一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1201)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(724)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2913)+1 空間一般般(1036)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(653)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型寶馬X1 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):寶馬X1有定速巡航的功能,在高速上是比較好用的,像我經(jīng)常出差。開車開時(shí)間長(zhǎng)了是非常累的,這個(gè)時(shí)候我就可以把定速巡航打開,整個(gè)人就會(huì)輕松很多了,然后這個(gè)車駕駛模式也有三種,有運(yùn)動(dòng)模式,經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式,平常在城區(qū)的時(shí)候,我多數(shù)運(yùn)用的是經(jīng)濟(jì)模式,這樣的話這個(gè)車就會(huì)更加的省油一些,反正有很多的配置,自己都是很喜歡的。
缺點(diǎn):我這個(gè)人買東西是比較糾結(jié)的,而且我也想價(jià)格越優(yōu)惠越好,但是當(dāng)時(shí)我買這個(gè)車的時(shí)候,優(yōu)惠的價(jià)格并沒有達(dá)到自己心目中的要求,我跟那邊的銷售顧問談了很久,大概有半天的時(shí)間,到最后也沒有達(dá)到自己滿意的價(jià)格,所以我就會(huì)稍微有些不舒服,但是后來贈(zèng)送了自己一些禮品,這樣的話心里就舒服多了。
外觀:我比較喜歡的是這種進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì),很多寶馬的車基本上都是這樣的,外觀我覺得看起來比較經(jīng)典,任何時(shí)候都不會(huì)過時(shí)。非常喜歡寶馬的這個(gè)標(biāo)志,藍(lán)天白云看上去就是與眾不同的感覺。
內(nèi)飾:寶馬X1的按鈕設(shè)計(jì)是我很喜歡,而且車內(nèi)看著比較整齊,也方便操作,整個(gè)內(nèi)飾雖然談不上多么豪華,舒適性還是不錯(cuò)的。
空間:從這個(gè)車的外部來看的話,其實(shí)就能夠感覺得到,這個(gè)車的空間算是比較大的,因?yàn)檫@個(gè)車的輪轂有19寸,然后車身長(zhǎng)度也差不多有4米5,整體看下來還是可以的。坐在這個(gè)車?yán)锩娓惺芤幌,就?huì)覺得空間比較大了,后面坐三個(gè)人,絲毫不會(huì)有擁擠的感覺。
動(dòng)力:我對(duì)于動(dòng)力的要求沒有那么高,但是這個(gè)車的馬力有192的馬力,而且是八檔手自一體的,開起來的感覺當(dāng)然是不一樣的,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配是比較完美的,提速很快,絲毫感覺不到頓挫感。
越野:
方向盤的手感我個(gè)人不是很喜歡,不過操控感還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向很輕松,一只手也能輕松操作。
油耗:油耗百公里7.4升,挺經(jīng)濟(jì)的,這個(gè)數(shù)據(jù)比我原來開的轎車還要低。先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng),保證了經(jīng)濟(jì)的油耗和強(qiáng)勁的動(dòng)力。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力十足,不次于我的奧迪Q5L,愛信變速箱沒得說,順滑,升降檔沒啥感覺,比奧迪的雙離合好很多,超車跟玩一樣。因?yàn)槭菛|北地區(qū)用車,雪大,路滑,給媳婦開,所以選擇四驅(qū),四驅(qū)響應(yīng)非常快,遇到過彎能有感覺,自適應(yīng),開自動(dòng),檔位不顯示,這是個(gè)軟肋,另外,電腦屏每次啟動(dòng)后顯示的內(nèi)容都不一樣,不知道啥原因,啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,但幾秒鐘后就下來了,熱風(fēng)來的快,空調(diào)制冷也很快,目前油耗大概在九個(gè)左右,后視鏡關(guān)車自動(dòng)收回還沒整明白,只會(huì)左側(cè)摁鈕收回,其它慢慢適應(yīng)吧。
