一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.87萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我買的是手動(dòng)潮流2.0，銀色的外觀真的很帥，車子怠速的時(shí)候很靜，動(dòng)力也不錯(cuò)，還有3008的內(nèi)飾真的不錯(cuò)，很舒服，很有檔次，電子手剎也很實(shí)用
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味長時(shí)間存在
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，很動(dòng)感，線條的過渡和勾勒很自然，并沒有突兀的感覺。前臉的線條以U型為主，給人一種流體、動(dòng)感的印象，加上向后方傾斜角都有些夸張的前風(fēng)擋玻璃，整個(gè)的流線設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，側(cè)面的腰線稍稍上提，呈現(xiàn)一種向前沖的姿態(tài)，依然的展現(xiàn)流體動(dòng)感的感覺，后面車尾部分很圓潤，兩個(gè)尾燈與前大燈也是遙相呼應(yīng)，有一種水波漣漪的感覺，很柔美，在城市型SUV的車身上，少一些硬漢的粗狂多一些舒緩的柔美還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較前衛(wèi)吧，應(yīng)該這樣說，三輻式的方向盤也是運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，雖然他想展現(xiàn)法系車的個(gè)性，但是蘇滬有一些展現(xiàn)方式有點(diǎn)缺心眼了，比如多功能方向盤，集成起來放到了后面的一個(gè)單獨(dú)撥桿上，這要是不熟悉的用戶，還真是感覺很別扭，但是標(biāo)識的做工還是不錯(cuò)的，大面積的搪塑工藝材質(zhì)還用了仿皮質(zhì)的紋路和仿縫線的裝飾，加上半包圍式的整個(gè)中控臺，瞬間就感覺很提升檔次（雖然手動(dòng)換擋桿和MP3的收音機(jī)音響還有手動(dòng)空調(diào)暴露了他的級別），身體能接觸到的地方基本都是軟質(zhì)的，這一點(diǎn)還是應(yīng)該點(diǎn)贊的，畢竟在某神車成本之上的理念驅(qū)動(dòng)下全球的車企似乎都開始壓低成本應(yīng)對價(jià)格戰(zhàn)。黑灰花紋的中控面板裝飾的還是很亮的，有鋼琴漆面的感覺，唯獨(dú)的缺點(diǎn)就是，這樣的亮面容易成為指紋收集器。操作區(qū)域的旋鈕按鍵的阻尼設(shè)定也是恰到好處，很好地體現(xiàn)了質(zhì)感，沒有松松散散的感覺，很不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾從做工用料到造型設(shè)計(jì)，我個(gè)人還是很喜歡的。
空間：本人身高一米九，體重二百，前排調(diào)整到駕駛坐姿頭部空間一拳，腿部中控區(qū)域也相互沒有什么干預(yù)，不像2008那么扭曲的中控。
配置：空間夠用，油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力充足，造型時(shí)尚年輕，價(jià)格也在可以接受的范圍內(nèi)，我作為一個(gè)靠自己拼搏不啃老的八零后來說，能夠用三四年的時(shí)間購買一輛各方面都比較符合自己用車方式和意圖的車，應(yīng)該說性價(jià)比還是很高的，買車不為了擺面子，關(guān)鍵是看自己干什么用，買最合適自己的，性價(jià)比應(yīng)該就是相對最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，高速跑130表示無壓力，你還想跑多快.....個(gè)人感覺夠了。。。
越野：
指向明確，沒有虛位。懸架偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，轉(zhuǎn)彎的側(cè)向支撐很到位，車身并沒有太多側(cè)傾，而且座椅的包裹性比較不錯(cuò)，可以把駕乘者固定在座椅上停工很好的側(cè)向支撐。
油耗：市區(qū), 平均油耗: 11L/100km
舒適：靜音還不錯(cuò)，各種噪音控制的都算沒問題，最嚴(yán)重的問題在于，懸架和座椅實(shí)在是硬，提供足夠的支撐力，但是犧牲了過多的舒適性，在顛簸的時(shí)候會有一些不舒服的感覺，不過也可能我之前開商務(wù)轎車習(xí)慣了的原因吧，同事說他們并沒有這種感覺，也可能是我太敏感了？
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
