起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格18.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看配置高14年這個外觀可以說沒sei了
缺點：新車大概開了180公里時，因為我提車就要回外省工作，所以上高速跑了5個小時的車程，讓我發(fā)現(xiàn)了主駕駛的窗戶的異響，當時速度大概就是98公里/小時吧，我的耳邊總能隱隱約約聽到斯。。斯。。斯的響聲，要是不開音樂的話，那就更明顯了，還有一個異響就是N多K5車友一樣的（或許還有很多高檔車，例如寶馬、奔馳、奧迪等國產(chǎn)車就更不提了）三元催化，這個異響也是我一直頭痛的事情，只要車子一停，就能聽到咯。�？�。�？┑捻懧暋，F(xiàn)在都是14款了，怎么韓國起亞這么大一個公司，對這個異響一點改進都沒有？莫非韓國人對這異響跟國人對異響上有很大的分歧嗎？希望你們在14款以后，不管是中外合資的還是進口車，能有所改進或者改良，可是嗎
外觀：外觀在這我就不多說了，因為開頭的時候，我就著重強調(diào)了這一點，買K5的人，我可以這么說吧，有95%的人都是沖著它的外觀去的。如今的14款在更換了日行燈位置、18寸輪轂、前后臉相呼應(yīng)的尾燈，讓更多人對它更是喜歡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾因為我買的是2.0L的頂配車型，居然沒有車廂氛圍燈、后排的迎賓踏板燈、跟車門碗照明燈，這點讓我很是失望，居然連K3 1.6L的GLX車型都車門碗有照明燈，為何作為B級車的K5卻給忽略掉了呢？
空間：空間就不需要我來多說了，雖然車身只有4.84米，軸距只是2.79米的中級車，車廂的前后可以完全跟大眾的Passt或者邁騰不分上下了，這點值得我肯定。身高1.75米的我，在前排調(diào)試到開車最佳距離時，后排的人完全可以翹個二郎腿哦 況且我現(xiàn)在的2歲女兒可以直接做在后排踏腳墊上玩耍啦
配置：中外合資的韓國車，不管是起亞還是現(xiàn)代，那都是B級車中的性價比中的王者。與其買大眾，那都是人人皆知的變相加價車，而且同等價格的車配是乞丐版吧，況且外觀上來看的話，那我想當今除了福特的新蒙迪歐外，別的應(yīng)該沒有可以來跟K5相提并論的吧
動力：我買的是2.0L的車型，但是對于我平時上下班，或者開車去自駕游的是完全可以滿足了。現(xiàn)在正是酷熱炎炎的夏天之際，盡管開著空調(diào)，車上駕駛員算在內(nèi)共4人，動力還是完全夠用的，本人畢竟是80的人，所以經(jīng)常超車也是在所難免的，但是每次都能滿足我的要求哈
操控：
因為本人的工作跟汽車搭不上半點邊的關(guān)系，所以感覺這個操控這塊，不能用專業(yè)的術(shù)語來表達，一句話吧“方向盤很輕”嘿嘿 其它的就靠大家自己去領(lǐng)悟了
油耗：700多公里路程里，我在高速的時候，基本平均油耗能在百公里5.9L/KM,但是的高速時速基本都控制在100公里/小時，勻速行駛。在市區(qū)的話，基本油耗在11.2L/KM~12.1L/KM
舒適：說實話，作為B級車來說，車廂的座椅是還可以，但是這車裝的后懸掛是多連桿獨立懸架，在過小區(qū)的減速帶跟我之前的V3菱悅完全沒有區(qū)別
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購買時間2016年04月
購買地點寧夏 吳忠
裸車價格17.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程839公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，合資中級車中無出其右者，腰部支撐、電動調(diào)節(jié)不錯！
缺點：車身薄弱，我身高177駕駛位置調(diào)到適合自己的舒適度的時候頭部空間幾乎沒有
外觀：：不用質(zhì)疑。外觀抓住了我們年輕人的心。起亞這點做的666
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾科技感不錯，大氣，如果只看中控你會覺得它像寶馬，因為它就是仿的寶馬。。
空間：家人不胖，后排坐4個都不是問題，所以這空間挺好了。
配置：買的時候比較早，優(yōu)惠較少，現(xiàn)在買性價比會高很多！
動力：動力也還可以，2.0的排量適中吧。喜歡穿插超車的應(yīng)該買帶T的，象我這種安分守己的開2.0L就夠了。新車不舍得踩油門是真的。。。哈哈
操控：
