起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，空間大，既是轎跑的外形，又有寬敞的大空間。同價(jià)位車型，性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：主駕駛頭部空間過小，油耗非常高，不符合日韓系車省油的說法
外觀：外觀是我最滿意的,全景天窗,18寸戰(zhàn)斧式輪轂,把手鍍鉻,車窗鍍鉻銀邊.顯得非常有檔次.高挑的腰線,在中級(jí)車的市場(chǎng)內(nèi),K5無疑是最具有最驚艷外觀的稱號(hào).
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò),中控臺(tái)基本以硬皮材料,真皮內(nèi)飾具多,不會(huì)有過多的塑料感.可惜車門就用皮的材料就相對(duì)少了很多.
空間：做過的人都說很大，就是前面視線不好 我170坐上去座位高了頭部太頂 低了就看不見前面 后備箱超大 能裝一個(gè)人 哈哈~~
配置：韓國(guó)車一直給人感覺是厚道,該有的都有,K5的性價(jià)比相對(duì)比其他中級(jí)車來說很高.不到20W就可以買到一些高級(jí)車有的配置.性價(jià)比還是蠻高的.
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力，怎么說呢，總體而言，能夠滿足我日常駕駛需求，需要時(shí)，猛踩油門，也能收到一定的反饋。但是，個(gè)人覺得，提速比較肉，起步肉，20到60碼加速肉。很希望K5能有帶T的車型上市。
操控：
操控方面不能說是上乘,只能在中等,在急打方向盤,然后立即打正,還是會(huì)有少許偏移,不能很好直線行駛回原來的路線.我朋友拿我的車測(cè)試過50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個(gè)問題,就是前懸掛會(huì)比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個(gè)拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個(gè)問題我也不清楚.有待去研究.
油耗：在市內(nèi)用ECO模式就夠了，我家到工作單位大概是4公里，而且都是早晚高峰走，比較堵，期間信號(hào)燈5個(gè)，走走停停共12分鐘左右，油耗應(yīng)該是13-14個(gè)左右。平峰時(shí)段：春秋的時(shí)候在市內(nèi)是10個(gè)多點(diǎn)，夏天是11-12個(gè)，具體多少取決于你用多少空調(diào)，冬天油耗在14個(gè)左右，這是因?yàn)樾枰獰彳嚒８咚偕喜怀^120km/h，油耗是6個(gè)多，過120大概是7個(gè)。還有一點(diǎn)，K5在怠速和通電的時(shí)候行車電腦的瞬時(shí)油耗都是最高的20，因此行車電腦記錄的與實(shí)際情況多少會(huì)有些出入。
舒適：舒適性方面我是很滿意,中控臺(tái)的角度偏向駕駛座,實(shí)際操作起來是非常的方便.人性化的設(shè)計(jì),多種按鈕,給人一種高科技感覺.一鍵啟動(dòng),腳剎.按鈕分配恰到好處.該有的功能都有. 后排座椅雖然不能整個(gè)放下,但中間位置有個(gè)小缺口,可以方便拿到車尾箱內(nèi)的物品.后排乘坐感覺良好.但由于車身腰線較高,后車窗就顯得格外小.觀望車窗需要伸長(zhǎng)脖子去看.總體乘坐在車廂內(nèi)的氛圍很好. 不足之處,副駕位不配有電動(dòng)座椅,控制車窗的按鈕不是一鍵上下開關(guān).只有駕駛位的有.輪胎的胎糟很明顯.開上60KM就能感覺到,這個(gè)也許換了輪胎的話,效果會(huì)好一些.
