東風日產(chǎn)-騏達
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騏達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
騏達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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綜合評分
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優(yōu)點：家用空間夠大，油耗低
缺點：我的是06款的老騏達。最讓我不滿意的地方就是后輪鼓剎。鼓剎。。。鼓剎。。。。太坑爹了。按理說日產(chǎn)這個大品牌這點成本不應該省，現(xiàn)在國產(chǎn)車都全系四輪碟剎了。
外觀：外觀不說了，感覺老騏達最經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面簡單，卻不失大方。在那個年代生產(chǎn)的車子在現(xiàn)在看來都不會覺得過時。
空間：夠大，一家五口自駕游妥妥的
配置：作為一款家用車來說，性價比很高了。
動力：老騏達的發(fā)動機是日產(chǎn)和雷諾合作開發(fā)的HR16DE發(fā)動機，反應很靈敏。起油也快。配合日產(chǎn)的波箱開起來很得心應手。要是舍得給油的話推背感很強的！我06年的車到現(xiàn)在發(fā)動機沒動過一顆螺絲。而且聲音十分安靜。這款車中期加速表現(xiàn)比較好。扭力也夠用。手動檔的超車基本上不用退檔。后期特別是5擋超過2800轉(zhuǎn)的時候就不行了。速度很難上去了。這車唯一的優(yōu)勢就是前期輕而易舉的就把速度提上去，但到了90-100提速變慢了。這樣的動力表現(xiàn)最適合跑跑國道之類的。跑高速有些吃力，轉(zhuǎn)速太高。
操控：
方向盤很輕松，單手轉(zhuǎn)方向盤
油耗：HR16發(fā)動機不是浪得虛名的。比任何一款同級別的車都要省油。誰用誰知道。日產(chǎn)車省油是不爭的事實。
舒適：座椅的包裹性算不上好，但值得欣慰的是它很柔軟，坐上去很舒服，軟綿綿的�？吹贸鲵U達在座椅的用料上花了心思。跑長途都不覺得累。坐過騏達的人都說好。騏達的噪音控制也十分的出色，在同級別的車子當中數(shù)一數(shù)二了，怠速的時候我朋友坐我車還以為沒發(fā)動車子。
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗 真的是很適合家用 省油！
缺點：操控感覺。得益于高車頂?shù)脑O(shè)計，騏達的空間表現(xiàn)非常好。但是凡事都有兩面性，過高的車身影響到了操控，這個車跑個8,90的時速還是很舒服。速度在快就會覺得發(fā)飄，跑過幾次高速，遇上大風，車都會隨著風擺動。
外觀：外觀不說了，感覺老騏達最經(jīng)典。
內(nèi)飾：全是硬塑料，不過那時候的車都那樣。門邊上是織物包裹的。現(xiàn)在的手感也不差。
空間：內(nèi)部空間比例設(shè)計得非常好。日產(chǎn)專注人性化方面做得比較好。無論是駕駛還是乘坐都十分的舒適。但尾箱空間就不是十分理想。
配置：作為一款家用車來說，性價比很高了。
動力：1.6手動，動力中規(guī)中矩。想超個車的話轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用動力足夠。
操控：
窄輪胎、高車身、非獨立懸掛的設(shè)計影響到了操控性。而且老款前盤后鼓的剎車再跑快了以后真心感覺剎不住。平時用車過程中，ABS的出現(xiàn)概率要比一般車多，說明輪胎真的是有點窄。
油耗：油耗反應不錯，剛買車的時候大概5.5，高速最低跑過4.7.后來隨著車越來越多，市區(qū)越來越堵，油耗現(xiàn)在大概7.5-9個的樣子。對于快7年的老車，算很低了。而且發(fā)動機很皮實，不挑油，好保養(yǎng)�，F(xiàn)在只要給油，轉(zhuǎn)速直接破6000，很給力。
舒適：舒適性一般吧，很家用。體現(xiàn)在隔音差一點，懸掛差一點，空調(diào)也差一點。不過放在那個時候看，這些缺點并不明顯。因為同時代的車都是這樣的，哈哈！
