一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) PREMIUM
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程30072公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：犀利的外觀沒(méi)得說(shuō) 虎嘯式前臉 18寸刀鋒輪轂 還有那流暢的腰線 LED尾燈 當(dāng)時(shí)NBA扣籃大賽 格里芬就從K5車(chē)頂飛上去 從那時(shí)起就心儀K5了
缺點(diǎn)：顛婆時(shí)天窗有咯吱咯吱的異響，平順路無(wú)異響
外觀：說(shuō)到外觀 我想跑在大街上 一樣看去犀利的 那就是K5了 20萬(wàn)車(chē)能有這么好看的外觀 韓國(guó)人滿懂得心思的 國(guó)產(chǎn)車(chē)可要多多創(chuàng)新啊
內(nèi)飾：滿意的地方太多了，尤其是工作臺(tái)，看了兩年了還是沒(méi)有看膩，這點(diǎn)是大家的共識(shí)吧，內(nèi)飾軟性材料的大量運(yùn)用也是一個(gè)滿意的地方，后座不能按比例放倒也是個(gè)極大的缺點(diǎn)，逃生通道少了一條
空間：同級(jí)別的車(chē)并不突出 只能說(shuō)夠用 后排頭部腿部都不是很充裕 同平臺(tái)的索納塔八代可要寬敞多了 但是我是滿意K5的外觀而不是空間
配置：配置高、性?xún)r(jià)比突出一直是K5的賣(mài)點(diǎn)，我為了搶頭批下線車(chē)，沒(méi)什么優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比一般的，現(xiàn)在應(yīng)該性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力湊合夠用，只要舍得給油還是能跑的，但沒(méi)什么推背感。
操控：
操控原廠來(lái)講基本沒(méi)什么操控 后來(lái)?yè)Q了絞牙之后就好很多 輪胎很爛
油耗：以我這個(gè)大腳油門(mén)大腳剎車(chē)來(lái)看，北京城市中在11個(gè)左右，要是個(gè)別時(shí)候，開(kāi)著ECO，可以到7、8個(gè)。還算可以吧。
舒適：受薄胎的影響小顛簸較多，但減震做得不錯(cuò)，乘坐比較舒適，隔音效果在中低速行駛時(shí)十分安靜，但速度超過(guò)80后整體 風(fēng)燥和胎噪開(kāi)始變大。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
