車內(nèi)沒異味；二是用料無毒無害。
空間：作為一緊湊型車，后面還可以坐人，就不錯拉。不要那么高要求，這車的主人基本上也一個人開，偶爾帶帶小朋友。。
配置：談不上，這種車談不上性價比。買東西不能一概而論都用性價比來表達，很多東西沒有性價比，但也有市場，你幾百萬買個官窯花瓶、幾十萬買塊玉，喜歡的就有市場，不喜歡的有價也無市，有什么性價比呢？
動力：自我感覺比2.0自然吸氣不差，等紅燈得時候一腳油門那絕對是第一個沖出去的ps:沒遇見過大排量。六十碼以上深踩油門那推背感也是有的啊，上高速一百碼以后一腳油門還是很沖的，1.2的渦輪增壓也是很給力的。
操控：
買菜車來說，操控算不錯了，沒開過好車的說，剎車很靈敏，比另一臺途觀好太多了。�？赡苁抢砟畈灰藰影�。。
油耗：油耗不算太低，可能是我開的比較猛，1000KM加了我900塊錢的油。。但是高速就比較省油，一般百公里5L左右。
舒適：座椅舒適度一般，手動空調(diào)，開始還不習慣，沒有別的大眾的電子手剎，總之這款車還是比較原始的汽車設(shè)計，外觀與內(nèi)在完全是兩個世界。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格17.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，動力也還不錯，后悔的是沒上1。4，1。2只能夠用，要想快，深踩下去，那小心臟狂叫。。。這車的賣點就是外形拉風。。
缺點：德國車的小毛病多這是真的~
外觀：買車是沖著外觀去的，其實很喜歡拉風的大蟲子，又是大紅色，我的最愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比上一代確實有很大亮點，不過大眾的空調(diào)那塊也就那樣了，甚至多少年前的普桑都差不多，就是到了輝騰也感覺大眾味十足，不像韓國車中控臺各種弧線、造型，就沒方正的地方。這就是大眾的風格，各有千秋不說好孬。
空間：作為一緊湊型車，后面還可以坐人，就不錯拉。不要那么高要求，這車的主人基本上也一個人開，偶爾帶帶小朋友。。
配置：性價比，看怎么看吧，從動力，外觀進口車來說車算比較便宜了。。最近幾年優(yōu)惠大。。跟合資國產(chǎn)比，肯定很多人覺得貴。。
動力：1.2T日常市區(qū)夠用，超車有10秒的快感。但10秒過后建議冷靜下來，畢竟是1.2T的車子。
操控：
買菜車來說，操控算不錯了，沒開過好車的說，剎車很靈敏，比另一臺途觀好太多了。�？赡苁抢砟畈灰藰影选�。
油耗：目前平均油耗11.3，平時也就上下班開開，不知道過段時間會不會降一點，最好控制在10左右
舒適：舒適性整體來說不錯，我覺得就是座椅差點意思跑長途需要個小靠墊。還有就是想勸大家一句別老拿著單門車的后排說事，豐田86的后排、科邁羅的后排跟甲殼蟲的差不多......
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，小巧靈便，油耗低。
缺點：油耗，和有多人要求搭車的時候- -
外觀：外觀拉風，還有三個小表，感覺很叼的樣子，地配沒有尾翼，反而覺得比較協(xié)調(diào)。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比上一代確實有很大亮點，不過大眾的空調(diào)那塊也就那樣了，甚至多少年前的普桑都差不多，就是到了輝騰也感覺大眾味十足，不像韓國車中控臺各種弧線、造型，就沒方正的地方。這就是大眾的風格，各有千秋不說好孬。
空間：空間似乎有驚喜，后排乘坐大人也是沒問題，后備箱更出乎意料的大�。�！
配置：性價比這個東西對于第二輛車來說考慮就不多了，用車人喜歡占絕對思路主導。
動力：起步時有一點點慢，渦輪一旦介入，有點意思！加速相當線性，不像我的老寶馬3深踩油門時會突然竄出動力來。
操控：
轉(zhuǎn)向燈聲音好響。隔得隔得，聽著心煩。還有保險帶，不帶會叫�？傊�是蠻好的
油耗：剛買時候油耗2從10.5降到7.1，但是油耗1基本保持在6點幾，最少一次5.0。吼吼，低吧？
舒適：舒適性整體來說不錯，我覺得就是座椅差點意思跑長途需要個小靠墊。還有就是想勸大家一句別老拿著單門車的后排說事，豐田86的后排、科邁羅的后排跟甲殼蟲的差不多......
