寶馬(進口)-寶馬X3(進口)
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寶馬X3(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：名車最大的特點就是懸架舒適性和操縱性能，它都具備。
缺點：加速不夠凌厲，響應偏慢。
外觀：保留了線條感，造型動感不過還是秀氣了一點，霸道一點或許有更多人喜歡。
內飾：豪華大氣，電尾半自動開啟關閉，顯得有點檔次。后備箱空間大且平整，后排座椅放倒后基本與底板平齊，空間利用率高。BMW-X3采用的是防爆胎，所以后備箱地板下的儲物格里放的急救包、工具包什么的很人性化。
空間：空間前排不錯，后排三個人稍微小一些，后備箱也很大，整體不錯。
配置：只能說還好（當然是指在中國跟別的品牌車子比。如果和美國的價格比，那只有去死了，呵呵！）
動力：動力有點太強勁，28I只能輕輕踩油門，超車是件非常隨便的事。
越野：
BMW的操控是我開過車里面最好的，沒話說。
油耗：非常滿意，目前11.4，都在市區(qū)龜速前進。貌似比我的老尼桑轎車還省油。
舒適：馬馬虎虎，如果駕駛員不是老手，坐后排的人比較受罪。減震有點硬，鋪裝路面感覺還好，如果有減速帶和非鋪裝路面就大大的不爽了。速度上120后，噪音相當大。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格54.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力與操控是我開過所有差不多價位車里最棒的
缺點：配置對不起價格，雖然買的是領先版，但是自動后視鏡，自動防眩目竟然欠奉。這可是寶馬啊，裸車差幾千就60萬的車啊。買臺比亞迪都有的配置啊�。。《译m然我不是汽配行業(yè)的，但是也有耳聞其實那些配置也就幾千塊而已。
外觀：保留了線條感，造型動感不過還是秀氣了一點，霸道一點或許有更多人喜歡。
內飾：內飾手工藝非常精細，座椅皮革考究，用精工雕琢毫不夸張。
空間：4人是妥妥的，最多坐過7個，還行
配置：只能說還好（當然是指在中國跟別的品牌車子比。如果和美國的價格比，那只有去死了，呵呵！）
動力：爽！可惜廣州限牌，我那破牌上不了3.0T以上的，恨！
越野：
寶馬的操控，我想不需要我多說了吧。而且我也不專業(yè)，不懂怎么描述。
油耗：由于近2噸的自重，想要過低的油耗子是不現(xiàn)實，魚與熊掌是不不能兼得，城市行駛11.5升/百公里的油耗也說得過去。
舒適：座位比雅8要硬，新車回來朋友說還沒你舊車雅8舒服，哈哈。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 麗水
裸車價格51.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速妥妥的
缺點：舒適性
外觀：中網(wǎng)設計在寶馬全部車型中都統(tǒng)一使用，因此一眼就能瓣認出它那莊重豪華，同時兼有的運動時尚感。
內飾：豪華大氣，電尾半自動開啟關閉，顯得有點檔次。后備箱空間大且平整，后排座椅放倒后基本與底板平齊，空間利用率高。BMW-X3采用的是防爆胎，所以后備箱地板下的儲物格里放的急救包、工具包什么的很人性化。
空間：空間前排不錯，后排三個人稍微小一些，后備箱也很大，整體不錯。
配置：只能說還好（當然是指在中國跟別的品牌車子比。如果和美國的價格比，那只有去死了，呵呵�。�
動力：動力強勁，反應靈敏，打到運動模式，直接是秒殺一切國產(chǎn)車
越野：
BMW的操控是我開過車里面最好的，沒話說。
油耗：沒怎么在意過油耗，看過兩三次，印象中平均11左右吧。開寶馬就別想這些了：）
舒適：馬馬虎虎，如果駕駛員不是老手，坐后排的人比較受罪。減震有點硬，鋪裝路面感覺還好，如果有減速帶和非鋪裝路面就大大的不爽了。速度上120后，噪音相當大。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格52.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速妥妥的
缺點：配置對不起價格，雖然買的是領先版，但是自動后視鏡，自動防眩目竟然欠奉。這可是寶馬啊，裸車差幾千就60萬的車啊。買臺比亞迪都有的配置�。。�！而且雖然我不是汽配行業(yè)的，但是也有耳聞其實那些配置也就幾千塊而已。
外觀：中網(wǎng)設計在寶馬全部車型中都統(tǒng)一使用，因此一眼就能瓣認出它那莊重豪華，同時兼有的運動時尚感。
內飾：內飾手工藝非常精細，座椅皮革考究，用精工雕琢毫不夸張。
空間：乘坐還好 載物不是很好 但夠用
配置：在國外X3的價格才30萬，國內竟然翻倍，你要追求名牌、高檔次，對比其它品牌這樣價格是比較適中。
