華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬X1有定速巡航的功能，在高速上是比較好用的，像我經(jīng)常出差。開車開時(shí)間長(zhǎng)了是非常累的，這個(gè)時(shí)候我就可以把定速巡航打開，整個(gè)人就會(huì)輕松很多了，然后這個(gè)車駕駛模式也有三種，有運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式，平常在城區(qū)的時(shí)候，我多數(shù)運(yùn)用的是經(jīng)濟(jì)模式，這樣的話這個(gè)車就會(huì)更加的省油一些，反正有很多的配置，自己都是很喜歡的。
缺點(diǎn)：我這個(gè)人買東西是比較糾結(jié)的，而且我也想價(jià)格越優(yōu)惠越好，但是當(dāng)時(shí)我買這個(gè)車的時(shí)候，優(yōu)惠的價(jià)格并沒有達(dá)到自己心目中的要求，我跟那邊的銷售顧問談了很久，大概有半天的時(shí)間，到最后也沒有達(dá)到自己滿意的價(jià)格，所以我就會(huì)稍微有些不舒服，但是后來贈(zèng)送了自己一些禮品，這樣的話心里就舒服多了。
外觀：我比較喜歡的是這種進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，很多寶馬的車基本上都是這樣的，外觀我覺得看起來比較經(jīng)典，任何時(shí)候都不會(huì)過時(shí)。非常喜歡寶馬的這個(gè)標(biāo)志，藍(lán)天白云看上去就是與眾不同的感覺。
內(nèi)飾：寶馬X1的按鈕設(shè)計(jì)是我很喜歡，而且車內(nèi)看著比較整齊，也方便操作，整個(gè)內(nèi)飾雖然談不上多么豪華，舒適性還是不錯(cuò)的。
空間：從這個(gè)車的外部來看的話，其實(shí)就能夠感覺得到，這個(gè)車的空間算是比較大的，因?yàn)檫@個(gè)車的輪轂有19寸，然后車身長(zhǎng)度也差不多有4米5，整體看下來還是可以的。坐在這個(gè)車?yán)锩娓惺芤幌�，就�?huì)覺得空間比較大了，后面坐三個(gè)人，絲毫不會(huì)有擁擠的感覺。
動(dòng)力：我對(duì)于動(dòng)力的要求沒有那么高，但是這個(gè)車的馬力有192的馬力，而且是八檔手自一體的，開起來的感覺當(dāng)然是不一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配是比較完美的，提速很快，絲毫感覺不到頓挫感。
越野：
方向盤的手感我個(gè)人不是很喜歡，不過操控感還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很輕松，一只手也能輕松操作。
油耗：油耗百公里7.4升，挺經(jīng)濟(jì)的，這個(gè)數(shù)據(jù)比我原來開的轎車還要低。先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，保證了經(jīng)濟(jì)的油耗和強(qiáng)勁的動(dòng)力。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，不次于我的奧迪Q5L，愛信變速箱沒得說，順滑，升降檔沒啥感覺，比奧迪的雙離合好很多，超車跟玩一樣。因?yàn)槭菛|北地區(qū)用車，雪大，路滑，給媳婦開，所以選擇四驅(qū)，四驅(qū)響應(yīng)非常快，遇到過彎能有感覺，自適應(yīng)，開自動(dòng)，檔位不顯示，這是個(gè)軟肋，另外，電腦屏每次啟動(dòng)后顯示的內(nèi)容都不一樣，不知道啥原因，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，但幾秒鐘后就下來了，熱風(fēng)來的快，空調(diào)制冷也很快，目前油耗大概在九個(gè)左右，后視鏡關(guān)車自動(dòng)收回還沒整明白，只會(huì)左側(cè)摁鈕收回，其它慢慢適應(yīng)吧。
缺點(diǎn)：減震硬，輪胎問題，防爆胎，真硬，坑包顛，現(xiàn)在冷了，換了雪地胎，非常舒適了，座椅包裹性太強(qiáng)了，扶手箱設(shè)計(jì)不合理。
外觀：大燈看著很穩(wěn)重，車身做工精細(xì)，輪轂花式很美。
內(nèi)飾：氛圍燈夜晚很有情趣，車聯(lián)網(wǎng)不太用，互聯(lián)也不太用，沒有異味，音響老好了，內(nèi)飾材質(zhì)也不錯(cuò)，座椅不是真皮。
