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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格20.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.4的動力對我來說已經(jīng)非常夠用了，
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格22.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的動力指哪打哪，而且還比較省油。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我買的2.4城市里面一直開著ECO，油門確實反應(yīng)慢了很多，關(guān)掉之后動力那是絕對夠用，就是怕2.0太肉，先2.4一定沒問題的啦！
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：本人駕駛風(fēng)格不激進(jìn)，喜歡沉穩(wěn)平順，CRV市區(qū)起步動力給力，有時不注意油門踩深了起步有向前沖的感覺，現(xiàn)在都習(xí)慣開著綠葉節(jié)能鍵，動力輸出平緩些，較之前車的1.5排量就是鳥槍換大炮的感覺，開了兩個月越快開到一百四，動力很滿意。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力強(qiáng)勁，只要舍得給油，推背感還是很強(qiáng)的
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格20.28萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.4的動力比較滿意，起步，超車都很好。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.38萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：買的2.4的動力。因為開的少，至今沒有上高速，首保之前也沒超過90碼，給我的感覺就是，油門響應(yīng)很敏捷，紅燈后起步，只要舍得油門，第一個沖出去的覺得是我，推背感十足。超個車還是比較方便；冬季沒有開空調(diào)，希望夏天繼續(xù)給力。補(bǔ)充：春節(jié)期間高速跑了一兩百公里，感覺前段加速性能很好，超過100km/H后加速比較遲緩，沒有使用D3檔。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：當(dāng)時購車的時候徘徊在2.0還是2.4的問題上很久，最后果斷入手2.4，果然不后悔，中程提速反映很快，力量源源不斷的輸出，感覺很放心，高速上測過輕松上190Km/h。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格24.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：本田自己研發(fā)的i vtec 2.4 L 直氣，動力總成雖然沒有渦輪增壓那么迅猛，但是動力輸出的平順是非常不錯的，當(dāng)然在eco的模式下駕駛，油門的響應(yīng)會有所遲緩，在應(yīng)付一般的城市鋪裝道路和高速，加速感還是不錯，超車只要給油門加速，可謂是一氣呵成。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)寧夏 石嘴山
裸車價格22.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力也是CRV的一個弱點(diǎn)，城市里開不會有什么問題，但是上高速特別是100KM后的急加速就有些力不從心，偶爾要通過切換到D3來實現(xiàn)超車動作。
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