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗 真的是很適合家用 省油！
缺點：操控感覺。得益于高車頂?shù)脑O(shè)計，騏達的空間表現(xiàn)非常好。但是凡事都有兩面性，過高的車身影響到了操控，這個車跑個8,90的時速還是很舒服。速度在快就會覺得發(fā)飄，跑過幾次高速，遇上大風，車都會隨著風擺動。
外觀：外觀不說了，感覺老騏達最經(jīng)典。
內(nèi)飾：感覺內(nèi)飾一般。不是特別出眾。但很多人性化的設(shè)計。就比如說手套箱內(nèi)設(shè)計有個專門放行駛證和駕駛證之類的格子，那格子的大小和證件之類的大小基本上剛合適。我看了很多車都沒有那小格子。
空間：內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計得非常合理�？v向距離很寬敞，令乘坐的舒適性大大提高.遺憾的是尾箱的容積有點小。
配置：作為一款家用車來說，性價比很高了。
動力：1.6手動，動力中規(guī)中矩。想超個車的話轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用動力足夠。
操控：
感覺方向盤太靈敏了。跑高速的話有點發(fā)飄。
油耗：油耗反應不錯，剛買車的時候大概5.5，高速最低跑過4.7.后來隨著車越來越多，市區(qū)越來越堵，油耗現(xiàn)在大概7.5-9個的樣子。對于快7年的老車，算很低了。而且發(fā)動機很皮實，不挑油，好保養(yǎng)�，F(xiàn)在只要給油，轉(zhuǎn)速直接破6000，很給力。
舒適：雖然騏達的座椅包裹性不是特別好，但很柔軟，整個人坐上去感覺像是坐船。很舒服。軟綿綿的。。過些小坑一點感覺都沒有。坐過的人都稱贊好。
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：孱弱的底盤吧，電子助力導致路感一般，彈簧較軟，防傾桿也不給力，側(cè)傾較嚴重，過大坑像船一樣晃來晃去，感覺有點美國車的感覺，比較適合高速定速巡航的樣子
外觀：外觀不說了，感覺老騏達最經(jīng)典。
內(nèi)飾：全是硬塑料，不過那時候的車都那樣。門邊上是織物包裹的。現(xiàn)在的手感也不差。
空間：空間足夠大，唯一的一個小缺憾就是后座放平不能和后備箱一齊。
配置：作為一款家用車來說，性價比很高了。
動力：1.6手動，動力中規(guī)中矩。想超個車的話轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用動力足夠。
操控：
窄輪胎、高車身、非獨立懸掛的設(shè)計影響到了操控性。而且老款前盤后鼓的剎車再跑快了以后真心感覺剎不住。平時用車過程中，ABS的出現(xiàn)概率要比一般車多，說明輪胎真的是有點窄。
油耗：油耗反應不錯，剛買車的時候大概5.5，高速最低跑過4.7.后來隨著車越來越多，市區(qū)越來越堵，油耗現(xiàn)在大概7.5-9個的樣子。對于快7年的老車，算很低了。而且發(fā)動機很皮實，不挑油，好保養(yǎng)。現(xiàn)在只要給油，轉(zhuǎn)速直接破6000，很給力。
舒適：舒適性一般吧，很家用。體現(xiàn)在隔音差一點，懸掛差一點，空調(diào)也差一點。不過放在那個時候看，這些缺點并不明顯。因為同時代的車都是這樣的，哈哈！
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綜合評分
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優(yōu)點：縱向空間沒的說，B級車的縱向效果。操控非常靈活。開了幾年，我已經(jīng)練成人車合一了。用了5年，還沒出過什么毛病。還有一點不滿意，在那個年頭，MP3的車已經(jīng)很多了。騏達就沒有。惡心死我了。
缺點：后防撞鋼梁，還有漆皮太薄了
外觀：外觀不說了，感覺老騏達最經(jīng)典。
內(nèi)飾：全是硬塑料，不過那時候的車都那樣。門邊上是織物包裹的�，F(xiàn)在的手感也不差。
