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寶馬6系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬6系 2016款 640i 四門轎跑
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格79.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這套3.0引擎的動(dòng)力系統(tǒng)，啟動(dòng)噪音小，即使是無(wú)框玻璃也聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。這臺(tái)640i的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不一樣，也許是新車的原因吧，啟動(dòng)的時(shí)候幾乎沒(méi)什么聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，噪音小，并且原廠排氣的聲音還特別好聽，感覺(jué)很醇厚，盡管聲音很小，在車?yán)飵缀趼牪坏�。還有就是提速快，306匹馬力非常夠用，買回來(lái)也從沒(méi)飚過(guò)車，但是在市區(qū)里需要提速的時(shí)候油門輕輕一點(diǎn)，就完全足夠了。反正開起來(lái)特別舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方?jīng)]有，因?yàn)槲疫�是比較知足，感覺(jué)這車該有的都有了，只是有一點(diǎn)不方便的地方就是后座中間不方便坐人，如果能有五座版的話這車就更棒了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常好，沒(méi)有M套我覺(jué)得沒(méi)什么遺憾，反正6系怎樣都美。
內(nèi)飾：領(lǐng)先同級(jí)別的水準(zhǔn)！
空間：夠用吧，轎跑車就別想太大空間了
配置：性價(jià)比高不高這得看自己，我覺(jué)得很高，因?yàn)槲蚁矚g
動(dòng)力：Eco模式動(dòng)力肉，運(yùn)動(dòng)模式就是雞血模式！320匹動(dòng)力非常猛。百公里5.4秒不是蓋的。
操控：
操控精準(zhǔn)，路感清晰，不過(guò)避震真的非常硬，后排坐了一次4小時(shí)我都簡(jiǎn)直了，
油耗：算能接受，開了3000公里12.2的油耗八九毛，開這車了，應(yīng)該不差這么點(diǎn)，又不是跑業(yè)務(wù)用
舒適：整個(gè)車啟動(dòng)之后車?yán)锖馨察o，要知道這是一款無(wú)款車門的車型，在eco和comfort模式下車內(nèi)基本聽不到引擎的聲音很安靜，但是轉(zhuǎn)換到運(yùn)動(dòng)模式下，車內(nèi)就能傳入排氣管的輕微聲音，營(yíng)造那種跑車的氣氛！很喜歡！但是整車所有座椅都偏硬，但是前排座椅功能非常多，20項(xiàng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱，前排座椅這些功能彌補(bǔ)了還算挺舒適。后排只能真正意義上的坐2個(gè)人，中間的座位可以很艱難的坐一個(gè)人。最后整車懸掛也偏硬，但是懸掛很韌，路感清晰，所以他開起來(lái)給人的感覺(jué)就是跑車的特性。
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購(gòu)買車型寶馬6系 2016款 640i 敞篷轎跑
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
購(gòu)買商家
武漢名車匯集汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格92.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾比較大氣 外觀紳士?jī)?nèi)斂 適合快30歲的我 然后尾部的后窗戶很有特點(diǎn)
缺點(diǎn)：舒適有余 沒(méi)有跑車那種刺激人駕駛的欲望 開久了雖然腰部不那么疼 但是還是容易累 該去按摩的還得去
外觀：除了l8以外最漂亮的寶馬 很紳士很內(nèi)斂 側(cè)面看上去很長(zhǎng) 尾部看上去很有游艇的感覺(jué) 前臉就很家族 和5系3系一起停在停車位 從前面 我一眼也認(rèn)不出自己的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最滿意的一點(diǎn) 是我開過(guò)的寶馬車最好的 包括新7系 新7系前排看上去豪華很精致 但是按鍵都松松的 手碰上去質(zhì)感不行 完全樣子貨 這點(diǎn)寶馬7完敗給奔馳s s級(jí)就是看上去和使用碰觸起來(lái)都顯很高檔碰
空間：坐兩個(gè)人比較合適乘坐空間：相對(duì)于跑車前排的空間還算不錯(cuò) 把副駕駛座椅調(diào)到最后 個(gè)子不高的可以把腿伸直或者翹起來(lái) 但是車身整體比較低矮 腿部雖然長(zhǎng)度夠 但是高度無(wú)法有正常轎車那樣 正常座椅情況下 小腿只能半屈著 后排坐小孩可以或者放放東西 成年人就要進(jìn)一步侵占前排空間并且頭部空間完全不夠 我的大阿拉斯加都坐不進(jìn)去 只能曲著頭 十分可憐 但是如果打開敞篷就不一樣了 所有的劣勢(shì)都變得可以忍受 也不存在頭部空間的問(wèn)題
配置：對(duì)于大型轎跑還帶敞篷同事加速性能來(lái)說(shuō) 性價(jià)比還是不錯(cuò)的 不過(guò)經(jīng)常被認(rèn)為是4系或者3系比較尷尬