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購(gòu)買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。和我一樣大多數(shù)K5車主都是第一眼看上了K5的外觀。 油耗。其次，用車這么久了對(duì)K5的油耗非常滿意，真心省油。 底盤。K5的底盤非常低，但是車身穩(wěn)定性很好。轉(zhuǎn)彎信心十足。 哈哈，最滿意的一點(diǎn)一下說了三點(diǎn)。
缺點(diǎn)：在這段里，我有很多話要說，但是因?yàn)橄矚g我包容了所有的不是。。 我買的珍珠白，由于提車的時(shí)候，沒有仔細(xì)看一下就提了，幾天后發(fā)現(xiàn)車友色差，前后保險(xiǎn)杠、后視鏡和車身顏色有不一致，和眾多車友不一樣的是我車上的塑料件不是發(fā)黃，而是發(fā)烏，顧去找4S，無果。。本地映x紅4s店 終于在我的詛咒下倒閉了，說句公道話，去保養(yǎng)了3次，碰到的起亞車主沒有一個(gè)對(duì)該4s店的服務(wù)感到滿意的 沒有一個(gè)部門是能讓人滿意的，故當(dāng)時(shí)預(yù)言它倒閉是必然結(jié)果，不得人心 慘淡經(jīng)營(yíng)
外觀：外觀是我最滿意的,全景天窗,18寸戰(zhàn)斧式輪轂,把手鍍鉻,車窗鍍鉻銀邊.顯得非常有檔次.高挑的腰線,在中級(jí)車的市場(chǎng)內(nèi),K5無疑是最具有最驚艷外觀的稱號(hào).
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾也是吸引我的另外個(gè)原因，后來覺得控制面板要是改成亮光黑色的我覺得很不錯(cuò)
空間：家里有部八代雅閣，家里人都說比雅閣還寬敞啊 哈哈 很滿意
配置：韓國(guó)車一直給人感覺是厚道,該有的都有,K5的性價(jià)比相對(duì)比其他中級(jí)車來說很高.不到20W就可以買到一些高級(jí)車有的配置.性價(jià)比還是蠻高的.
動(dòng)力：動(dòng)力方面嘛，話說每天開車上班，經(jīng)常碰到一輛尚酷，被秒的很慘，大家肯定說你跟人家2T的車怎么比，那讓我往下說，某日我還是在上班路上，等紅燈，起步，同是起步的還有一輛3箱嘉年華 紅色的 一下子超了我，話說人家是手動(dòng)我說超就超吧，我一腳油門想掙回面子，沒想到的事，跑起來后仍然超不過去，這真是事實(shí)，我確信他是嘉年華，不是福克斯，我都跑到100以上了還沒攆上，動(dòng)力只能說普普通通。
操控：
我的方向盤是液壓助力的，沒有電子助力的方向盤輕，但是打方向的時(shí)候反應(yīng)還是比較迅速的，而且上高速開的比較快的時(shí)候，感覺液壓助力要比電子助力的方向盤沉一些，所以感受上，液壓助力方向盤能更好的把握一些。
油耗：油耗方面不滿意,高速跑長(zhǎng)途平均9.3L/100KM,城市道路上平均11.8L/100KM,這個(gè)參數(shù)是電腦行車所給出來的數(shù)據(jù),我實(shí)際去油站測(cè)試過.得出參數(shù)跟行車電腦相差不大. 2.0L排量油耗比起同等級(jí)的車輛相對(duì)偏高.油耗跟自身駕駛情況而定,這個(gè)數(shù)據(jù)是我個(gè)人得出,其他人可能會(huì)有所不同.