空間：空間比X2要大，這是很奇特的，后面可以二郎腿翹起來，靠背也角度好。乘坐空間:媳婦不胖，正好，后備廂容積:夠大，沒有備胎，雙層可用，很好。
動(dòng)力：加速異常猛，一下就起來了。上坡沒有費(fèi)力的感覺，推背感非常強(qiáng)，十分滿分。
越野：
指向準(zhǔn)，沒虛位，稍微動(dòng)一下就有了，車身非常穩(wěn)定，不飄。
油耗：端午節(jié)放假跑了一段長(zhǎng)途額外，基本都是在城里開，6月9日落戶上牌提車，離上次加油到現(xiàn)在，10多天跑的公里數(shù)不多，差不多400多公里，均值油耗8L左右，準(zhǔn)備第二次加油。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一時(shí)興起買車，幸虧選擇了X1四驅(qū)尊享，2.0T的排量。作為一名老阿姨，女車主，已經(jīng)過了看臉的年紀(jì)，綜合比較還是選擇實(shí)用性更好一點(diǎn)的X1。
缺點(diǎn)：1、避震太硬，對(duì)比家里另外一輛漢蘭達(dá)來說，舒適度欠缺。防爆胎胎噪較大。2、因?yàn)槭?月生產(chǎn)的車，沒有一腳踢功能，略略遺憾。3、后排座椅較窄，長(zhǎng)途坐車舒適度欠缺。
外觀：前臉配一對(duì)獠牙，兩個(gè)腎，星光棕比較低調(diào)穩(wěn)重，所以加了三色條，顯得老阿姨也不是很老，俯瞰全景，車身也不是很大。提車回來，第一次留給老公。偷拍一張車屁股。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：因?yàn)槭歉吲�，�?nèi)飾相對(duì)好一些，但相比奔馳的內(nèi)飾，奧迪的科技感遜色不少。這個(gè)木紋據(jù)說是高配才有，但是容易有劃痕。抬頭顯示跑高速和限速路段還是比較實(shí)用的。
空間：空間這方便絕對(duì)同級(jí)車中的佼佼者，Q3SPORT，GLA的后排，老公坐著頭都直不起來，X1空間相當(dāng)大，后備箱容納量也不錯(cuò)，國(guó)慶出行，放了迪卡儂的四人帳篷，墊子，旅行箱，一箱水，一箱葡萄酒，燒水壺，挖沙工具，兩大袋零食，尚有多余空間。中央扶手箱增加了儲(chǔ)物盒圍欄，對(duì)于小東西較多的女生來說，不會(huì)顯得太凌亂。
動(dòng)力：用老公的話，鳥槍換炮。從polo到X1，從佛系駕車到想佛系都不行，跨越的不止一丟丟。
越野：
這個(gè)就比較專業(yè)了，車盲的我反正也不懂，但是整體駕駛感覺還是不錯(cuò)的。起先對(duì)剎車的靈敏度不太適應(yīng)，滑行的時(shí)候頓挫感明顯，但是這段時(shí)間下來，也滿滿掌握了規(guī)律，算是得心應(yīng)手了。剎車靈敏度還是值得肯定的。國(guó)慶出行的時(shí)候，因?yàn)楦咚佘嚵髁枯^大，大家跟車都比較近，前面車子急剎，有三輛車來不及剎停，追尾了，后面的我們妥妥地剎住了，真是萬(wàn)幸。
油耗：油耗就是正常表現(xiàn)，新車的狀態(tài)下油耗還不平穩(wěn)，目前還會(huì)有一定的小幅浮動(dòng)，大概在7升左右，能接受。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最新改款x1空間設(shè)計(jì)改進(jìn)很大；電子檔邏輯順序+8AT很好用；路面顛簸控制的相比于老款x1要好；10.25英寸的液晶屏很清晰實(shí)用，車機(jī)系統(tǒng)比較不錯(cuò)，內(nèi)飾氛圍燈顏色稍微有點(diǎn)少；隔音方面相比于自己之前的座駕Q50L要好一點(diǎn)；
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝�，而且是改款的，目前沒有出過問題，就是新款取消了手寫板，有些不太好用，希望下一代x1進(jìn)行改進(jìn)，還有就是一腳踢后備箱，有的時(shí)候不太靈敏。其余沒啥問題。選的2.0尊享，不后悔，沒有不滿意的
外觀：做工沒問題，第二輛寶馬了，不管是華晨還是進(jìn)口的，都不錯(cuò)，華晨的做工越來越好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，大方，配置較好，做工不錯(cuò)，就是希望按鍵下一代做的更精致一些！
空間：我比較胖，調(diào)整完駕駛座以后，后排家人做的也很寬敞，舒心！乘坐空間:頭部空間沒問題，腿部空間也很大車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)蓄能力非常不錯(cuò)，就是鑰匙有時(shí)候沒地方放
