一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
標(biāo)致3008
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1721）+1 底盤隔音不錯（966）+1 渦輪動力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯（593）+1 外形不錯（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10640）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（999）+1 價格高（641）+1 底盤有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格21.47萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很給力，使駕車成為樂趣。
缺點(diǎn)：：怎么說呢，再好的東西，都或多或少有些不盡人意的地方，畢竟人無完人，更何況是人造出來的車呢？相信各位3008的車主，對于自已的“三胖”都有自已有些不滿意的地方，就我本人而言，空間相對來說是小了些，尤其是后排，本人以前開207，空間就屬于A0級的，所以換車就想換空間相對大一些的車型，但沒辦法，愛屋及烏給3008的內(nèi)飾折服后，就也沒想那么多了，反正后排也不經(jīng)常坐人。三口之家，就小孩坐后面的多，3008的后排空間也差不多夠用了；另外去年的3008沒有配備全景天窗和一鍵啟動以及DVD影音播放也是一個遺憾。
外觀：和市面常見的同級別車比較，3008的特點(diǎn)就是：短、矮、寬。這種外形比例造就出的車身給人一種很敦實，很溫馴的感覺，成就了它別具一格的外觀特點(diǎn)。
內(nèi)飾：漂亮，坐車的人都以為是皮內(nèi)飾，即使手摸了依然認(rèn)為是皮的，哈哈，很滿意，特別是中控，坐的人都認(rèn)為我買這車就是看中了中控，我也肯定。
空間：比較滿意，基本一家三口出行夠用了，前排頭部空間我170的身高還有一拳多，后排橫向的空間坐三個標(biāo)準(zhǔn)體重成年人不擁擠，后排頭部空間和腿部空間都夠用，后座也同樣有扶手，還有杯的位置，設(shè)計很人性化，車內(nèi)的各處儲物格也非常豐富，后備箱還有可調(diào)節(jié)層板，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)層板的高度放置不同物品的要求，非常實用，后尾門為分段式開啟方式，下半部分可以放平，承重兩個成年人沒問題，此處是這車的亮點(diǎn)之二。
配置：性價比挺高的！
動力：動力滿意，高速上開空調(diào)也沒問題。
越野：
和轎車相似，靈活穩(wěn)定
油耗：在市區(qū)跑油耗是11個，跑了幾趟高速，油耗就降下來，現(xiàn)在平均是9.4個
舒適：噪音什么的在車內(nèi)80碼的速度基本是沒有什么聲音。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格21.00萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很好。
缺點(diǎn)：外觀顯得有點(diǎn)小，不夠霸氣，要是外觀在霸氣點(diǎn)就完美了，好有就是油耗，我是1.6T的，油耗有點(diǎn)高，不過我喜歡超車，嘿嘿。
外觀：個人很喜歡，且我一直很喜歡標(biāo)致車的外形設(shè)計，尤其是前大燈，集成了LED日行燈，高端大氣上檔次，要是自帶氙氣燈就完美了，不足之處還是小了點(diǎn)，比CRV、RAV，土官，稍顯小了點(diǎn)，建議廠家將軸距加長10厘米。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要贊，可以說每位3008的車主最認(rèn)同的就是內(nèi)飾的精美可以毗美同級別以上的車型.環(huán)繞式駕駛艙模仿戰(zhàn)斗機(jī)的飛航按鍵，以駕駛者為主。
空間：中規(guī)中矩，副駕座是最舒服的，后座空間夠用，中間地臺平的很不錯。儲物空間設(shè)計有點(diǎn)怪，特別是副駕那個手套箱。不過尾箱的設(shè)計倒是別具匠心，很好。
配置：中下
動力：起步自然、有力，沒有明顯躥、頓的感覺；由于渦輪介入較早，中段加速十分給力，后段動力足夠充足，只要給油，動力那是源源不斷，信心十足，果然是明星發(fā)動機(jī)，即使已經(jīng)國產(chǎn)化，表現(xiàn)依然出色。個人觀點(diǎn)，小三更加適合漸進(jìn)加速，乘勢而上：為體驗傳說中的強(qiáng)烈推背感，曾試過幾次狠踩油門加速，推背感倒是有，不過可以明顯感覺到動力輸出與給的油不成比例，不如乘勢加速來得舒服，許是受功率所限，油料未能充分燃燒所致。
