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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，畢竟是彼得希瑞爾在起亞的第一款車，外觀幾乎無可挑剔
缺點：做工不滿意，無法否認日系車的做工確實優(yōu)秀，韓系車不是不好，而是國產(chǎn)后的做工大大降低，進口的起亞做工比東風悅達好很多，特別在一些車身的接縫處明顯的看出做工上的不足，還有車漆，K5基本上都有色差，雖說是材料不一樣，但還是比較明顯。
外觀：本人絲緞銀P版，外觀，不說了，你懂的！大師手筆��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只想說比同門師兄弟索八強，更有質(zhì)感，中控皮飾也只有在豪車中常見的配置，在小五上你也可以發(fā)現(xiàn)，尤其是2.0P版，方向盤塊與后排中央扶手塊絕對是亮點，豪華感和科技感油然而生，美中不足的是方向盤上缺少藍牙電話按鈕模塊，如果想彌補那就找壇友angie1987吧，我已經(jīng)彌補了，見圖，是不是更拉轟了，接電話是方便了許多，如果不怕麻煩的朋友可以考慮安裝……
空間：不論前后都很大 后排隨便來二郎腿 坐五個人都不會覺得很擠的感覺 頭部空間也完全夠用 而且后備箱空間很大
動力：還沒上高速，目前轉(zhuǎn)速沒超過2500轉(zhuǎn)，慢慢悠起來，跑到過100多點兒（大半夜在臨江大道）。本人總的來說對動力沒什么要求，紅綠燈起個步、平時超個車，稍多給點兒油，還是颼颼的。實話講，低速扭矩還是一般！一腳油下去，聲音起來了，車沒怎么動。起步給油、剎車過后給油，油門響應會有一點遲滯。變速箱確實很棒！非常平順！
操控：
車身長、軸距也長、前鼻也長且有弧度，當然，畢竟是B級車了哈，拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類，千萬得小心！A柱因為弧度大，確實擋視線。也是因為A柱弧度大，后視鏡離人有點兒近，脖子累��！呵呵�？赡軅�子高的車友座位靠后會好一些。方向盤力度并不像傳說中那么輕，隨著速度提高還會越來越沉，但是指向性確實有點兒模糊，繞個石頭啊、井蓋啊 之類的，不是稍大就是稍小，適應了幾百公里了，現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過彎還是很有信心的，因為懸掛初段比較硬，支撐性不錯，但總體說，懸掛還是有點兒松垮的感覺，顛簸路段會感覺有點兒不干凈，初段硬，但韌勁兒不夠。剎車前半段綿！跟車時千萬要注意！總體剎車性能還不錯，50公里時速，大腳剎車能瞬間停��！換一副好點兒的輪胎應該更會好得多！
油耗：800公里純市區(qū)，武漢的這種交通，電腦顯示平均時速十幾公里，2.0排量，連人超過一噸半的車重，還沒過磨合，電腦顯示平均油耗在10升上下，很滿意了！當然，油價再便宜一點就更滿意了！呵呵呵。按照加油量推算，700塊錢油（97號乙醇汽油，前400塊是單價8.1，后300塊是7.85）跑了770公里，油表顯示還剩兩格油，電腦顯示剩余燃油續(xù)航138公里，減去第一次加油前的18公里，也就是88升油，全市內(nèi)，跑890公里，也就是百公里9.8個油，電腦油耗顯示還是比較準的。順便說一下，這車93的油就行哈！我是看這車發(fā)動機壓縮比是10.5:1，按理應該喝97的油才行，而且每升就貴4毛錢，就加97了。
舒適：超大的鏡面輪轂配上薄胎壁盡管帶來視覺上的享受，但犧牲的是車內(nèi)的舒適性，尤其是遇到山野石頭路和景區(qū)的石板路會讓你抓狂，胎噪大就不用說了，減震對顛簸路面的過濾真的不那么優(yōu)秀，我只想說，我愛瀝青路�。�！
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