華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，指向精準(zhǔn)全時四驅(qū)非常給力
缺點：有些非�；镜呐渲枚紱]有，比如后排出風(fēng)口，腰部調(diào)節(jié)，后備箱開啟按鈕，除了28i這已經(jīng)是最高配了，這點寶馬做的有些扣，不太了解國情。
外觀：除尾部設(shè)計有些簡單不精致外，其他部分都很滿意，只是細(xì)節(jié)還有提升的空間。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒買上棕內(nèi)，心里有些糾結(jié)啊，試駕車是棕色內(nèi)飾，那叫漂亮，現(xiàn)在來看，就是土豪金的顏色啊�，F(xiàn)在買的黑內(nèi)，也還算合適的搭配，皮子也還行，音箱一般，開始不會用手套箱里的usb接口，后來搞明白了，真的挺不錯的。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足，家用三口人足夠了。
配置：性價比還是不錯，2.0T，四驅(qū)，八擋，全景天窗，加上優(yōu)惠完的價格，還算可以。
動力：低功率版日常就不用說了，偶爾撒撒野都能給你足夠信心。
越野：
寶馬，沒得說
油耗：因為是四驅(qū)版，又是全時，加上1.7噸的重量，想想邁騰帕薩特乃至寶馬三系都是1.5噸多點的重量，話說X1的車身可真心不大��！再加上目前還是在磨合期，90%的市區(qū)路段行駛，13個油算是很滿意了！過了磨合期，少一兩個油的話，在市區(qū)上下班的朋友應(yīng)該都很知足了吧？
舒適：座椅挺舒服,但是沒有腰托!!!談不上舒適,這車給人的感覺就是硬!!!速度快過個坎人都要飛起來了,總之就是硬但不松散!
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購買時間2013年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.50萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程39500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬牌子硬，造型硬朗
缺點：沒有多備點銀子買X3，如果有小二子就不夠用啦，呵呵
外觀：外觀的話，還好吧！也是我對這車稍微覺得滿意點的地方吧！白色的車漆，三年了還是那么的亮，洗干凈了還是有那么點氣質(zhì)的，當(dāng)然也有坑爹的地方，乞丐版居然是鹵素?zé)�，還沒有天使眼，更別說鯊魚鰭了。強烈建議買這車的同胞直接上稍微高點的版本。
內(nèi)飾：買的是乞丐版，內(nèi)飾非常普通，居然是布藝，過一年后，再包個真皮吧。另外的配件，都是自己淘寶上購買的來填補哦。
空間：別看有2.7米的軸距，乘坐空間真心不算寬敞。
配置：不講品牌，性價比一般甚至偏低，但是品牌在，做工的好壞和形象提升是看不見摸不著，但是很受用的。
動力：2.0的自然吸氣發(fā)動機比較經(jīng)典，技術(shù)成熟，穩(wěn)定。當(dāng)然對比2.0T的渦輪增壓肯定要差得多，特別是提速。不過平時家用，在城里開開也夠用了，不能說動力強勁，也不會覺得肉。
越野：
寶馬的操控很好，以前開車很溫柔，自從開上寶馬。。。。（你懂的）
油耗：新車，目前已經(jīng)駕駛1700多公里，油耗11.2，不是特別滿意，希望過了磨合期之后，能夠盡如人意。
舒適：座椅有加熱，腰部支撐行駛時間長了和冷天還是挺管用的。方向盤可以上下前后調(diào)節(jié)，座椅亦可以高低前后調(diào)節(jié)對于長途有好處！
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：天使眼行車燈
缺點：油耗偏高點兒
外觀：外觀這個見仁見智，每個人的眼光都不同，同樣的車型顏色不同也影響著喜愛，所以自己喜歡就好
內(nèi)飾：寶馬一貫的作風(fēng)，低配高配都一樣我也就平衡了！
空間：平時我都一人，感覺還行吧，乘坐4個人基本上還可以，再多就會很局促了。
配置：領(lǐng)先款感覺還是性價比比較高一款型號，尤其是14款2.0+8AT，天使眼，idrive，基本寶馬的元素都保留了！
動力：市區(qū)暴力駕駛,動力足夠了,我特別喜歡地板油,反饋還算滿意.但是要說動力很強勁就不行了,跟1.8T的速騰冠軍比起步輸?shù)囊凰?/span>
越野：
操控是寶馬的特長，并線超車一氣呵成，非常靈活，豪不拖泥帶水；13款的助力相比老款輕了許多，停車揉庫很輕巧。
油耗：：行車道路比較雜，以城市道路、二級公路為主，目前綜合時速35左右，綜合油耗10.5升。
舒適：座椅不硬也不軟，剛剛好。轎車的坐姿，跟舒服。只是有爛路的時候，屁股有點受罪。估計這是寶馬的傳統(tǒng)。還有就是沒有腰部支撐，長途有點腰酸背痛。想要良好的操控，就得犧牲舒服。這種妥協(xié)，我能接受。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，在這個級別的緊湊型SUV里面當(dāng)屬第一了。，當(dāng)屬第一了。