越野：
方向精準(zhǔn)，但是方向盤略重多功能桿需要一段時間才能上手看不到車頭的設(shè)計需要適應(yīng)后視鏡在SUV中偏小
油耗：在市區(qū)里正常行駛 平均時速不到30 油耗10.8 高速行駛 從北京的家（五環(huán)外）到太原的家（高速口旁邊） 580公里 平均油耗6.7 （高速上使用定速巡航 我還不知道定速巡航是省油還是費(fèi)油） 回北京時候走錯路了 走了680公里 平均油耗6.8
舒適：前排的舒適度還可以，后排差點(diǎn)勁，副駕駛沒有電動調(diào)節(jié)小遺憾。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格21.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力真不錯！前后雷達(dá)也很給力，停車的時候比較方便。影像清晰。出過幾次遠(yuǎn)門，也跟朋友交流過用車感受，配置不一樣的車差別不是很大。有些朋友喜歡2.0的，自己感覺還是1.6T的好。
缺點(diǎn)：不滿意的不止一點(diǎn)，先說最不滿意的一點(diǎn)，那就是導(dǎo)航，二十小幾萬的車，我們不需要觸摸屏，我們需要一個比較實用的地圖，如果輸入地址的時候可以輸入具體名稱就更好了，現(xiàn)在只能寫地址。其次那就是不帶胎壓監(jiān)測，廠家既然都給上ESP了那還不索性給上個版本高一點(diǎn)兒的。間接的監(jiān)測一下胎壓對于非爆胎類的輪胎損壞也是非常有用的，而且還不用擔(dān)心內(nèi)置傳感器虧電。
外觀：前面說了，回頭率超高，適合女孩開.
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不怎么多說了，大部分愛上3008的原因都是因為他的內(nèi)飾。雖然方向盤控制鍵改到后面起初不習(xí)慣外，其他的都可以忽略。
空間：個人感覺還不錯 可能我比較瘦的原因
配置：1.6T至尚,裸車20.4萬,我覺得性價比還是挺高的
動力：新車1000公里，高速和市區(qū)，動力在市區(qū)還是很滿意的，尤其是過紅綠燈，當(dāng)然是用手動模式2檔，S檔還沒有啟用過，試駕時用過一次，那叫一種飛的感覺，很給力，提醒車友用S檔時適度油門喔。高速上基本上是定速 新車嗎 90KM/H ，不過有時超車也很漂亮，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)很充沛，信心十足。畢竟是PSA與BMW儀器開發(fā)的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。在1000轉(zhuǎn)時增壓器就生效達(dá)到70%以上的扭矩，并且搭載6速手自一體Tiptronic變速箱，帶有Quickshift急速換擋技術(shù)，據(jù)說換擋很平順，燃油經(jīng)濟(jì)，個人使用中感覺的還是換擋平順特點(diǎn)突出些。
越野：
操控精準(zhǔn)靈敏，真的不錯
油耗：：目前市內(nèi)勻速20、油耗10個左右，油耗表現(xiàn)基本能夠接受，比想象稍大，不過車重較大，市內(nèi)跑不起來，基本滿意
舒適：舒適性好
|
|
購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格21.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車的內(nèi)飾很舒服，頂部的行李架也不錯，加了橫桿，可以拉很多東西，比如裝修的材料，樓梯的。這樣就不用買皮卡啦。
缺點(diǎn)：油耗偏高、空間較小
外觀：說到外觀想必大家都有話說，呵呵，3008外觀一直飽受爭議！我給3008定義為4不像，不像suv,不像mpv,不像轎車，也不像2兩廂車！說他像suv呢，前頭又向下低的有點(diǎn)厲害，前檔傾斜幅度小，看起來更像mpv,呵呵！說它像mpv呢，又還差點(diǎn)火候，有時候又覺得像放大版的的轎車，掀背式兩廂車！光從后面看還是有suv的感覺的！總之仁見仁智！
內(nèi)飾：買這車出發(fā)點(diǎn)就是內(nèi)飾的做工和完美程度出發(fā)。不用說，肯定滿意。
空間：雖然是建立在緊湊車型底盤上的SUV，空間無法與中大型車相比，但是通過一定的排布，3008后排中間無凸起，與周圍車底平行，同時整車寬度達(dá)到1800+，因此后排如果同時坐三人毫無擁擠感，相對較寬敞。前后距離稍微欠缺，但只要前排人員座位拉得不太靠后，后排的前后距離還是尚可的。
配置：買的時候沒有優(yōu)惠， 之后半年優(yōu)惠1萬多，不是很平衡啊
