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官方指導(dǎo)價：13.98-18.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格19.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 中規(guī)中矩，當(dāng)?shù)闷鸪鞘修I跑，突出舒適性，適合休閑。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這點(diǎn)值得一說，在平時駕駛時方向很輕，但上了高速后就有些過輕了要適應(yīng)好久才行，方向盤路感不是特別明顯，方向在自動回位上還是很積極的，這點(diǎn)不像有些人說的那么夸張數(shù)是不回位或回位慢，過彎很有自信，如果換了好輪胎的話更好
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格18.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這點(diǎn)值得一說，在平時駕駛時方向很輕，但上了高速后就有些過輕了要適應(yīng)好久才行，方向盤路感不是特別明顯，方向在自動回位上還是很積極的，這點(diǎn)不像有些人說的那么夸張數(shù)是不回位或回位慢，過彎很有自信，如果換了好輪胎的話更好
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面不能說是上乘,只能在中等,在急打方向盤,然后立即打正,還是會有少許偏移,不能很好直線行駛回原來的路線.我朋友拿我的車測試過50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個問題,就是前懸掛會比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個問題我也不清楚.有待去研究.
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格16.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程38180公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面不能說是上乘,只能在中等,在急打方向盤,然后立即打正,還是會有少許偏移,不能很好直線行駛回原來的路線.我朋友拿我的車測試過50公里的速度路口掉頭,我是2011款的K5,沒有配置ESP穩(wěn)定系統(tǒng),也能很好的抓地.沒有出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾.順利掉頭. 所有K5都有這個問題,就是前懸掛會比后懸掛要高.前輪跟葉子板之間可以塞一個拳頭,而后輪和葉子板之間只能塞3根手指.這個問題我也不清楚.有待去研究.
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： K5的方向盤我個人感覺大小合適，絕對屬于好開好掌握的車型
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控沒得說，我這款好像是什么電子助力轉(zhuǎn)向，方向很輕，也很準(zhǔn)確。中控臺的操作鍵也簡單明了。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價格16.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17777公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我買的D版，方向盤有點(diǎn)重，其他還好，視野有點(diǎn)小，多虧了倒車影像
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤個人感覺不夠扎實(shí)，開過沃爾沃，BMW5系，基本都是過彎超級穩(wěn)當(dāng)，過坎也感覺非常硬朗，2011款的K5 DLX還是機(jī)械助力，方向盤較沉，也不會隨速度變化方向盤的沉重，也開過神農(nóng)架的山區(qū)，過無數(shù)個山區(qū)彎路感覺真心一般般，只能說操控及格。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格23.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 超控沒有什么樂趣，但方向盤還是指哪打哪吧，跑高速的話速度太快了沒有信心，感覺上了160車身就開始發(fā)飄了，車身輕的過吧，過減速杠的話一定要慢，顛簸很嚴(yán)重，而且地盤有散架的感覺！
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