缺點(diǎn):減震硬,輪胎問題,防爆胎,真硬,坑包顛,現(xiàn)在冷了,換了雪地胎,非常舒適了,座椅包裹性太強(qiáng)了,扶手箱設(shè)計(jì)不合理。
外觀:大燈看著很穩(wěn)重,車身做工精細(xì),輪轂花式很美。
內(nèi)飾:氛圍燈夜晚很有情趣,車聯(lián)網(wǎng)不太用,互聯(lián)也不太用,沒有異味,音響老好了,內(nèi)飾材質(zhì)也不錯(cuò),座椅不是真皮。
空間:空間比X2要大,這是很奇特的,后面可以二郎腿翹起來,靠背也角度好。乘坐空間:媳婦不胖,正好,后備廂容積:夠大,沒有備胎,雙層可用,很好。
動(dòng)力:加速異常猛,一下就起來了。上坡沒有費(fèi)力的感覺,推背感非常強(qiáng),十分滿分。
越野:
指向準(zhǔn),沒虛位,稍微動(dòng)一下就有了,車身非常穩(wěn)定,不飄。
油耗:端午節(jié)放假跑了一段長(zhǎng)途額外,基本都是在城里開,6月9日落戶上牌提車,離上次加油到現(xiàn)在,10多天跑的公里數(shù)不多,差不多400多公里,均值油耗8L左右,準(zhǔn)備第二次加油。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):一時(shí)興起買車,幸虧選擇了X1四驅(qū)尊享,2.0T的排量。作為一名老阿姨,女車主,已經(jīng)過了看臉的年紀(jì),綜合比較還是選擇實(shí)用性更好一點(diǎn)的X1。
缺點(diǎn):1、避震太硬,對(duì)比家里另外一輛漢蘭達(dá)來說,舒適度欠缺。防爆胎胎噪較大。2、因?yàn)槭?月生產(chǎn)的車,沒有一腳踢功能,略略遺憾。3、后排座椅較窄,長(zhǎng)途坐車舒適度欠缺。
外觀:前臉配一對(duì)獠牙,兩個(gè)腎,星光棕比較低調(diào)穩(wěn)重,所以加了三色條,顯得老阿姨也不是很老,俯瞰全景,車身也不是很大。提車回來,第一次留給老公。偷拍一張車屁股。
內(nèi)飾:內(nèi)飾:因?yàn)槭歉吲,?nèi)飾相對(duì)好一些,但相比奔馳的內(nèi)飾,奧迪的科技感遜色不少。這個(gè)木紋據(jù)說是高配才有,但是容易有劃痕。抬頭顯示跑高速和限速路段還是比較實(shí)用的。
空間:空間這方便絕對(duì)同級(jí)車中的佼佼者,Q3SPORT,GLA的后排,老公坐著頭都直不起來,X1空間相當(dāng)大,后備箱容納量也不錯(cuò),國(guó)慶出行,放了迪卡儂的四人帳篷,墊子,旅行箱,一箱水,一箱葡萄酒,燒水壺,挖沙工具,兩大袋零食,尚有多余空間。中央扶手箱增加了儲(chǔ)物盒圍欄,對(duì)于小東西較多的女生來說,不會(huì)顯得太凌亂。
動(dòng)力:用老公的話,鳥槍換炮。從polo到X1,從佛系駕車到想佛系都不行,跨越的不止一丟丟。
越野:
這個(gè)就比較專業(yè)了,車盲的我反正也不懂,但是整體駕駛感覺還是不錯(cuò)的。起先對(duì)剎車的靈敏度不太適應(yīng),滑行的時(shí)候頓挫感明顯,但是這段時(shí)間下來,也滿滿掌握了規(guī)律,算是得心應(yīng)手了。剎車靈敏度還是值得肯定的。國(guó)慶出行的時(shí)候,因?yàn)楦咚佘嚵髁枯^大,大家跟車都比較近,前面車子急剎,有三輛車來不及剎停,追尾了,后面的我們妥妥地剎住了,真是萬(wàn)幸。
油耗:油耗就是正常表現(xiàn),新車的狀態(tài)下油耗還不平穩(wěn),目前還會(huì)有一定的小幅浮動(dòng),大概在7升左右,能接受。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最新改款x1空間設(shè)計(jì)改進(jìn)很大;電子檔邏輯順序+8AT很好用;路面顛簸控制的相比于老款x1要好;10.25英寸的液晶屏很清晰實(shí)用,車機(jī)系統(tǒng)比較不錯(cuò),內(nèi)飾氛圍燈顏色稍微有點(diǎn)少;隔音方面相比于自己之前的座駕Q50L要好一點(diǎn);
缺點(diǎn):因?yàn)槭切萝,而且是改款的,目前沒有出過問題,就是新款取消了手寫板,有些不太好用,希望下一代x1進(jìn)行改進(jìn),還有就是一腳踢后備箱,有的時(shí)候不太靈敏。其余沒啥問題。選的2.0尊享,不后悔,沒有不滿意的
外觀:做工沒問題,第二輛寶馬了,不管是華晨還是進(jìn)口的,都不錯(cuò),華晨的做工越來越好了
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用,大方,配置較好,做工不錯(cuò),就是希望按鍵下一代做的更精致一些!