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購買時間2016年03月
購買地點山東 青島
裸車價格15.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風
缺點：最不滿意的一點DSG在起步的時候偶爾有打滑的感覺
外觀：外觀拉風，還有三個小表，感覺很叼的樣子，地配沒有尾翼，反而覺得比較協(xié)調(diào)。。。
內(nèi)飾：簡潔的內(nèi)飾也是我喜歡的，尤其是外面和里面一樣的顏色，很時尚。
空間：買車用途就是老婆上下班絕對夠用
配置：談不上，這種車談不上性價比。買東西不能一概而論都用性價比來表達，很多東西沒有性價比，但也有市場，你幾百萬買個官窯花瓶、幾十萬買塊玉，喜歡的就有市場，不喜歡的有價也無市，有什么性價比呢？
動力：雖然是1.2的，但是對渦輪的還是非常滿意的，提速很快，在紅綠燈的時候能拉后車10幾米遠。嘻嘻。
操控：
一般吧
油耗：平均6-7個吧，正常定速在80-100的話，油耗只有4個左右，高速上跑120的話，油耗7個左右，畢竟是小排量的車子，
舒適：前排沒的說，后排坐久了腿難受。舒適性尚可，座椅調(diào)節(jié)是前一次調(diào)整了座椅高度后，隔一段時間會自動恢復成原狀，手動調(diào)節(jié)的座椅沒有辦法解決，坐進車里面感覺跟坐地板上一樣。
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購買時間2014年02月
購買地點河南 平頂山
裸車價格23.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，油耗低，前排空間不錯，最主要的一點，媳婦喜歡
缺點：開了2000公里，小毛病稍微有點多，不是ECU故障（第二天就好了），就是各地異響，還有剎車較虛，但完全不影響我對它的喜愛。
外觀：一個字：碉堡了。昨天還和媳婦說，當初要是買一系或者A級之類的同價位進口車，估計現(xiàn)在看著也就是個代步工具的感覺，但是屎殼郎看著就已經(jīng)很有感情了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算精細，就是中控的硬材料有點不上檔次啊，不過碳纖維的前中控看起來多多少少彌補了一點不足
空間：空間很滿意，朋友1米85坐進去還很寬敞，后排就別奢求了，放個小孩不錯，成人順路捎下還行，哈哈
配置：各花入各眼，20萬左右買到個進口1.4雙增壓，還想怎么樣。我個人覺得性價比很高。
動力：1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異，磨車期一次地板油都沒踩過，但動力還是踩了就有源源不斷，試了幾次S檔更是刺激非凡，總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
操控：
以前開的是GTI，甲殼蟲是給媳婦用的，偶爾上車開兩把，總體感覺來說方向指向還算精準，但真的做不到GTI的那種隨叫隨到的感覺
油耗：目前平均是7.5~8.5之間，這玩意太看路況了。
舒適：有人說甲殼蟲舒適性很差，但跟GTI比起來我只能說，舒服太多了
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，十分拉風，到哪都有人觀摩，光盤輪轂尤其拉風。一個字：滿滿的都是逼格。
缺點：開了2000公里，小毛病稍微有點多，不是ECU故障（第二天就好了），就是各地異響，還有剎車較虛，但完全不影響我對它的喜愛。
外觀：一個字：碉堡了。昨天還和媳婦說，當初要是買一系或者A級之類的同價位進口車，估計現(xiàn)在看著也就是個代步工具的感覺，但是屎殼郎看著就已經(jīng)很有感情了。
內(nèi)飾：要說同價位里我開過最差的車，可能非它莫屬了...沒多大豪華感，就是很普通的面板。
