華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2912）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有人說X1款式不好看，我反而很喜歡她的外形，修長又具有風(fēng)度
缺點(diǎn)：雨刮和剎車一起開會振動比較嫌煩，尤其是下雨等紅燈的時(shí)候。
內(nèi)飾：別看是18i但是市區(qū)的花絕對夠用了，超車只要舍得給油絕對輕松超越，在同級別里加速中游偏上吧
空間：方向精確，操作方便，智能化程度較高。感覺方向稍微重了點(diǎn)
配置：論壇里面7 8個的，羨慕中�，F(xiàn)在總體油耗10.8.
動力：還可以，就是過顛簸路面時(shí)，能感覺到duang 的硬頂。哈哈
越野：
保持經(jīng)典的造型，50：50的車身比例很美，國產(chǎn)的做工保持了進(jìn)口很好的做工，非常棒！
油耗：整體做工還可以 但對比30Ｗ的車算是一般了
舒適：不錯。畢竟寶馬的牌子在那。操控，潛力巨大的發(fā)動機(jī)，都是加分項(xiàng)目。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力沒的說，估計(jì)不會去升級什么的了
缺點(diǎn)：后排座位空間小了點(diǎn) 坐著不舒服！沒有備胎！沒有后視鏡折疊！
外觀：都已經(jīng)在最不滿意的一點(diǎn)中表達(dá)了，不過要說的，不考慮后排空間的話，前排調(diào)到自己的位置還是很舒適的，空間雖然不算非常大但也很好了！
內(nèi)飾：動力讓我很有信心高速超過130感覺動力還源源不斷，省道高速超車感覺隨踩隨有，沒過磨合期沒敢踩太高
空間：一流操控，雖然和3系比不上，但是指向精確感覺很好
配置：9.4可以接受，首保后應(yīng)該會再低點(diǎn)。
動力：舒適性尚可，這和輪胎配備有關(guān)系。路面顛簸能夠很清晰的在方向盤體現(xiàn)出來。
越野：
喜歡車頭，很霸氣，天使眼也別具一格
油耗：很漂亮，尤其是大屏很個性，
舒適：個人感覺性價(jià)比不是很高吧，中等。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都還行,前面說了之前的是F0,所以這個車肯定都滿意了,呵呵,不過所謂的操控,在40碼以下,我不覺得X1的會比F0的強(qiáng)很多,可能是吊絲不懂吧.
缺點(diǎn)：急加速的時(shí)候，感覺還是有點(diǎn)拖沓，聽的見發(fā)動機(jī)吼叫，看不見車速的迅速提高。
外觀：小了些，駕駛座完全ok，沒有大小問題，但家人身高175+，后排就有些小了，特別是腿部空間。
內(nèi)飾：2.0t 高功率發(fā)動機(jī)動力澎湃。
空間：繼承了寶馬的優(yōu)良傳統(tǒng)，指向精準(zhǔn)。
配置：偏高
動力：普遍反映比較硬。 運(yùn)動調(diào)教，底盤偏硬，但可以承受，OK啦。
越野：
外怪沒的說 就是沖外觀買他的
油耗：寶馬的內(nèi)飾一直被詬病，塑料感重了些。有些小細(xì)節(jié)處理的太隨意。
舒適：晉級版才是最完美的性價(jià)比,可惜買早了一個多月。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都還行,前面說了之前的是F0,所以這個車肯定都滿意了,呵呵,不過所謂的操控,在40碼以下,我不覺得X1的會比F0的強(qiáng)很多,可能是吊絲不懂吧.
缺點(diǎn)：車內(nèi)的音響簡配連高音喇叭都沒有
外觀：比我的嘉年華大的我都給5分。。。
內(nèi)飾：動力絕對夠用，超車很隨心
空間：很強(qiáng)，之前買了個高6，在盤山公路上試了下，60碼推頭明顯（前驅(qū)車的硬傷），且懸架調(diào)教有點(diǎn)軟，開X1在同樣的路段試，80碼過彎穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，�?lián)想到X1底盤比高6整整高了10公分，瞬間認(rèn)同了寶馬操控性好的事實(shí)。
配置：還可以吧
動力：過減速帶有點(diǎn)硬，對于路面反饋強(qiáng)烈。
越野：
流線不錯，感覺精致又霸氣。
油耗：滿意
舒適：三月份買的落地32萬 ，現(xiàn)在聽說28萬左右就全部搞定了，好傷心，
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.10萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：后排座位空間小了點(diǎn) 坐著不舒服！沒有備胎！沒有后視鏡折疊！
外觀：后部空間較小
內(nèi)飾：2.0低功率還是夠用了
空間：這是我選x1的唯一理由，試駕車動力一般，唯一老3系的底子，厚重，扎實(shí)，路感很好，過彎有信心，yyp說x1是操控最好的suv，我認(rèn)同，不過x1真能算suv么？表示懷疑，哈哈，方向盤轉(zhuǎn)向精度一流，路感嘛，如果跟老的320兩門比，就只能呵呵了，路面橫向的起伏感覺都木有，別說縱向了。
配置：目前能接受
動力：駕駛和副駕駛位都不錯，后坐中間凸起太高，最好坐2人
越野：
X1的外觀本人還是非常喜歡的，這一點(diǎn)每個人的審美不同，所以非常主觀。
油耗：內(nèi)飾一看就是寶馬沒什么特別的。
舒適：在同價(jià)格的車型中，本來覺得性價(jià)比是最高的
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱是8速的 撥檔換成最愛的大雞腿款式
