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一鍵砍遍全城
標(biāo)致3008
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾做工精細(xì)（1721）+1 底盤隔音不錯(cuò)（966）+1 渦輪動(dòng)力很強(qiáng)（731）+1 底盤慮震不錯(cuò)（593）+1 外形不錯(cuò)（570）+1 HUD（523）+1 超控感很好（490）+1 操控特別好（469）+1 定速巡航超棒（150）+1缺點(diǎn)：
毛病多的很（10638）+1 油耗高（2206）+1 大燈不行（999）+1 價(jià)格高（641）+1 底盤有點(diǎn)低（543）+1 外觀不夠大氣（509）+1 寬度不夠（449）+1 氣味太大（224）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格16.17萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，價(jià)位 轎車價(jià)位高端SUV檔次
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向異響，助力泵的問(wèn)題，我的車可能特殊直行都能聽(tīng)見(jiàn)。另外在駕駛室內(nèi)感覺(jué)車頭可看到的面積比轎車還小，對(duì)新車有點(diǎn)難度。
外觀：外觀有點(diǎn)顯小，其實(shí)論參數(shù)的話，并不是途觀、翼虎差多少。但在設(shè)計(jì)上，確實(shí)看著偏窄、偏小，風(fēng)阻系數(shù)小了，但也看著不夠大氣。再就是前臉的設(shè)計(jì)太低，導(dǎo)致接近角太小，盡管最小離地間隙178的水平并不算低，但因接近角太小，在上下陡坡時(shí)心里沒(méi)底。昨天下午在過(guò)一個(gè)很小但很陡的坡時(shí)，心里還在猶豫，結(jié)果還是硬著頭皮過(guò)去了，果然把前杠底部刮了一下。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺(jué)，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒(méi)有給人以很低質(zhì)的感覺(jué)，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過(guò)，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒(méi)有凸起物，后排坐3人沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開(kāi)窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開(kāi)窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也開(kāi)外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：前排及儲(chǔ)物空間足夠，后排略顯擁擠
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力肯定不能有什么大的指望了，對(duì)動(dòng)力有要求的還是上1.6T吧，再不滿意的再花點(diǎn)錢刷個(gè)ECU。不過(guò)我認(rèn)為這個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)低扭大帶來(lái)的起步還是不錯(cuò)的，至少比日系2.0要強(qiáng)。
越野：
操控對(duì)于我們文明駕駛，也不急行的感覺(jué)還不錯(cuò)，只是目前還沒(méi)在磨合期沒(méi)開(kāi)過(guò)80碼以上，但是就目前感覺(jué)還是可以。
油耗：油耗偏高，第一箱油基本是1元/千米。和我的前一輛車2004款1.3排量的CVT飛度相比，增加了一倍。還好按以前的使用經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)月也就開(kāi)800到1000千米，所以還可以接受。就是希望油價(jià)不要漲的太離譜。
舒適：座椅包裹性很好。開(kāi)著車不累人，其中減震和米其林的胎有很大的功勞，靜音效果不錯(cuò)，音響也很爽。過(guò)坑過(guò)坎回彈很快，底盤扎實(shí)。不管是開(kāi)還是坐，讓人有信心！3008適合在鋪裝路面跑，倒不是說(shuō)不能下?tīng)�路，但板車懸掛的舒適性大打折扣（過(guò)坑洼的爛路時(shí)上下震動(dòng)吸收的很好，可左右擺的厲害）前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。（其實(shí)底盤在同級(jí)車?yán)锊皇亲畹偷纳踔粮叨冗�排在前面，但前臉下巴的設(shè)計(jì)讓這車的通過(guò)性大打折扣，其實(shí)東標(biāo)要換個(gè)下保險(xiǎn)杠這事就解決了。）
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾高檔，外觀時(shí)尚。
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)一個(gè)最不滿意的地方，可能就是后排的空間感覺(jué)稍微小了一些