缺點：路不平時的中控異響基本是通病
外觀：除尾部設(shè)計有些簡單不精致外，其他部分都很滿意，只是細(xì)節(jié)還有提升的空間。
內(nèi)飾：有寶馬特點的內(nèi)飾，各種按鈕很好用，但是精細(xì)度一般，沒有40萬級別車該有的細(xì)致，不像四個圈，一坐進去就很有感覺，X1給人的感覺就是很平實。
空間：很不好。短就算了， 還非常窄，關(guān)鍵駕駛位腳部空間又很小
配置：性價比怎么說，這個價格，買寶馬的品牌，20T8速4驅(qū)，基本就夠了�？偟膩碚fX1值得買，這個價位能選擇的車太多了，加點錢，減點錢，能選擇的就更多了。不過X1還算是高性價比，后期的保養(yǎng)什么的畢竟有點優(yōu)勢。
動力：本人駕駛屬于溫和派，對動力要求不高！ 剛跑了1000公里的高速，一直定速，沒什么感覺！
越野：
開SUV就別講操控了，說操控好的都是自欺欺人
油耗：目前還沒過磨合期 之前高速偏多 所以油耗不算準(zhǔn)確 在高速上也曾到過7.7 之后在城市里慢慢又上升到9了~
舒適：低速的時候任何時候都是很舒適的，高速的時候哪怕是壓一個小石子小坑車內(nèi)都能咣當(dāng)一聲，有兩次我還真擔(dān)心這防爆胎鼓包了。
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購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比吧，，以途觀1.8T四驅(qū)豪華同樣的價錢拿下BMW X1，還能要求更多嗎。
缺點：中控板材質(zhì)太差，車子一顛就有異響，換過面板都沒用，而且當(dāng)你知道有異響后那個聲音就會無限放大，真是讓人心煩，找過好幾次四兒子了，說是無法解決，寶馬就是這個品質(zhì)，真心是接受不了，這說明寶馬現(xiàn)在的品質(zhì)控制很差
外觀：X1屬于跨界SAV，當(dāng)初買它就是因為它的外觀，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：座椅同上，中控只要有iDrive，空調(diào)分區(qū)，就不顯得簡陋了。部分塑料材質(zhì)可忽略。
空間：空間對比來說不算太大，但還可以，反正比我之前開的日系車空間大，哈哈，滿足了
動力：初始加速疲軟（肯給油坑定猛），中段提速快，超車什么的嗚嗚的，后段還行就是夠用畢竟2.0自然吸氣。
越野：
方向盤的指向性沒得說，指哪打哪。感覺過彎的時候懸掛硬，支撐性足，給人十足信心。
油耗：油耗還是比較理想的，目前8500公里，油耗在8.9個，目前菊花還沒黑，沒積炭，與我開車習(xí)慣好有關(guān)吧，哈哈~
舒適：有點硬的座椅，談不上舒適，尤其運動都是18寸輪轂，防爆胎本身結(jié)構(gòu)加寶馬底盤，緊繃的坐感，敏銳的手感。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是操控，指哪打哪，寶馬就是靠這個吃飯的，無話可說
缺點：油門前半1/3比較不溫不火，但你只要想踩油門，你一用力，馬上想換了一臺車，反應(yīng)慢2秒后猛的向前直沖，絕對的猛，那感覺刺激。
外觀：X1屬于跨界SAV，當(dāng)初買它就是因為它的外觀，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒12款那么強，但還是需要改進的，黑內(nèi)不錯，推薦黑內(nèi)風(fēng)格。
空間：前后排都還可以，本來比較擔(dān)心后排，但是在前排調(diào)節(jié)到位之后，后排坐2大1小還是可以的。
動力：覺得還不錯了。就是提速時頓挫感有點強。和crv同時提速就顯得很吃力啊。當(dāng)然啦，日系車輕是一方面，但是后程動力十足，可以甩它一個車位。
油耗：因為是九月份提的車，剛開始太嚇唬人了，綜合油耗竄到20個，開了大概100公里的時候油耗略有下降，到17個左右，因為市區(qū)開的多一些，自己開車猛，一腳又一腳剎車，所以也就沒什么好說的。
舒適：運動座椅包真皮后舒適性比原來要好一點，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過硬，防爆胎，過爛路、小坑、減速帶的時候最好減速過去，不然顛簸得很。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的標(biāo)志
缺點：目前行駛才兩三百公里，沒覺得那特不滿意，非要說18的油耗確實不咋滴，很肉！后排空間差點意思。
外觀：X1屬于跨界SAV，當(dāng)初買它就是因為它的外觀，與眾不同，贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，塑料感雖然沒12款那么強，但還是需要改進的，黑內(nèi)不錯，推薦黑內(nèi)風(fēng)格。
空間：本屌絲身高179，前排空間調(diào)整舒適，后排坐下去還有一拳加三指的空間剩余，加上后排座椅仰角比較大，后排乘客應(yīng)該比較滿意了。
越野：
由于X1是我的第一輛車，剛拿駕照就只開過這輛車，沒法與其他車比較，不過，跟520比起來，我還是更愿意開X1的，短小畢竟靈活，操控精準(zhǔn)，方向指哪兒打哪兒，非常容易上手。
