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奇瑞E5
(該車系評(píng)分高于66%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格6.85萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子，偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門來個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的，但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè)，所以動(dòng)力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個(gè)位紳士一樣，慢慢給與你動(dòng)力，當(dāng)你想急速超車時(shí)候，他會(huì)很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯，但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時(shí)候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格5.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格6.32萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：該車車重在1.3T上下，由于我買的是1.5的排量，所以動(dòng)力略感不足，尤其是在起步或者爬坡的時(shí)候表現(xiàn)更為明顯。我回老家經(jīng)常跑濱萊高速，在博山和萊蕪段經(jīng)常有坡度比較大的上坡，由于載重車輛比較多，經(jīng)常出現(xiàn)上坡壓車的情況，在坡上的時(shí)候用三檔四檔直接不管用，經(jīng)常需要一檔或二檔向上爬，不然就會(huì)有種倒退的感覺，誰讓咱買的是1.5排量的呢。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格6.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子，偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門來個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的，但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè)，所以動(dòng)力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個(gè)位紳士一樣，慢慢給與你動(dòng)力，當(dāng)你想急速超車時(shí)候，他會(huì)很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯，但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時(shí)候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格4.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：只要舍得給油，還是很有勁的，1.5的相對(duì)于1.28頓的車身有點(diǎn)力不從心。滿載拉空調(diào)還是剛剛的，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有現(xiàn)在流行的dvvt什么的新技術(shù)，本人開過吉利的金剛、gc7、遠(yuǎn)景、動(dòng)力加速性都比e5好得多
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我家小5的心臟是1.8L的，搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱，擁有97KW/5750rpm的最大功率，170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開了2400公里了，感覺動(dòng)力上還可以。在頻繁起步停車的路段，1.8CVT的E5提速輕快而省力，油門被設(shè)計(jì)得有些重，不過適應(yīng)了以后會(huì)感覺很舒服。動(dòng)力輸出顯得有些不溫不火，你如果輕柔地控制油門，提速的過程是很難被察覺到的，沒有什么“推背感”，速度在不知不覺間已經(jīng)很快提升了起來。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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