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夏朗
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年11月
購買地點甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格26.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口車，做工扎實。
缺點：最后排空間有點小，個大的坐進去比較擠
外觀：外觀看著像個大面包車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細
空間：我180的個子座里面無壓力。儲物空間：空間比較大，座椅放倒可以當(dāng)床了，累了隨時休息。釣魚的漁具都能放進去。
配置：性價比不錯！很高！
動力：第一次去主要還是想看看現(xiàn)車和試駕，但是很可惜沒有車子，所以就看了一下老款的2。0車子，當(dāng)時也在糾結(jié)是買1.4的還是2.0的，兩個車子都時間了一下，1.4試駕的是他們家員工的車，他家沒有這個配置的試駕車，2.0的有，駕駛了之后果斷的pass了1.4的，不適合我，還是2.0的OK ，當(dāng)時商家是說月末可以提車，當(dāng)然我提到了車子，目前這個車子開著還是很不錯的，之后我還會再繼續(xù)發(fā)我的用車感受，給大家最真實的體驗，也希望通過我的用車感受，可以給大家比較不錯的建議，但是大家切勿盲目跟風(fēng)，還是要選自己喜歡的。
操控：
方向盤很輕 檔位也是 對于2噸的車能有這樣的感覺很難得了
油耗：2000公里了，油耗2為9.1.滿箱油續(xù)航里程可以達到1000KM.
舒適：夏朗也算是個商務(wù)車了，這個舒適性自然也是優(yōu)勢，空間寬敞，座椅舒服，不管是開著還是坐車感覺都很不錯，長時間也不會覺得累，我買這個車也算半公半私，最近公司有2個接待用到，接送個客戶啥的，基本上沒有聽說客戶有抱怨的，
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購買時間2016年11月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格25.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間吧 五座狀態(tài)下空間無敵
缺點：鹵素大燈
外觀：外觀剛提到了，只能說一般般了，說不上多喜歡也不討厭，而且蘿卜白菜各有所愛，都不多說了
內(nèi)飾：進口車做工沒有問題。細節(jié)處理不錯
空間：閑話也不多說，我來簡單的說說我現(xiàn)在的用車感受，這款車我是在今年7月初購買的，當(dāng)時是一款新上市的車，還沒有現(xiàn)車，需要預(yù)定，我咨詢了很多地方都是，所以在網(wǎng)上也看了很多價格，也研究了很久，剛好看到這家有活動，就咨詢了過去，通過幾次電話，最后到店談了兩次，想看現(xiàn)車，沒有，所以只能先看看老款2.0的，空間不用多說，是完全OK的，很寬敞，2、3、2的座椅排放設(shè)計，很任性化，我覺得很舒服。我是想以后可以自駕游的話，在車子內(nèi)放一些可以睡覺的，比如床墊子什么的，也是不錯的，我一直都想自駕去西藏玩玩。
配置：性價比不錯！很高！
動力：本人對動力要求不高，夠用就好。拿車以后主要跑城區(qū)都是平路加堵車，沒跑過高速也沒載過重，就目前使用情況看動力還好。
操控：
操控一般，畢竟是高車身，中心高。但比奧德賽要好。
油耗：還沒開太久，高速勻速100邁到家，8個油
舒適：夏朗也算是個商務(wù)車了，這個舒適性自然也是優(yōu)勢，空間寬敞，座椅舒服，不管是開著還是坐車感覺都很不錯，長時間也不會覺得累，我買這個車也算半公半私，最近公司有2個接待用到，接送個客戶啥的，基本上沒有聽說客戶有抱怨的，
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購買時間2016年05月
購買地點河南 洛陽
購買商家
裸車價格26.30萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程10522公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾的車就是好，無論是外觀還是空間或者是動力，我都覺得很不錯。
缺點：前后座椅都不能躺平，蹭車的坐了時間長大概不好受，第三排被我翻了，座椅小，沒實用，問過4S店能否拆下，答不行。
外觀：外觀設(shè)計沉穩(wěn)大氣，延續(xù)了大眾臉譜的設(shè)計，車身線條流暢，側(cè)邊腰線自然飽滿，很有商務(wù)檔次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，風(fēng)格偏向運動，整體設(shè)計中規(guī)中矩；精細的做工以及豐富的配置，接縫處做工均勻嚴(yán)實；中控造型簡單，功能按鍵布局清楚，操作方便。