空間:我比較胖,調(diào)整完駕駛座以后,后排家人做的也很寬敞,舒心!乘坐空間:頭部空間沒問題,腿部空間也很大車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)蓄能力非常不錯(cuò),就是鑰匙有時(shí)候沒地方放
動(dòng)力:跑高速動(dòng)力很穩(wěn),相比于之前的q50l穩(wěn)多了,不那么飄,四缸的動(dòng)力沒問題,并且四驅(qū)的介入很好,系統(tǒng)很聰明跑高速:動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò),超車不費(fèi)勁,穩(wěn)定性強(qiáng),有四驅(qū)介入比較踏實(shí),動(dòng)力沒問題,唯一擔(dān)心的問題也沒有了,之前的q50l上高速發(fā)飄的問題也沒有了
越野:
轉(zhuǎn)彎時(shí)候有四驅(qū)介入,很穩(wěn)定。走泥濘道路不會(huì)擔(dān)心打滑問題
油耗:才開了2000多公里,油耗始終在降低,從剛開始的8升左右,現(xiàn)在已經(jīng)降低到了7升左右。我還是挺滿意的,一箱油輕松行駛600公里以上。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng),外觀漂亮,還有配置很豐富!這些我都非常滿意!
缺點(diǎn):缺點(diǎn)都是一些小問題,根本不值得說,我覺得總體來說這臺(tái)車表現(xiàn)很好!
外觀:我對(duì)于這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)也非常自信,平時(shí)出門回頭率那是杠杠的,造型時(shí)尚,充滿運(yùn)動(dòng)氣息!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常漂亮,喜歡這種精致簡(jiǎn)約的做工,還有就是這臺(tái)車內(nèi)飾的功能也非常多!
空間:這輛車子空間的確特別大,我當(dāng)初試駕的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了,平時(shí)出行坐三個(gè)人很輕松,后排很寬敞!
配置:配置算好吧,這方面我就不多說什么了,反正我也不是很了解,就好像門外漢一樣,朋友們都說好!
動(dòng)力:動(dòng)力可以了,平時(shí)不管走什么路都能輕松的適應(yīng),即便是過一些坎坷路段也能輕松駕馭,起步穩(wěn)!
越野:
買車的時(shí)候總共是花了三十多萬(wàn)吧,感覺它的操控方式很輕松,試駕的時(shí)候很喜歡,物美價(jià)廉!
油耗:我沒有太在意油耗的狀態(tài),現(xiàn)在是百公里8升左右,對(duì)我這種不經(jīng)常出遠(yuǎn)門的人來說還是可以接受的!
舒適:我認(rèn)為這是一臺(tái)具有高舒適度的車子,不管是座椅還是減震效果我都很滿意,底盤調(diào)校非常好!
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購(gòu)買車型寶馬X1 2019款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
購(gòu)買商家
天津市中順津?qū)毱嚪⻊?wù)有限公司
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,實(shí)用性強(qiáng)。外觀漂亮。轉(zhuǎn)向和剎車很靈敏,底盤也很穩(wěn)。隔音也不錯(cuò)。風(fēng)噪胎噪控制的不錯(cuò)。
缺點(diǎn):油耗略高,開空調(diào)后動(dòng)力稍差。座椅有點(diǎn)矮,坐墊薄,短,久坐不舒服。再有個(gè)定速巡航就好了。
外觀:非常帥,沒說的
內(nèi)飾:用料一般,畢竟是乞丐版,做工還不錯(cuò)。
空間:無敵空間,我182cm,220斤,按照我的身材調(diào)整好駕駛位后,我坐在駕駛位后方,腿部仍舊有兩拳空間。
配置:唯獨(dú)差了個(gè)定速巡航
動(dòng)力:一般吧,開空調(diào)后動(dòng)力稍差。
越野:
轉(zhuǎn)向和剎車非常靈敏。底盤很穩(wěn),扎實(shí)。
油耗:油耗有點(diǎn)高,我跑市區(qū),均速大概20公里每小時(shí),油耗在11到12之間浮動(dòng)。上了高速還是很省油的。
舒適:隔音不錯(cuò),但座椅矮,坐墊薄,坐墊短。久坐不太舒服。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2019款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀空間這些我都覺得挺滿意的,逼格很高,一地那都不像入門的車,性價(jià)比蠻高的!