動力：1.6T的發(fā)動機(jī)還算動力充沛，日常夠用，高速公路上比較省油（140公里/小時以下的速度），時速上了140公里還是耗油！
越野：
方向盤反應(yīng)靈敏，高速時瞬間躲避前方障礙后能夠及時回正，底盤調(diào)校非常棒，60的速度進(jìn)行繞樁，側(cè)傾不明顯，安全感很好。多功能手柄其實真的不錯，不像有些車車是多功能方向盤，打個喇叭還要手離開方向盤去按中間，簡直就是安全隱患嘛。因為還在初期磨合過程，目前還沒有上高速，最高速度只到過120，輕踩制動感覺較為靈敏，因為現(xiàn)在還沒有急剎過，熱衰減具體數(shù)值不詳。另外，咱的小獅子雖說叫SUV，但畢竟只是前驅(qū)，所以多路況適應(yīng)系統(tǒng)就當(dāng)是個樂趣吧，反正聊勝于無。
油耗：有待觀察，及時更新。
舒適：座椅包裹感很強(qiáng)，很舒服，就缺個全景天窗啊。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格21.47萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10276公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，一定是內(nèi)飾。原本從沒有關(guān)注過這車，５月初同事說去看看3008，一看這內(nèi)飾，駕駛位半包圍，飛控鍵；再試駕，原來還有一顆澎湃的心臟，此后的一個多月它一直是我關(guān)注的重點(diǎn)，有一兩次它還出現(xiàn)在我的夢中。后來還看邊寶馬Ｘ５、凱迪拉克SRX、科帕奇、翼虎、杰德等等，總結(jié)了一句話，這車在50萬以下的車中，內(nèi)飾無敵。
缺點(diǎn)：外觀及底盤。外觀不大氣，沒有SUV氣質(zhì)；底盤太低與廠家介紹的底盤高度出入大。外出自駕游跑山路容易托底。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，還行
內(nèi)飾：內(nèi)飾很贊，別具一格，真皮座椅，飛航按鈕，抬頭顯示，盡顯高科技元素，總之屬于大氣時尚。
空間：本人身高1米8，又是胖胖類型的。調(diào)好位置后，做駕駛艙看不怎么到車頭不過還好頂配車型有前雷達(dá)的幫助，也就無所謂了。然后坐在駕駛座后排，因為駕駛座椅背設(shè)計為凹陷。我的雙腿也不怎么有被壓迫的感覺，后排我喜歡的是中間沒有像其他車一樣凸起，這樣加大了后排的乘坐空間，總體來說3008的空間在緊湊型SUV中還算不錯把。
配置：高
動力：渦輪增壓比其他車輛介入的早，動力還是不錯的
越野：
這是第一輛車，試駕過幾輛，不過操控雖不及高爾夫TI，但是也比同價位的好
油耗：比較滿意，買這個車本來也沒指望多省油，實際使用還是有點(diǎn)驚喜的。平時開車距離太短，所以油耗偏高。過年的時候跑了趟高速，來回80KM，其中三分之一在市區(qū)，回來一看，勻速45，油耗6.8.這車有這個油耗還有什么不滿意的？不過那次忘記拍照了。2月中的時候又去了趟，這次沒走高速，南京的朋友應(yīng)該都知道長江大橋現(xiàn)在是什么樣子，那叫一個堵，回來的時候趕緊換回了二橋高速，來回一趟綜合油耗7.9，算是不錯了。
舒適：真皮座椅，前排加熱，很不錯，天窗從全景減配成小天窗，鄙視一下，胎噪控制得不錯，發(fā)動機(jī)聲音在加速時還是有點(diǎn)大~不過關(guān)上車窗的話就不容易聽到了。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格21.47萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是開車新手，感到最滿意的是車的操控性好，理由是：小試了一下就敢獨(dú)自上路，本想讓人幫著帶幾天，小試身手后，果斷取消原來的想法。
缺點(diǎn)：剛才說了看得見的地方都很精致，下面說說看不見的地方，車頂?shù)拿�，座椅下的電線，方向盤下剎車上方的塑料板子居然被里面的線壓出手指寬的縫，著塑料板也太軟了。還有就是外觀，比同價位的SUV明顯小一圈！第一眼看真是不順眼，購買以后倒是越看越順眼。耐看！
外觀：外觀在同級別SUV中屬于非常秀氣漂亮的，因此深受女車主喜愛，改進(jìn)了原來純進(jìn)口版霸氣的格紋前臉，改為秀美的條紋進(jìn)氣格柵，尾燈、日間行車燈甚是獨(dú)特精美，夜間是城市一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)很不錯，大面積搪塑材料，軟軟的手感很不錯，這也是排除CRV的原因，買車時很喜歡這所謂的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙，但是看了一個月之后也就習(xí)慣了，沒什么太大趕腳。不過這點(diǎn)火就升起的多媒體和速度投影儀兩個板還是很唬人的.