舒適：k5的懸掛比較硬，路面回饋感比較強(qiáng)，因此舒適感一般，我想起亞可能既想要運(yùn)動(dòng)又想要舒適，所以懸掛較硬，而動(dòng)力卻一般。
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購(gòu)買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車流線。車型非常漂亮，日行燈亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車身太軟，強(qiáng)度不夠，如果過那種特別忐忑的路車子會(huì)吱吱的叫。。
外觀：外觀對(duì)于30歲以內(nèi)的朋友來說可以給5分了，2014款的外觀更靚，更時(shí)尚一些，K5屬于年輕人的車，在這里我想說22~28歲的朋友可以考慮購(gòu)買的，30+的朋友還是考慮更穩(wěn)重的車吧，K5整體不夠商務(wù)，但居家過日子K5足以，K5的外形適合日常上下班，聚會(huì)，出游，但不適合見客戶，不適合穩(wěn)重的中年人。
內(nèi)飾：還行吧，自己加裝了導(dǎo)航上升了很多檔次，傾斜操作臺(tái)開始有點(diǎn)不適應(yīng)，現(xiàn)在開別人的車反而不適應(yīng)了
空間：太好了
配置：16萬買個(gè)B級(jí)車，2.0L排量，全景天窗，18寸輪轂，電動(dòng)座椅加熱，大屏導(dǎo)航，空調(diào)足夠涼快，車?yán)锫N二郎腿，外形足夠拉轟，原廠漆足夠亮~你還求個(gè)啥~
動(dòng)力：K5的2.0動(dòng)力還不錯(cuò)，滿足市區(qū)、高速應(yīng)該沒有問題，但是對(duì)于喜歡飆車的朋友可能要失望了。畢竟這車子不管從底盤調(diào)教還是動(dòng)力不是特別運(yùn)動(dòng)。
操控：
操控還可以，
油耗：油耗跟日系車比差距明顯，跟德系比還是差距明顯~ 我這車市區(qū)12L，不堵車10.5L，純高速8L，感覺這車發(fā)動(dòng)機(jī)真心不省油啊，已經(jīng)加的是藍(lán)喜力，正規(guī)保養(yǎng)，中石化92#汽油了，油耗還是高，只能慢慢緩緩的踩油門，盡量少踩剎車才能下降到10L以下，可惜了K5的外形~不能這么開的啊~
舒適：座椅包裹不錯(cuò)，乘坐不錯(cuò)，隔音差，有條件可以去做個(gè)隔音.
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購(gòu)買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格比較便宜 配置豐富
缺點(diǎn)：油漆太薄，稍微一個(gè)小石頭就將車漆碰見底。同級(jí)別車子，歐美德系就要強(qiáng)很多，以至于很多車盲認(rèn)為是歐美德系車鋼材好，呵呵，其實(shí)鋼材都差不多。這因該是其他K5一大敗筆。內(nèi)飾細(xì)節(jié)欠佳，車身異響不是什么大問題，主要是裝飾件卡子質(zhì)量太差，所以造成車輛異響較多，這點(diǎn)小問題影響很大，很多車友都有怨言，其實(shí)廠家可以改進(jìn)的，但一直忽略。
外觀：外觀是我最滿意的,全景天窗,18寸戰(zhàn)斧式輪轂,把手鍍鉻,車窗鍍鉻銀邊.顯得非常有檔次.高挑的腰線,在中級(jí)車的市場(chǎng)內(nèi),K5無疑是最具有最驚艷外觀的稱號(hào).
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾也是吸引我的另外個(gè)原因，后來覺得控制面板要是改成亮光黑色的我覺得很不錯(cuò)
空間：家里有部八代雅閣，家里人都說比雅閣還寬敞啊 哈哈 很滿意
配置：韓國(guó)車一直給人感覺是厚道,該有的都有,K5的性價(jià)比相對(duì)比其他中級(jí)車來說很高.不到20W就可以買到一些高級(jí)車有的配置.性價(jià)比還是蠻高的.