缺點(diǎn):目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題,等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充!
外觀:外觀很喜歡,設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意,輪廓分明,線條突出,看起來就很有運(yùn)動(dòng)感!
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方,中控的設(shè)計(jì)不是特別好看,但排列分布錯(cuò)落有致,用起來比較方便!
空間:全家沒有大塊頭,基本也就是一個(gè)人開,空間沒多大要求。
配置:配置還是不錯(cuò)的,想胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入、倒車?yán)走_(dá)這些都有了,基本夠用!
動(dòng)力:動(dòng)力可以滿足日常使用需求,加速能力我覺得一般!
越野:
車子看起來真的顯大,但轉(zhuǎn)向挺靈活的,過彎也很輕松,開起來也特別穩(wěn)
油耗:磨合期油耗高一點(diǎn)也不會(huì)特別在乎,過后應(yīng)該會(huì)降一降的。
舒適:座椅軟硬還行,長(zhǎng)時(shí)間沒有問題,靠背角度再仰一下就很棒;餓!
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購(gòu)買車型寶馬X1 2019款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
購(gòu)買商家
臨汾經(jīng)銷商
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我的是黑色的 感覺很不錯(cuò)
缺點(diǎn):懸掛偏硬,路感清晰,座椅舒適性一般,隔音效果一般
外觀:外形時(shí)尚,動(dòng)感,線條優(yōu)美,很喜歡。
內(nèi)飾::內(nèi)飾還不錯(cuò),做工還算可以,就是用料方面有點(diǎn)差,不過總體來說還可以。畢竟價(jià)位在這里。
空間:滿意 后排坐三個(gè)大人沒壓力
配置:高!實(shí)在是高,如果不考慮品牌,那性價(jià)比是最高了。哈哈
動(dòng)力:很不錯(cuò) 超車什么的很輕松
越野:
電子轉(zhuǎn)向助力,操控很輕松,方向盤很輕。
油耗::油耗是最不滿意的,但是也能理解。
舒適:噪音大了,座椅也有點(diǎn)硬,不過還能忍受,
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購(gòu)買車型寶馬X1 2018款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):我們?cè)囻{的這輛脫胎換骨的寶馬全新X1可以說是沿用了寶馬家族一貫的優(yōu)良作風(fēng),從各個(gè)方面來說都相當(dāng)?shù)慕?jīng)典,其在品牌知名度高,外形俊朗,優(yōu)雅時(shí)尚的同時(shí),內(nèi)飾也是簡(jiǎn)潔細(xì)致,時(shí)尚唯美,讓我們可以在彈指舉手之間,把玩恢宏動(dòng)力,感覺真的非常不錯(cuò)。而試駕的時(shí)候我們置身其中,全新X1那美好的駕乘感覺也如同一縷清風(fēng)一樣淋浴著我們的心扉, 從而讓我們?nèi)可硇牡拿篮们殂憾急贿@時(shí)尚大氣的X1激活了起來。
缺點(diǎn):內(nèi)飾稍微有些低廉,油耗不是很經(jīng)濟(jì),另外車內(nèi)異味嚴(yán)重,不過我們?cè)囻{的這輛寶馬X1應(yīng)該是已經(jīng)開過一段時(shí)間的車了,怎么車?yán)镞有這么大的味道。孔屓烁杏X匪夷所思!
