起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2011年06月
購買地點山西 晉城
裸車價格21.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形 配置
缺點：輪轂容易擦傷（K5的車主估計都是深有體會！而且還不能修復，說多了都是淚= =||）
外觀：拉轟的外觀，這個不多說，地球人都知道。
內飾：很多坐過我車的人都說，內飾怎么有點像奧迪，他們殊不知這就是奧迪的設計師設計的，記得是廣告上說是16度傾斜角，太專業(yè)，咱也不懂。
空間：后排的空間超級大，駕駛座由于本人個子有點高，感覺上高度有點欠缺。
配置：推薦高配車型，這個車型的性價比太高了，比DLX高多了，這錢花的值
動力：感覺不行，尤其是0/60的時候，急加速，上不來，提速慢
操控：
運動型的車...懸掛運動，指向明確，穩(wěn)定性好，操控完美
油耗：基本滿意，正常水平，沒有特別省油，城市綜合路況基本在9～10升左右。
舒適：：舒適性一般，懸掛比較硬，但是沒有運動范的車懸掛硬朗，尤其是走比較顛簸路，那就很痛苦。
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購買時間2011年07月
購買地點山西 臨汾
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀有型，夠帥。駕駛舒適。
缺點：胎噪相對比較大，剎車軟，剎車距離過長
外觀：拉轟的外觀，這個不多說，地球人都知道。
內飾：做工馬馬虎虎，不是太理想，沒太多的真皮，總體沒君越車里的內室上檔次，因為我在添點上上君越2.4了，就這外表害了我
空間：駕乘及儲物空間足夠寬敞。
配置：推薦高配車型，這個車型的性價比太高了，比DLX高多了，這錢花的值
動力：2.0的動力拉動車子并不吃力 起步還是滿犀利的 油門蠻輕的一點就有 看來起亞在調校上下了功夫 要不然這么大的車子2.0會很肉的
操控：
操控方面也很讓人踏實
油耗：油耗目前10個左右吧 主要開市區(qū) 如果高速的話67個油耗差不多了 韓國車還不是特別費油的 這點我相信
舒適：減震偏硬，舒適性不是很好。
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購買時間2011年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最讓我滿意的。
缺點：胎噪相對比較大，剎車軟，剎車距離過長
外觀：2011年最炫B級車，毋庸置疑。18村輪轂是一大亮點，整體車身線條近乎完美。
內飾：內飾很滿意 搪塑的材質 全黑內飾運動感很不錯 中控臺設計的出色方便駕駛員操作
空間：除了車頂有時候會弄到頭發(fā)~其他都不錯。特別是后排，個子矮的還可以翹個二郎腿
動力：畢竟是2.0p的，高速超車還是不錯的，要是在高速飚車的話可能列遜一籌。
操控：
中規(guī)中矩，當?shù)闷鸪鞘修I跑，突出舒適性，適合休閑。
油耗：一直保持在13升左右
舒適：尤其是后排，舒適性還是不錯的。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：內飾用料...中控臺還勉強使用稍軟的塑料，而門框直接來硬的有木有！
外觀：這個嘛，第一點就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內飾：做工精細，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：很滿意！上面說過。本人塊頭很大，我開車喜歡把座位調的靠后，就這樣也不影響后排做人。兒子和老婆的個子也都可以，經常一起坐在后排看頭枕電視，很舒服的躺著。
動力：之前 已經講過了，動力非常滿意。當然和幾十萬的越野不能比。但是就這個價位的車子而言。我非常滿意了。
操控：
不錯，檔位很平順，對這個6速變速箱感覺很好，比我的上個車世嘉的那個4檔變速箱要好多了。轉彎操控也很好，扁平胎很舒服的，只是胎噪稍微有些大。如果要是有定速巡航的話就更好了�？傮w不錯。
油耗：這個可能就跟個人的開車習慣有關了。我的朋友的k5，平時油耗都在八個左右。而我的。一般都在十個左右，或者更高，只有在高速開車的時候才是七八個。因為我個人開車踩油門是比較深的。所以一般的油耗大概都是八九個吧。
舒適：還可以，兒子和老婆都對這個很看重，認為只要是坐著舒服，車就是好車。其他的他們娘倆真的不看重。我自己感覺座椅稍微偏硬，比索八要硬點，座椅加熱太好了，冬天打完球回家，開個座椅加熱根本不要開空調，渾身暖暖的，不會感冒。天冷陽光好時可以把全景天窗的布擋打開，太陽曬在身上的感覺是很好的。當然天熱時也很熱的，呵呵。
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購買時間2013年01月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，油耗低，維修保養(yǎng)適中。