空間：內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計得非常合理�？v向距離很寬敞，令乘坐的舒適性大大提高.遺憾的是尾箱的容積有點小。
配置：作為一款家用車來說，性價比很高了。
動力：手動擋，沒有問題。
操控：
窄輪胎、高車身、非獨立懸掛的設(shè)計影響到了操控性。而且老款前盤后鼓的剎車再跑快了以后真心感覺剎不住。平時用車過程中，ABS的出現(xiàn)概率要比一般車多，說明輪胎真的是有點窄。
油耗：油耗反應不錯，剛買車的時候大概5.5，高速最低跑過4.7.后來隨著車越來越多，市區(qū)越來越堵，油耗現(xiàn)在大概7.5-9個的樣子。對于快7年的老車，算很低了。而且發(fā)動機很皮實，不挑油，好保養(yǎng)�，F(xiàn)在只要給油，轉(zhuǎn)速直接破6000，很給力。
舒適：舒適性一般吧，很家用。體現(xiàn)在隔音差一點，懸掛差一點，空調(diào)也差一點。不過放在那個時候看，這些缺點并不明顯。因為同時代的車都是這樣的，哈哈！
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綜合評分
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優(yōu)點：車輛的發(fā)動機，在需要安靜駕駛的情況下可以平穩(wěn)安靜，在需要動力的時候同樣可以咆哮，100公里/小時以內(nèi)超車毫不費勁。
缺點：沒有扶手箱，沒有后排出風，當然這些設(shè)備，對9萬多的車，有點過分了。
外觀：外觀不說了，感覺老騏達最經(jīng)典。
內(nèi)飾：全是硬塑料，不過那時候的車都那樣。門邊上是織物包裹的。現(xiàn)在的手感也不差。
空間：空間足夠大，唯一的一個小缺憾就是后座放平不能和后備箱一齊。
配置：作為一款家用車來說，性價比很高了。
動力：1.6手動，動力中規(guī)中矩。想超個車的話轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用動力足夠。
操控：
方向盤很輕，不費力。駕駛起來也很舒服。車身很靈活，加速也平順。
油耗：油耗反應不錯，剛買車的時候大概5.5，高速最低跑過4.7.后來隨著車越來越多，市區(qū)越來越堵，油耗現(xiàn)在大概7.5-9個的樣子。對于快7年的老車，算很低了。而且發(fā)動機很皮實，不挑油，好保養(yǎng)�，F(xiàn)在只要給油，轉(zhuǎn)速直接破6000，很給力。
舒適：舒適性一般吧，很家用。體現(xiàn)在隔音差一點，懸掛差一點，空調(diào)也差一點。不過放在那個時候看，這些缺點并不明顯。因為同時代的車都是這樣的，哈哈！
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綜合評分
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優(yōu)點：雖然是兩廂車，但是空間絕對夠大，后排可以翹二郎腿了，還有就是省油。
缺點：老車了，安全配置較低
外觀：雖然沒有特別讓人印象深刻的地方，但第一眼還覺得蠻不錯的。之后就越看越覺得好看。
內(nèi)飾：全是硬塑料，不過那時候的車都那樣。門邊上是織物包裹的�，F(xiàn)在的手感也不差。
空間：沒有天窗上面幾乎2拳，后排可以二郎腿，放倒后甚至運輸過拆開來的大衣櫥，助動車什么的完全不在話下
配置：十多萬出頭的車，雖然有很多選擇，但這款車買回去絕對不會后悔。主要這款車保值。個人認為這款車比較適合女士開。
動力：很NB的發(fā)動機，絕對夠用
操控：
窄輪胎、高車身、非獨立懸掛的設(shè)計影響到了操控性。而且老款前盤后鼓的剎車再跑快了以后真心感覺剎不住。平時用車過程中，ABS的出現(xiàn)概率要比一般車多，說明輪胎真的是有點窄。
油耗：HR16發(fā)動機不是浪得虛名的。比任何一款同級別的車都要省油。誰用誰知道。日產(chǎn)車省油是不爭的事實。
舒適：舒適性一般吧，很家用。體現(xiàn)在隔音差一點，懸掛差一點，空調(diào)也差一點。不過放在那個時候看，這些缺點并不明顯。因為同時代的車都是這樣的，哈哈！
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優(yōu)點：油耗低
