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(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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起亞K5凱酷
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形相當(dāng)搶眼，14款個(gè)人感覺在日行燈處理上比12款的好看些，輪轂也很霸氣，再就是性價(jià)比相當(dāng)高，15.8的價(jià)格入手B級車絕對劃算!
缺點(diǎn)：油漆，真的是太薄了，還不如在指甲上吐得涂的一層指甲油厚，也不耐磨，尤其是前機(jī)蓋，在路上跑容易被石子打掉漆，還有就是有異響。
外觀：沒說的，只有一個(gè)字“帥”。特別是側(cè)面，只有三個(gè)字“特別帥”。正面我到覺得中網(wǎng)大了一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：還成對得起這個(gè)價(jià)格
空間：乘坐空間不錯(cuò)！儲物空間一般。
配置：因?yàn)闆]有考慮過賣掉。 所以沒有管性價(jià)比 買車只要開心就好了。
動力：家用的話呢，其實(shí)2.0的已經(jīng)夠用了，可能開久了就想更好的吧~ 總之這個(gè)動力滿意了。
油耗：這個(gè)是很滿意的一點(diǎn)，2.0L，城市路10L
舒適：自己的第一輛車，咱是一窮人，沒坐過別人豪華的，所以舒適度也說不好，不過覺得這樣價(jià)位的中型車，舒適度很舒服了，聽過別人評價(jià)，坐了我的車后去坐其他的緊湊型車，感覺好壓抑，反正自己買的，自己感覺就好。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問拉風(fēng)的外觀
缺點(diǎn)：本人2.0AT Lux，副駕駛沒有電動調(diào)節(jié)，后排沒有出風(fēng)口，這一點(diǎn)覺得有點(diǎn)不好，K4都已經(jīng)擁有了主駕駛座椅記憶，后排出風(fēng)，座椅通風(fēng)，希望下一代K5可以在配置上更加豐富。
外觀：拉風(fēng)，這個(gè)是沒說的。個(gè)人感覺14款輪轂比12的好看
內(nèi)飾：韓國品牌內(nèi)飾都是比較細(xì)致的，不管是塑料還是皮質(zhì)，軟硬程度掌握的恰到好處
空間：橫向空間很滿意，第一次坐后排的人一進(jìn)車就說“哇，空間好大呀”。但是因?yàn)楸救松砀?78，腰身長，座椅調(diào)到最低，頭部空間局促，坐在駕駛位開車看不到車頭心里沒有底呀，所以本人還是喜歡suv的視野。
配置：韓國車要說性價(jià)比應(yīng)該一向算高的了
動力：畢竟只是2.0，但是只要肯給油，那也是挺棒的
操控：
底盤一般，過彎吃力，減振偏硬，整體松散，今后新款加強(qiáng)將會是一個(gè)暢銷的車，有外觀有操控你還猶豫什么。
油耗：跑高速最低到過5.9，基本我維持在8個(gè)左右，現(xiàn)在表上顯示是7.6。非常滿意
舒適：座椅包裹性不錯(cuò) 坐姿很舒服 懸掛有點(diǎn)硬 發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：居然木有導(dǎo)航，副駕駛居然是手動調(diào)節(jié)座椅，除主駕側(cè)，其他3個(gè)車窗居然不能一鍵升降
外觀：外觀沒的說了，靚眼，回頭率超高哦
內(nèi)飾：材質(zhì)太硬。沒有手感。而且會產(chǎn)生異響。
空間：空間很大，坐滿5人也不擠，腿部空間是亮點(diǎn)，2795的軸距有這樣的腿部空間非常滿意
配置：現(xiàn)在車子普遍都不貴，性價(jià)比一般吧！
動力：動力夠用。比一般的要好嘛。
操控：
感覺還行，有時(shí)不太穩(wěn)定。高速跑的不多，但是上次去日照的時(shí)候，去的時(shí)候非常穩(wěn)，跑到150-160的都沒事，可是回來的時(shí)候不知為何，一上到80就感覺車身發(fā)飄，方向跑偏，嚇得我一路沒敢跑快，回來看了胎壓啥的也沒問題。感覺韓系車的底盤技術(shù)還是欠點(diǎn)火候的吧。其實(shí)平時(shí)開的時(shí)候就可以感覺到，車屁股有點(diǎn)左搖右擺的感覺（尤其在顛簸的路面），首保的時(shí)候去4S說了一下這個(gè)情況，也沒查出什么來。應(yīng)該是底盤不夠穩(wěn)吧。液壓助力方向比較沉，開慣了電子助力的會覺得很沉。
