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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁的同時，油耗卻很低。
缺點：大眾車不錯，不過都拜在國內(nèi)的經(jīng)銷商，四s店，進口大眾服務態(tài)度比國產(chǎn)大眾好點，不會想國產(chǎn)大眾不鳥你，但也僅僅如此了。。高昂的保養(yǎng)費，真尼瑪高，首保換個機油1100，趕上寶馬了吧。。。還有三包憑證要了半天也只給我個復印件，還沒蓋章。。叫他們幫忙給你弄個啥東西就不行了這規(guī)矩那規(guī)矩。大眾不好好搞售后服務，就等著被干吧。。。
外觀：外觀不用說了，除了底盤彈簧高點顯得厚屁股翹起來點，輪轂偏小其它都很滿意。
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾千遍一律，我的是白黑的，后來自己加裝了真皮，三個小表的設計，我家小寶一上車就要去摸。
空間：前排大，本人185體重100kg，前排無壓力，后排也坐過，還好，做兩個成年人不是問題。
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實開過蟲蟲你就知道，進口的蟲蟲還真是和相同價位的合資車有點不一樣。
動力：在渦輪不介入的時候感覺動力很不夠用，起步因動力扭力不夠甚至有點抖，但渦輪一介入立即像換了一個車一樣動力立馬躥升上來，平時我開的是2.4君越和2.7漢蘭達，渦輪介入的時候對比這兩個車不弱，甚至高速上都不弱，不信的自己去試駕，一開始我也沒想到這個發(fā)動機能帶來這種感受。
操控：
蟲子的操控很精準，加上獨立懸掛，就是方向盤重了些，不過我喜歡重的。重的穩(wěn)當，安全系數(shù)高。
油耗：目前基本沒跑過高速，基本市區(qū)或者原地怠速，目前綜合油耗在10升左右，對于1.2的發(fā)動機來說非常高，也不知道怎么回事別人說的油耗我始終沒開到過，也許跟人有關吧，我腳狠，開君越原地怠速空調(diào)，小城市一腳油門一腳剎車，大油起步，上次輪胎4萬多沒花，現(xiàn)在換的米其林的1.5萬倆前輪中線無花了，后輪花清晰，輪胎店老板說是加油猛高速多離心力大造成的，這個也確實不假，所以君越我開出17.5的油耗，不帶空調(diào)目前17油耗，在某個網(wǎng)站還和君越車主還罵了幾次他們都說君越都是10個油左右，我不清零拍照他們都不信，說我是來黑君越的。避而遠之，信不信的咱也干預不了。說當坦克開就當坦克開吧，隨便。但君越的舒適性、配置在同級中是佼佼者，都說君越動力肉，那是上一代，現(xiàn)在的2.4直噴發(fā)動機想發(fā)揮性能找感覺不舍得給油退檔提速還是發(fā)揮不出來的，自吸的車轉速上不去怎么玩。但是感覺蟲子這車1.2的還是高了，但是排除我腳狠的原因再跑點高速這車實際城市綜合油耗也就是8左右，官方給的是6升，應該不會太離譜，朋友的CT200還得5個油左右呢，有時候還要高點。
舒適：反正現(xiàn)在家里2周歲多的小孩，已經(jīng)不愿意坐我10年買的標志307了。另外定速巡航一定程度上可以解放你的右腳。
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