對于才拿半年駕照的我來說，K5的操控最大的特點就是容易上手，然后坐在車里面不覺得車子過大不好指揮。提車兩個月以來開得一直很順利，即使最開始半年月純新手階段也沒有捅簍子。
油耗：對于一輛重達一噸半的車子來說，9個油耗應(yīng)該算是合理吧。現(xiàn)在跑了不到一千公里，后期應(yīng)該還能降點？
舒適：寬敞的空間不管是開車還是坐車都比較舒服，全景天窗增加了車內(nèi)的視感，我很喜歡。
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購買時間2016年02月
購買地點黑龍江 伊春
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。
缺點：2.0L的動力不如1.6T的，但是1.6T高配沒有電子手剎，2.0T也沒有現(xiàn)貨，只好選擇這輛2.0L的高配了。說好的全景天窗就能開一半，不知道是為什么？懸架比較硬，過減速帶的時候明顯感覺不舒服，胎壓也比較高，之后去4S店放了點氣，過減速帶感覺好一點點。胎噪比較大，輪轂倒是感覺很漂亮，我們這小城市路都很窄，輪轂蹭了好幾次路牙。智能泊車什么都有，就是沒有并線輔助。這是輛展車，優(yōu)惠還很少，就送了一套坐墊，腳墊，太陽膜，拖把和方向盤套，就值幾百塊錢�？粗鴦e人都送幾千，幾千的禮包，我也是汗顏了。
外觀：外觀沒話說，應(yīng)該沒有人說K5丑的吧
內(nèi)飾：中控臺-有異響 隨車腳墊會滑動或污損
空間：空間沒話說，載著爸媽老婆孩子，空間還綽綽有余。
配置：20W左右這配置，性價比沒的說
動力：上下班不飆車，完全夠用
操控：
操控沒有特別的感覺，以前都是開小型車，忽然換成大一點的車有點不習慣，也沒有太多的感覺，就是方向盤比我以前的車更輕盈了。
油耗：暫時投5角一公里
舒適：隔音有點差，胎噪聲有點大，整體還是很不錯的
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購買時間2016年06月
購買地點河南 三門峽
裸車價格15.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5080公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意1是遠程操控啟動車冬季預熱下樓開車就走，2是跑長途巡航和手自一體冰雪路使用手動已以及前后全部座椅電加熱座椅記憶功能很給力??3是倒車影像導航一應(yīng)俱全車駕駛穩(wěn)定性好。
缺點：我真不想說自己哪里不滿意，因為車子價格太滿意了！
外觀：外觀還是很好看的，第一就是奔著外觀去的，本人還是比較偏向運動版，最終加包沒有訂到，還是選擇了配置，
內(nèi)飾：簡直不帶一絲科技感啊。
空間：雖然比不上邁騰但是在中級車里空間不算小了，滿員五人挺寬松，后排腿部空間奇好，翹個二郎腿坐起毫無壓力。
配置：性價比還是值的，等待以后的改善
動力：自我感覺夠用，春節(jié)去黑龍江雪鄉(xiāng)來回跑2400公里冰雪路面大霧，高速國道跑全了感覺非常爽，還有疝氣大燈給力??。
操控：
沒開過什么好車，對愛車的操控感覺挺滿意的，以前開的飛度，感覺K5的行駛質(zhì)感比飛度強出N倍，近五米長的車身進退自如！
油耗：：買了車4個月沒什么跑。都是上下班用。成都郊區(qū)。油耗一般在8.0。開了ECO就在7.5左右。
舒適：得益于超大的空間以及后多連桿獨立懸架，坐著很平穩(wěn)，過一些崎嶇路面震動的回饋還算可以。還有就是長途主駕駛座椅的腰部支撐功能真的很實用。
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購買時間2016年01月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1181公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是全新k5的外觀了，虎嘯式的前臉，運動化的基因，修長的車身超大的空間，以及超高的性價比
缺點：路況不好的時候舒適性差點。
外觀：身為起亞家族的一員，K5的外觀有點小個性，我非常喜歡這一點。
內(nèi)飾：：布局合理方便實用，后悔沒定棕色的。軟的地方還是比較多。塑料用在對的地方。
空間：這是我最喜歡的，一家3口人坐里面一點問題也沒有，杠杠的。還有就是底盤較高，我們這里是山區(qū)，路況一般，有時候過一些坑洼路段時候一點壓力也沒有。
配置：怎么說呢買的時候覺得性價比挺高并且有點洋洋自得，6月份表弟也買了這個車，價格比我便宜5K，心里還是有點失落的。
動力：一般情況下動力是夠用的，動力輸出很線性。高速上超過120之后提速不太積極，超過150的時速之后感覺就沒什么壓榨的潛力了。帶T的可能會好點，但是又擔心保養(yǎng)麻煩所以最終選擇了自吸的。