油耗：12個(gè)多，感覺還是很多的，市里開比較費(fèi)油，長途還好一點(diǎn)
舒適：座椅還有操控臺都做的比較人性化，感覺很貼心很舒適
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較時(shí)尚，內(nèi)部空間比較大，乘坐非常舒服，后排空間也非常寬松。動力方面比較滿意，給油后馬上就有反應(yīng)，方向反映比較準(zhǔn)確。油耗在可接受的范圍之內(nèi)，城市上下班高峰期9-10個(gè)油，平峰期8.5左右，五一放假全家四個(gè)一起乘坐上高速500公里，平均油耗6.5左右。
缺點(diǎn)：如果非得挑一個(gè)不滿意的，那就是胎噪了，超過110時(shí)速的時(shí)候，胎噪和我以前的m4有一拼了。
外觀：外觀是K5最大的亮點(diǎn)了，雖然上市很多年了，但看上去一點(diǎn)也不落后。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)風(fēng)格太差，整體結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)，而且沒有B級車的豪華感。
空間：中型車不是那不是蓋的，頭部空間稍低、本人184的身高。
配置：中級車賣出緊湊級的售價(jià)，性價(jià)比著實(shí)很高
動力：對我來說足夠了，起步挺快，稍微踩到2000就會有推背感，速度上去超車也很給力，提速很快。
操控：
精準(zhǔn) 到位
油耗：根據(jù)我的駕駛習(xí)慣，九個(gè)油的油耗我覺得不高，所以對油耗滿意，相比同級別的大眾車，油耗還是可觀的
舒適：在中級車中舒適性算中間偏上，主要是全車韓泰輪胎噪音大，2W公里換了普利司通的輪胎后有了很大的改善
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌協(xié)會的首選產(chǎn)物，雖然快到爛大街的程度，但每次看到仍然有驚艷的感覺，大師作品名不虛傳，尤其新款將日間行車燈整合到燈眉，與現(xiàn)在豪華主流車型看齊，飽滿的屁股，均是亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：隔音效果比較差
外觀：外觀沒的說 買這車肯定有很多人都是沖著外觀去的 虎嘯式的前臉加上14款的日間行車燈上移上大燈上 覺得比12款更帥氣~還有那雙邊單出的排氣管
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人還是很喜歡的，尤其是換擋桿，但是覺得這個(gè)級別的車這樣的車飾也可以接受了，或與是之間開習(xí)慣手動檔的車了，總是把手放到上面去，畢竟是自動檔的車，也不總換擋，習(xí)慣就可以了。
空間：大
配置：優(yōu)惠幅度比較大，購車優(yōu)惠3萬5，還送了些東西，性價(jià)比同級別算高的了，K5的價(jià)格在同級別合資車中算是最低了的，能擁有炫酷的外形，科技感的內(nèi)飾，超大的內(nèi)部空間，本人對K5的性價(jià)比很滿意。
動力：還可以，但是2.0排量畢竟是后發(fā)力的車，提速慢一些
操控：
方向盤 ，回位利索 提速可以
油耗：油耗有點(diǎn)高
舒適：避震偏硬，舒適性打折扣，過溝坎兒的心里沒底，可能這車偏向運(yùn)動型吧，后排座椅還是比較舒適的
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥氣，符合年輕人的審美。我是89年出生的，現(xiàn)在26歲，馬上要結(jié)婚了，所以購置了K5。也選了蠻多的車作為候選，比如：邁銳寶、索八、速騰、奔騰B70、智跑、柯蘭多。因?yàn)閳?jiān)決不買日本車（抵制日貨�。┮约皻W美的油耗，最終敲定K5，最吸引我的，也讓我最滿意的就是那帥氣的車身造型，以及那優(yōu)美的身材曲線，還有全景的天窗。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有什么不滿意的
