一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于76%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
泡妞神器(622)+1 妹紙最愛(465)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(334)+1 外觀不錯(cuò)(177)+1 非常經(jīng)典車型(177)+1缺點(diǎn):
空間太。492)+1 油耗一般(366)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型甲殼蟲 2016款 180TSI 沙丘越野版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 黃南
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型甲殼蟲 2013款 1.2TSI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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油耗:就像上面說的我開車比較著急, 所有油耗肯定不會(huì)太低,再加上鄭州這隨時(shí)都在堵車的節(jié)奏,平均油耗沒有低于7個(gè),夏天肯定得8個(gè)多,偶爾晚上沒車的時(shí)候最低開過4.5,當(dāng)然這是極個(gè)別情況,高速上大概就是6個(gè)油左右吧。
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購(gòu)買車型甲殼蟲 2013款 1.2TSI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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油耗:就像上面說的我開車比較著急, 所有油耗肯定不會(huì)太低,再加上鄭州這隨時(shí)都在堵車的節(jié)奏,平均油耗沒有低于7個(gè),夏天肯定得8個(gè)多,偶爾晚上沒車的時(shí)候最低開過4.5,當(dāng)然這是極個(gè)別情況,高速上大概就是6個(gè)油左右吧。
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購(gòu)買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格21.45萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4112公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.45萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4112公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型甲殼蟲 2015款 380TSI
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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油耗:第一次加油是4s店開出來一點(diǎn)油沒有加滿350塊錢,一多半高速一路高速140顯示9.5。第二次還有點(diǎn)油加了310塊錢滿了,純市區(qū)跑了380公里油表顯示不到1/4(離紅線還有一小格多一點(diǎn)點(diǎn)不到1/4處)估摸著就是500 公里。按照500公里算吧,一公里也就6毛多。城市路段表現(xiàn):城市路段這動(dòng)力太委屈,總想給一腳油。當(dāng)這一腳油下去馬上就得剎車不然就駕馭不住了。
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MINI CLUBMAN
英朗
?怂
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6