外觀：就外觀來(lái)說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺(jué)，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒(méi)有給人以很低質(zhì)的感覺(jué)，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過(guò)，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒(méi)有凸起物，后排坐3人沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開(kāi)窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開(kāi)窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也開(kāi)外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：基本滿足家庭需求。縱向空間在同級(jí)中處于中下，畢竟軸距只有2613mm。前排還OK，后排的縱向空間稍稍偏小了些，尤其是和途觀比較，差距明顯，雖然兩車處在在同一個(gè)級(jí)別。打個(gè)比方，在途觀里，把駕駛座調(diào)到我合適的位置，后一排我還有3拳以上的空間。同樣條件同樣坐姿下在3008中將將有2拳。橫向空間不錯(cuò)，后排做三個(gè)成年人也不擠，尤其是底盤全平，要特別表?yè)P(yáng)。
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：我是2,0的，提速時(shí)稍微有點(diǎn)慢，但是也足夠日常使用了；高速超車時(shí)提速不明顯，這個(gè)有點(diǎn)不太好，對(duì)這個(gè)有較 高要求的還是建議上1.6T的，動(dòng)力應(yīng)該會(huì)好很多，對(duì)我一個(gè)上班族來(lái)說(shuō)2.0足夠用了，并且也天天高速。
越野：
操控不錯(cuò)，很精準(zhǔn)，沒(méi)有空余量，指哪打哪兒，方向很輕。剎車一點(diǎn)就有，踩在腳上感覺(jué)很有信心。唯一點(diǎn)感覺(jué)到不是很爽的就是方向盤的回位，由于是電子液壓助力，所以在轉(zhuǎn)彎后回盤的力度小了點(diǎn)，有時(shí)候還要用手往回扒拉一下。
油耗：新車，剛跑了350公里，目前油耗13個(gè)，剛提車時(shí)17個(gè)，這兩天跑的高速較多，降一點(diǎn)了，估計(jì)過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)，但是還是感覺(jué)油耗有點(diǎn)高啊，這可能也是車重的原因吧，沒(méi)辦法，誰(shuí)讓我就喜歡這個(gè)車型呢。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)上還行；在靜音方面，低速、倒車時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾絕對(duì)秒殺30以內(nèi)的汽車，坐在里面感覺(jué)非常的安全，全黑內(nèi)飾看不出臟，開(kāi)起來(lái)超級(jí)舒服�。�！
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向異響，助力泵的問(wèn)題，我的車可能特殊直行都能聽(tīng)見(jiàn)。另外在駕駛室內(nèi)感覺(jué)車頭可看到的面積比轎車還小，對(duì)新車有點(diǎn)難度。
外觀：起初時(shí)選擇紅色，覺(jué)得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實(shí)車后感覺(jué)不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來(lái)更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門�。艄夥矫�，日行燈貌似較暗，4兒子說(shuō)這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來(lái)的確更暗，找4S師傅說(shuō)能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來(lái)無(wú)聊，翻了厚厚的說(shuō)明書(shū)，找到行車電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后，問(wèn)題解決了，原來(lái)是我一直開(kāi)示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒(méi)文化真可怕��！大燈不得不說(shuō)晚上跟我原來(lái)的“舊愛(ài)”亮度差不多，幾乎是跟沒(méi)開(kāi)一樣，過(guò)陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些，尾燈及高位剎車燈感覺(jué)不錯(cuò)，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說(shuō)一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，做工精細(xì)。本來(lái)是去看408的，結(jié)果看到3008就非常喜歡，特別是飛航式中控的設(shè)計(jì)和做工，都非常棒。內(nèi)飾絕對(duì)是3008的最大賣點(diǎn)，這點(diǎn)建議大家一定要去看實(shí)車，內(nèi)飾水準(zhǔn)已超過(guò)很多20-30萬(wàn)價(jià)位的車了。