缺點(diǎn)：儀表盤有點(diǎn)不夠運(yùn)動，做工稍遜 尤其是車門關(guān)門聲和噪音控制
外觀：空間略小，只適合乘坐4人。
內(nèi)飾：只有肉人沒有肉車。城里油門敢踩不輸絕大數(shù)車車。
空間：很強(qiáng)，之前買了個高6，在盤山公路上試了下，60碼推頭明顯（前驅(qū)車的硬傷），且懸架調(diào)教有點(diǎn)軟，開X1在同樣的路段試，80碼過彎穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，�?lián)想到X1底盤比高6整整高了10公分，瞬間認(rèn)同了寶馬操控性好的事實(shí)。
配置：提車的時(shí)候顯示油耗12.2，跑過幾次高速，目前綜合油耗10.5，比較滿意。
動力：避震較硬，舒適性一般
越野：
滿意
油耗：之前開的大眾車，已經(jīng)被成功洗腦，就是喜歡這種古板有條理的，最好能再增加點(diǎn)黑色烤漆
舒適：換代前的狂歡，你懂的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較大，開起來很舒服，設(shè)計(jì)很貼心！
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀：最不滿意的提到了，后排乘坐不舒適，但是由于大愛的全景天窗使得頭部空間很好，沒有壓抑感。
內(nèi)飾：比較滿意，18i和20i同樣的發(fā)動機(jī)技術(shù)，如果稍加改動，動力可明顯提升不少，在日常市區(qū)行駛完全夠用
空間：寶馬最出名的就是操控了，如果不是看中他的超控，估計(jì)也沒多少人去選擇他了。指向真的很精準(zhǔn)，2.0T發(fā)動機(jī)加上8AT的配合，真的很無敵的。
配置：一般 10個油市內(nèi)
動力：靜音效果還需加強(qiáng)��！主要還是來自地盤和輪胎！低速還可以接受，一旦上了80后地盤和輪胎對路面的噪音就開始加大
越野：
紅點(diǎn)大獎得主OK！
油耗：中配內(nèi)飾一般，比較年輕態(tài)
舒適：還行，明年據(jù)說是前驅(qū)平臺，所以今年優(yōu)惠力度較大哦。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：氙氣大燈和天使眼
缺點(diǎn)：空間相對其他同等價(jià)位的SUV來講，感覺偏小，不過能和X1相提并論的好像只有奧迪的Q3了，自己感覺那車好像還要小的，所以就釋然了！
外觀：不大不小,正好夠,但是視線偏低
內(nèi)飾：寶馬的這臺N20B20C的發(fā)動機(jī)是獲得過沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號的，效果不是蓋的，即使是這臺18I的低功率發(fā)動機(jī)，在城市內(nèi)超車，提速什么的還是夠用的，如果以后感覺不夠的時(shí)候，這臺發(fā)動機(jī)的ECU程序也是可以刷的，所以動力方面我沒有任何擔(dān)心！
空間：很精準(zhǔn)的方向盤指向，操控很不錯
配置：基本達(dá)到預(yù)期。
動力：舒適性不是很好，但是追求操控的車子舒適性肯定做不到完美。
越野：
灰常漂亮
油耗：滿意
舒適：馬上新款X1要上市了，目前優(yōu)惠較大，這也是選這款車的原因之一
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它有寶馬的logo。其次它還能算上寶馬,至少他還是后驅(qū)。寶馬已經(jīng)決定以后x1用前驅(qū)了。
缺點(diǎn)：雨刮和剎車一起開會振動比較嫌煩，尤其是下雨等紅燈的時(shí)候。
外觀：前排駕駛員及副駕空間足夠用，后排空間略小。但是可以接受。畢竟平時(shí)就自己一個人上下班開。偶爾一年內(nèi)幾次長途自駕游后排空間還可以勉強(qiáng)接受。
內(nèi)飾：運(yùn)動性能很好，是寶馬唯一一款全封閉式底盤。
空間：操控一流，比較自信，在80碼轉(zhuǎn)彎時(shí)很有感覺
配置：4月份提車，現(xiàn)在行駛了3300公里，油耗在9.1，應(yīng)該還會再低一些
動力：不錯
越野：
其實(shí)我更喜歡3系的開眼角，不過這個外形我也很喜歡啦，反正外形也是買她的原因之一啦！
油耗：其它都好，就是行車電腦上面是硬塑料的，還有扶手也是硬的。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是它是寶馬。
缺點(diǎn)：噪音大、音響差、沒有定速巡航和后排出風(fēng)口
外觀：X1這款車的空間一般，后排稍微有一些小，但是喜歡他的人也不會過多的考慮空間。
內(nèi)飾：舍得踩對得起bmw的宗旨。地板沒試過，首保過后你們懂的。
空間：操控一流，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感回饋明確
配置：有點(diǎn)高，我已經(jīng)非常小心的行駛，油耗依然沒有下來。
動力：非常一般般。輪胎硬，非常顛。
越野：
好看，白馬，藍(lán)天白云。但是有些人感覺怪怪的，一開始我也是，但是越看越好看。
油耗：對于內(nèi)飾我還是挺滿意的。。。 不是科技控也不是裝b控。。。還不錯
舒適：還行吧，價(jià)格優(yōu)惠下來我可以接受畢竟是寶馬，如果沒有優(yōu)惠就只能呵呵了，實(shí)用的配置再多個幾樣，手剎我倒是喜歡這種的，領(lǐng)先的多個自動折疊和定速巡航就好了。
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