空間：對這款車最滿意的就是空間了，出去游玩絕對夠用，無論是腿部、肩部、還是頭部空間都很大
配置：車子的配置稍微覺得比較的簡單的，個人還是比較的喜歡車子的主被動安全配置的，做的還是非常的好的。
動力：動力我覺得比較強勁，超車也很輕松，但是我開車屬于比較穩(wěn)的類型，畢竟帶著老婆孩子，謹(jǐn)慎點比較好
操控：
操控一流，無論是油門還是剎車響應(yīng)速度都非�？�，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾力也不大。
油耗：油耗不高，挺省油的，一般也都是在市區(qū)開，也不怎么堵車，平均下來大概8.7個油
舒適：空間，駕駛座位足夠，視野寬，和一般SUV有得比；第三排，四老分別都體驗過，進出挺方便，坐車覺得還挺舒服不壓抑，沒有某些品牌第三排容易暈車的情況。老人家真的容易滿足。。。相互體諒，理解萬歲！！
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購買時間2016年09月
購買地點河南 洛陽
購買商家
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程669公里
綜合評分
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優(yōu)點：多功能MPV，豐富實用的配置，寬敞實用的空間，內(nèi)飾中規(guī)中矩，用料不錯；動力充足；操控性能舒適輕盈。
缺點：售后的服務(wù)維修點不多.總體還是很好
外觀：外觀設(shè)計沉穩(wěn)大氣，延續(xù)了大眾臉譜的設(shè)計，車身線條流暢，側(cè)邊腰線自然飽滿，很有商務(wù)檔次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，偏向運動風(fēng)格的設(shè)計很符合夏朗的基調(diào)。內(nèi)飾做工精細，配置豐富，甚至連座椅的接縫這些小地方都很留心做好。中控臺的功能按鍵布局合理，操作也灰常方便。
空間：整體駕乘空間寬敞充裕，且靈活多變，儲物格較多，車內(nèi)儲物空間豐富實用，個別網(wǎng)友反映座椅不能電動調(diào)節(jié)，舒適性比較一般。
配置：整體配置很好，需要的配置都有
動力：搭載三代EA888，具有250匹馬力，動力充足。
操控：
剛開始不習(xí)慣，總感覺看不到車頭，習(xí)慣后很舒適，有種人車合一的感覺
油耗：這個噸位性能的車，我感覺很劃算，合同等比油耗比較滿意
舒適：寬敞，舒適，平穩(wěn)，和家人一起家人說非常平穩(wěn)舒適。
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購買時間2018年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力很強，回頭率高，做工絕對精致，此外還具有良好的操縱性
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么小問題，等我發(fā)現(xiàn)了再來補充吧。
外觀：外觀很滿意，顏值也是杠杠滴，回頭率也是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體來說，平淡，沒什么亮點，但是也不掉檔次。
空間：現(xiàn)在周末和家人朋友短途旅行就特爽了，還可以帶很多東西，每次朋友都說開我的車去，比較省事。
配置：無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，倒車視頻影像，上坡輔助，陡坡緩降等等。
動力：因為主要用于上下班，城市路況使用，所以對動力要求不高
操控：
操控準(zhǔn)確，指哪打哪，當(dāng)然不能跟豪車比較了。
油耗：非常的省油，這也是當(dāng)初買這一款車的重大的原因之一了。
舒適：空間很夠用，隨心所欲，座椅很舒適。
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購買時間2017年10月
購買地點山西 太原
裸車價格29.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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優(yōu)點：子的乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。
缺點：售價有點高
外觀：外觀時尚動感，沉穩(wěn)耐看，家用的車子
內(nèi)飾：細節(jié)很好，基本沒什么不滿意
空間：整體空間非常好，乘坐沒什么問題，家里也就四口人
配置：配置要有的都有了，畢竟這個價位吧
動力：起步平穩(wěn)，車子動力偏溫柔，不追求速度，走高速也沒太大的問題
操控：
底盤很扎實，剎車輕踩重踩都能有很好的反饋
油耗：油耗也正常水平，不高不低了
舒適：舒適性沒問題，發(fā)動機比較安靜，座椅很舒服，夠大夠包裹性