空間：空間很不錯(cuò)，老公186座駕駛位離車頂1拳距離，如果買帶天窗的肯定是坐不了的，這也是我考慮3008的主要原因
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：2.0L的排量可以，尤其是0-100這個(gè)期間時(shí)提速不錯(cuò)，過(guò)了110感覺(jué)就肉了，如果滿載的話（5人）會(huì)明顯感覺(jué)影響提速。其實(shí)上高速的話大家可以用下運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)明顯感到車子歡快了，油門會(huì)稍微重一點(diǎn)兒，但是回饋特別好。
越野：
轉(zhuǎn)向、剎車都很犀利，跑市區(qū)游刃有余，跑高速也非常有安全感，上100后感覺(jué)車子還是很沉穩(wěn)，再高就超速啦，也沒(méi)必要和自己的安全較勁。
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，也不能算很準(zhǔn)確，從提車4S開(kāi)出來(lái)的25，現(xiàn)在才開(kāi)700KM不到，其間走了市區(qū)、國(guó)道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說(shuō)還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點(diǎn)。在這里提個(gè)人理解，覺(jué)得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會(huì)低，在挪車、倒車、堵車時(shí)油耗異常明顯。
舒適：舒適性開(kāi)車到現(xiàn)在只座過(guò)駕駛位，就駕駛位感覺(jué)還是可以的，但是后排空間通過(guò)觀察確實(shí)是要稍微窄一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾超級(jí)無(wú)敵，自我感覺(jué)二十萬(wàn)以下的車沒(méi)有能比的。
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)溝坎時(shí)彈性不足，有顛簸的感覺(jué)，油耗稍高。
外觀：就外觀來(lái)說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺(jué)，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒(méi)有給人以很低質(zhì)的感覺(jué)，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過(guò)，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒(méi)有凸起物，后排坐3人沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開(kāi)窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開(kāi)窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也開(kāi)外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：前排及儲(chǔ)物空間足夠，后排略顯擁擠
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：2.0L的排量可以，尤其是0-100這個(gè)期間時(shí)提速不錯(cuò)，過(guò)了110感覺(jué)就肉了，如果滿載的話（5人）會(huì)明顯感覺(jué)影響提速。其實(shí)上高速的話大家可以用下運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)明顯感到車子歡快了，油門會(huì)稍微重一點(diǎn)兒，但是回饋特別好。
越野：
電子液壓先說(shuō)缺點(diǎn)吧，zizi聲讓我知道我提的車是正品，它還會(huì)隨著我轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的方向盤發(fā)出不同的響聲，當(dāng)然優(yōu)點(diǎn)也很明顯，方向盤0-60很輕，女士們輕松掌握，80以上變重，可以讓你適時(shí)的修正方向盤，在高速超車時(shí)給你足夠的信心；轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，不會(huì)虛太多，個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度；在過(guò)小坑或減速帶的時(shí)候，沒(méi)有特別硬扣扣的感覺(jué)，在倒車方面，雷達(dá)有個(gè)小問(wèn)題，如果障礙物太矮，例如路邊的墩子，可能沒(méi)反應(yīng)，這點(diǎn)沒(méi)裝可視的要注意，總之沒(méi)有給我太多的不適，還行。
