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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：配置略顯過低，20萬的車還是織布座椅，反光鏡是手動(dòng)的，手動(dòng)空調(diào)，等等。作為第三代ea8882.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么扭矩會(huì)相對較低。
外觀：墨西哥大眾在大眾工廠排名肯定不去國內(nèi)的大眾，只能算二三流水平，做工不敢恭維。部分批次會(huì)有些小瑕疵。
內(nèi)飾：2.0的內(nèi)飾是仿碳纖維的。全黑色內(nèi)飾，我很喜歡。
空間：新款甲殼蟲已經(jīng)比第二代甲殼蟲空間大些了，買這個(gè)車不會(huì)考慮其空間因素吧！
配置：總體來說甲殼蟲還是小眾車型，以喜愛甲殼蟲的蟲迷們?yōu)橹�。但甲殼蟲的配置相對其他車型來說，配置過低，維修工都說這臺(tái)車除了外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)，其他都不行，備胎是瑪吉斯的，降本得厲害。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，其實(shí)在市區(qū)內(nèi)和1.4比也太大優(yōu)勢，1.4是雙渦輪，踩油門的同時(shí)機(jī)械渦輪就開始工作了，所以起步很快，相反2.0反而會(huì)顯肉，當(dāng)然在中后期的加速，2.0肯定是比較理想的。
操控：
操控總體不錯(cuò)，上代是機(jī)械助力，這代已經(jīng)是電子助力了。感覺油門和剎車的位置有些不合理，油門太靠里，而剎車太靠外。就是說你調(diào)好位置感覺踩油門舒服了，那踩剎車就會(huì)感覺離你太近了。而位置調(diào)到踩剎車舒服了，那踩油門就會(huì)感覺離你太遠(yuǎn)了。不知道是我估計(jì)開車習(xí)慣不好，總覺得有些怪。
油耗：2.0的話，11到12個(gè)油在意料之內(nèi)，可以接受。就是感覺油箱小了些。55升不經(jīng)用啊，去加油站頻率明顯升高。
舒適：兩個(gè)人開舒適度不錯(cuò)，夠小資。自駕游也不是問題。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