空間：還行，對于我們這種175的人還是勉強(qiáng)夠了
配置：比上有余比下不足，哈哈沒說反的。其實只要不比神車，就很滿意。我們這神車訂貨久，銷售牛，心情差！
動力：動力秒殺各種日系2.0的車，完爆1.8T途觀，完爆2.4Jeep指南者，完爆2.4起亞智跑，別的不多說！
越野：
方向基本指那打那，指向精準(zhǔn)，底盤很贊，過減速帶或比較爛的路感覺整體性很強(qiáng)，沒有松松散散的感覺，配合比較舒適的座椅，駕駛起來是比較享受的，電子手剎也很貼心，之前開車燒過兩回手剎，有了他，再也不怕燒手殺了，一點(diǎn)油門自動解除，很實用的配置，剎車也是很靈敏，不足就是開快了急剎點(diǎn)頭比較厲害，用多功能操作桿代替了多功能方向盤，時間長了就很順手了，有效避免打輪時候的誤操作，行駛中要猜按鍵的尷尬情況，誰用誰知道，哈哈
油耗：平均8.6，還能接受
舒適：總體感覺不錯，主駕駛坐起來很舒服，前檔超大，視野非常開闊。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格21.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一個擁有11年駕齡的老司機(jī)而言，3008有很多讓我滿意的地方，比如操控、動力、油耗表現(xiàn)、外觀和內(nèi)飾等等吧！首先來說說他的整體吧！3008絕對是20萬級別SUV中一部你買了絕不后悔的車，甚至本人認(rèn)為這部車在市場中論綜合實力在這個級別中稍有低估；其次，是它的操控，指向精準(zhǔn)，方向盤很輕，但一點(diǎn)虛位沒有，一打方向就有，過彎非常輕松靈巧，底盤厚實沉穩(wěn)，明顯的歐系風(fēng)格。法國的底盤功底實在是本人佩服，我想說法國人�。∧銈冋媸前雅ちα和娴綐O致了呀！開著3008你真會忘記他是半獨(dú)立，太舒服了！再次，就是他的動力，怎么說了？好，很好，非常好，只有這樣說我才覺得過癮！但是與首批車相比確實油門有重新調(diào)教，沒有串的感覺，應(yīng)該是更多考慮跟車時和節(jié)油。其四，配置厚道，該有都有，藍(lán)牙和防盜，還有抬頭顯示太實用了。其五，外觀方面見仁見智吧！我覺得3008的側(cè)面是他最優(yōu)雅的一面，車線流暢，尺寸完美，超大的擋風(fēng)玻璃看上去就是那么和諧。其六，油耗合理，目前提車一個多月已經(jīng)跑了2000多公里，純市區(qū)占去80%，綜合油耗8.7，均速28，作為一款SUV車型來說，油耗方面已經(jīng)沒有什么可以要求他的了。
缺點(diǎn)：遙控鑰匙設(shè)計的有些腦殘，解鎖車門和解鎖后備箱基本上是通用的，無法單獨(dú)解鎖后備箱。
外觀：一眼就相中的車子
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很不錯，導(dǎo)航要是觸摸的就更好了。
空間：我跟媳婦倆人用，還可以夠用，后備箱大小比較合適。
動力：非常滿意，給油門就加速，反應(yīng)特快，超車特爽
越野：
低速時方向盤比較輕，高速時方向盤會變重，男女都適合駕馭。
油耗：自重畢竟擺在那，城市跑11個油，新車還行，過一保后，可能會更好些
舒適：駕駛艙的舒適性做得相當(dāng)出色，如果像我一樣多數(shù)是一個人開，少數(shù)倆人，偶爾多人的情況，這個挺合適的。還有就是行李箱做得挺好的，比較大，也比較人性化，還小有點(diǎn)特色。
|
|
購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.47萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適，提速快。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車，三胖自然也有它的缺點(diǎn)，但是我也說過我依然會去包容它愛惜它，口哨聲是公認(rèn)都存在的，但是車開起來再加上音樂是聽不到的；剎車異響，這個在半踩的狀態(tài)下很容易發(fā)生，但是也不是所有時候都有。