油耗：剛在不滿意的那里說(shuō)了，這油耗真讓人傷薪。剛說(shuō)的是純市區(qū)，這里補(bǔ)充一下國(guó)道和高速的，在高速巡航110，油耗基本6.X－9之間，在國(guó)道定速70－80巡航，4.5－7個(gè)來(lái)回竄，但我不可能整天在國(guó)道和高速跑，所以這油耗只能拿來(lái)安慰一下自已。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)上還行；在靜音方面，低速、倒車時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.87萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我買的是手動(dòng)潮流2.0，銀色的外觀真的很帥，車子怠速的時(shí)候很靜，動(dòng)力也不錯(cuò)，還有3008的內(nèi)飾真的不錯(cuò)，很舒服，很有檔次，電子手剎也很實(shí)用
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味長(zhǎng)時(shí)間存在
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說(shuō)，三輻式的方向盤也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤，集成起來(lái)放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶，還真是感覺(jué)很別扭，但是標(biāo)識(shí)的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺(tái)，瞬間就感覺(jué)很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級(jí)別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車企似乎都開(kāi)始?jí)旱统杀緫?yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺(jué)，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒(méi)有松松散散的感覺(jué)，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：本人身高一米九，體重二百，前排調(diào)整到駕駛坐姿頭部空間一拳，腿部中控區(qū)域也相互沒(méi)有什么干預(yù)，不像2008那么扭曲的中控。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車，應(yīng)該說(shuō)性價(jià)比還是很高的，買車不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買最合適自己的，性價(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，高速跑130表示無(wú)壓力，你還想跑多快.....個(gè)人感覺(jué)夠了。。。
越野：
指向明確，沒(méi)有虛位。懸架偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位，車身并沒(méi)有太多側(cè)傾，而且座椅的包裹性比較不錯(cuò)，可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗：市區(qū), 平均油耗: 11L/100km
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒(méi)問(wèn)題，最嚴(yán)重的問(wèn)題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過(guò)多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會(huì)有一些不舒服的感覺(jué)，不過(guò)也可能我之前開(kāi)商務(wù)轎車習(xí)慣了的原因吧，同事說(shuō)他們并沒(méi)有這種感覺(jué)，也可能是我太敏感了？
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.17萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾超級(jí)無(wú)敵，自我感覺(jué)二十萬(wàn)以下的車沒(méi)有能比的。
缺點(diǎn)：油耗稍微有點(diǎn)高，高速油耗還能接受。市內(nèi)油耗在12.6左右，高速一般在6.5--8左右。在市里行駛感覺(jué)一塊錢一公里。因?yàn)檐嚿碜灾卦谀�，所以油耗還在能接受范圍以內(nèi)。車內(nèi)前擋上部?jī)?nèi)飾有點(diǎn)毛邊，做工有點(diǎn)粗糙，有時(shí)候看著很別扭。