缺點：內飾用料...中控臺還勉強使用稍軟的塑料，而門框直接來硬的有木有！
外觀：都知道K5剛一上市，大家都驚為天人，認為K5的外觀真的很好，但也有一部分人說外貌黨，樣子貨，但總體來說大家都說樣子很好看，只是漆面有些薄，珍珠白的漆真的不好配！全景天窗很酷的！
內飾：做工精細，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：還可以。我1.80米頭上還有點空間。至于儲物沒什么好說的，我不怎么帶東西，后備箱也夠大的。
配置：還可以吧，總體來說這個價位的選擇還有天籟，速騰。索八，但是俺就是喜歡起亞K5了，配置很高，性價比當然也就上去了。
動力：動力分兩種。一種是市內，確實感覺起步有點肉，是不是舍不得給油導致的捏？都說沒有肉車，只有肉人，呵呵。另一種是高速，哥在沒上牌照時候輕松上180，不過為了安全，還是降了下來。自動、手動超車都比較輕松。
操控：
這個覺得還好了。轉向什么的，個人覺得還是比較精準的。不算差。但也沒想象中的那么好，一般般吧。
油耗：唉~又得花開兩朵各表一枝。市內平均速度30，油耗竟然平均13！但感覺不是準確油耗，通過自己測算，應該在11左右。高速油耗很給力，平均速度120，油耗7.5左右。比較滿意。
舒適：總體來說駕駛和乘坐的舒適性屬于中上水平。座椅包裹性較好，大天窗寬敞明亮，空調制冷制熱較快。硬傷就是韓泰，這個不多說，大家都懂得！
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾精致
缺點：音響最不能接受。輪轂容易花，不耐臟。堵車時油耗過高。
外觀：這個嘛，第一點就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內飾：做工精細，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：空間還不錯，好多人都贊這車空間大。比較滿意。
配置：還可以吧，總體來說這個價位的選擇還有天籟，速騰。索八，但是俺就是喜歡起亞K5了，配置很高，性價比當然也就上去了。
動力：動力很不錯，只要舍得給油，發(fā)動機的轟鳴能讓我熱血澎湃。家用完全足夠�。。�
操控：
轉向比較輕，開起來很靈活的感覺，它的底盤就好像感覺重心是架在地上的，突然變道車身不會晃動。不足的就是高速的時候拐彎或過減速帶的時候會讓我覺得底盤有點生硬。應該是18寸輪胎造成的，畢竟這輪胎吸震能力有限。開快了胎噪也會變大。實際60至80邁的速度還是比較完善的。另外過連續(xù)彎道的時候也讓我感覺路感不是很清晰，實際上也就是讓我感覺：“哦，它在轉彎�！�
油耗：唉~又得花開兩朵各表一枝。市內平均速度30，油耗竟然平均13！但感覺不是準確油耗，通過自己測算，應該在11左右。高速油耗很給力，平均速度120，油耗7.5左右。比較滿意。
舒適：舒適性還可以吧，懸掛調校得是偏向于舒適性的，不過還是有點生澀的感覺，過顛簸路面時車身不夠穩(wěn)，我一般都是上下班代步這樣，還是可以接受的，畢竟價位也擺在這里了。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.08萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程7025公里
綜合評分
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優(yōu)點：外面漂亮，內飾精致，坐起來夠大，開起來舒服（別說我膚淺）。
缺點：配置略顯寒酸
外觀：外觀沒得說，買K5的各位車主，八成都是被外觀所打動的！
內飾：做工精細，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：很滿意！上面說過。本人塊頭很大，我開車喜歡把座位調的靠后，就這樣也不影響后排做人。兒子和老婆的個子也都可以，經常一起坐在后排看頭枕電視，很舒服的躺著。
配置：性價比還是很不錯的。標配的十八萬左右就能全部拿下。不過各個地方的優(yōu)惠不同。但是優(yōu)惠都還是很不錯的。
動力：開始起步油門靈敏 反映很快，一點就竄出去了，后段就不行了
操控：
不錯，檔位很平順，對這個6速變速箱感覺很好，比我的上個車世嘉的那個4檔變速箱要好多了。轉彎操控也很好，扁平胎很舒服的，只是胎噪稍微有些大。如果要是有定速巡航的話就更好了�？傮w不錯。
油耗：每天都是在市郊和市區(qū)跑，2.0的排量都不帶渦輪增壓的，10個油應該是正常的。
舒適：還可以，兒子和老婆都對這個很看重，認為只要是坐著舒服，車就是好車。其他的他們娘倆真的不看重。我自己感覺座椅稍微偏硬，比索八要硬點，座椅加熱太好了，冬天打完球回家，開個座椅加熱根本不要開空調，渾身暖暖的，不會感冒。天冷陽光好時可以把全景天窗的布擋打開，太陽曬在身上的感覺是很好的。當然天熱時也很熱的，呵呵。