動(dòng)力：:60-100提速弱
操控：
我買的D版，方向盤有點(diǎn)重，其他還好，視野有點(diǎn)小，多虧了倒車影像
油耗：油耗在同級(jí)別車還算不錯(cuò)的，某次高速去自駕游，到了發(fā)現(xiàn)平均油耗6.9L，平時(shí)上班由于是到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路都很好車少油耗在8L左右，市區(qū)開本人駕駛習(xí)慣造成了10L左右。
舒適：輪轂大，胎薄，底盤低綜合因素下降低了舒適性和通過性，但凡是過小坑都得減速，不然就剛剛剛，聽到就心痛
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購(gòu)買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20173公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：做工方面東風(fēng)悅達(dá)起亞還有待加強(qiáng)，部分地方拼裝工藝粗糙，車漆軟、薄是軟肋，論壇車友反映的天窗異響，發(fā)動(dòng)機(jī)防塵蓋異響，左后視鏡漏風(fēng)聲我都碰到過�？傊际切┬栴}。
外觀：外觀我覺得我沒必要說，記得當(dāng)天買的時(shí)候有人靠近過來問，這個(gè)車是不是要30萬。而且我的車子也因?yàn)樘L(fēng)被人刮了好長(zhǎng)一條 呀。
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾，很有運(yùn)動(dòng)范，內(nèi)飾使用的材料也很不錯(cuò)，軟硬適中，只有中控的位置是硬塑料。
空間：家用代步足以滿足我的個(gè)人需求 強(qiáng)大的后備箱 對(duì)于我這個(gè)垂釣愛好者老說也是令我滿意的 裝備上我的漁具載上三兩個(gè)好友 去野外釣魚 很愜意的 就是底盤的高度（呵呵 畢竟不是越野 沒必要強(qiáng)求小五給你帶來的太多 已經(jīng)足夠啦）
動(dòng)力：2.0的排量有點(diǎn)動(dòng)力不足，起步的時(shí)候較慢，和運(yùn)動(dòng)版的車有點(diǎn)不搭。
操控：
我的方向盤是液壓助力的，沒有電子助力的方向盤輕，但是打方向的時(shí)候反應(yīng)還是比較迅速的，而且上高速開的比較快的時(shí)候，感覺液壓助力要比電子助力的方向盤沉一些，所以感受上，液壓助力方向盤能更好的把握一些。
油耗：油耗夏天的時(shí)候好像是低一點(diǎn)，大概是在8.5個(gè)左右吧，冬天應(yīng)該是11個(gè)左右。具體詳細(xì)的沒有觀察過，車內(nèi)顯示的油耗一般都是不準(zhǔn)確的。
舒適：k5的懸掛比較硬，路面回饋感比較強(qiáng)，因此舒適感一般，我想起亞可能既想要運(yùn)動(dòng)又想要舒適，所以懸掛較硬，而動(dòng)力卻一般。
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購(gòu)買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：K5外形時(shí)尚拉風(fēng)‘符合青年人審美觀念‘行駛途中回頭率很高，特別是日間行車燈，抓住了青年人的心��！買這車應(yīng)該大部分是沖著這輛車的外表去的吧！
缺點(diǎn)：胎噪大，隔音不佳。
外觀：外觀沒得說，咋看咋順眼，至今沒人說這個(gè)車丑，即使不知道這車性能的人最多說K5是樣子車，說明外觀還是公認(rèn)的贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給3分的原因太簡(jiǎn)單了，B級(jí)車內(nèi)飾做工比較爛（質(zhì)量還行），駕駛艙前面板縫隙不整齊（七扭八歪，提車就有），用料可以說比較耐用，但都不是高大上的料；車門側(cè)塑料感很強(qiáng)，全黑的內(nèi)飾雖然好看，但塑料容易吸土不易打理，控制面板旋鈕阻尼感只能說合格，談不上手感好，也不算差，4S店給裝的導(dǎo)航比較山寨（就是山寨貨），給3分！你們懂的！
空間：K5的空間不小了，比較滿意。
動(dòng)力：起步加速前三檔較好，提速快，后程加速明顯不足。
操控：
我的方向盤是液壓助力的，沒有電子助力的方向盤輕，但是打方向的時(shí)候反應(yīng)還是比較迅速的，而且上高速開的比較快的時(shí)候，感覺液壓助力要比電子助力的方向盤沉一些，所以感受上，液壓助力方向盤能更好的把握一些。