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購買時間2014年10月
購買地點山東 威海
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間。當(dāng)初大眾公司命名SHARAN，意為“運載之王”，果真名副其實啊。載人：全家五大人一孩童，坐起來非常寬敞，坐滿后孩子還有玩耍好躺下睡覺的空間（雖然存在安全隱患），極為適合全家一起出行，暢享旅途之樂。載物：放倒第三排座椅后，后備箱空間對于孩子的小車、餐椅、洗澡盆、各種箱包等毫無壓力，甚至一個7kg的波輪洗衣機也完全沒問題。如果放倒第二拍的話，我運載了一個1.9米長，80cm寬的藤制沙發(fā)，也統(tǒng)統(tǒng)吞下。如果放倒副駕駛，就更無敵了。總之，我的夏朗為我立下汗馬功勞。
缺點：保養(yǎng)和維修偏貴。雖然還沒首保和進行維修，但是潛水時壇友們的個中國曬單、吐苦水讓我心有余悸，甚至險些因為這個原因放棄了我的夏朗。但是，世間沒有十全十美，做到十全九美已經(jīng)很難了。所以，讓自己多掙些錢吧。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車啊？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓�，全景天窗代替了對其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：放寬的不只是空間，更是每個入座其中者的心。包括第三排在內(nèi)的乘坐空間，身高在180以內(nèi)應(yīng)該都非常寬敞。各種座椅組合，可以勝任旅行、載物、載人等多種用途。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：只要你想，動力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時動力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實際駕駛時，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯的。
操控：
方向盤、剎車、油門都較之polo要輕，指向清晰，過彎穩(wěn)定，視線很高。開過夏朗后再開我的polo，感覺方向盤好重啊，還以為沒有電子助力了呢。目前基本沒有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊�，作為載著一家人的大家伙來說，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點專職司機的趕腳。有一點就是，夏朗車身較長，對于長期開兩廂車的我來說，在地庫里騰挪、在馬路邊停車、在道路上掉頭，都要擴大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時要小心一些了。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因為一點油的差價，毀了發(fā)動機，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達到完全的熱車狀態(tài)，所以平時上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個。跑個高速可以在7-8個。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實話我是個比較能將就的人，對舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車內(nèi)靜音效果不錯，至少比我的polo強了是不少，作為駕駛者，通常對于發(fā)動機聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽到的聲浪音極小。車內(nèi)密閉性也不錯，另外再吐槽一下，第二排座椅號稱能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對于改善坐姿的舒適度，意義著實不大。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這也是我選這臺車的主要一項，后排椅布局靈活多變，5座寬敞，7座不擠，第二、三排全部放倒就是一張1.1*2.0米的大床
缺點：保養(yǎng)和維修偏貴。雖然還沒首保和進行維修，但是潛水時壇友們的個中國曬單、吐苦水讓我心有余悸，甚至險些因為這個原因放棄了我的夏朗。但是，世間沒有十全十美，做到十全九美已經(jīng)很難了。所以，讓自己多掙些錢吧。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車�。俊彪m然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓�，全景天窗代替了對其他內(nèi)飾的關(guān)注。
