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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12611公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁。比亞迪G6 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車重近1.5噸（上次和老婆去旅游，過收費(fèi)站稱重為1.7噸）的車身一點(diǎn)也不感到吃力，在車輛重載時(shí)不僅沒有動(dòng)力不足，反而車輛更加穩(wěn)了，不論是上坡還是平地超車，均動(dòng)力充沛、游刃有余十分爽。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1689公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：2.0自主開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很強(qiáng)勁，我磨缸那次開到了170碼也沒覺得什么，要不是高速上車多的話還能拉高！
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16868公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：要求不高，家用足夠了。2.0的動(dòng)力已經(jīng)是家用的高級(jí)配置吧，當(dāng)然，希望比亞迪加快發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，最好有1.8t，2.0t出來，等我下次換車了就換2.0t，呵呵�；蛟S可以盼著純電動(dòng)。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格8.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2011款 2.0L 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)、經(jīng)歷了F6這么多年的考驗(yàn)、我覺得很成熟了、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以后開始發(fā)力、超車不費(fèi)勁、跑160輕而易舉、但是過了160之后提速明顯變慢、我覺得動(dòng)力是夠用了、誰呆著沒事也不能總160 180的跑。
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