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購買時間2012年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不是一般的時尚 回頭率超高
缺點：變速箱有輕微的嘯叫聲。輪轂太容易受傷，遇到路不熟悉的情況下，遇到坑躲避不及時容易傷到輪轂。前排頭部空間有點壓抑，本人179cm，視線調整座椅到最底還有點壓抑。
外觀：這個嘛，第一點就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內飾：白外黑內，突出了運動風格，向駕駛席傾斜9度較人性化，中控和方向盤各種按鍵布局合理，操作方便。兩排扶手寬大厚實。
空間：嗯~~~~~本人比較瘦，座椅調至最低后，我老弟可以在我后面翹二郎腿~
動力：小一點。提速的時候雖說也有一點推背感 ，就是覺得動力小了一點點。2.0T就完美了
操控：
K5采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式，底盤的調校更多是偏向于舒適性，和比較動感的外觀有點不符，油門比較輕，但感覺方向盤低速時還是偏重了，高速過彎的時候還可以，側傾還可以接受。
油耗：這個可能就跟個人的開車習慣有關了。我的朋友的k5，平時油耗都在八個左右。而我的。一般都在十個左右，或者更高，只有在高速開車的時候才是七八個。因為我個人開車踩油門是比較深的。所以一般的油耗大概都是八九個吧。
舒適：總體來說駕駛和乘坐的舒適性屬于中上水平。座椅包裹性較好，大天窗寬敞明亮，空調制冷制熱較快。硬傷就是韓泰，這個不多說，大家都懂得！
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購買時間2012年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外面漂亮，內飾精致，坐起來夠大，開起來舒服（別說我膚淺）。
缺點：車的密封，特別是A柱。
外觀：這個嘛，第一點就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內飾：做工精細，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：空間還是比較滿意的。起碼后座坐三個人不會顯得擁擠。后備箱也很實用。出遠門的時候總是能裝很多東西。這點是很好的一點。
動力：動力的話，說實話，沒有外表看著那么好。但也絕對不差。個人覺得，只要舍得給油。這個車也不見得會差。超車無壓力吧。起碼這個車的動力沒讓我失望過。咱也不飆車。平時絕對夠用就行了
操控：
首先感覺方向盤比一般車都沉。這一點在市內開的久的話比較吃力，但在高速嘛，方向盤沉是好事。指向比較精準，路感反饋清晰，減震有點偏硬，可以接受，畢竟K5主打運動范。車身較長，lp開的時候，轉彎抹角有點吃力，當然，這不怪K5,只能怪lp的技術，呵呵。
油耗：K5新型Nu系列發(fā)動機降低了本來相對的發(fā)動機的油耗，再加上有ECO模式.所以油耗上不能算高也不能算低，因人的駕駛有關吧，本人駕駛是9.7升/百公里是可以接受的.
舒適：總體來說駕駛和乘坐的舒適性屬于中上水平。座椅包裹性較好，大天窗寬敞明亮，空調制冷制熱較快。硬傷就是韓泰，這個不多說，大家都懂得！
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購買時間2013年06月
購買地點山西 大同
裸車價格16.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀了。絕對拉轟�？臻g也很不錯。
缺點：天窗有輕微異響（承受范圍之內）。
外觀：這個嘛，第一點就說了，很大程度是沖K5的拉轟外型來的。彼得.希瑞爾不是蓋的！
內飾：做工精細，看著也很舒服。保養(yǎng)打理方便，很漂亮！
空間：車內空間充足。不管是車內還是后備箱的空間，我覺得K5在同系車里，算是前列的。上次自駕游一共5人，后排坐3個，他們都說不是很擠，長途下來也沒有那么難受。后備箱放了6個登山包（滿滿的）還有幾大塑料袋吃的，都妥妥的，沒問題！
動力：動力的話，說實話，沒有外表看著那么好。但也絕對不差。個人覺得，只要舍得給油。這個車也不見得會差。超車無壓力吧。起碼這個車的動力沒讓我失望過。咱也不飆車。平時絕對夠用就行了
操控：
這個覺得還好了。轉向什么的，個人覺得還是比較精準的。不算差。但也沒想象中的那么好，一般般吧。
油耗：唉~又得花開兩朵各表一枝。市內平均速度30，油耗竟然平均13！但感覺不是準確油耗，通過自己測算，應該在11左右。高速油耗很給力，平均速度120，油耗7.5左右。比較滿意。
舒適：舒適性還可以吧，懸掛調校得是偏向于舒適性的，不過還是有點生澀的感覺，過顛簸路面時車身不夠穩(wěn)，我一般都是上下班代步這樣，還是可以接受的，畢竟價位也擺在這里了。
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