空間：前排沒問題，怎么坐都有型，后排其實已經(jīng)放棄了，先不說寬敞與否，大多數(shù)人一看進后座方式就不想乘坐了。
配置：各花入各眼，20萬左右買到個進口1.4雙增壓，還想怎么樣。我個人覺得性價比很高。
動力：1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異，磨車期一次地板油都沒踩過，但動力還是踩了就有源源不斷，試了幾次S檔更是刺激非凡，總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
操控：
不懂操控怎么樣才算好，看帖子都說寶馬操控好，開了下朋友3系和蟲子對比，感覺反而是蟲子精確一點。
油耗：目前平均是7.5~8.5之間，這玩意太看路況了。
舒適：不錯吧，反正是個小沙發(fā)。
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購買時間2015年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，油耗低，前排空間不錯，最主要的一點，媳婦喜歡
缺點：開了2000公里，小毛病稍微有點多，不是ECU故障（第二天就好了），就是各地異響，還有剎車較虛，但完全不影響我對它的喜愛。
外觀：一個字：碉堡了。昨天還和媳婦說，當初要是買一系或者A級之類的同價位進口車，估計現(xiàn)在看著也就是個代步工具的感覺，但是屎殼郎看著就已經(jīng)很有感情了。
內(nèi)飾：要說同價位里我開過最差的車，可能非它莫屬了...沒多大豪華感，就是很普通的面板。
空間：前排沒問題，怎么坐都有型，后排其實已經(jīng)放棄了，先不說寬敞與否，大多數(shù)人一看進后座方式就不想乘坐了。
配置：各花入各眼，20萬左右買到個進口1.4雙增壓，還想怎么樣。我個人覺得性價比很高。
動力：1.4T目前表現(xiàn)十分優(yōu)異，磨車期一次地板油都沒踩過，但動力還是踩了就有源源不斷，試了幾次S檔更是刺激非凡，總之比我開過的家里的朋友的2.0自吸和一些合資1.5T爽多了。
操控：
不懂操控怎么樣才算好，看帖子都說寶馬操控好，開了下朋友3系和蟲子對比，感覺反而是蟲子精確一點。
油耗：目前平均是7.5~8.5之間，這玩意太看路況了。
舒適：不錯吧，反正是個小沙發(fā)。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格24.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
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優(yōu)點：甲殼蟲車殼子很吸睛哦，在大學里面晃蕩一圈兒，肯定會有不少妹紙回頭。還有那個拉風的無框車門，感覺很好。
缺點：后排上下有些不便
外觀：外觀大家有目共睹，簡直就是女孩子的殺手，陪媳婦看車看了N多，最后去的進口大眾，就一眼，哎……
內(nèi)飾：要說同價位里我開過最差的車，可能非它莫屬了...沒多大豪華感，就是很普通的面板。
空間：前排沒問題，怎么坐都有型，后排其實已經(jīng)放棄了，先不說寬敞與否，大多數(shù)人一看進后座方式就不想乘坐了。
配置：各花入各眼，20萬左右買到個進口1.4雙增壓，還想怎么樣。我個人覺得性價比很高。
動力：1.4TT雙增壓，全段的提速感受，確實值得夸獎，有一點要注意，起步最好不要地板油,6速的DSG還是很嬌嫩的，甲殼蟲本來就是用來享受的，如果要推倍感，何不弄個GT玩玩
操控：
不懂操控怎么樣才算好，看帖子都說寶馬操控好，開了下朋友3系和蟲子對比，感覺反而是蟲子精確一點。
油耗：高速4.0-5.2之間，綜合油耗7.2，現(xiàn)在1000公里多一點，總體來說還算滿意
舒適：不錯吧，反正是個小沙發(fā)。
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