外觀：外觀還是很滿意的，流線非常優(yōu)美，像野帝那種感覺(jué)太難看了，三胖還是蠻吸引人的，開(kāi)了日間行車燈感覺(jué)霸氣外露啊，哈哈，有時(shí)候停在路邊的時(shí)候聽(tīng)到有人說(shuō)這車真好看，棕色感覺(jué)比較洋氣
內(nèi)飾：買這車就沖著內(nèi)飾去的。做工精良上檔次
空間：看參數(shù)可能覺(jué)得空間一般，實(shí)際坐進(jìn)去還是很寬敞的，前排的就不用說(shuō)了，主駕駛和副駕駛都很寬敞，主駕駛高低前后都可以調(diào)節(jié)總能使自己找到舒服的駕駛位置，本來(lái)我以為2613mm的軸距空間不行，但是實(shí)際后排坐著很舒服的，我同事坐我的車說(shuō)比坐508頂配的舒服讓我很高興，畢竟508的軸距擺在那里，但是我覺(jué)得空間不能光看軸距，向那種長(zhǎng)軸距的高度往往有點(diǎn)矮，身體稍微只一點(diǎn)頭就頂上去了；后備箱更不用說(shuō)了，這是3008的招牌，可以自由組合，空間也很大。總之，3008的空間超出我的意料之外，贊！
配置：2.0性價(jià)比在同級(jí)車?yán)锊诲e(cuò)，如是不是這個(gè)愛(ài)信手自一體的話，國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比可能更高。
動(dòng)力：2.0的舍得給油完全足夠，起步還是有殺傷力的。但是要油。。。有時(shí)瞬時(shí)油耗能上19L，行駛中可以開(kāi)SPORT模式，動(dòng)力杠杠滴，超車隨便，但是S模式近距離剎車不好控制，剛剛起步建議還是別用的好，速度起來(lái)了在開(kāi)
越野：
包了個(gè)真皮手縫方向盤套，很顯檔次。方向盤大小很合適，手感也不錯(cuò)，指向性精準(zhǔn)。回饋力度也剛好合適，低速時(shí)方向盤輕盈、高速時(shí)方向盤穩(wěn)重。自動(dòng)經(jīng)典標(biāo)配沒(méi)有定速巡航手柄，我在本地標(biāo)致專修店加裝了一個(gè)，很好用，特別是高速上。很多車友糾結(jié)3008沒(méi)有配備多功能方向盤，其實(shí)只要用一段時(shí)間，就會(huì)發(fā)現(xiàn)手柄絕對(duì)要比方向盤按鍵好用的多，完全可以實(shí)現(xiàn)盲操作。
油耗：最糾結(jié)的一點(diǎn)，現(xiàn)在行駛535公里百公里11.5個(gè)油，LD新手，加個(gè)咱大天朝的路況，再加上1.56的車重，目前來(lái)說(shuō)，還算將就，估計(jì)后期還會(huì)下降哇，祈禱LD不要大腳板哄油和龜速！�。。。⊥炅�，讓LD看著了，悲劇了。。。。。。。
舒適：座椅包裹性很好。開(kāi)著車不累人，其中減震和米其林的胎有很大的功勞，靜音效果不錯(cuò)，音響也很爽。過(guò)坑過(guò)坎回彈很快，底盤扎實(shí)。不管是開(kāi)還是坐，讓人有信心！3008適合在鋪裝路面跑，倒不是說(shuō)不能下?tīng)�路，但板車懸掛的舒適性大打折扣（過(guò)坑洼的爛路時(shí)上下震動(dòng)吸收的很好，可左右擺的厲害）前臉的高度讓人不敢跑。就算是城市里都不敢上馬路牙子。（其實(shí)底盤在同級(jí)車?yán)锊皇亲畹偷纳踔粮叨冗�排在前面，但前臉下巴的設(shè)計(jì)讓這車的通過(guò)性大打折扣，其實(shí)東標(biāo)要換個(gè)下保險(xiǎn)杠這事就解決了。）
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8143公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工在同價(jià)位中十分優(yōu)秀，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是實(shí)際的操作感覺(jué)都棒極了，還有分層的后備廂，實(shí)用。
缺點(diǎn)：懸架和座椅有些硬，雖然懸架和座椅對(duì)于車身和駕乘者身體的支撐到位，但是遇到顛簸的時(shí)候會(huì)有些許不適的感覺(jué)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線條的過(guò)渡和勾勒很自然，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺(jué)，后面車尾部分很圓潤(rùn)，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺(jué)，很柔美，在城市型SUV的車身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 2014年11月22日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀漂亮 內(nèi)飾精美 尾箱別致 油耗尚可》
空間：整體空間感覺(jué)還可以，后排稍顯局促。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來(lái)說(shuō)，能夠用三四年的時(shí)間購(gòu)買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車，應(yīng)該說(shuō)性價(jià)比還是很高的，買車不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買最合適自己的，性價(jià)比應(yīng)該就是相對(duì)最高的。