空間：真心大，記得小孩第一次上車，音樂一開，小孩就在車上跳舞，那一刻，感覺很幸福，哈哈...家里老人家做著也說舒服，坐姿高，不暈車。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：只要你想，動力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時動力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實際駕駛時，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯的。
操控：
方向盤、剎車、油門都較之polo要輕，指向清晰，過彎穩(wěn)定，視線很高。開過夏朗后再開我的polo，感覺方向盤好重啊，還以為沒有電子助力了呢。目前基本沒有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊�，作為載著一家人的大家伙來說，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點專職司機的趕腳。有一點就是，夏朗車身較長，對于長期開兩廂車的我來說，在地庫里騰挪、在馬路邊停車、在道路上掉頭，都要擴大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時要小心一些了。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了�，F(xiàn)在都加95的油，別因為一點油的差價，毀了發(fā)動機，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達到完全的熱車狀態(tài)，所以平時上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個。跑個高速可以在7-8個。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實話我是個比較能將就的人，對舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車內(nèi)靜音效果不錯，至少比我的polo強了是不少，作為駕駛者，通常對于發(fā)動機聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽到的聲浪音極小。車內(nèi)密閉性也不錯，另外再吐槽一下，第二排座椅號稱能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對于改善坐姿的舒適度，意義著實不大。
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這也是我選這臺車的主要一項，后排椅布局靈活多變，5座寬敞，7座不擠，第二、三排全部放倒就是一張1.1*2.0米的大床
缺點：沒有備胎，雖然使用的是自修補輪胎，但我還是覺得這個算是美中不足，當(dāng)時買車的時候就是因為這個猶豫了好久，好在這是第二輛進口大眾的車了，對銷售也比較信任，銷售告訴我他們有備胎可以在跑長途之前去4S店里給免費借用，雖然備胎幾乎沒有用，但是備一個總會放心一些
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車��？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓挘疤齑按媪藢ζ渌麅�(nèi)飾的關(guān)注。
空間：空間還好！買車時比較過GL8，當(dāng)然，夏朗的空間不能和GL8比，差了不少，但是感覺GL8太過于商用了，考慮我們主要是家用，選擇的夏朗。而夏朗的空間，我只能說，完全能夠滿足我們家用的需求，后排偶爾利用上，上下車需把中間那排座位掀起來，空間還是比較富裕的。自駕游一次，做滿員也還可以，短途自駕，沒有人感覺很累，或是伸不開腿，還可以吧。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：這么一個大家伙，一開始打算入手2.0TSI，感覺這樣才夠用。但是只有高配，價格高出不少，索性選擇1.8TSI，提車使用之后，感覺和試駕2.0T的動力性差距不是很大。當(dāng)然提速相對會差一點，但是整體動力完全沒問題。
操控：
方向盤、剎車、油門都較之polo要輕，指向清晰，過彎穩(wěn)定，視線很高。開過夏朗后再開我的polo，感覺方向盤好重啊，還以為沒有電子助力了呢。目前基本沒有激烈駕駛，所以更極端的操控感受為零�？傊�，作為載著一家人的大家伙來說，它還是很容易駕馭，甚至讓自己有了那么一點專職司機的趕腳。有一點就是，夏朗車身較長，對于長期開兩廂車的我來說，在地庫里騰挪、在馬路邊停車、在道路上掉頭，都要擴大轉(zhuǎn)彎半徑，駕駛時要小心一些了。