動(dòng)力：跑高速動(dòng)力很穩(wěn)，相比于之前的q50l穩(wěn)多了，不那么飄，四缸的動(dòng)力沒問題，并且四驅(qū)的介入很好，系統(tǒng)很聰明跑高速:動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，超車不費(fèi)勁，穩(wěn)定性強(qiáng)，有四驅(qū)介入比較踏實(shí)，動(dòng)力沒問題，唯一擔(dān)心的問題也沒有了，之前的q50l上高速發(fā)飄的問題也沒有了
越野：
轉(zhuǎn)彎時(shí)候有四驅(qū)介入，很穩(wěn)定。走泥濘道路不會(huì)擔(dān)心打滑問題
油耗：才開了2000多公里，油耗始終在降低，從剛開始的8升左右，現(xiàn)在已經(jīng)降低到了7升左右。我還是挺滿意的，一箱油輕松行駛600公里以上。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2021款 改款 xDrive25Li 尊享型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)，外觀漂亮，還有配置很豐富！這些我都非常滿意！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)都是一些小問題，根本不值得說，我覺得總體來說這臺(tái)車表現(xiàn)很好！
外觀：我對(duì)于這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)也非常自信，平時(shí)出門回頭率那是杠杠的，造型時(shí)尚，充滿運(yùn)動(dòng)氣息！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常漂亮，喜歡這種精致簡(jiǎn)約的做工，還有就是這臺(tái)車內(nèi)飾的功能也非常多！
空間：這輛車子空間的確特別大，我當(dāng)初試駕的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)了，平時(shí)出行坐三個(gè)人很輕松，后排很寬敞！
配置：配置算好吧，這方面我就不多說什么了，反正我也不是很了解，就好像門外漢一樣，朋友們都說好！
動(dòng)力：動(dòng)力可以了，平時(shí)不管走什么路都能輕松的適應(yīng)，即便是過一些坎坷路段也能輕松駕馭，起步穩(wěn)！
越野：
買車的時(shí)候總共是花了三十多萬(wàn)吧，感覺它的操控方式很輕松，試駕的時(shí)候很喜歡，物美價(jià)廉！
油耗：我沒有太在意油耗的狀態(tài)，現(xiàn)在是百公里8升左右，對(duì)我這種不經(jīng)常出遠(yuǎn)門的人來說還是可以接受的！
舒適：我認(rèn)為這是一臺(tái)具有高舒適度的車子，不管是座椅還是減震效果我都很滿意，底盤調(diào)校非常好！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2019款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
購(gòu)買商家
天津市中順津?qū)毱嚪⻊?wù)有限公司
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，實(shí)用性強(qiáng)。外觀漂亮。轉(zhuǎn)向和剎車很靈敏，底盤也很穩(wěn)。隔音也不錯(cuò)。風(fēng)噪胎噪控制的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：油耗略高，開空調(diào)后動(dòng)力稍差。座椅有點(diǎn)矮，坐墊薄，短，久坐不舒服。再有個(gè)定速巡航就好了。
外觀：非常帥，沒說的
內(nèi)飾：用料一般，畢竟是乞丐版，做工還不錯(cuò)。
空間：無敵空間，我182cm，220斤，按照我的身材調(diào)整好駕駛位后，我坐在駕駛位后方，腿部仍舊有兩拳空間。
配置：唯獨(dú)差了個(gè)定速巡航
動(dòng)力：一般吧，開空調(diào)后動(dòng)力稍差。
越野：
轉(zhuǎn)向和剎車非常靈敏。底盤很穩(wěn)，扎實(shí)。
油耗：油耗有點(diǎn)高，我跑市區(qū)，均速大概20公里每小時(shí)，油耗在11到12之間浮動(dòng)。上了高速還是很省油的。
舒適：隔音不錯(cuò)，但座椅矮，坐墊薄，坐墊短。久坐不太舒服。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2019款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀空間這些我都覺得挺滿意的，逼格很高，一地那都不像入門的車，性價(jià)比蠻高的！