動(dòng)力：動(dòng)力是bmw老牌的n55 實(shí)用時(shí)候的直觀感受是 不夠兇猛 因?yàn)橹伴_的是奧迪的tt四驅(qū)和瑪莎的小gb 3款車 6系給人的推背感最平和 沒(méi)有tt的輕快迅速的感覺(jué) 也不像gb的剛猛暴烈 雖然數(shù)據(jù)上快0.2秒 但是體感卻遠(yuǎn)沒(méi)有前面兩款車強(qiáng)烈 雖然碼表往上漲 但是g值完全沒(méi)有傳遞到身體里 這和6系走的豪華優(yōu)雅風(fēng)格有一定關(guān)系吧 他給人的感覺(jué)更多的是穩(wěn)重紳士 但是運(yùn)動(dòng)氣息真的不夠純粹 排氣聲倒是可圈可點(diǎn) 再換擋撥片運(yùn)動(dòng)模式模式下 排氣能很明確的響應(yīng)你的意圖 你需要他有爆破聲的時(shí)候 他就來(lái) 不需要的時(shí)候可以保持平和聲音也有寶馬特有的純粹機(jī)械感 不過(guò)同時(shí)相對(duì)gb的瑪莎特有的嘯聲且音偏小 完全沒(méi)有g(shù)b的運(yùn)動(dòng)排氣的震撼感 出去炸街 估計(jì)幾臺(tái)6系一起轟油門也抵不過(guò)小gb輕踩一腳的聲音大
操控：
前面總是看不見的 視野就是長(zhǎng)臉跑車的視野 不過(guò)開慣了跑車也能接受 不過(guò)跟短軸小炮沒(méi)得比 方向盤較重 指向精確 路感反饋好 這些都有跑車的味道 但是身體太長(zhǎng) 還有后驅(qū)的特點(diǎn)（作為后驅(qū)大馬力漂移能力不強(qiáng) 馬路上不敢漂 主要是車身太大 怕漂到路牙子上翻車機(jī)）你在擁擠的城市道路 和人卡位 實(shí)在沒(méi)有優(yōu)勢(shì) 高速超車的時(shí)候也總是沒(méi)有四驅(qū)小炮的自信和那種緊貼地面的感覺(jué) 不過(guò)在120碼以后的操控表現(xiàn)還有穩(wěn)定性都比瑪莎gb和gt都強(qiáng) 甚至比m1強(qiáng) 相較瑪莎的底盤更加穩(wěn)定 作為后驅(qū)車 普通速度攻彎的時(shí)候還算自信 雖然比不過(guò)正統(tǒng)跑車911之流 甚至不如同品牌的短軸距性能車 比如m1 m3 但作為一款大轎跑車型還算滿意起碼價(jià)格比不上911吧 比m1 m3高速穩(wěn)定性更好空間比它們大 算是各有所長(zhǎng)吧底盤及懸架：底盤不算矮有12cm 但是軸距長(zhǎng) 上下地下停車場(chǎng)反而比短軸跑車更容易掛到 高一點(diǎn)點(diǎn)路牙子就想都不用想了 懸掛工作人員告訴我是 既有支撐又有舒適 其實(shí)體驗(yàn)之后 感覺(jué)更像是都差那么一點(diǎn)味道 懸掛沒(méi)有瑪莎gb的給人的印象好 過(guò)小坑的時(shí)候反饋強(qiáng) 高烈度飆車又不夠用 反而價(jià)格便宜一點(diǎn)的gb飆車懸掛表現(xiàn)好很多
油耗：16個(gè)油橫向?qū)Ρ龋何蚁矚g激烈駕駛 發(fā)動(dòng)就是運(yùn)動(dòng)模式 以前2.0的tt也要17個(gè)油 瑪莎gb是19～21個(gè)油徘徊 所以相對(duì)還是很節(jié)油的
舒適：開久了 還是要去做按摩的腰部支撐很尷尬 總是調(diào)不到需要的位置 但是比正統(tǒng)的跑車舒服很多 并且作為敞篷車隔音效果很不錯(cuò) 下雨的時(shí)候頂棚基本沒(méi)有聲音 反倒是前擋玻璃因?yàn)閮A斜度的原因 聲音很大
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購(gòu)買車型寶馬6系 2013款 改款 640i xDrive Gran Coupe
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格112.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置很滿意該有的都有了 我選的是M套件4門
缺點(diǎn)：不知道是不是我近兩年開慣了Porsche，BMW的底盤及方向都不及我的印象中的好。
外觀：適合低調(diào)穩(wěn)重人士
內(nèi)飾：非常滿意
空間：后排很少坐人 夠用
配置：95W不錯(cuò)了 其他描述 不過(guò)購(gòu)置稅還是要10W 可惜了 在買它之前交了20W預(yù)訂瑪莎拉蒂 及普瑞（交車到手需要等一年時(shí)間 太漫長(zhǎng)了所以無(wú)奈放棄） 選了6系 不后悔現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了人車磨合
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用了 但是3T 還是會(huì)有頓挫 車重還是大了
操控：
寶馬的操控大家公認(rèn)
油耗：油耗比較省 比較車重?cái)[在這里 不能要求太高
舒適：一般能接受
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購(gòu)買車型寶馬6系 2013款 改款 640i xDrive Gran Coupe
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格95.00萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比想象中更耐看，且HUD挺好玩。
缺點(diǎn)：路面不平或者是小坑 會(huì)異響像是減震器過(guò)濾不了 還有開長(zhǎng)途座椅不舒適 腰和屁股受罪
外觀：適合低調(diào)穩(wěn)重人士
內(nèi)飾：非常滿意
空間：夠用 當(dāng)時(shí)還是兩個(gè)人的車
配置：95W不錯(cuò)了 其他描述 不過(guò)購(gòu)置稅還是要10W 可惜了 在買它之前交了20W預(yù)訂瑪莎拉蒂 及普瑞（交車到手需要等一年時(shí)間 太漫長(zhǎng)了所以無(wú)奈放棄） 選了6系 不后悔現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了人車磨合
