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(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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動力:無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置,而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會出現(xiàn)在高配車型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng),使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外,K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動機(jī),最大輸出功率165馬力,峰值扭矩202Nm,同時搭載起亞最新的6速手自一體變速器,K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性,配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂趣,而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤指向精準(zhǔn),在轉(zhuǎn)向超過90度啟動時,還會在儀表盤上顯示給予回正方向盤的提示,進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時,車內(nèi)風(fēng)噪輕微,也很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音,給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo),設(shè)置了緊急制動警示燈、并線超車快閃等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有車身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC,使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì),采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板,造就了高度堅(jiān)固的車艙結(jié)構(gòu),為駕乘者提供全面超越同級的360度立體安全防護(hù),以超越國際五星級碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)的性能,樹立了同級車的安全標(biāo)桿。
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程44700公里
綜合評分
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動力:無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置,而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會出現(xiàn)在高配車型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng),使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外,K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動機(jī),最大輸出功率165馬力,峰值扭矩202Nm,同時搭載起亞最新的6速手自一體變速器,K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性,配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂趣,而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤指向精準(zhǔn),在轉(zhuǎn)向超過90度啟動時,還會在儀表盤上顯示給予回正方向盤的提示,進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時,車內(nèi)風(fēng)噪輕微,也很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音,給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo),設(shè)置了緊急制動警示燈、并線超車快閃等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有車身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC,使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì),采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板,造就了高度堅(jiān)固的車艙結(jié)構(gòu),為駕乘者提供全面超越同級的360度立體安全防護(hù),以超越國際五星級碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)的性能,樹立了同級車的安全標(biāo)桿。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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動力:2.0排量能力有限,發(fā)動機(jī)調(diào)教地轉(zhuǎn)的扭力比較充裕,但中段加速較為一般,轉(zhuǎn)速一路上升到3200轉(zhuǎn)以上才會出現(xiàn)第二個動力輸出點(diǎn),因此整體動力只能說夠用,沒有太多驚喜。k5的波箱可以說是一大亮點(diǎn),波箱正常駕駛時的換檔十分平順,完全感覺不到換檔,激烈駕駛時稍微深踩油門波箱響應(yīng)迅速,加上換檔撥片可以在D檔行車檔狀態(tài)下隨時激活,因此還是有一些駕駛樂趣的,可以說波箱為整個動力總成加分不少。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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動力:無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置,而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會出現(xiàn)在高配車型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng),使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外,K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動機(jī),最大輸出功率165馬力,峰值扭矩202Nm,同時搭載起亞最新的6速手自一體變速器,K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性,配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂趣,而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤指向精準(zhǔn),在轉(zhuǎn)向超過90度啟動時,還會在儀表盤上顯示給予回正方向盤的提示,進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時,車內(nèi)風(fēng)噪輕微,也很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音,給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo),設(shè)置了緊急制動警示燈、并線超車快閃等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有車身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC,使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì),采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板,造就了高度堅(jiān)固的車艙結(jié)構(gòu),為駕乘者提供全面超越同級的360度立體安全防護(hù),以超越國際五星級碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)的性能,樹立了同級車的安全標(biāo)桿。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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動力:無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置,而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會出現(xiàn)在高配車型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng),使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外,K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動機(jī),最大輸出功率165馬力,峰值扭矩202Nm,同時搭載起亞最新的6速手自一體變速器,K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性,配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂趣,而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤指向精準(zhǔn),在轉(zhuǎn)向超過90度啟動時,還會在儀表盤上顯示給予回正方向盤的提示,進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時,車內(nèi)風(fēng)噪輕微,也很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音,給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo),設(shè)置了緊急制動警示燈、并線超車快閃等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有車身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC,使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì),采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板,造就了高度堅(jiān)固的車艙結(jié)構(gòu),為駕乘者提供全面超越同級的360度立體安全防護(hù),以超越國際五星級碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)的性能,樹立了同級車的安全標(biāo)桿。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動力:無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置,而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會出現(xiàn)在高配車型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng),使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。 此外,K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。 K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動機(jī),最大輸出功率165馬力,峰值扭矩202Nm,同時搭載起亞最新的6速手自一體變速器,K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性,配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂趣,而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚和熊掌“都兼得的效果。 K5的方向盤指向精準(zhǔn),在轉(zhuǎn)向超過90度啟動時,還會在儀表盤上顯示給予回正方向盤的提示,進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時,車內(nèi)風(fēng)噪輕微,也很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音,給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計(jì)之初便以超前安全理念為指導(dǎo),設(shè)置了緊急制動警示燈、并線超車快閃等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有車身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC,使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì),采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板,造就了高度堅(jiān)固的車艙結(jié)構(gòu),為駕乘者提供全面超越同級的360度立體安全防護(hù),以超越國際五星級碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)的性能,樹立了同級車的安全標(biāo)桿。
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程36612公里
綜合評分
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動力:稱不上最好,也到不了最差,絕對對得起2.0排量的發(fā)動機(jī),城市、長途、鄉(xiāng)間公路動力足夠,源源不斷,甚至開空調(diào)對動力影響微乎其微。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程30072公里
綜合評分
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紅旗H5經(jīng)典
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