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充！
外觀：外觀很喜歡，設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，輪廓分明，線條突出，看起來就很有運(yùn)動(dòng)感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，中控的設(shè)計(jì)不是特別好看，但排列分布錯(cuò)落有致，用起來比較方便！
空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開，空間沒多大要求。
配置：配置還是不錯(cuò)的，想胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入、倒車?yán)走_(dá)這些都有了，基本夠用！
動(dòng)力：動(dòng)力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般！
越野：
車子看起來真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的，過彎也很輕松，開起來也特別穩(wěn)
油耗：磨合期油耗高一點(diǎn)也不會(huì)特別在乎，過后應(yīng)該會(huì)降一降的。
舒適：座椅軟硬還行，長(zhǎng)時(shí)間沒有問題，靠背角度再仰一下就很棒；餓！
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購(gòu)買車型寶馬X1 2019款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
購(gòu)買商家
臨汾經(jīng)銷商
裸車價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的是黑色的 感覺很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：懸掛偏硬,路感清晰,座椅舒適性一般,隔音效果一般
外觀：外形時(shí)尚,動(dòng)感,線條優(yōu)美,很喜歡。
內(nèi)飾：:內(nèi)飾還不錯(cuò),做工還算可以,就是用料方面有點(diǎn)差,不過總體來說還可以。畢竟價(jià)位在這里。
空間：滿意 后排坐三個(gè)大人沒壓力
配置：高!實(shí)在是高,如果不考慮品牌,那性價(jià)比是最高了。哈哈
動(dòng)力：很不錯(cuò) 超車什么的很輕松
越野：
電子轉(zhuǎn)向助力,操控很輕松,方向盤很輕。
油耗：:油耗是最不滿意的,但是也能理解。
舒適：噪音大了,座椅也有點(diǎn)硬,不過還能忍受,
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購(gòu)買車型寶馬X1 2018款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2018年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：我們?cè)囻{的這輛脫胎換骨的寶馬全新X1可以說是沿用了寶馬家族一貫的優(yōu)良作風(fēng)，從各個(gè)方面來說都相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，其在品牌知名度高，外形俊朗，優(yōu)雅時(shí)尚的同時(shí)，內(nèi)飾也是簡(jiǎn)潔細(xì)致，時(shí)尚唯美，讓我們可以在彈指舉手之間，把玩恢宏動(dòng)力，感覺真的非常不錯(cuò)。而試駕的時(shí)候我們置身其中，全新X1那美好的駕乘感覺也如同一縷清風(fēng)一樣淋浴著我們的心扉， 從而讓我們?nèi)可硇牡拿篮们殂憾急贿@時(shí)尚大氣的Ｘ１激活了起來。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微有些低廉，油耗不是很經(jīng)濟(jì)，另外車內(nèi)異味嚴(yán)重，不過我們?cè)囻{的這輛寶馬X1應(yīng)該是已經(jīng)開過一段時(shí)間的車了，怎么車?yán)镞�有這么大的味道�。孔屓烁杏X匪夷所思！