外觀:我很喜歡寶馬全新X1,首先是因?yàn)閄1那飽滿和諧的外觀很吸引人。因?yàn)椴谎远鳎耎1活力四射的外觀造型就是最大的身份標(biāo)桿!而且這輛全新的X1還秉承了寶馬家族的優(yōu)秀基因,在設(shè)計(jì)美學(xué)上可以說已經(jīng)達(dá)到了空前的高水準(zhǔn),那時(shí)尚大氣的外觀造型和流暢自然的車身線條交相輝映,相得益彰,彰顯著無與倫比的豪邁氣度,給我的感覺是充滿力量,動(dòng)感十足。 首先,我們一起來看寶馬全新X1的前臉,可以說是尊貴時(shí)尚且不失恢弘霸氣,具有很強(qiáng)的視覺沖擊力:新X1前臉的外觀采用寶馬汽車家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,可謂美觀大氣、霸氣十足,再加上那繼承了寶馬汽車光輝血統(tǒng)標(biāo)識(shí)式的雙腎型進(jìn)氣格柵,更是堪稱經(jīng)典,因此我們可以說寶馬新X1的外形酷炫,魅力十足,如果開出去不論是行駛在公路上還是停在停車場(chǎng)里,都會(huì)有著超高的回頭率,從而讓車主們小小的虛榮心得到無比的滿足,那可真是身份和地位的象征啊! 然后我們?cè)倏纯碭1的側(cè)面來看看。我覺得寶馬新X1的側(cè)面車身線條也是比較舒展流暢的,而且其在修長(zhǎng)的同時(shí)還不失動(dòng)感,看著感覺十分有力量,盡顯轎跑SUV的霸氣風(fēng)格。因?yàn)樾耎1那動(dòng)感十足的車身側(cè)面高腰線一直延伸至尾燈,過渡流暢而且相當(dāng)舒展,給人一種無比舒緩的感受,從而讓我們打算試駕的這輛新X1的整體造型看上去在優(yōu)雅精致的同時(shí)也更富有靈氣,同時(shí)感覺也很有氣勢(shì)! 不過,老公覺得給他視覺沖擊力最大的還是新X1的車尾部分。因?yàn)樗杏X新X1那豐滿的車尾同樣洋溢著濃郁的陽(yáng)剛氣質(zhì),感覺魅力無限!而他也告訴我,全新X1兩側(cè)炮筒式的排氣尾喉與寬大的輪胎搭配到一起,感覺很有一種戰(zhàn)車一樣的味道,而這也很符合擁有著戰(zhàn)斗精神的男人們喜好。而我覺得,新X1的尾燈因?yàn)椴捎昧瞬簧僬劬勾勒,所以在風(fēng)格上就與前大燈保持了一致,在樣式上也延續(xù)了寶馬汽車一貫的傳統(tǒng)風(fēng)格,從而使得全新X1的整車造型看上去感覺特別順眼,傳承優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)還彰顯個(gè)性,令老公和我都特別喜歡!
內(nèi)飾:我喜歡寶馬全新X1,還因?yàn)樾耎1溫馨的內(nèi)飾和獨(dú)特的中控操作臺(tái)也是非常顯眼,走的也是寶馬最擅長(zhǎng)的簡(jiǎn)約路線,整體感覺較為簡(jiǎn)潔,中規(guī)中矩的。雖然網(wǎng)上有朋友吐槽說,新X1內(nèi)飾的用料好像不太好,感覺不應(yīng)該是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn),而且內(nèi)飾做工工藝也有待提高。不過我感覺新X1的內(nèi)飾用料雖說感覺一般,不過卻也比較實(shí)在,凸顯著一種低調(diào)的奢華感,而且還在樸素中透出大氣。 不僅如此,我覺得新X1的中控臺(tái)布局合理,操控便捷,而且層次也比較豐富。同時(shí)寶馬新X1的科技感十足,不僅采用了最新的iDrive操作系統(tǒng),同時(shí)8.8英寸大屏幕的顯示細(xì)膩,菜單邏輯清晰,操作起來系統(tǒng)的響應(yīng)也足夠流暢,感覺相當(dāng)實(shí)用。 除此之外,我感覺新X1軟硬適中的黑色座椅,不僅簡(jiǎn)潔大方而且還擁有著電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱記憶功能,在帶給我們舒適駕乘的同時(shí)也襯托出了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息,給我的感覺特別溫馨而美好,所以一定要點(diǎn)個(gè)贊!
空間:在我看來,新X1的駕乘空間寬敞夠用,不僅前排空間充裕些,而且后排頭部空間也較為寬綽,雖然腿部空間略顯局促,但是座椅靠背角度可以調(diào)節(jié),可以為我們帶來堪比更高級(jí)別車型的奢侈乘坐空間,感覺真的很美好!
配置:我感覺寶馬新X1的配置還是挺豐富的,除了一般的配置外,還有無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng),HUD抬頭數(shù)字顯示,電動(dòng)座椅記憶,車載藍(lán)牙電話,電動(dòng)后視鏡加熱,感應(yīng)雨刷,自動(dòng)啟停等等,感覺相應(yīng)的配置也是比較厚道而且豐富吧。而在這其中,我們最滿意還是電控安全配置,感覺真的已經(jīng)到了無可挑剔的地步了,感覺已經(jīng)很滿意了!