油耗：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點大，14~15.有點嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。全部綜合下來大概 12個油左右。
舒適：夏朗減分的地方：座椅偏硬，駕駛者頸部和腰部不舒服。說實話我是個比較能將就的人，對舒適什么的不是很看重。但是夏朗駕駛員的座椅真的是不舒服，硬不說，頸部和腰部的支撐也不到位，剛開的頭幾個星期，開完車后頸椎和腰疼得受不了。據(jù)爸媽和老婆反饋，坐在后座和副駕駛也是感覺頸部沒有支撐。于是趕緊買了5個頭枕，乘坐舒適度才略有好轉(zhuǎn)。車內(nèi)靜音效果不錯，至少比我的polo強了是不少，作為駕駛者，通常對于發(fā)動機聲音都比較敏感，在夏朗內(nèi)，聽到的聲浪音極小。車內(nèi)密閉性也不錯，另外再吐槽一下，第二排座椅號稱能調(diào)整角度，但是可調(diào)節(jié)的角度極小，對于改善坐姿的舒適度，意義著實不大。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口品質(zhì)，內(nèi)設(shè)耐看，做工精良，下血本，配置豐富
缺點：一：可能是新車吧，市區(qū)油耗有點大，14~15.有點嚇人，但高速定速90~10左右，就是8個油以下，但我一般高速開110~120，就要8.5升。二：車子內(nèi)部有點小異想，比如天窗滑動遮陽簾卡口過不平的路時有點響，但把遮陽簾打開一點點，甚至是2毫米，就不響了（當(dāng)時聽小聲音樂也感覺不出來）。三：沒有備胎。四：原車一體機沒有導(dǎo)航?jīng)]有可視，還不能在原機的基礎(chǔ)上加裝，只能整套改裝，但考慮到原車的cd音質(zhì)好，導(dǎo)航和可視都還沒有安裝。
外觀：低調(diào)的奢華，可以嗎？相信大家對于德系車的外觀都審美疲勞了，家族氣息太過明顯，但是過幾年再看，依舊很耐看，也許這就是“經(jīng)典”的趕腳吧。反正我很喜歡夏朗大氣的外觀，而且在一些細節(jié)處，例如側(cè)窗鍍鎳裝飾條、進氣柵格等，都彰顯檔次。之前在選擇新佳樂和夏朗中猶豫徘徊，就因為老婆說了一句“這韓國車的前臉也太難看了”，而義無反顧的投奔夏朗陣營。事實再次證明，我的選擇沒有錯。在加油站時，多次有小伙計上來問：“這車看著挺少見的，啥車��？”雖然少見≠好看，但相信還是夏朗的某些與眾不同，吸引了這些小哥們。自己在原車基礎(chǔ)上，又做了些裝飾性工作，例如換了日間行車燈，貼了側(cè)門鍍鎳防擦條、不銹鋼門把手等，更加靚麗了。
內(nèi)飾：用過了淺色內(nèi)飾，正好換個黑色內(nèi)飾調(diào)調(diào)口味。拼色的織物座椅，由于閨女經(jīng)常用臟鞋踩踏，弄了個專用的織物坐墊，橙黑拼色，感覺還上些檔次。后座可以享受遮陽簾和小桌板，很實用。全車儲物空間也很多，害得我經(jīng)常在車上從前到后的翻找東西。最后說說全景天窗。對內(nèi)飾比較遲鈍的我，完全被它所折服，通透、豁亮，直接把心情指數(shù)調(diào)高到100點，現(xiàn)在，就期待著在草原、海邊、星空、山間能和家人分享全景天窗帶來的愜意�？傊痪湓挘疤齑按媪藢ζ渌麅�(nèi)飾的關(guān)注。
空間：乘坐空間寬敞，感覺第三排比第二排寬敞，非常喜歡這種232的座椅布局，后排放倒晚上可以帶媳婦出去看星星了。
配置：我能用超值形容嗎？試想20余萬價格，買到一輛用途豐富的大塊頭，還是漂洋過海從葡萄牙來的，再加上德系血統(tǒng)，在我和它的蜜月期，感覺還是物有所值吧。哈哈，沒準(zhǔn)未來維修保養(yǎng)的高昂費用，會令我改變看法哦。
動力：只要你想，動力隨你壓榨。由于之前是1.4polo，滿載全家時動力也足夠應(yīng)付，再加上自己又不是“推背黨”，駕駛時更講求平穩(wěn)，所以完全沒糾結(jié)1.8還是2.0，畢竟1.8的便宜些啊。實際駕駛時，渦輪增壓的確比polo自然吸氣的要強不少，滿載平穩(wěn)駕駛，時速90km轉(zhuǎn)速多在2000以內(nèi)，給油超車爬個北京山區(qū)到來輕而易舉。所以，我的選擇沒錯的。
操控：
非常精準(zhǔn)，比一般轎車還好，方向盤很輕。
油耗：由于買車前就做好了油耗偏大的心理準(zhǔn)備，實際駕駛后還是略有驚喜。原來的polo油耗也要9-10個，所以考慮夏朗畢竟是1.8噸左右的自重，油耗就不那么要求可控了。現(xiàn)在都加95的油，別因為一點油的差價，毀了發(fā)動機，本末就倒置了。自己上班也就5公里，夏朗基本就沒有達到完全的熱車狀態(tài)，所以平時上下班，平均油耗12-13左右。周末去郊區(qū)住的話，25公里左右距離，油耗可以在9-10個。跑個高速可以在7-8個。當(dāng)然上面的情況都是在不堵的情況下，堵車，15左右也是有的。
舒適：不得不說減震確實效果稍差，還是由于德系車懸掛都普遍偏硬，但是質(zhì)量確實沒有問題。座椅也略偏硬，但是支撐比較好，腰部沒有那么累。
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