外觀：我很喜歡寶馬全新X1，首先是因?yàn)閄1那飽滿和諧的外觀很吸引人。因?yàn)椴谎远鳎耎1活力四射的外觀造型就是最大的身份標(biāo)桿！而且這輛全新的X1還秉承了寶馬家族的優(yōu)秀基因，在設(shè)計(jì)美學(xué)上可以說已經(jīng)達(dá)到了空前的高水準(zhǔn)，那時(shí)尚大氣的外觀造型和流暢自然的車身線條交相輝映，相得益彰，彰顯著無與倫比的豪邁氣度，給我的感覺是充滿力量，動(dòng)感十足。 首先，我們一起來看寶馬全新X1的前臉，可以說是尊貴時(shí)尚且不失恢弘霸氣，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力：新X1前臉的外觀采用寶馬汽車家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可謂美觀大氣、霸氣十足，再加上那繼承了寶馬汽車光輝血統(tǒng)標(biāo)識(shí)式的雙腎型進(jìn)氣格柵，更是堪稱經(jīng)典，因此我們可以說寶馬新X1的外形酷炫，魅力十足，如果開出去不論是行駛在公路上還是停在停車場(chǎng)里，都會(huì)有著超高的回頭率，從而讓車主們小小的虛榮心得到無比的滿足，那可真是身份和地位的象征啊！ 然后我們?cè)倏纯碭1的側(cè)面來看看。我覺得寶馬新X1的側(cè)面車身線條也是比較舒展流暢的,而且其在修長(zhǎng)的同時(shí)還不失動(dòng)感，看著感覺十分有力量，盡顯轎跑SUV的霸氣風(fēng)格。因?yàn)樾耎1那動(dòng)感十足的車身側(cè)面高腰線一直延伸至尾燈，過渡流暢而且相當(dāng)舒展，給人一種無比舒緩的感受，從而讓我們打算試駕的這輛新X1的整體造型看上去在優(yōu)雅精致的同時(shí)也更富有靈氣，同時(shí)感覺也很有氣勢(shì)！ 不過，老公覺得給他視覺沖擊力最大的還是新X1的車尾部分。因?yàn)樗杏X新X1那豐滿的車尾同樣洋溢著濃郁的陽(yáng)剛氣質(zhì)，感覺魅力無限！而他也告訴我，全新X1兩側(cè)炮筒式的排氣尾喉與寬大的輪胎搭配到一起，感覺很有一種戰(zhàn)車一樣的味道，而這也很符合擁有著戰(zhàn)斗精神的男人們喜好。而我覺得，新X1的尾燈因?yàn)椴捎昧瞬簧僬劬�勾勒，所以在風(fēng)格上就與前大燈保持了一致，在樣式上也延續(xù)了寶馬汽車一貫的傳統(tǒng)風(fēng)格，從而使得全新X1的整車造型看上去感覺特別順眼，傳承優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)還彰顯個(gè)性，令老公和我都特別喜歡！
內(nèi)飾：我喜歡寶馬全新X1，還因?yàn)樾耎1溫馨的內(nèi)飾和獨(dú)特的中控操作臺(tái)也是非常顯眼，走的也是寶馬最擅長(zhǎng)的簡(jiǎn)約路線，整體感覺較為簡(jiǎn)潔，中規(guī)中矩的。雖然網(wǎng)上有朋友吐槽說，新X1內(nèi)飾的用料好像不太好，感覺不應(yīng)該是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)，而且內(nèi)飾做工工藝也有待提高。不過我感覺新X1的內(nèi)飾用料雖說感覺一般，不過卻也比較實(shí)在，凸顯著一種低調(diào)的奢華感，而且還在樸素中透出大氣。 不僅如此，我覺得新X1的中控臺(tái)布局合理，操控便捷，而且層次也比較豐富。同時(shí)寶馬新X1的科技感十足，不僅采用了最新的iDrive操作系統(tǒng)，同時(shí)8.8英寸大屏幕的顯示細(xì)膩，菜單邏輯清晰，操作起來系統(tǒng)的響應(yīng)也足夠流暢，感覺相當(dāng)實(shí)用。 除此之外，我感覺新X1軟硬適中的黑色座椅，不僅簡(jiǎn)潔大方而且還擁有著電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱記憶功能，在帶給我們舒適駕乘的同時(shí)也襯托出了濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，給我的感覺特別溫馨而美好，所以一定要點(diǎn)個(gè)贊！
空間：在我看來，新X1的駕乘空間寬敞夠用，不僅前排空間充裕些，而且后排頭部空間也較為寬綽，雖然腿部空間略顯局促，但是座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，可以為我們帶來堪比更高級(jí)別車型的奢侈乘坐空間，感覺真的很美好！