動力：爽！可惜廣州限牌，我那破牌上不了3.0T以上的，恨！
越野：
最直觀的感受是家附近的立交，Q5以65+KM/H上彎道會很明顯的轉向不足。X3開70+還很有信心！
油耗：沒怎么在意過油耗，看過兩三次，印象中平均11左右吧。開寶馬就別想這些了：）
舒適：座位比雅8要硬，新車回來朋友說還沒你舊車雅8舒服，哈哈。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格57.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：沒有后視鏡折耳。 太丟人了 而且藍牙也沒有使用不方便，總之配置太低 發(fā)動機有噠噠聲 算是通病，但這也不能阻擋我買x3了 哈哈…
外觀：別摸我，惹眼。對比X5 X6少了霸道，年輕秀氣了點。也曾糾結這玩意會不會女人開多��？但其實不是的。
內飾：內飾手工藝非常精細，座椅皮革考究，用精工雕琢毫不夸張。
空間：空間挺大的，對于我這個185身高的來說，在里面一點都不覺得擁擠，后備箱空間也很可以，完全可以滿足日常家用，后備箱放個儲物盒人多的時候還能坐幾個呢，嘿嘿
配置：進口寶馬+xdrive，就別談什么性價比了。
動力：強勁，加油時動力隨叫隨到，加速推背感很爽。
越野：
最直觀的感受是家附近的立交，Q5以65+KM/H上彎道會很明顯的轉向不足。X3開70+還很有信心！
油耗：沒怎么在意過油耗，看過兩三次，印象中平均11左右吧。開寶馬就別想這些了：）
舒適：又要說領先版了，雖然沒有腰部支撐。但座椅還是很舒服的，這點值得肯定。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格52.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：28i動力充沛，空間大，視野開闊，全景天窗，一家人出行比較愜意
缺點：要說最不滿意的一點，就是寶馬x3的內飾了，感覺太普通了，還不加電動折疊后視鏡
外觀：別摸我，惹眼。對比X5 X6少了霸道，年輕秀氣了點。也曾糾結這玩意會不會女人開多��？但其實不是的。
內飾：內飾手工藝非常精細，座椅皮革考究，用精工雕琢毫不夸張。
空間：后排、后備箱都比Q5寬敞
配置：只能說還好（當然是指在中國跟別的品牌車子比。如果和美國的價格比，那只有去死了，呵呵�。�
動力：動力強勁，反應靈敏，打到運動模式，直接是秒殺一切國產(chǎn)車
越野：
最直觀的感受是家附近的立交，Q5以65+KM/H上彎道會很明顯的轉向不足。X3開70+還很有信心！
油耗：近3000KM，幾乎都是高速。最近市區(qū)開的有點多升到9.9L，最低時9.5�；竞蚎5持平。
舒適：座位比雅8要硬，新車回來朋友說還沒你舊車雅8舒服，哈哈。
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格66.60萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程7540公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，動力，動力！內飾布局也合理，但是80來萬的車連電動調節(jié)方向盤都沒有？是不是有點摳？
缺點：異響
外觀：個人感覺滿意，腰線犀利，車尾層次感強，大燈很多人說不好看,但我覺得還行,各花入各眼吧，相比X5更適合年輕人開。
內飾：個人覺得還是不錯的，雖然內飾并不是寶馬的強項，不過的中控造型相比上一代已經(jīng)進步了不少，中控材質使用了大面積軟性塑料，而很多同級別的SUV已經(jīng)使用全皮覆蓋以及氛圍燈等配制，所以這方面X3還是應該進一步改進。我為了增加車內的豪華感就自己貼了裝飾條，原廠的價格太坑爹了。
空間：該級別車型里算寬敞的，長途旅行前后都不會憋屈，個人認為足夠了。后備箱也比較大，沒有備用輪胎又釋放了不少空間，不過全車儲物的網(wǎng)兜都沒有，實在是很無語，更無語的是2013增配版卻簡配了直通裝載系統(tǒng)和后排杯架。
動力：這個價位，這個動力，SUV里面要說百公里加速超過它的起碼要150萬以上，路上基本的轎車都是可以完勝的
越野：
路感清晰，指向準確，鄉(xiāng)間道路行駛最能體驗X3的操控性能。不過需要注意的是我感覺在下雨的高速路上超過100碼的車速后車子有點發(fā)飄，估計是這個輪胎的問題，所以雨天高速路上還是慢點控制著走比較穩(wěn)妥。
油耗：目前行了6萬多公里了，油耗都是13左右。對于3.0的車來說還算不錯的了。