動(dòng)力：不錯(cuò)基本滿足
操控：
寶馬的操控大家公認(rèn)
油耗：滿意12.2一直在低
舒適：一般能接受
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購(gòu)買車型寶馬6系 2013款 改款 640i xDrive Gran Coupe
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格112.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置很滿意該有的都有了 我選的是M套件4門
缺點(diǎn)：舒適性，內(nèi)飾材質(zhì)
外觀：適合低調(diào)穩(wěn)重人士
內(nèi)飾：非常滿意
空間：后排很少坐人 夠用
配置：95W不錯(cuò)了 其他描述 不過(guò)購(gòu)置稅還是要10W 可惜了 在買它之前交了20W預(yù)訂瑪莎拉蒂 及普瑞（交車到手需要等一年時(shí)間 太漫長(zhǎng)了所以無(wú)奈放棄） 選了6系 不后悔現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了人車磨合
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用了 但是3T 還是會(huì)有頓挫 車重還是大了
操控：
寶馬的操控大家公認(rèn)
油耗：滿意12.2一直在低
舒適：一般能接受
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購(gòu)買車型寶馬6系 2013款 改款 640i xDrive Gran Coupe
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格80.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比三系不差
缺點(diǎn)：舒適性，內(nèi)飾材質(zhì)
外觀：適合低調(diào)穩(wěn)重人士
內(nèi)飾：非常滿意
空間：后排很少坐人 夠用
配置：95W不錯(cuò)了 其他描述 不過(guò)購(gòu)置稅還是要10W 可惜了 在買它之前交了20W預(yù)訂瑪莎拉蒂 及普瑞（交車到手需要等一年時(shí)間 太漫長(zhǎng)了所以無(wú)奈放棄） 選了6系 不后悔現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了人車磨合
動(dòng)力：不錯(cuò)基本滿足
操控：
寶馬的操控大家公認(rèn)
油耗：滿意12.2一直在低
舒適：一般能接受
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購(gòu)買車型寶馬6系 2016款 650i xDrive 四門轎跑
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格148.80萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還可以的，外觀看起來(lái)都挺有個(gè)性的
缺點(diǎn)：比較大的味道，我聽媳婦說(shuō)拿檸檬和柚子皮都弄了，還是蠻重的！大概是因?yàn)椴粔颦h(huán)保？
外觀：外觀好看有自己的特點(diǎn)，平時(shí)都是給媳婦開的，她蠻喜歡說(shuō)適合她的氣質(zhì)
內(nèi)飾：按鍵阻尼不錯(cuò)，布局也方便，這個(gè)車這樣我覺(jué)得OK
空間：我開還是媳婦開都覺(jué)得空間不錯(cuò)的，代步是沒(méi)有問(wèn)題的
配置：我裝了更好用得倒車影像和雷達(dá)的，方便女司機(jī)哈哈哈
動(dòng)力：瞬間啟動(dòng)動(dòng)力不錯(cuò)，在市區(qū)感覺(jué)比純電車還要靈活多了去，操控不是蓋的了，滿意了。
操控：
方向盤好輕，拐彎什么的十分輕松好操控
油耗：一定要?jiǎng)蛩�，不然油耗是漲的比較多的，不然平時(shí)感覺(jué)還是挺省油的
舒適：車子懸掛硬，過(guò)坎都覺(jué)得顛，這也應(yīng)該正常
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購(gòu)買車型寶馬6系 2016款 650i xDrive 四門轎跑
購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格164.70萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的樣子夠讓我眼前一亮！這也是我最終為什么在那么多車型中最后敲定了他！真的是那樣子打動(dòng)了！
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)偏高，就是沒(méi)優(yōu)惠，可能是才上市吧。
外觀：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，這就是我當(dāng)初為什么要買它的原因，顏值太高了，年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)絕對(duì)跟得上價(jià)格的節(jié)奏，只要眼睛可以摸到的地方都是皮質(zhì)包裹手工縫合，一點(diǎn)都沒(méi)有塑料感。
空間：跑車的空間，大家應(yīng)該是可想而知的，不要我細(xì)說(shuō)。
配置：配置方面，其實(shí)寶馬6系一點(diǎn)也不含糊。無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：加速超車，直接又輕松.