外觀：仁者見仁，智者見智，反正我個人比較喜歡
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)
空間：駕駛席尚可，要想高坐姿駕駛，頭部空間基本沒有（鄙人179的身高）；乘客后排很好，特別是地板中央是平的，這點(diǎn)我很喜歡；副駕駛嘛，因為前面地板不是很平，右腳處會有點(diǎn)不舒服；儲物空間，車門內(nèi)側(cè)儲物空間強(qiáng)大，前門放5、6瓶普通裝礦泉水小菜；方向盤下面的儲物盒也不錯使用方便，（好多新車主可能都還不知道這有個儲物盒）；中央扶手儲物空間，放兩包抽紙，兩個眼鏡盒，兩個錢包后，還有很大的空間；副駕駛前的儲物空間就很小了，設(shè)計缺陷吧，空間也就夠放個保險單和手套的地兒；前排座椅后面的網(wǎng)兜也是個不錯的收納空間，方便后排乘客放物品；后備箱空間上下可分層設(shè)計很實用，小物件全放下面，看著很干凈，有點(diǎn)遺憾的是，寬度有點(diǎn)小，由于本人喜好釣個魚，可竿包只能斜著放。
配置：性價比超高，同價位的車沒有一款能比得過標(biāo)致3008！
動力：這也是我滿意的地方，表現(xiàn)優(yōu)秀，動力充足，上坡、加速、超車···動力杠杠的。
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，過彎地盤很穩(wěn)，很容易上手，就是辟震有點(diǎn)硬過減速帶特別明顯。
油耗：關(guān)于油耗問題一直也是我擔(dān)心的，我跑了13000多公里，平均油耗在8.2升左右,但是外出跑長途多些,應(yīng)該說還是基本上很滿意的,油耗問題關(guān)鍵還是要看自己踩油門輕重，在高速公路開啟定速巡航時平均油耗只有6升左右，當(dāng)然在城區(qū)跑油耗稍微高些，總體情況來看油耗還能夠滿意。
舒適：懸掛調(diào)校的稍硬，過減速帶有明顯的感覺，但不至于難受，舒適性肯定是不如B級車，沒開過其他同類型車，也不好對比�？傮w感覺還是很舒服
|
|
購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格19.97萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾！內(nèi)飾是我最滿意的一點(diǎn)。抬頭顯示器，讓駕駛員不用低頭即可獲得速度、限速、巡航的信息，安全性大增。
缺點(diǎn)：打方向有嘶嘶聲，很多小地方做工粗糙，加速時發(fā)動機(jī)聲音大
外觀：是我喜歡的類型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，與日韓歐美車比起來，內(nèi)飾時尚大方，且做工一流
空間：空間方面還是很不錯的....本人1.77坐在任何位置都覺很不錯..畢竟就是家用，覺得足夠用了！
配置：一般吧
動力：我開車比較平和，不急不躁。高速上最快開到160，還有余量。
越野：
1、方向指向較為精準(zhǔn)，比較輕。2、HUD抬頭顯示。當(dāng)時都買是還糾結(jié)于是否頂配，結(jié)果實際使用，尤其高速或低速限速，此配置沒的說。方便（稍一下瞄就能看見速度和定速、限速信息，方便行駛中掌握車速，非常安全）。3、導(dǎo)航。鄭重申明，結(jié)果實踐，此導(dǎo)航放置位置比較安全，不用太低頭。沒有觸摸我覺得也沒有影響，安全起見，停車后調(diào)試就好了。導(dǎo)航的內(nèi)容聯(lián)想功能比較強(qiáng)大，使用慣了，我覺也還方便。而且在轉(zhuǎn)彎的時候，不光導(dǎo)航顯示屏有路線提示，儀表盤最中間的小顯示屏也會出現(xiàn)路線專項提示，贊一個4、定速巡航。