油耗：一般般，這個(gè)排量也算能接受，磨合后的油耗比磨合前的還要高很多，目前城郊結(jié)合在10—11這樣（真實(shí)油耗，儀表上的不準(zhǔn)）
舒適：輪轂大，胎薄，底盤低綜合因素下降低了舒適性和通過性，但凡是過小坑都得減速，不然就剛剛剛，聽到就心痛
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購(gòu)買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程23300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大·外觀漂亮！
缺點(diǎn)：車子裝配工藝有待提高，新車開了1個(gè)月就出現(xiàn)了天窗異響等問題，還好現(xiàn)在已經(jīng)解決了。還有就是我2011年買的時(shí)候車子沒有標(biāo)配ESP，這是一大缺憾。
外觀：同級(jí)別車?yán)锏耐跽�，各種顏色各種搶眼。加上稍微那么一點(diǎn)改裝，高回頭率！是注重外觀的朋友們不二的選擇�；[式前臉的設(shè)計(jì)，華麗的車身流線，精致的車尾，陽剛的輪轂，不心動(dòng)才怪！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾也是吸引我的另外個(gè)原因，后來覺得控制面板要是改成亮光黑色的我覺得很不錯(cuò)
空間：比較滿意 日常各方面的用車都?jí)蛴昧?/span>
配置：韓系車自打現(xiàn)代車流體雕塑的概念以及起亞彼得希瑞爾的加入，使得外形設(shè)計(jì)提升了不止一個(gè)層次的高度，另外韓系車配置確實(shí)很豐富，有些中級(jí)車還配備了中大級(jí)豪華車的東西，而且降價(jià)優(yōu)惠也比較多，因此性價(jià)比一直都很高。
動(dòng)力：動(dòng)力過于平順，滿足正常的駕駛還是沒有問題的，6擋手自一體變速箱換擋平穩(wěn)，沒有什么頓挫感，急加速的時(shí)候比較吃力。
操控：
手自一體 6檔變速 在配合方向盤電動(dòng)助力的.很輕. 轉(zhuǎn)向挺清晰 整體感覺還是不錯(cuò)
油耗：油耗夏天的時(shí)候好像是低一點(diǎn)，大概是在8.5個(gè)左右吧，冬天應(yīng)該是11個(gè)左右。具體詳細(xì)的沒有觀察過，車內(nèi)顯示的油耗一般都是不準(zhǔn)確的。
舒適：K5的駕駛室設(shè)計(jì)的很人性化，乘坐和駕駛感覺都比較好，但是個(gè)子超過180的朋友坐在駕駛室可能會(huì)覺得頭部空間不夠。
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購(gòu)買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程36700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意開車它很高的回頭率，空間很大.
缺點(diǎn)：小毛病稍多，車門的車漆沒有底漆
外觀：這個(gè)不用說，那肯定是十足的拉風(fēng)，轎跑的外形，全景天窗純黑的車頂，畫龍點(diǎn)睛的日間行車燈以及18寸拋光鋁合金輪轂都很時(shí)髦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒怎么太注意過，就是對(duì)全景天窗挺喜歡的，冬天的時(shí)候能曬到暖暖的陽光。
空間：空間是這車的亮點(diǎn)，寬大舒適，適合外出旅行，長(zhǎng)途跋涉。特別是后排空間，讓人滿意。
配置：韓系車自打現(xiàn)代車流體雕塑的概念以及起亞彼得希瑞爾的加入，使得外形設(shè)計(jì)提升了不止一個(gè)層次的高度，另外韓系車配置確實(shí)很豐富，有些中級(jí)車還配備了中大級(jí)豪華車的東西，而且降價(jià)優(yōu)惠也比較多，因此性價(jià)比一直都很高。
動(dòng)力：K5的2.0動(dòng)力還不錯(cuò)，滿足市區(qū)、高速應(yīng)該沒有問題，但是對(duì)于喜歡飆車的朋友可能要失望了。畢竟這車子不管從底盤調(diào)教還是動(dòng)力不是特別運(yùn)動(dòng)。
操控：
很一般車身松軟！高速過彎真夠嗆（也就60.70）。A柱擋視線
油耗：油耗在同級(jí)別車還算不錯(cuò)的，某次高速去自駕游，到了發(fā)現(xiàn)平均油耗6.9L，平時(shí)上班由于是到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路都很好車少油耗在8L左右，市區(qū)開本人駕駛習(xí)慣造成了10L左右。