油耗：因為是九月份提的車，剛開始太嚇唬人了，綜合油耗竄到20個，開了大概100公里的時候油耗略有下降，到17個左右，因為市區(qū)開的多一些，自己開車猛，一腳又一腳剎車，所以也就沒什么好說的。
舒適：運動座椅包真皮后舒適性比原來要好一點，有腿部支撐，也舒緩了腿部壓力。懸掛過硬，防爆胎，過爛路、小坑、減速帶的時候最好減速過去，不然顛簸得很。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格33.20萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車子對比性價比較高，并不像原來想象中的那樣，比奧迪奔馳保養(yǎng)都要低不少，這一點很滿意。
缺點：這個價位有點貴（332000），四S基本沒送什么東西。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：家用基本夠用，平時上班就一人。后排座椅是可以放倒的，空間想裝東西就放倒，空間就變大了。我覺得這車女人開比較好，如果女孩子開的話很好，車子太大了轉(zhuǎn)彎、停車都比較麻煩。所以這么大夠了。畢竟是家用上下班，又不是裝貨的。
動力：我的是S2.0T的后驅(qū)的，跟我之前開的標(biāo)致206來比動力足夠了。但跟320I的3系比感覺提速差了點。我不是飆車族，開開夠用了，想超個車也不在話下。
越野：
操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說是8速變檔，加速過程中還是能感受到換檔。
油耗：我住縣級市，上班去鄉(xiāng)下，平均時速現(xiàn)在26，平均油耗11.0百公里，能承受，1公里1元不到。開得再久些肯定還會低下來，比我預(yù)先想象的要好多了。
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會怎樣（我一直是開的）。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車子對比性價比較高，并不像原來想象中的那樣，比奧迪奔馳保養(yǎng)都要低不少，這一點很滿意。
缺點：對我個人而言225/45的輪胎扁平率太低，稍微差的路就要注意，但是這可能是迎合不同的消費者吧。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：家用基本夠用，平時上班就一人。后排座椅是可以放倒的，空間想裝東西就放倒，空間就變大了。我覺得這車女人開比較好，如果女孩子開的話很好，車子太大了轉(zhuǎn)彎、停車都比較麻煩。所以這么大夠了。畢竟是家用上下班，又不是裝貨的。
動力：動力沒得說，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門敏捷的很高，能及時領(lǐng)會到駕駛者的意思。
越野：
操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說是8速變檔，加速過程中還是能感受到換檔。
油耗：可能跟駕駛的習(xí)慣和跑的道路有關(guān)系，車子一年了一共25000公里，其中高速占40%，這樣算下來總的平均油耗在7.9L/100KM,很出乎意料。
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會怎樣（我一直是開的）。
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，方向精準(zhǔn)
缺點：空間太小，配置太低
外觀：外觀是選擇這款車比較大的一個因素，排除寶馬這個牌子來說，外觀真的是很對我和我領(lǐng)導(dǎo)的胃口，不太高，外形流線，然后給人一種cross的感覺，相當(dāng)?shù)氖娣喈?dāng)惹人愛啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工我認(rèn)為真的很精細(xì)，每一處做工都能看到寶馬的實力，雖然是低配，但是從內(nèi)飾我能看到寶馬對做車的認(rèn)真，自己寶馬對我們這些低端用戶的誠意
空間：還行，主要車頭太長了，要是長頭短一點，在高個幾CM就OK啦，
配置：性價比不高，反正我是這么認(rèn)為的。我是個實用主義的人，讓我選擇30萬的車我會去選鬼子的要么老美的（你們問我為什么買X1，嘿嘿，那是我老婆的嫁妝）。對我來說，原產(chǎn)地生產(chǎn)的BBA才是正宗的BBA。
動力：2.0排量的小馬動力，不管在起步加速還是中途加速比我現(xiàn)在開的2.3制勝強多了。
越野：
沒得說，開過的車?yán)锼愫玫牧�，轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)。
油耗：油耗是個驚喜，看車友們的油耗都在10個多，我的最高8.4，最低7.6，非常滿意。
舒適：主打運動牌懸掛偏硬些但路感清晰，換來不錯的駕駛感。
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