外觀：出色的外觀設(shè)計(jì)，帥氣是有目共睹的，拉風(fēng)是招人妒忌的，回頭率是杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同級表現(xiàn)優(yōu)秀 不算突出
配置：這是韓系車的除了外觀好看的第二大優(yōu)點(diǎn)，用買其他品牌的緊湊型車的價(jià)格，能買到K5這樣的B級車，且還是中高等的配置。
動力：動力還不錯(cuò)只要舍得給油絕對過紅綠燈自信杠杠的 低速行駛時(shí)有點(diǎn)頓挫 特別是4擋降3擋如果不給油 D擋滑行的時(shí)候很明顯頓挫感覺車了被什么東西拉了一下 不知道其他車友有沒有 4兒子說這正常讓我大膽開說車子5年10公里保修發(fā)動機(jī) 無語了
操控：
懸掛偏硬，底盤整體性有待加強(qiáng)，
油耗：油耗一般吧，正常行駛大概十個(gè)左右，堵車就要十一個(gè)多，不是太滿意
舒適：可能之前的車是國產(chǎn)的，覺得還行
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，都說這車外觀騷，
缺點(diǎn)：駕駛座左側(cè)有異響，駕駛座頭部空間太小，頭發(fā)經(jīng)常掃到棚頂。
外觀：剛剛地！ 但是 新 K5 必須要改 四眼霧燈 和 中網(wǎng) 還有輪轂！ 反正照我的改，準(zhǔn)沒錯(cuò)！帥到?jīng)]朋友！ 各種圍觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人很喜歡！這個(gè)要看個(gè)人，有的人不喜歡K5向駕駛員傾斜的中控，但是我恰恰是最喜歡了，感覺設(shè)計(jì)很任性話特別好
空間：還算大
配置：性價(jià)比除了高它還是高，
動力：動力怎么說呢，這部2.0自吸是起亞自主研發(fā)的新一代NU CVVT發(fā)動機(jī)再加上一部6速手自一體變速器，起步提速和平順性都很好，要說有多強(qiáng)勁不可能（畢竟不是增壓的），但不會讓你感覺出這車有多肉，絕對能滿足日常提速超車的需求！
操控：
指向還算準(zhǔn)確，機(jī)械液壓方向盤有點(diǎn)重。
油耗：油耗的話可以接受 剛買一個(gè)月左右的時(shí)候 在縣份上加了含甲醇的汽油 靠 那幾天油耗平均15左右 后來看說明書才知道 原來這車不適合 頓時(shí)回去把加油站的工作人員搞了一頓 我在高速上最低的時(shí)候4.5 一般市區(qū)也就7.8左右 總體來說可以的
舒適：座位比較軟，坐著比較舒適，就是就是副駕駛座位偏低，新款好像解決了這個(gè)問題
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚外形，大氣的車身，寬敞的空間，平順的變速箱。
缺點(diǎn)：沒前方雷達(dá)，之前我還以為有的呢，后來去車管所上牌時(shí)候蹭了一下才發(fā)現(xiàn)沒有，我朋友還一直說，雷達(dá)怎么沒報(bào)警？對于一個(gè)中級車來說，也不是最低配，不給雷達(dá)不太合適
外觀：外觀肯定拉風(fēng)，輪轂，屁股，側(cè)身，還有日漸行車燈，開出去回頭聊吧挺高的，個(gè)人比較鐘愛，朋友好幾個(gè)人問我這車多少錢了，你說外觀能差了嗎
內(nèi)飾：對中控臺有點(diǎn)不同的看法，容易落灰，總是看上去很臟，其它都很滿意。
空間：后排空姐十分大，后備箱也一樣估計(jì)能塞幾個(gè)人
配置：，K5性價(jià)比高，空間大保養(yǎng)也不貴，個(gè)人覺得在同級別要有k5的配置和一些外觀價(jià)格要比較k5要高的多。
動力：還行，提速夠勁。
操控：
操控普通版本來說，寬厚，大直徑的多功能方向盤是其提供了駕駛舒適性主要的配備，因其高配版本外的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，那么大直徑的方向盤，是減少駕駛者其手臂做功的主要功臣之一了。液壓助力系統(tǒng)帶來的清晰路感同時(shí)，K5的指向性還是中規(guī)中矩。
油耗：油耗可以接受 高速7個(gè) 市區(qū)11
舒適：前排的真皮座椅包裹性很好，柔軟舒適，中央扶手高度適中，材質(zhì)柔軟。前排還帶有通風(fēng)口，大大提升了舒適性。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間.顏值.
