起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤(pán)功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
后方多連桿獨(dú)立懸架讓K5的操控有了一定的保障，過(guò)彎的時(shí)候還是不錯(cuò)的，平時(shí)路感的傳遞也可以。方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，比液壓助力好多了，誰(shuí)用誰(shuí)知道阿//
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身長(zhǎng)、軸距也長(zhǎng)、前鼻也長(zhǎng)且有弧度，當(dāng)然，畢竟是B級(jí)車了哈，拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類，千萬(wàn)得小心！A柱因?yàn)榛《却�，確實(shí)擋視線。也是因?yàn)锳柱弧度大，后視鏡離人有點(diǎn)兒近，脖子累啊！呵呵�？赡軅�(gè)子高的車友座位靠后會(huì)好一些。方向盤(pán)力度并不像傳說(shuō)中那么輕，隨著速度提高還會(huì)越來(lái)越沉，但是指向性確實(shí)有點(diǎn)兒模糊，繞個(gè)石頭啊、井蓋啊 之類的，不是稍大就是稍小，適應(yīng)了幾百公里了，現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過(guò)彎還是很有信心的，因?yàn)閼覓斐醵伪容^硬，支撐性不錯(cuò)，但總體說(shuō)，懸掛還是有點(diǎn)兒松垮的感覺(jué)，顛簸路段會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)兒不干凈，初段硬，但韌勁兒不夠。剎車前半段綿！跟車時(shí)千萬(wàn)要注意！總體剎車性能還不錯(cuò)，50公里時(shí)速，大腳剎車能瞬間停住！換一副好點(diǎn)兒的輪胎應(yīng)該更會(huì)好得多！
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
后方多連桿獨(dú)立懸架讓K5的操控有了一定的保障，過(guò)彎的時(shí)候還是不錯(cuò)的，平時(shí)路感的傳遞也可以。方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，比液壓助力好多了，誰(shuí)用誰(shuí)知道阿//
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身長(zhǎng)、軸距也長(zhǎng)、前鼻也長(zhǎng)且有弧度，當(dāng)然，畢竟是B級(jí)車了哈，拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類，千萬(wàn)得小心！A柱因?yàn)榛《却�，確實(shí)擋視線。也是因?yàn)锳柱弧度大，后視鏡離人有點(diǎn)兒近，脖子累��！呵呵。可能個(gè)子高的車友座位靠后會(huì)好一些。方向盤(pán)力度并不像傳說(shuō)中那么輕，隨著速度提高還會(huì)越來(lái)越沉，但是指向性確實(shí)有點(diǎn)兒模糊，繞個(gè)石頭啊、井蓋啊 之類的，不是稍大就是稍小，適應(yīng)了幾百公里了，現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過(guò)彎還是很有信心的，因?yàn)閼覓斐醵伪容^硬，支撐性不錯(cuò)，但總體說(shuō)，懸掛還是有點(diǎn)兒松垮的感覺(jué)，顛簸路段會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)兒不干凈，初段硬，但韌勁兒不夠。剎車前半段綿！跟車時(shí)千萬(wàn)要注意！總體剎車性能還不錯(cuò)，50公里時(shí)速，大腳剎車能瞬間停��！換一副好點(diǎn)兒的輪胎應(yīng)該更會(huì)好得多！
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47860公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力的感覺(jué)確實(shí)很爽！操控性在我開(kāi)過(guò)的車中算不錯(cuò)的，不過(guò)由于運(yùn)動(dòng)型的外觀設(shè)計(jì)影響到視野不算太開(kāi)闊，尤其是A柱較粗，剛開(kāi)始需要適應(yīng)一段時(shí)間，之后就好多了，車很好開(kāi)，指向性也不錯(cuò)，算是比較適合駕駛的車子了！
