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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格26.15萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:寶馬18i所配的2.0T發(fā)動機真的是有點不夠厚道,被封印了太多的動力,雖然在城市道路里18i的動力已經足以應付,但是看著這數據參數實在是不忍心與其他2.0T發(fā)動機進行比較,實際用下來的感覺就是車子在低速低檔時,會有明顯的拖拽感覺,曾經有看到論壇上說這是18i特有的問題,解釋說這是低速扭矩不足的表現,雖然不清楚是不是扭矩不足,但是在2 3檔時的確有明顯的拖拽感。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:40碼以內有點肉,1/2擋有拖曳,之后呵呵。。。
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購買時間2015年12月
購買地點河南 開封
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 內飾
    2
內飾:動力不錯,輸出平順,沒有頓挫感,中段加速比較有力,要想加速快還是上2.0T吧,不帶渦輪增壓的也夠用了,養(yǎng)護還便宜(安慰自己,呵呵)
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格24.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5003公里
綜合評分
  • 內飾
    1
內飾:2.0T動力夠用,但是18i調校的低了些,很多朋友建議去改一下。不過一個人上下班那是想超誰就超誰,高速上最高跑過140km/h;也滿載5個人跑過高速,很穩(wěn)當。
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 營口
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:N20B20C這個腌了又腌的2.0T發(fā)動機,數據真心差的沒話說,但開起來還總是能給人驚喜的,應該是這個8AT的變速箱的功勞。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格27.10萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:目前磨合期,沒有嘗試加速,等磨合期過后試一下。
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:起步的時候不是很給力,但是后期還是不錯的。八速發(fā)動機也很不錯。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格29.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:之前是開的1.6的騏達,感覺就夠用。本人性格比較慢,不喜歡開快車,所以換了X1之后感覺動力挺好,市區(qū)超車只要舍得給油就沒什么問題。沒有像其他朋友說18I低功率版本動力不足,加速很肉。我現在還一直開著節(jié)能模式。想著過了首保以后關掉感受一下激烈駕駛的樂趣
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:40碼以內有點肉,1/2擋有拖曳,之后呵呵。。。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 內飾
    3
內飾:14款的18i用的2.0t,算是超低功率了,本來動力十分一般,不過對比我的老320進口,好太多了,跑山路,你用手動,轉速控制在2500左右,動力儲備還是很不錯的,這個不是重點,重點是刷了ecu以后,直接變35i了,動力可以用超強來說,提升巨大,這個也是動力我給滿分的緣故,太劃算了,原廠輪胎d擋模式,01實測5.7,還說什么。
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