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起亞K5凱酷車主點(diǎn)評(1597條)
購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格21.68萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):輪胎胎噪大,異響較多,多出現(xiàn)在崎嶇路面或砂石路面,但不影響駕駛,音響一般
外觀:時尚的不能在時尚了,好幾次小區(qū)保安都以為這是寶馬,問我這不得好幾十萬嗎?這么年輕就這么有為了,心里那個美呀。
內(nèi)飾:最值得夸獎的就是內(nèi)飾部分,只要往車?yán)镆蛔陀邢胍{馭它的沖動,偏向駕駛員的中空,亞光軟質(zhì)的臺面,真皮鑲嵌的臺邊,多功能方向盤和桃木的搭配可以說是處處勾人眼,前后閱讀燈單獨(dú)分控,迎賓燈和手套箱照明燈都體現(xiàn)了人性化的特點(diǎn),車門上的激光迎賓燈是最大的亮點(diǎn),夜晚開車出去只要你開門就會聽到夸獎的聲音,倒車影像好的設(shè)計體現(xiàn)的非常到位,大廣角高清影像可以說彌補(bǔ)了屏幕尺寸小的不足,自動防眩暈功能的后視鏡可以說響應(yīng)很積極,只要后面有遠(yuǎn)光或強(qiáng)光他就會自動變色,車門面板上皮質(zhì)的運(yùn)用是提升整個內(nèi)飾的一個重要地方,這點(diǎn)非常到位,同級車?yán)镞@樣的內(nèi)飾配置我個人認(rèn)為是沒有能和K5相提并論的
空間:空間還行,比較大,比較舒服
動力:無鑰匙啟動、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、i-pod接口應(yīng)該是這款車的標(biāo)準(zhǔn)配置,而DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)應(yīng)該只會出現(xiàn)在高配車型上。 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5K5設(shè)置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng),使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。   此外,K5車型還有前后座椅電加熱、10喇叭的燕飛利仕音響。   K5配備了2.0L ThetaⅡ自然吸氣汽油發(fā)動機(jī),最大輸出功率165馬力,峰值扭矩202Nm,同時搭載起亞最新的6速手自一體變速器,K5的懸架表現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和駕乘舒適性,配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),有效抑制了側(cè)傾。強(qiáng)大的動力可以給予都市精英們完美的駕駛體驗(yàn)和樂趣,而且在安全性和舒適性上完全能夠達(dá)到“魚和熊掌“都兼得的效果。   K5的方向盤指向精準(zhǔn),在轉(zhuǎn)向超過90度啟動時,還會在儀表盤上顯示給予回正方向盤的提示,進(jìn)一步保證了駕駛的安全性。同時,車內(nèi)風(fēng)噪輕微,也很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音,給人以靜謐的舒適感。K5在設(shè)計之初便以超前安全理念為指導(dǎo),設(shè)置了緊急制動警示燈、并線超車快閃等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有車身穩(wěn)定性控制VSM以及上坡輔助功能的HAC,使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之超高強(qiáng)度車身設(shè)計,采用激光焊接工藝和超高強(qiáng)度鋼板,造就了高度堅固的車艙結(jié)構(gòu),為駕乘者提供全面超越同級的360度立體安全防護(hù),以超越國際五星級碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)的性能,樹立了同級車的安全標(biāo)桿。
操控: 操控原廠來講基本沒什么操控 后來換了絞牙之后就好很多 輪胎很爛
油耗:我的是11款的發(fā)動機(jī),韓系車的油耗總體控制的和日系很像,走的是經(jīng)濟(jì)適用范,磨合期呼和浩特市區(qū)油耗能在11L以內(nèi)(10月上旬~12月下旬)跑高架的時候勻速80KM轉(zhuǎn)速1300~1500之間瞬時油耗平均能在4~6之間,在冬季純市區(qū)也能控制在10.5升左右,期間12月的時候跑了趟長途去巴彥淖爾市來回高速600KM在巴彥淖爾市市區(qū)還溜達(dá)了2天,總共里程大約800+,只跑了400塊錢的油,2.0P1.5噸自重的B級車能跑出這樣的油耗真的算是比較省的
舒適:因?yàn)閾Q了絞牙 基本舒適性就沒什么了
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