一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
價(jià)高動(dòng)力不足(192)+1 空間充裕(46)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(45)+1 外型時(shí)尚(34)+1缺點(diǎn):
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型中華H530 2014款 1.6L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 怒江
裸車價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5082公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型中華H530 2014款 1.6L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 海東
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4公里
綜合評(píng)分
|
操控:
以前也沒開個(gè)啥好車!感覺還行!比面包車要強(qiáng)多了!山路:在山路上這車表現(xiàn)還是可以的!轉(zhuǎn)彎準(zhǔn),過彎快!
|
購(gòu)買車型中華H530 2014款 1.6L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型中華H530 2014款 1.6L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 果洛
裸車價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型中華H530 2014款 1.6L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程58399公里
綜合評(píng)分
|
操控:
以前也沒開個(gè)啥好車!感覺還行!比面包車要強(qiáng)多了!山路:在山路上這車表現(xiàn)還是可以的!轉(zhuǎn)彎準(zhǔn),過彎快!
|
購(gòu)買車型中華H530 2014款 1.6L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
操控:
以前也沒開個(gè)啥好車!感覺還行!比面包車要強(qiáng)多了!山路:在山路上這車表現(xiàn)還是可以的!轉(zhuǎn)彎準(zhǔn),過彎快!
|
購(gòu)買車型中華H530 2014款 1.6L MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 山南地區(qū)
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
以前也沒開個(gè)啥好車!感覺還行!比面包車要強(qiáng)多了!山路:在山路上這車表現(xiàn)還是可以的!轉(zhuǎn)彎準(zhǔn),過彎快!
|
購(gòu)買車型中華H530 2014款 1.5T MT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
|
操控:
后懸掛是扭力梁能做到530這樣的操控已經(jīng)讓人非常的滿意了,懸掛整體偏硬,在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)于車身的支撐性不錯(cuò),方向盤對(duì)于路感的反饋也很靈敏,方向盤比較輕,駕駛起來(lái)比較舒適。但是在過減速帶的時(shí)候,振動(dòng)還是會(huì)通過底盤傳到座椅,再傳到人身上,感覺有些硬啊。在東北有ASR系統(tǒng)真不錯(cuò),最適合雪天行駛,起步不打滑。還有就是萬(wàn)力的輪胎真心的不行,有錢就換換吧。剎車輔助也挺好,一點(diǎn)剎車就有。
|
領(lǐng)動(dòng)
探影
思域
英朗
?怂
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范