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，怠速起步的時(shí)候并不會(huì)有抖動(dòng)的感覺(jué)，輕點(diǎn)油門就會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的加速感，本人公交駕駛員，可能也從來(lái)不激進(jìn)駕駛，可能這樣的空間我覺(jué)得很優(yōu)秀而有一些朋友可能喜歡速度與激情，那樣的話可能是不大夠用的，也算見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。
越野：
離合高度不能調(diào)整是個(gè)遺憾，適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間，仍不能找準(zhǔn)離合嚙合點(diǎn)，搞得有時(shí)像新手一樣會(huì)挫車；轉(zhuǎn)向指向很準(zhǔn)確，減震適中，不運(yùn)動(dòng)，不舒適，挺對(duì)我路，高速轉(zhuǎn)彎信心很足，經(jīng)常60時(shí)速轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾容易接受，很穩(wěn)定。
油耗：目前8134公里，平均時(shí)速30油耗6.5L/100KM還是要優(yōu)于預(yù)期的，之前的帕薩特01款1.8手動(dòng)基本型我的駕駛技巧可以把油耗最低降到7.4L/100KM，這個(gè)車排量更大但是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更新，加上我的駕駛技巧，可以把油耗控制在7L以內(nèi)，是很滿意的。
舒適：完全是個(gè)人感覺(jué)的東西，沒(méi)開(kāi)過(guò)高檔車的我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，不比途觀翼虎什么的差。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.17萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很棒，秒人的內(nèi)飾幫我攢面子，朋友第一次坐上來(lái)第一句一般都是“哇，內(nèi)飾不錯(cuò)”
缺點(diǎn)：減震不夠軟，有點(diǎn)點(diǎn)小硬
外觀：就外觀來(lái)說(shuō)見(jiàn)仁見(jiàn)智，不是純硬派的風(fēng)格。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾是同級(jí)別車的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專業(yè)的感覺(jué)，變速箱上的類似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車門很厚重，4門玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒(méi)有給人以很低質(zhì)的感覺(jué)，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過(guò)，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒(méi)有凸起物，后排坐3人沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然這車的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開(kāi)窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開(kāi)窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也開(kāi)外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：看參數(shù)可能覺(jué)得空間一般，實(shí)際坐進(jìn)去還是很寬敞的，前排的就不用說(shuō)了，主駕駛和副駕駛都很寬敞，主駕駛高低前后都可以調(diào)節(jié)總能使自己找到舒服的駕駛位置，本來(lái)我以為2613mm的軸距空間不行，但是實(shí)際后排坐著很舒服的，我同事坐我的車說(shuō)比坐508頂配的舒服讓我很高興，畢竟508的軸距擺在那里，但是我覺(jué)得空間不能光看軸距，向那種長(zhǎng)軸距的高度往往有點(diǎn)矮，身體稍微只一點(diǎn)頭就頂上去了；后備箱更不用說(shuō)了，這是3008的招牌，可以自由組合，空間也很大�？傊�3008的空間超出我的意料之外，贊！
配置：2.0性價(jià)比在同級(jí)車?yán)锊诲e(cuò)，如是不是這個(gè)愛(ài)信手自一體的話，國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比可能更高。
動(dòng)力：不使用空調(diào)制冷的情況下動(dòng)力十足
越野：
