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官方指導(dǎo)價(jià):13.98-18.98萬元
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網(wǎng)友印象(2025款)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 底盤個(gè)人感覺不夠扎實(shí),開過沃爾沃,BMW5系,基本都是過彎超級穩(wěn)當(dāng),過坎也感覺非常硬朗,2011款的K5 DLX還是機(jī)械助力,方向盤較沉,也不會隨速度變化方向盤的沉重,也開過神農(nóng)架的山區(qū),過無數(shù)個(gè)山區(qū)彎路感覺真心一般般,只能說操控及格。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: K5的方向盤我個(gè)人感覺大小合適,絕對屬于好開好掌握的車型
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我的方向盤是液壓助力的,沒有電子助力的方向盤輕,但是打方向的時(shí)候反應(yīng)還是比較迅速的,而且上高速開的比較快的時(shí)候,感覺液壓助力要比電子助力的方向盤沉一些,所以感受上,液壓助力方向盤能更好的把握一些。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: K5的方向盤我個(gè)人感覺大小合適,絕對屬于好開好掌握的車型
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30153公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 底盤個(gè)人感覺不夠扎實(shí),開過沃爾沃,BMW5系,基本都是過彎超級穩(wěn)當(dāng),過坎也感覺非常硬朗,2011款的K5 DLX還是機(jī)械助力,方向盤較沉,也不會隨速度變化方向盤的沉重,也開過神農(nóng)架的山區(qū),過無數(shù)個(gè)山區(qū)彎路感覺真心一般般,只能說操控及格。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 由于是頂配車,方向是電子助力這確實(shí)是不錯(cuò)的配置,方向輕便靈敏,在高速時(shí)方向比油壓助力車型好用的多,配有ESP,這東西值得一提在雪天很好用也很實(shí)用,坡道輔助很實(shí)用,很適合新手,在坡道起步時(shí)剎車會延時(shí)松開,讓你有足夠的空間去踩油門,這個(gè)期間車子不會向后溜車,還有就是值得一提的是頂配車型里的后視鏡加熱功能和倒車鏡的防眩暈功能,后視鏡加熱在雨天和寒冷天氣上霜時(shí)不會讓你看不到后面,雨滴也可以烘干呀,呵呵,自動(dòng)防眩暈后視鏡在夜間長途路上后車的遠(yuǎn)光照射時(shí)自動(dòng)變色離開遠(yuǎn)光源時(shí)自動(dòng)回到正常,不會讓你因強(qiáng)光反射而看不清前方,也省去了手動(dòng)調(diào)節(jié)的繁瑣
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17091公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 還行吧,這方面我覺得這個(gè)底盤夠用了。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面不能說是上乘,只能在中等,在急打方向盤,然后立即打正,還是會有少許偏移,不能很好直線行駛回原來的路線.我朋友拿我的車測試過50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個(gè)問題,就是前懸掛會比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個(gè)拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個(gè)問題我也不清楚.有待去研究.
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我的方向盤是液壓助力的,沒有電子助力的方向盤輕,但是打方向的時(shí)候反應(yīng)還是比較迅速的,而且上高速開的比較快的時(shí)候,感覺液壓助力要比電子助力的方向盤沉一些,所以感受上,液壓助力方向盤能更好的把握一些。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 駕駛視線不好.ESP蠻爽,安全有保障.
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