操控：
操控沒有特別的感覺，以前都是開小型車，忽然換成大一點的車有點不習慣，也沒有太多的感覺，就是方向盤比我以前的車更輕盈了。
油耗：高速開100的時候6個，開125的時候7個，市區(qū)10個油不到，油耗還算及格吧。
舒適：隔音有點差，胎噪聲有點大，整體還是很不錯的
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購買時間2016年08月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格16.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，絕對的！
缺點：8寸顯示屏偶爾失靈，黑屏，重啟后正常。
外觀：外型看著非常大氣、檔次瞬間提升，日間行車燈和老款位置不同，LED霧燈也相當順眼，體現(xiàn)出了全新K5和老款K5的不同之處。黑色全景天窗、白色車身組合特別完美。前臉犀利，尾部大氣，側(cè)面線條流暢，溜背比較老款更好看。
內(nèi)飾：簡直不帶一絲科技感啊。
空間：：空間我是非常的滿意。做過我的車的朋友都說很大
配置：預算20W上下，最后提的沒加包，還省了1W標配配置：配置挺高的，做工還不錯，車內(nèi)的氣味不是很重，后備箱就味道太重了選裝配置：1W的選裝包物超所值，五年以后都不會覺得配置低
動力：家用還是不怕的，車上坐六個外帶開空調(diào)壓力也不大，不過想跟別人斗氣就不夠資本了，老老實實的開吧，被人別一別也忍了。
操控：
方向盤力度合適，指向精準，回正力剛剛好，雙手離盤跑出來的是直線，沒有跑偏的現(xiàn)象。過彎表現(xiàn)干脆利落，高速上車身沉穩(wěn)表現(xiàn)好。開過雅閣、帕薩特、蒙迪歐等車，感覺我的K5在操控上并不落下風。
油耗：買車沒幾天，油耗一直不是很低，不知道是不是我開車太猛，不知道首保之后會不會省油一些。
舒適：：第一輛車。我沒什么可以比較的。對我來說比較滿意，
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購買時間2016年05月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格18.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4941公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，絕對的！
缺點：不配備導航。好歹也是2.0LP版，高配車居然不配備導航，還要加包，加包也就算了，還不好訂，4S都不給訂，都說要等很久很久，只能放棄了�，F(xiàn)在想想，可能廠家覺得配備了carlife，就不用車載導航了，可是我又要吐槽了，用個carlife，手機的屏幕還不能關(guān)閉，手機爆熱，快要爆炸了感覺，還友情提示我手機過熱，無法充滿電，我謝謝你哦。納尼？為啥會發(fā)熱？你手機一邊使用一邊充電，你看看熱不熱，這樣多搞幾次，手機電池也就差不多廢了。。。
外觀：外觀還是很好看的，第一就是奔著外觀去的，本人還是比較偏向運動版，最終加包沒有訂到，還是選擇了配置，
內(nèi)飾：簡直不帶一絲科技感啊。
空間：空間非常的大，不愧是中級車里面的大空間。
配置：性價比高，價格不高配置高。
動力：：我是2.0的沒的追求什么速度于激情，家用夠用就行了。
操控：
方向盤力度合適，指向精準，回正力剛剛好，雙手離盤跑出來的是直線，沒有跑偏的現(xiàn)象。過彎表現(xiàn)干脆利落，高速上車身沉穩(wěn)表現(xiàn)好。開過雅閣、帕薩特、蒙迪歐等車，感覺我的K5在操控上并不落下風。
油耗：這個和駕駛習慣有關(guān)系，我磨合期內(nèi)控制在8內(nèi)
舒適：還行吧，跟公司的大奔不能比
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購買時間2016年07月
購買地點甘肅 隴南
裸車價格16.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，肯定是外觀了，陽光米的顏色回頭率爆高，只要路過的都要艷羨一下。
缺點：就是臺燥大可恨的輪胎，密封性比較差，就是擔心異響，最好不滿意就是，個人比較喜歡運動版可是2.0l自吸發(fā)動機是時尚版之前訂的加了3000的運動包，廠家也不產(chǎn)可恨，最大的不滿
外觀：這個沒得說，滿意。當初和媳婦一眼就看上這車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計防寶馬的，比較完美