舒適：雖然有運動座椅帶腰背部支撐，但是很難調整到一個舒適的姿勢，舒適性只能說一般。座椅記憶對于經(jīng)常換駕駛人員的情況應該會比較有用吧。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格68.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同級別車型中首屈一指的操控與提速性能。
缺點：儲物空間太少 輪轂太容易剮蹭 開起來了噪聲太大
外觀：外觀不錯，內部的話前排還可以，后備廂基本都是朔料的且經(jīng)常有異響，不過這都是X的通病。。。。。。。
內飾：個人覺得還是不錯的，雖然內飾并不是寶馬的強項，不過的中控造型相比上一代已經(jīng)進步了不少，中控材質使用了大面積軟性塑料，而很多同級別的SUV已經(jīng)使用全皮覆蓋以及氛圍燈等配制，所以這方面X3還是應該進一步改進。我為了增加車內的豪華感就自己貼了裝飾條，原廠的價格太坑爹了。
空間：該級別車型里算寬敞的，長途旅行前后都不會憋屈，個人認為足夠了。后備箱也比較大，沒有備用輪胎又釋放了不少空間，不過全車儲物的網(wǎng)兜都沒有，實在是很無語，更無語的是2013增配版卻簡配了直通裝載系統(tǒng)和后排杯架。
動力：穩(wěn)、準、狠！寶馬真的可以這樣，超車？別說超車啊讓你們先跑我在超都沒問題！就是這么猛！
越野：
路感清晰，指向準確，鄉(xiāng)間道路行駛最能體驗X3的操控性能。不過需要注意的是我感覺在下雨的高速路上超過100碼的車速后車子有點發(fā)飄，估計是這個輪胎的問題，所以雨天高速路上還是慢點控制著走比較穩(wěn)妥。
油耗：我開的時候有點狠，可以不做參考13-15個。
舒適：雖然有運動座椅帶腰背部支撐，但是很難調整到一個舒適的姿勢，舒適性只能說一般。座椅記憶對于經(jīng)常換駕駛人員的情況應該會比較有用吧。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格67.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：M運動套裝酷斃了！
缺點：自動啟停不適合擁擠的市區(qū)路況，每次發(fā)車都要手動關閉此功能。
外觀：個人感覺滿意，腰線犀利，車尾層次感強，大燈很多人說不好看,但我覺得還行,各花入各眼吧，相比X5更適合年輕人開。
內飾：這個還算滿意。做工還算可以吧。。
空間：小（一字概括空間）
動力：只要舍得給油，動力絕對給力，提速聲也很渾厚有力，只是瞬時油耗輕松到頂。。。目前因為只行駛了2000來公里，還沒使用運動和運動+模式，但是用一般模式超車已經(jīng)很足夠了。
越野：
方向盤很輕，感覺不到虛位，因為車小所以非常靈巧！
油耗：起步很耗油，高速路很省油，其實什么車都是這個道理，就看你什么路走得多了，畢竟快2噸重的車油耗也不會太給人驚喜的。另外因為有能量回收系統(tǒng)，我喜歡刻意的讓車子滑行，看著能量回收的顯示比較舒服，不知道其他車友有沒有這樣的習慣？
舒適：說實話，舒適性挺不滿意的。開長途時間坐久了，還不如我以前的科魯茲。以前我上海連云港來回10個小時，不會覺得很累，第一次開寶馬上高速去了一次寧波，那叫一個累啊！座椅硬，要跑高速舒適的話，一定要開轎車。以后換車我就打算換轎車了。不過聽他們說卡宴和攬勝跑高速挺舒服的，座椅舒適，沒試過不知道。我下一個夢想車型是M5，面子，里子，實用，操控，動力都有了。綜合性能很高我覺得。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格67.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，動力，動力！內飾布局也合理，但是80來萬的車連電動調節(jié)方向盤都沒有？是不是有點摳？
缺點：異響太多
外觀：外觀不錯，內部的話前排還可以，后備廂基本都是朔料的且經(jīng)常有異響，不過這都是X的通病。。。。。。。
內飾：個人覺得還是不錯的，雖然內飾并不是寶馬的強項，不過的中控造型相比上一代已經(jīng)進步了不少，中控材質使用了大面積軟性塑料，而很多同級別的SUV已經(jīng)使用全皮覆蓋以及氛圍燈等配制，所以這方面X3還是應該進一步改進。我為了增加車內的豪華感就自己貼了裝飾條，原廠的價格太坑爹了。
空間：�。ㄒ蛔指爬ǹ臻g）
動力：加速還不錯，動力十分強。
越野：
方向盤比較重，剎車很硬，后懸架非常硬。
油耗：目前行了6萬多公里了，油耗都是13左右。對于3.0的車來說還算不錯的了。
舒適：舒適性不怎么樣，估計是因為座奔馳開寶馬的緣故吧，奔馳的舒適性，寶馬的操控性，所以這車舒適性一般。行駛舒適性：高速上開起來還可以，一上120就開始飄了。懸架太硬了，坐后排的話要被顛死。估計是SUV的底盤高所以重心比較高。
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