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寶馬X3(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價(jià):63.69萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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網(wǎng)友印象(2022款)

網(wǎng)友印象(2022款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格54.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 寶馬的操控,我想不需要我多說了吧。而且我也不專業(yè),不懂怎么描述。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格51.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: BMW的操控是我開過車?yán)锩孀詈玫模瑳]話說。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 最直觀的感受是家附近的立交,Q5以65+KM/H上彎道會很明顯的轉(zhuǎn)向不足。X3開70+還很有信心!
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格57.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 最直觀的感受是家附近的立交,Q5以65+KM/H上彎道會很明顯的轉(zhuǎn)向不足。X3開70+還很有信心!
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格52.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 最直觀的感受是家附近的立交,Q5以65+KM/H上彎道會很明顯的轉(zhuǎn)向不足。X3開70+還很有信心!
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格66.60萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程7540公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 路感清晰,指向準(zhǔn)確,鄉(xiāng)間道路行駛最能體驗(yàn)X3的操控性能。不過需要注意的是我感覺在下雨的高速路上超過100碼的車速后車子有點(diǎn)發(fā)飄,估計(jì)是這個(gè)輪胎的問題,所以雨天高速路上還是慢點(diǎn)控制著走比較穩(wěn)妥。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 路感清晰,指向準(zhǔn)確,鄉(xiāng)間道路行駛最能體驗(yàn)X3的操控性能。不過需要注意的是我感覺在下雨的高速路上超過100碼的車速后車子有點(diǎn)發(fā)飄,估計(jì)是這個(gè)輪胎的問題,所以雨天高速路上還是慢點(diǎn)控制著走比較穩(wěn)妥。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格67.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤很輕,感覺不到虛位,因?yàn)檐囆∷苑浅l`巧!
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格67.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤比較重,剎車很硬,后懸架非常硬。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 以前一直開轎車,2.4L的雅閣在日系車?yán)锏牟倏匾呀?jīng)是佼佼者(僅相對于KMR,TL等同級別的車,個(gè)人觀點(diǎn),請勿人身攻擊),在石太高速彎多,上下坡多,大車多,路況差的情況下,感覺操控已是不錯(cuò)。后來開了一段時(shí)間3.5L漢蘭達(dá),動力雖然不錯(cuò),但是受制于2噸的車身,在石太高速上過彎道很是小心,很多地段都得以小于100公里的時(shí)速行駛。這也是我忐忑于SUV的操控。購車之后,直接上高速回家。隨著對車輛的逐漸熟悉,在不堵車的情況下,穩(wěn)定于115--120公里的時(shí)速。操控性真是不錯(cuò)。當(dāng)然,如果再快一些的話也可以,不過在過彎道的時(shí)候還是得慢下來一些。操控性不錯(cuò)也不是我們違章的理由。還是安全第一。
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