動(dòng)力:我喜歡寶馬全新X1,更是因?yàn)槿耎1動(dòng)力表現(xiàn)較好,油耗也還算出色。寶馬新X1采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很給力,油門響應(yīng)特別及時(shí)。只要肯踩油門,排山倒海的動(dòng)力就會(huì)隨之而來,感覺動(dòng)力充沛,爆發(fā)力很好,提速很快,后勁十足,完全沒有拖泥帶水的感覺。同時(shí)新X1的動(dòng)力輸出也很暢順延綿,感覺很線性而且順滑無比,同時(shí)還沒什么頓挫感,感覺真的很好!
越野:
說了那么多,下面咱們?cè)倭牧耐ㄟ^試駕,我對(duì)全新寶馬X1的操控性能的看法吧。以前在網(wǎng)上看到老司機(jī)說過這樣一句話:“買寶馬就是操控,那是絕對(duì)的一流。”這一點(diǎn)我有所耳聞,因?yàn)槲覀児纠峡傞_的就是寶馬,當(dāng)時(shí)看著他得心應(yīng)手、順暢自如地駕駛著自己的愛車行進(jìn)在如畫的景色中,感受著最純粹的駕駛樂趣和最極致的操控體驗(yàn),我感覺寶馬的操控性也一定是超一流的。而我想,寶馬這樣順暢的整體操控性令老總駕駛時(shí)在感覺舒暢愉悅的同時(shí),更多的應(yīng)該是一種享受!說實(shí)話,讓我們看著都感到無比羨慕。 而當(dāng)我們?cè)谠囻{的時(shí)候開上全新X1后,感覺寶馬順暢的操控性能也真的是名不虛傳,毋庸置疑!因?yàn)樾耎1的操控一流,品質(zhì)出色,不僅方向盤指向清晰,靈活敏捷,可以指哪打哪,同時(shí)X1的檔位清晰,換擋平穩(wěn),而且車輛靈敏,動(dòng)力充沛,一腳油門,發(fā)動(dòng)機(jī)就順應(yīng)心靈發(fā)力,隨傳隨到,可以說是得心應(yīng)手,暢順自如。除此之外,在試駕的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)全新X1的坐姿很高,視野也很廣闊,而且新X1的底盤較高,通過性很強(qiáng),駕駛的感覺很不錯(cuò),從而可以為我們帶來了寶馬原汁原味的駕駛樂趣,我好喜歡!
油耗:不過在油耗方面,我們感覺則有點(diǎn)小小的無奈,雖然大家都說汽車的油耗和駕駛習(xí)慣有著很大關(guān)系,而且當(dāng)初在網(wǎng)上也和一些網(wǎng)友也交流了不少,感覺他們說寶馬X1的平均9點(diǎn)幾的油耗也還是可以接受的,可是沒想到我們開上新X1后,幾家4S店的車輛平均的油耗都是在12上下,感覺有點(diǎn)超出預(yù)期了。
舒適:總體來說寶馬X1的舒適性還是挺不錯(cuò)的,這車不僅座椅乘坐很舒服,而且坐姿高,所以視野很好,坐在前排那種暢快的感覺如同長(zhǎng)江之水一瀉千里般的愜意。而且由于X1的底盤高,所以通過性強(qiáng),駕駛起來感覺很爽。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2018款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2017年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀比較喜歡,操控也是很不錯(cuò)
缺點(diǎn):濾震差了點(diǎn),沒有想象中的舒適性
外觀:外觀可以,很大氣,看起來成熟穩(wěn)重,我一眼就看上了它。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以,用料方面還行,整體沒什么問題,都是滿意的
空間:頭部空間還是腿部空間都比較寬松,坐著感覺挺不錯(cuò)的,后備箱也很大
配置:配置還行,不缺
動(dòng)力:動(dòng)力不太夠用,1.5T的動(dòng)力雖然也能跑,但還是小了點(diǎn)。
越野:
避震比較結(jié)實(shí),穩(wěn)但有點(diǎn)硬,不夠舒適
油耗:油耗還好,不高,排量不大,省油倒是挺省的
舒適:車內(nèi)也很敞亮,空間也大,隔音也不錯(cuò)
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