電子液壓先說(shuō)缺點(diǎn)吧，zizi聲讓我知道我提的車是正品，它還會(huì)隨著我轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的方向盤發(fā)出不同的響聲，當(dāng)然優(yōu)點(diǎn)也很明顯，方向盤0-60很輕，女士們輕松掌握，80以上變重，可以讓你適時(shí)的修正方向盤，在高速超車時(shí)給你足夠的信心；轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，不會(huì)虛太多，個(gè)人感覺(jué)轉(zhuǎn)慢一些有助于提升轉(zhuǎn)向精度；在過(guò)小坑或減速帶的時(shí)候，沒(méi)有特別硬扣扣的感覺(jué)，在倒車方面，雷達(dá)有個(gè)小問(wèn)題，如果障礙物太矮，例如路邊的墩子，可能沒(méi)反應(yīng)，這點(diǎn)沒(méi)裝可視的要注意，總之沒(méi)有給我太多的不適，還行。
油耗：1塊1公里，有點(diǎn)傷啊，但是溫柔的開(kāi)還是能降不少，調(diào)成瞬時(shí)油耗顯示模式，對(duì)著油耗開(kāi)，上10了馬上丟油在給，從最開(kāi)始的11.3降到了現(xiàn)在的9.7了。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)上還行；在靜音方面，低速、倒車時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格16.17萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾講究，有高檔感，風(fēng)擋超大，視野開(kāi)闊。
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：外觀有點(diǎn)顯小，其實(shí)論參數(shù)的話，并不是途觀、翼虎差多少。但在設(shè)計(jì)上，確實(shí)看著偏窄、偏小，風(fēng)阻系數(shù)小了，但也看著不夠大氣。再就是前臉的設(shè)計(jì)太低，導(dǎo)致接近角太小，盡管最小離地間隙178的水平并不算低，但因接近角太小，在上下陡坡時(shí)心里沒(méi)底。昨天下午在過(guò)一個(gè)很小但很陡的坡時(shí)，心里還在猶豫，結(jié)果還是硬著頭皮過(guò)去了，果然把前杠底部刮了一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔，做工精細(xì)。本來(lái)是去看408的，結(jié)果看到3008就非常喜歡，特別是飛航式中控的設(shè)計(jì)和做工，都非常棒。內(nèi)飾絕對(duì)是3008的最大賣點(diǎn)，這點(diǎn)建議大家一定要去看實(shí)車，內(nèi)飾水準(zhǔn)已超過(guò)很多20-30萬(wàn)價(jià)位的車了。
空間：看參數(shù)可能覺(jué)得空間一般，實(shí)際坐進(jìn)去還是很寬敞的，前排的就不用說(shuō)了，主駕駛和副駕駛都很寬敞，主駕駛高低前后都可以調(diào)節(jié)總能使自己找到舒服的駕駛位置，本來(lái)我以為2613mm的軸距空間不行，但是實(shí)際后排坐著很舒服的，我同事坐我的車說(shuō)比坐508頂配的舒服讓我很高興，畢竟508的軸距擺在那里，但是我覺(jué)得空間不能光看軸距，向那種長(zhǎng)軸距的高度往往有點(diǎn)矮，身體稍微只一點(diǎn)頭就頂上去了；后備箱更不用說(shuō)了，這是3008的招牌，可以自由組合，空間也很大�？傊�，3008的空間超出我的意料之外，贊！
配置：2.0性價(jià)比在同級(jí)車?yán)锊诲e(cuò)，如是不是這個(gè)愛(ài)信手自一體的話，國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比可能更高。
動(dòng)力：市區(qū)富富有余，高速油門踩一點(diǎn)就是120碼，盤山公路4個(gè)人開(kāi)空調(diào)油門響應(yīng)積極，沒(méi)有拖沓的感覺(jué)。
越野：
方向盤比較輕便，響應(yīng)很快，音樂(lè)手柄切換歌曲調(diào)節(jié)音量什么的比較方便，我是經(jīng)典版的本來(lái)沒(méi)有定速巡航的，后來(lái)去網(wǎng)上淘了一個(gè)，4s免費(fèi)開(kāi)通（這是當(dāng)初談的優(yōu)惠條件之一），試了下效果不錯(cuò)，這樣主要功能跟潮流版差別不大了，滿意！
油耗：2000多公里了（上過(guò)兩次高速，行程都不到70KM，其它有60%的省道吧，剩下的就是算市里吧，） 一直想人工測(cè)下油耗的，但是老忘。行車電腦顯示是平均車速26油耗9.2~~這是今天剛看的，不知道記沒(méi)記錯(cuò)，今天太晚了就不傳照片為證了。一般行車電腦都是略少的，實(shí)際可能也得10個(gè)油，過(guò)了首保換了機(jī)油才是比較準(zhǔn)的時(shí)候。不過(guò)現(xiàn)在算是能接受的油耗。
舒適：駕駛員很舒服，坐姿高、視野開(kāi)闊，座椅包裹性好。關(guān)閉窗戶后，風(fēng)燥、胎噪都很小，靜音很棒。問(wèn)題還是后排空間有點(diǎn)局促，主要是指腿步空間小，頭部空間還是不錯(cuò)的。關(guān)于懸掛和減震方面，前排位是沒(méi)什么問(wèn)題的，過(guò)減速帶的顛簸感能接受，因?yàn)槲业奶河悬c(diǎn)偏高，四輪2.6，現(xiàn)在天熱了跑一段路就在2.8-2.9了，如果放放氣的話可能會(huì)更舒服點(diǎn)。后排我沒(méi)有坐過(guò)，很多車友詬病3008的后板車懸掛，其實(shí)看的再多也不如去4s店坐后排試乘一下，相信你會(huì)有更直觀的感受。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格17.17萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程22300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾高檔，外觀時(shí)尚。