很好很強(qiáng)大，在高速上非常省力，安全、省油。說一下，比如80行駛，定速到90的時候，推背感非常強(qiáng)烈，轉(zhuǎn)速瞬間在4000以上，電腦的功能還是很強(qiáng)大。5、限速功能。我們從共和縣黑馬河鄉(xiāng)返回時為避免109大堵車（來時堵車耽誤時間約近4小時。這幾天油菜花開了，有課非常多），是從茶卡鎮(zhèn)G6京藏高速返回的。茶卡鎮(zhèn)到倒淌河這段高速太不像高速了，不僅有好多十字路口，還有牛羊隨時穿越，急彎較多，下坡太長，比較驚險。下坡時使用了限速到60，發(fā)現(xiàn)踩油門也沒有用，除非坡度較大超到64左右，一般下坡還是控制的比較好的。
油耗：1.6T 至尚版，提車一周目前才剛好300KM，上下班三分之一城區(qū)、其余城郊，勻速21KM，油耗顯示不一定準(zhǔn)確
舒適：不管是駕駛?cè)藛T還是乘客，總會讓你有一種空乘的感覺
|
|
購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格19.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：長途油耗讓我吃驚：百公里5升多！太厲害了！
缺點(diǎn)：底盤稍稍有些底！有點(diǎn)郁悶！
外觀：有個性，回頭率高！
內(nèi)飾：大致上還可以，對于廣告上說的戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙也沒有很大的興趣。但部分做工糙了點(diǎn)，眼鏡盒和尾燈處縫隙大。
空間：空間還是夠用，駕駛艙座椅包裹性很強(qiáng)，駕駛感舒適，后排很平是亮點(diǎn)，曾坐過4個女性，說還是不太擠。
配置：這個不是還能清楚，不怎么在意這方面的，自己喜歡就可以了。
動力：1.6THP 寶馬和PSA聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動機(jī)，動力那是相當(dāng)?shù)暮茫驗闇u輪介入很早，所以推背感很強(qiáng)，提速很快，城里紅燈起步完秒大部分車輛。高速因為是磨合期，最高只敢跑到90碼，但是感覺上坡的時候動力依然很好，給油就有，相信過了磨合期后，會有更好的表現(xiàn)。6檔手自一體變速箱屬于中庸配置，比起大眾的7速DSG（雖然315曝光過DSG問題），寶馬奔馳的8AT 9AT肯定沒法比，但是跟日系的RAV4的4AT CRV的5AT比，那是完秒！
越野：
操控還算不錯，轉(zhuǎn)向的指向性也很好，只是前懸架在急剎車的時候感覺有點(diǎn)軟。前麥弗遜、后扭力梁的懸架組合也是偏向舒適性，懸架的支撐力度還是有所欠缺，側(cè)傾稍顯明顯。同時它配備了多路況適應(yīng)系統(tǒng)，此系統(tǒng)有公路模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式和ESP關(guān)閉5項功能，簡單來說就是根據(jù)路況的不同選擇合適的模式后，電腦會配合ESP系統(tǒng)對車輪打滑進(jìn)行有效的控制，提高車輛脫困能力。舉個例子來說，泥地模式下，系統(tǒng)允許低附著力的驅(qū)動輪高速空轉(zhuǎn)以排除路面表層泥濘，使其接觸到下方較為堅實的地面以重新獲得附著力，同時將大部分驅(qū)動力分配給具備較高附著力的驅(qū)動輪幫助車輛脫困。此系統(tǒng)聽起來跟路虎的全地形反饋系統(tǒng)相似，但卻是完全不同的兩個概念，千萬不要以為有了它就可以盡情地撒歡越野。
油耗：市區(qū)油耗大，擁堵路段起碼12個以上，自駕游長途就舒服多了，高速巡航很省油。
舒適：駕駛很舒服，后排放倒，郊游野餐，酷斃了。
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