配置：我感覺寶馬新X1的配置還是挺豐富的，除了一般的配置外，還有無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)，HUD抬頭數(shù)字顯示，電動(dòng)座椅記憶，車載藍(lán)牙電話，電動(dòng)后視鏡加熱，感應(yīng)雨刷，自動(dòng)啟停等等，感覺相應(yīng)的配置也是比較厚道而且豐富吧。而在這其中，我們最滿意還是電控安全配置，感覺真的已經(jīng)到了無可挑剔的地步了，感覺已經(jīng)很滿意了！
動(dòng)力：我喜歡寶馬全新X1，更是因?yàn)槿耎1動(dòng)力表現(xiàn)較好，油耗也還算出色。寶馬新X1采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很給力，油門響應(yīng)特別及時(shí)。只要肯踩油門，排山倒海的動(dòng)力就會(huì)隨之而來，感覺動(dòng)力充沛，爆發(fā)力很好，提速很快，后勁十足，完全沒有拖泥帶水的感覺。同時(shí)新X1的動(dòng)力輸出也很暢順延綿，感覺很線性而且順滑無比，同時(shí)還沒什么頓挫感，感覺真的很好！
越野：
說了那么多，下面咱們?cè)倭牧耐ㄟ^試駕，我對(duì)全新寶馬X1的操控性能的看法吧。以前在網(wǎng)上看到老司機(jī)說過這樣一句話：“買寶馬就是操控，那是絕對(duì)的一流。”這一點(diǎn)我有所耳聞，因?yàn)槲覀児纠峡傞_的就是寶馬，當(dāng)時(shí)看著他得心應(yīng)手、順暢自如地駕駛著自己的愛車行進(jìn)在如畫的景色中，感受著最純粹的駕駛樂趣和最極致的操控體驗(yàn)，我感覺寶馬的操控性也一定是超一流的。而我想，寶馬這樣順暢的整體操控性令老總駕駛時(shí)在感覺舒暢愉悅的同時(shí)，更多的應(yīng)該是一種享受！說實(shí)話，讓我們看著都感到無比羨慕。 而當(dāng)我們?cè)谠囻{的時(shí)候開上全新X1后，感覺寶馬順暢的操控性能也真的是名不虛傳，毋庸置疑！因?yàn)樾耎1的操控一流，品質(zhì)出色，不僅方向盤指向清晰，靈活敏捷，可以指哪打哪，同時(shí)X1的檔位清晰，換擋平穩(wěn)，而且車輛靈敏，動(dòng)力充沛，一腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就順應(yīng)心靈發(fā)力，隨傳隨到，可以說是得心應(yīng)手，暢順自如。除此之外，在試駕的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)全新X1的坐姿很高，視野也很廣闊，而且新X1的底盤較高，通過性很強(qiáng)，駕駛的感覺很不錯(cuò)，從而可以為我們帶來了寶馬原汁原味的駕駛樂趣，我好喜歡！
油耗：不過在油耗方面，我們感覺則有點(diǎn)小小的無奈，雖然大家都說汽車的油耗和駕駛習(xí)慣有著很大關(guān)系，而且當(dāng)初在網(wǎng)上也和一些網(wǎng)友也交流了不少，感覺他們說寶馬X1的平均9點(diǎn)幾的油耗也還是可以接受的，可是沒想到我們開上新X1后，幾家4S店的車輛平均的油耗都是在12上下，感覺有點(diǎn)超出預(yù)期了。
舒適：總體來說寶馬X1的舒適性還是挺不錯(cuò)的，這車不僅座椅乘坐很舒服，而且坐姿高，所以視野很好，坐在前排那種暢快的感覺如同長(zhǎng)江之水一瀉千里般的愜意。而且由于X1的底盤高，所以通過性強(qiáng)，駕駛起來感覺很爽。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2018款 sDrive18Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2017年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較喜歡，操控也是很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：濾震差了點(diǎn)，沒有想象中的舒適性
外觀：外觀可以，很大氣，看起來成熟穩(wěn)重，我一眼就看上了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，用料方面還行，整體沒什么問題，都是滿意的
空間：頭部空間還是腿部空間都比較寬松，坐著感覺挺不錯(cuò)的，后備箱也很大
配置：配置還行，不缺
動(dòng)力：動(dòng)力不太夠用，1.5T的動(dòng)力雖然也能跑，但還是小了點(diǎn)。
越野：
避震比較結(jié)實(shí)，穩(wěn)但有點(diǎn)硬，不夠舒適
油耗：油耗還好，不高，排量不大，省油倒是挺省的
舒適：車內(nèi)也很敞亮，空間也大，隔音也不錯(cuò)
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