舒適：對(duì)于我和老公這種又高又壯的人來說，K5的大空間是我們非常喜歡的，可以隨意舒展，真皮座椅的設(shè)計(jì)也相當(dāng)舒適，后排三個(gè)人的位置也非常的寬敞舒適。
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購(gòu)買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很拉風(fēng)，車友一起外出的話，車隊(duì)風(fēng)頭絕不亞于寶馬奔馳。
外觀：外觀我覺得我沒必要說，記得當(dāng)天買的時(shí)候有人靠近過來問，這個(gè)車是不是要30萬。而且我的車子也因?yàn)樘L(fēng)被人刮了好長(zhǎng)一條 呀。
空間：我1.78的個(gè)頭坐在駕駛位置上，把座位調(diào)到最低勉強(qiáng)可以，要是有什么活動(dòng)就頭碰頂了。后排的空間還可以，一家4口出門也不濟(jì)了，比我原來的雪鐵龍C2大多了空間。
配置：韓系車自打現(xiàn)代車流體雕塑的概念以及起亞彼得希瑞爾的加入，使得外形設(shè)計(jì)提升了不止一個(gè)層次的高度，另外韓系車配置確實(shí)很豐富，有些中級(jí)車還配備了中大級(jí)豪華車的東西，而且降價(jià)優(yōu)惠也比較多，因此性價(jià)比一直都很高。
動(dòng)力：2.0的排量有點(diǎn)動(dòng)力不足，起步的時(shí)候較慢，和運(yùn)動(dòng)版的車有點(diǎn)不搭。
操控：
方向還算精準(zhǔn)，據(jù)說電子助力的方向更精準(zhǔn)，操控性一般，不適合激烈駕駛，跑高速右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候找不到重心，感覺馬上就要滑出去了。
油耗：9-10升的城市油耗本人一直很滿意 我在沈陽開 也算是比較擁堵的城市 這個(gè)油耗個(gè)人很滿意
舒適：對(duì)于我和老公這種又高又壯的人來說，K5的大空間是我們非常喜歡的，可以隨意舒展，真皮座椅的設(shè)計(jì)也相當(dāng)舒適，后排三個(gè)人的位置也非常的寬敞舒適。
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購(gòu)買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動(dòng) DLX
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬大的空間
缺點(diǎn)：異響啊異響，剛提車時(shí)是頂棚異響，后來找到源頭了，內(nèi)飾板的卡扣沒安裝到位，中控臺(tái)偶爾響一下，最嚴(yán)重的是后車門子附近，每天都咯吱咯吱的，聽著像玻璃摩擦的聲音，只好把音樂開大一點(diǎn)。
外觀：這個(gè)不用說，那肯定是十足的拉風(fēng)，轎跑的外形，全景天窗純黑的車頂，畫龍點(diǎn)睛的日間行車燈以及18寸拋光鋁合金輪轂都很時(shí)髦。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾也是吸引我的另外個(gè)原因，后來覺得控制面板要是改成亮光黑色的我覺得很不錯(cuò)
空間：符合這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，后備箱夠大夠深，但后排座椅不能放倒
動(dòng)力：2.0的排量有點(diǎn)動(dòng)力不足，起步的時(shí)候較慢，和運(yùn)動(dòng)版的車有點(diǎn)不搭。
操控：
超控還行，可能是因?yàn)檐圀w寬大，轎跑設(shè)計(jì)，輪胎也很寬，舒適性上去了，操控性就要差些。
油耗：油耗的話，我不是特別關(guān)注，有人如果問起油耗，我經(jīng)常一句話掛在嘴邊：少抽一包煙，什么油耗都不怕。我不抽煙~呵呵。 市區(qū)的話，像現(xiàn)在夏天，開空調(diào)，我今天看了下油耗，表上顯示的是12.8。溫柔點(diǎn)開車的話，可能在11.5左右。
舒適：舒適性偏中上等吧，怎么說也是皮質(zhì)座椅，稍微帶那么一些包裹性。后排挺軟的，在車上睡覺的話，不會(huì)醒來又疼痛感，很舒服。
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紅旗H5經(jīng)典
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名圖
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