空間：家人不胖，后排坐4個都不是問題，所以這空間挺好了。
配置：預算20W上下，最后提的沒加包，還省了1W標配配置：配置挺高的，做工還不錯，車內(nèi)的氣味不是很重，后備箱就味道太重了選裝配置：1W的選裝包物超所值，五年以后都不會覺得配置低
動力：動力比較夠勁，在市里道路超車動力杠杠的，基本秒殺其他車給我自豪感，動力是隨傳隨到。
操控：
：2.0的6速手自一體變速箱與發(fā)動機匹配相當，好電子助力。車速低的速度。方向盤什么輕。車速越快就越重。
油耗：市內(nèi)用車較多，且經(jīng)常在高峰時段出行，交通狀況不是很好，油耗大概是10個左右，可以接受。
舒適：得益于超大的空間以及后多連桿獨立懸架，坐著很平穩(wěn)，過一些崎嶇路面震動的回饋還算可以。還有就是長途主駕駛座椅的腰部支撐功能真的很實用。
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購買時間2016年08月
購買地點海南 三亞
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5058公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控吧，開過幾個中級車，K5屬于其中價格不高但操控不輸?shù)哪莻�。
缺點：就是臺燥大可恨的輪胎，密封性比較差，就是擔心異響，最好不滿意就是，個人比較喜歡運動版可是2.0l自吸發(fā)動機是時尚版之前訂的加了3000的運動包，廠家也不產(chǎn)可恨，最大的不滿
外觀：身為起亞家族的一員，K5的外觀有點小個性，我非常喜歡這一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，布局合理，就是用的材質(zhì)太過于普通，塑料部位太多。
空間：空間沒的說，我一家三口加父母坐在里面很寬敞，不會有腿部伸不開的感覺，并且我喜歡自駕游，后備箱放東西也是不成問題的。
配置：性價比個人認為同價位是最好的！贊??
動力：2.0的自吸發(fā)動機，家用已經(jīng)足矣，我也不是激進派，我也不屬于在馬路上狂飆的人。
操控：
對于才拿半年駕照的我來說，K5的操控最大的特點就是容易上手，然后坐在車里面不覺得車子過大不好指揮。提車兩個月以來開得一直很順利，即使最開始半年月純新手階段也沒有捅簍子。
油耗：最近天熱，純市區(qū)全程空調(diào)實際開出11.3升/百公里，不過目前總里程9500公里，加了4700多塊的油錢，核算下來，平均5毛錢 一公里。
舒適：座椅包裹性很強不會覺得很累，隔音也還可以沒有試過不太清楚
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型顯著長，看著很大氣，最喜歡K5的日間行車燈了，時尚版外觀挺有個性的，235/45/R18的輪胎再次增加了這輛車的顏值。智能泊車輔助系統(tǒng)，前后排座椅加熱以及通風，電子手剎和記憶座椅，副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。后排杯架和多媒體控制都比較滿意，這幾點就能俘獲我這個95后的心了，對這車欲望非常大。銷售介紹的非常詳細，然后我姐和我一起和父母商量，我就喜歡這輛車，對于95后的我來說，開著這車已經(jīng)很不錯了，后排空間非常大，父母坐上去感覺空間不小。之后又商量了幾天，因為快過年了，所以，就準備訂下來了。
缺點：懸掛有點偏硬，其他的沒什么
外觀：陽光米的顏色最好看，一定要相信我，不要相信圖片，實車比圖片好看多了，在陽光下秒殺停車場的其他車，顏值逆天。而且還非常耐臟，灰塵基本上看不出來，比白色要耐臟多了。我去洗車的時候人家都說你車這么干凈洗了干嘛，我說你走近看看，然后他說還真臟了，稍微遠一點居然看不出來。。。
內(nèi)飾：仿寶馬的中控及照顧駕駛室的操作非常人性化，用料也較高檔，全LED的內(nèi)飾照明燈很上檔次。
空間：很寬敞，后排一點不擠
配置：性價比太高了，配置也非常的全
動力：自我感覺夠用，春節(jié)去黑龍江雪鄉(xiāng)來回跑2400公里冰雪路面大霧，高速國道跑全了感覺非常爽，還有疝氣大燈給力??。
操控：
S彎支撐不行，一般情況還是很有信心，加速不是很快，如果不飆車，就一般家用完全足夠
油耗：市內(nèi)用車較多，且經(jīng)常在高峰時段出行，交通狀況不是很好，油耗大概是10個左右，可以接受。
舒適：隔音有點差，胎噪聲有點大，整體還是很不錯的
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