操控：
操控不行那還得了，指哪打哪就是基本的啦。
油耗：油耗還可以接受，畢竟是新車，磨合期還是必須有的。
舒適：舒適性還是蠻不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型寶馬6系 2016款 640i xDrive 四門轎跑
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
購(gòu)買商家
南寧市粵寶汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格77.00萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，外觀，外觀。6系知道的人太少了。不像帕拉梅拉，也不像小總裁，更不像A7或Cls。高位全幅尾燈，豪車配。
缺點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)模式排氣聲浪聲音不夠大，底盤低導(dǎo)致車身很矮。開起來(lái)比較累。
外觀：最美寶馬車，毫無(wú)疑問(wèn)，尤其是那騷氣無(wú)敵的高位尾燈。絕對(duì)是黑暗里的明星。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就知道是6系
空間：轎跑的尿性，空間不提。雖說(shuō)5米車身。但是車內(nèi)空間完全不像5米車身。
配置：買這個(gè)級(jí)別的車根本不會(huì)考慮性價(jià)比，就好比銷售跟我說(shuō)的，買這個(gè)車，完全就是情懷啊。不過(guò)最最最關(guān)鍵的是路人壓根沒(méi)幾個(gè)人知道寶馬還有6系。就這點(diǎn)就足夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，運(yùn)動(dòng)模式排氣夠騷。我是2016款據(jù)說(shuō)是新改的排氣。
操控：
寶馬操控不用多說(shuō)的，底盤很硬路感十分清晰。
油耗：剛提車是25百公里，現(xiàn)在降到了14.8估計(jì)跑幾次高速才可以在降。
舒適：舒適性對(duì)于轎跑類別應(yīng)該算是不錯(cuò)的了，就是底盤真的好低，幾次去地下車庫(kù)都刮到底盤了
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購(gòu)買車型寶馬6系 2016款 640i 雙門轎跑
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格96.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)外觀大氣穩(wěn)重，空間大，與同級(jí)別的對(duì)比性價(jià)比高，無(wú)論內(nèi)飾外觀，配置也很豐富。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有關(guān)注到的缺點(diǎn)。
外觀：到了SSSS店轉(zhuǎn)了一圈，就是覺(jué)得好看，外觀給我的第一印象非常好。
內(nèi)飾：添加了當(dāng)前比較流行的轎車設(shè)計(jì)元素，配置上也更為豐富，無(wú)疑將大大迎合眼光挑剔的年輕愛車族的口味。
空間：這輛車應(yīng)該歸類為“駕駛者之車”，前排的空間沒(méi)得說(shuō)，自己、附駕駛兩個(gè)人是很爽的。
配置：上坡輔助、自動(dòng)駐車等等等。
動(dòng)力：那時(shí)候就會(huì)感到發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的動(dòng)力，油門馬上變得非常靈敏，甚至往下踩半厘米的距離車也會(huì)往前躥一下。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本上就是指哪打哪了。
油耗：和眾多的兄弟們說(shuō)的差不多，堵車時(shí)候在11個(gè)多點(diǎn)，稍微堵一點(diǎn)10個(gè)左右，路況不錯(cuò)的時(shí)候8個(gè)多，再低就沒(méi)有過(guò)了。
舒適：寶馬的舒適性不用我多說(shuō)的啦。
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瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