缺點(diǎn)：動力吧
外觀：外觀還是比較拉風(fēng)，尤其是貼了點(diǎn)車貼后，街上回頭率增高N倍啊。經(jīng)常聽到有人說，呀，這是什么車啊。哈哈。這一點(diǎn)心里還是比較爽的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，也不算多好，也不算多差
空間：很寬敞，足夠一個(gè)3口之家用
配置：相當(dāng)?shù)母?尤其在現(xiàn)在優(yōu)惠這么大的情況下 還送全車膜 DVD導(dǎo)航 腳墊什么的
動力：還好 本人不是急速控 中段加速平順
操控：
操控性還可以，只是不適合新手！
油耗：剛買回來的車，上高速6.5-7.0之間，超低油耗，鄉(xiāng)村柏油路就達(dá)到了10多了，走了454公里，有200公里是走高速的，剩下的就是鄉(xiāng)村柏油路，由于路有點(diǎn)坑洼，平均時(shí)速只有30多公里，現(xiàn)在平均油耗是9.6升/100公里，不過街上開油耗非常高，至少要15升，害我都不敢在街上跑，上街只開電動車，希望磨合期過后會低一點(diǎn)�，F(xiàn)在走了1800公里，平均油耗下到7.8升，走的是鄉(xiāng)村柏油路和街道，平均時(shí)速50多，真的是超低了，算起來每公里才0.57元，2.0的車，還在磨合期，說起來還真不相信，不過我說的是實(shí)話。
舒適：雙區(qū)自動空調(diào)，電動主駕駛，很不錯(cuò)。只是后排沒出風(fēng)口，后排乘客舒適度下降。避震有點(diǎn)硬，不過還可以接受。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀比較拉風(fēng)，14款相對12款改良了很多，比如裝飾條，塑料感沒有以前那么重了
缺點(diǎn)：4S真的狠坑 早知道不如去2級經(jīng)銷商那里買了- -
外觀：外觀那是相當(dāng)?shù)臐M意，流線感強(qiáng)。全景天窗是可以數(shù)星星的喲。
內(nèi)飾：喜歡，全黑很有檔次，坐在里面也很舒服
空間：我184cm，座椅調(diào)到最低，夠用，副駕駛高低不可調(diào)只能靠背往后調(diào)，這樣影響了副駕后面的后排空間；后備箱不大但也夠用，總規(guī)中矩的。
配置：在B級車?yán)铮?K5的性價(jià)比算是超高了
動力：高速，山路，國道，爛路，都跑過了，沒什么問題了，咱又不飚車，也不是專業(yè)玩車的，目前只是夠用就行，下一輛車的目標(biāo)就是至少3.0的了，否則也沒必要換車了。
操控：
操控性還算是比較中意的，可能是沒開過跑車的緣故吧，反正比家里那臺老爺車強(qiáng)很多，就是輪胎讓我很不放心，輪胎矮，輪轂大，18寸的，總擔(dān)心馬路牙子親K5的腳。。。
油耗：油耗比較高，如果上下班高峰期的話，最高油耗上過10.5。在高速開，最低到過6.5。平均油耗應(yīng)該在8.5左右。
舒適：自己的第一輛車，咱是一窮人，沒坐過別人豪華的，所以舒適度也說不好，不過覺得這樣價(jià)位的中型車，舒適度很舒服了，聽過別人評價(jià)，坐了我的車后去坐其他的緊湊型車，感覺好壓抑，反正自己買的，自己感覺就好。
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