一鍵砍遍全城
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時間2011年04月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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缺點:最不滿意的是它的底盤,開它走爛路那個難受啊,底盤松松散散,感覺隨時都有可能散架,而且避震太軟了,隨時都可能把地盤磕了,所以不建議新手購買,不然等你技術(shù)成熟了,車也快磕爛了,我6年駕齡了,開車很小心,就這還時不時的磕底盤,而且此車的軸距很長,有一次我上坡,直接掛住,聽見底盤和路尖銳的摩擦聲,那個心疼啊。另一個缺點就是全景天窗,我都修了3次了,異響的厲害,有一次我開天窗回家,到家就關(guān)不住了,而且馬上下雨了,那個著急啊,廢了九牛二虎之力才勉強弄住,真想罵人!!!!!!!!!!!
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購買時間2011年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點青海 海北
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點新疆 阿拉爾
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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缺點:這么貴的好歹B級車,連胎壓檢測都沒有,還不如10萬的朗逸和新英朗標(biāo)配,還有漆真的是太薄,后倒車?yán)走_(dá)反映慢半拍,只能很慢的速度倒車才能時時反饋,到車時雷達(dá)探頭有延遲,導(dǎo)致聽到一直滴滴聲都輕輕的蹭著了,當(dāng)時沒發(fā)現(xiàn),還好就那一點點,不怎么明顯,但是居然沒蹭過經(jīng)典軒逸,失望,還有,雖然是蹭了一點點,但是漏底漆了,漆是真薄的啊,不敢恭維;提車辦好手續(xù)才發(fā)現(xiàn)有一邊的D柱那有油漆的印記,銷售裝做聽不見,不搭理,
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點:原廠配的韓泰輪胎不給力,胎躁太大,剎車性能也差,論壇上有諸多測試韓泰的這款論壇用在K5上剎車距離很難下40米,基本都是42-44米,換了米其林立馬降到37米左右。怎么說呢,這剎車距離屬于安全性能里不容忽視的重要一項指標(biāo),廠家在輪胎上的吝惜實在是太不應(yīng)該了。另外,配置方面2012款比2011款減配的部分也讓我不爽,我的車已經(jīng)是2.0的頂配了,但還是沒有迎賓激光燈、鯊魚鰭、通風(fēng)座椅這些實用又裝13的配置//
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購買時間2012年08月
購買地點山西 太原
裸車價格19.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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購買時間2016年02月
購買地點黑龍江 伊春
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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缺點:2.0L的動力不如1.6T的,但是1.6T高配沒有電子手剎,2.0T也沒有現(xiàn)貨,只好選擇這輛2.0L的高配了。說好的全景天窗就能開一半,不知道是為什么?懸架比較硬,過減速帶的時候明顯感覺不舒服,胎壓也比較高,之后去4S店放了點氣,過減速帶感覺好一點點。胎噪比較大,輪轂倒是感覺很漂亮,我們這小城市路都很窄,輪轂蹭了好幾次路牙。智能泊車什么都有,就是沒有并線輔助。這是輛展車,優(yōu)惠還很少,就送了一套坐墊,腳墊,太陽膜,拖把和方向盤套,就值幾百塊錢?粗鴦e人都送幾千,幾千的禮包,我也是汗顏了。
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購買時間2016年06月
購買地點河南 三門峽
裸車價格15.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5080公里
綜合評分
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購買時間2016年05月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格18.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4941公里
綜合評分
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缺點:不配備導(dǎo)航。好歹也是2.0LP版,高配車居然不配備導(dǎo)航,還要加包,加包也就算了,還不好訂,4S都不給訂,都說要等很久很久,只能放棄了,F(xiàn)在想想,可能廠家覺得配備了carlife,就不用車載導(dǎo)航了,可是我又要吐槽了,用個carlife,手機的屏幕還不能關(guān)閉,手機爆熱,快要爆炸了感覺,還友情提示我手機過熱,無法充滿電,我謝謝你哦。納尼?為啥會發(fā)熱?你手機一邊使用一邊充電,你看看熱不熱,這樣多搞幾次,手機電池也就差不多廢了。。。
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