缺點(diǎn)：棕色不耐臟，也許我顏色沒(méi)選對(duì)。對(duì)于轉(zhuǎn)向口哨聲確實(shí)存在，但是關(guān)窗聽(tīng)不見(jiàn)，就算開(kāi)了窗戶你不說(shuō)別人也不一定聽(tīng)得出來(lái)，有幾次朋友問(wèn)什么東西在叫，都沒(méi)意思到是我車子發(fā)出來(lái)的聲音。哈哈
外觀：起初時(shí)選擇紅色，覺(jué)得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實(shí)車后感覺(jué)不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來(lái)更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門��！燈光方面，日行燈貌似較暗，4兒子說(shuō)這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車友比起來(lái)的確更暗，找4S師傅說(shuō)能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來(lái)無(wú)聊，翻了厚厚的說(shuō)明書(shū)，找到行車電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后，問(wèn)題解決了，原來(lái)是我一直開(kāi)示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒(méi)文化真可怕��！大燈不得不說(shuō)晚上跟我原來(lái)的“舊愛(ài)”亮度差不多，幾乎是跟沒(méi)開(kāi)一樣，過(guò)陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些，尾燈及高位剎車燈感覺(jué)不錯(cuò)，亮亮的紅三角，倒車燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說(shuō)一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型絕對(duì)是一騎絕塵檔次的，做工中偏上檔次（第一條我就說(shuō)了，我車有脫膠，希望是個(gè)例）；材質(zhì)上只能說(shuō)還有提升的空間，不過(guò)看看這個(gè)價(jià)格，認(rèn)了；還有就是中控臺(tái)在前擋玻璃上的反光，迎光時(shí)非常難受，難怪許多車友買那種遮光墊。
空間：自用很不錯(cuò)了
配置：所謂的性價(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：磨合期沒(méi)有敢超過(guò)80千米/小時(shí)，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)言權(quán)，應(yīng)該不錯(cuò)。對(duì)2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較有信心。
越野：
操控精準(zhǔn)，我老婆那不到20小時(shí)的駕齡都是指哪打哪，更何況咱這老司機(jī)，還有就是咝咝聲確實(shí)有，不過(guò)我的很小，除非趴在車輪附近聽(tīng)，要不然還真聽(tīng)不到，保佑后期聲音不會(huì)變大。
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，也不能算很準(zhǔn)確，從提車4S開(kāi)出來(lái)的25，現(xiàn)在才開(kāi)700KM不到，其間走了市區(qū)、國(guó)道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說(shuō)還是可以的，但相比群里其它車友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點(diǎn)。在這里提個(gè)人理解，覺(jué)得這車平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會(huì)低，在挪車、倒車、堵車時(shí)油耗異常明顯。
舒適：1、這個(gè)我真不好說(shuō)，因?yàn)槊總�(gè)人對(duì)舒服的界限是不一樣的，我只能說(shuō)我還是比較滿足的。2、特別要提一下的就是后座坐4個(gè)人的時(shí)候，明顯比別的車要強(qiáng)不少。3、扶手箱蓋因?yàn)槭莻?cè)開(kāi)，在高速長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候不能支撐右手肘，這個(gè)可能是我個(gè)人的特殊需求吧？
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