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身長(zhǎng)、軸距也長(zhǎng)、前鼻也長(zhǎng)且有弧度，當(dāng)然，畢竟是B級(jí)車了哈，拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類，千萬(wàn)得小心！A柱因?yàn)榛《却�，確實(shí)擋視線。也是因?yàn)锳柱弧度大，后視鏡離人有點(diǎn)兒近，脖子累��！呵呵�？赡軅�(gè)子高的車友座位靠后會(huì)好一些。方向盤(pán)力度并不像傳說(shuō)中那么輕，隨著速度提高還會(huì)越來(lái)越沉，但是指向性確實(shí)有點(diǎn)兒模糊，繞個(gè)石頭啊、井蓋啊 之類的，不是稍大就是稍小，適應(yīng)了幾百公里了，現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過(guò)彎還是很有信心的，因?yàn)閼覓斐醵伪容^硬，支撐性不錯(cuò)，但總體說(shuō)，懸掛還是有點(diǎn)兒松垮的感覺(jué)，顛簸路段會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)兒不干凈，初段硬，但韌勁兒不夠。剎車前半段綿！跟車時(shí)千萬(wàn)要注意！總體剎車性能還不錯(cuò)，50公里時(shí)速，大腳剎車能瞬間停��！換一副好點(diǎn)兒的輪胎應(yīng)該更會(huì)好得多！
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身長(zhǎng)、軸距也長(zhǎng)、前鼻也長(zhǎng)且有弧度，當(dāng)然，畢竟是B級(jí)車了哈，拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類，千萬(wàn)得小心！A柱因?yàn)榛《却�，確實(shí)擋視線。也是因?yàn)锳柱弧度大，后視鏡離人有點(diǎn)兒近，脖子累�。『呛�。可能個(gè)子高的車友座位靠后會(huì)好一些。方向盤(pán)力度并不像傳說(shuō)中那么輕，隨著速度提高還會(huì)越來(lái)越沉，但是指向性確實(shí)有點(diǎn)兒模糊，繞個(gè)石頭啊、井蓋啊 之類的，不是稍大就是稍小，適應(yīng)了幾百公里了，現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過(guò)彎還是很有信心的，因?yàn)閼覓斐醵伪容^硬，支撐性不錯(cuò)，但總體說(shuō)，懸掛還是有點(diǎn)兒松垮的感覺(jué)，顛簸路段會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)兒不干凈，初段硬，但韌勁兒不夠。剎車前半段綿！跟車時(shí)千萬(wàn)要注意！總體剎車性能還不錯(cuò)，50公里時(shí)速，大腳剎車能瞬間停��！換一副好點(diǎn)兒的輪胎應(yīng)該更會(huì)好得多！
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車身長(zhǎng)、軸距也長(zhǎng)、前鼻也長(zhǎng)且有弧度，當(dāng)然，畢竟是B級(jí)車了哈，拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類，千萬(wàn)得小心！A柱因?yàn)榛《却�，確實(shí)擋視線。也是因?yàn)锳柱弧度大，后視鏡離人有點(diǎn)兒近，脖子累��！呵呵�？赡軅�(gè)子高的車友座位靠后會(huì)好一些。方向盤(pán)力度并不像傳說(shuō)中那么輕，隨著速度提高還會(huì)越來(lái)越沉，但是指向性確實(shí)有點(diǎn)兒模糊，繞個(gè)石頭啊、井蓋啊 之類的，不是稍大就是稍小，適應(yīng)了幾百公里了，現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過(guò)彎還是很有信心的，因?yàn)閼覓斐醵伪容^硬，支撐性不錯(cuò)，但總體說(shuō)，懸掛還是有點(diǎn)兒松垮的感覺(jué)，顛簸路段會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)兒不干凈，初段硬，但韌勁兒不夠。剎車前半段綿！跟車時(shí)千萬(wàn)要注意！總體剎車性能還不錯(cuò)，50公里時(shí)速，大腳剎車能瞬間停��！換一副好點(diǎn)兒的輪胎應(yīng)該更會(huì)好得多！
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
后方多連桿獨(dú)立懸架讓K5的操控有了一定的保障，過(guò)彎的時(shí)候還是不錯(cuò)的，平時(shí)路感的傳遞也可以。方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，比液壓助力好多了，誰(shuí)用誰(shuí)知道阿//
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)PREMIUM
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11280公里
綜合評(píng)分
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操控：
沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好車，但是感覺(jué)明顯比索八要好很多，指向性很明確，而且電子助力低速時(shí)很輕盈，高速時(shí)很穩(wěn)重。底盤(pán)懸掛略硬，行程過(guò)短，過(guò)坎坷路時(shí)感覺(jué)車體有些松散，加裝前頂吧后好了很多。高速很穩(wěn)，225 R18的大腳不是蓋的。
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