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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：21.99-23.49萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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本田CR-V
官方指導(dǎo)價(jià)：18.59-26.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.13萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，這輛車采用了本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，起步用電驅(qū)動(dòng)，起步反應(yīng)比較靈敏，加速能力也不錯(cuò)，在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，不僅省油，還能將動(dòng)力發(fā)揮到最大。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面還算不錯(cuò)，混動(dòng)版有強(qiáng)制充電功能，掛上 p檔之后，踩油門10秒，就會(huì)進(jìn)入充電模式，這個(gè)功能非常實(shí)用，不用跑著跑著，就能省油。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，長途行駛的時(shí)候動(dòng)力一直都在，偶爾爬個(gè)坡什么的，都不成問題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0 L的自吸配上E-CVT無級(jí)變速，確實(shí)很輕松，動(dòng)力也很足。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：起步時(shí)的動(dòng)力平順而快速，初段的動(dòng)力還算不錯(cuò)，中段的爆發(fā)力不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5150公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面還算可以，混動(dòng)車型大部分都是電驅(qū)動(dòng)，所以起步比較快，動(dòng)力也比較強(qiáng)，銜接也比較順暢。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：只要你給我油，我就給你動(dòng)力。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：開著電動(dòng)車，感覺真好！有了2.0發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰電池，發(fā)電效率很高，應(yīng)該不會(huì)積碳。一開始是紅綠燈，然后發(fā)現(xiàn) CVT變速箱的鋼帶承受不住高速行駛，仔細(xì)看了一下 ECVT的參數(shù)，發(fā)現(xiàn)是齒輪分配動(dòng)力，而不是皮帶。車標(biāo)上鑲嵌了藍(lán)色，看上去更加舒適。hybrid的側(cè)面和停車場都有，給人一種高級(jí)的感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3793公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我有自己的動(dòng)力需求，因?yàn)槲蚁胍院箝_它出去玩，也渴望追求汽車的激情，看過那么多車，只有 CRV才會(huì)有這種感覺，加速很快。
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有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6125公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這輛車在加速、起步、爬坡的時(shí)候都表現(xiàn)的非常出色，滿載是很正常的事情，但即便如此， CRV的動(dòng)力還是很足的，超車也是輕而易舉的事情。
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