缺點：操控感覺。得益于高車頂?shù)脑O(shè)計，騏達的空間表現(xiàn)非常好。但是凡事都有兩面性，過高的車身影響到了操控，這個車跑個8,90的時速還是很舒服。速度在快就會覺得發(fā)飄，跑過幾次高速，遇上大風，車都會隨著風擺動。
外觀：外觀不說了，感覺老騏達最經(jīng)典。
內(nèi)飾：日式主打溫馨內(nèi)飾，可是織物容易臟，風格老舊了，方方正正的，沒有現(xiàn)在流行的包圍感或者高科技感
空間：很滿意
配置：作為一款家用車來說，性價比很高了。
動力：1.6手動，動力中規(guī)中矩。想超個車的話轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上就好了，高速上160以后要乏力一些，但是家用動力足夠。
操控：
方向盤很輕松，單手轉(zhuǎn)方向盤
油耗：油耗反應不錯，剛買車的時候大概5.5，高速最低跑過4.7.后來隨著車越來越多，市區(qū)越來越堵，油耗現(xiàn)在大概7.5-9個的樣子。對于快7年的老車，算很低了。而且發(fā)動機很皮實，不挑油，好保養(yǎng)�，F(xiàn)在只要給油，轉(zhuǎn)速直接破6000，很給力。
舒適：沙發(fā)座椅，非常舒服，空間也夠大，空調(diào)不給力，也咩有PM2。5或者花粉，或者分區(qū)，所以也就這樣拉
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綜合評分
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優(yōu)點：車輛的發(fā)動機，在需要安靜駕駛的情況下可以平穩(wěn)安靜，在需要動力的時候同樣可以咆哮，100公里/小時以內(nèi)超車毫不費勁。
缺點：懸掛
外觀：感覺就是放在現(xiàn)在，外觀也不算落伍。
內(nèi)飾：全是硬塑料，不過那時候的車都那樣。門邊上是織物包裹的。現(xiàn)在的手感也不差。
空間：內(nèi)部空間比例設(shè)計得非常好。日產(chǎn)專注人性化方面做得比較好。無論是駕駛還是乘坐都十分的舒適。但尾箱空間就不是十分理想。
配置：這車十萬出頭，已經(jīng)做得非常地道了。能滿足日常的需求。
動力：只能說是夠用，坐滿人的情況下起步就有點吃力了
操控：
窄輪胎、高車身、非獨立懸掛的設(shè)計影響到了操控性。而且老款前盤后鼓的剎車再跑快了以后真心感覺剎不住。平時用車過程中，ABS的出現(xiàn)概率要比一般車多，說明輪胎真的是有點窄。
油耗：比較滿意，現(xiàn)在跑了16萬公里，平均油耗不到7個，人工計算。
舒適：舒適性一般吧，很家用。體現(xiàn)在隔音差一點，懸掛差一點，空調(diào)也差一點。不過放在那個時候看，這些缺點并不明顯。因為同時代的車都是這樣的，哈哈！
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：異響，一年四季伴隨，不過貌似都是前面，中控臺的位置。
外觀：外觀不說了，感覺老騏達最經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面簡單，卻不失大方。在那個年代生產(chǎn)的車子在現(xiàn)在看來都不會覺得過時。
空間：真的太大了，最滿意的
配置：作為一款家用車來說，性價比很高了。
動力：1.6L夠用，4000轉(zhuǎn)換擋的話3擋到100，一般車燈王不過我。140以上提速就比較慢了。最高上過190.聲嘶力竭，感覺5MT還是有點不夠用
操控：
不能指望它真的去賽車場參加比賽，只要是在關(guān)鍵時刻不掉鏈子就好。
油耗：HR16發(fā)動機不是浪得虛名的。比任何一款同級別的車都要省油。誰用誰知道。日產(chǎn)車省油是不爭的事實。
舒適：座椅的包裹性算不上好，但值得欣慰的是它很柔軟，坐上去很舒服，軟綿綿的。看得出騏達在座椅的用料上花了心思。跑長途都不覺得累。坐過騏達的人都說好。騏達的噪音控制也十分的出色，在同級別的車子當中數(shù)一數(shù)二了，怠速的時候我朋友坐我車還以為沒發(fā)動車子。
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