一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
比亞迪G6
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21232公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超值，我喜歡，
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低，漆不耐刮、窗戶不能一鍵升起、內(nèi)飾低檔了些
外觀：外觀模仿有點(diǎn)厲害，別從側(cè)身看經(jīng)常說會(huì)新款的凱美瑞
內(nèi)飾：內(nèi)飾的硬塑料用得比較多，老能聽見異響。也許成本的原因，但也能接受。相比之前的車型，應(yīng)該是一個(gè)明顯的提升，甚至是飛躍。
空間：很滿意，儲(chǔ)物還不錯(cuò)哦
動(dòng)力：2.0的基本駕駛滿足了，開了空調(diào)動(dòng)力還是挺夠的，只是空調(diào)加滿載上坡超車有些許的動(dòng)力不足
操控：
獨(dú)立懸掛就是好，無論舒適性還是支撐性就是好。
油耗：個(gè)人跑高速跑到過大概5毛多一公里，平時(shí)環(huán)線基本上是7-8毛一公里左右，市區(qū)堵車油耗就很高了。
舒適：一般，對得起這價(jià)格
|
|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。10w不到的價(jià)格，B級車的空間懸掛舒適度和配置。比合資的卡羅拉、思域、科魯茲等一堆車好多了。另外真的是超級配置啊，其中后視鏡自動(dòng)折疊，右側(cè)死角攝像頭、獨(dú)立功放和10音響系統(tǒng)，加上豪車專用的dts環(huán)繞音響，后五連桿獨(dú)立懸掛帶來的舒適性，令人驚艷。在單位數(shù)百輛車子的大停車場上，收耳朵的車子總共沒有幾輛，我的66就是其中一輛，呵呵。
缺點(diǎn)：操控
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣、穩(wěn)重。有高檔車的感覺。特別是中級車的優(yōu)勢~~~在這個(gè)價(jià)位基本上無敵了~~~
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位已經(jīng)很好了！
空間：空間大，就是后備箱小點(diǎn)，其實(shí)也不小，只是相比較同級車來說。
動(dòng)力：動(dòng)力這東西沒法說要?jiǎng)恿δ憔陀昧Σ扔烷T超那些正常駕駛的任何車都是一點(diǎn)問題都沒有的 但要是飆車那就沒什么動(dòng)力可言了 那就要1.5T的才夠勁其實(shí)也差不了多少
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈，后驅(qū)的形式也給是它的優(yōu)勢。掉頭非常舒服，高速滿載兩人150公里/小時(shí)不飄。
油耗：新車 9個(gè)左右 市區(qū) 高速7.2
舒適：經(jīng)常開車的是，媳婦 和父母一般負(fù)責(zé)坐車，上次去南戴河，從北京到南戴河，不到3個(gè)小時(shí)，但是老人們沒有覺得特別的不適應(yīng)，我想這點(diǎn)足以說明G6 的舒適性了。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程996公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，空間大，動(dòng)力家用足夠，舒適性好
缺點(diǎn)：高度不夠
外觀：喜歡
內(nèi)飾：硬塑料居多，應(yīng)適當(dāng)使用軟性皮質(zhì)材料包裹。
空間：寬敞舒適，2.74軸距的中型車果然舒服
配置：性價(jià)比對于比亞迪的車是絕對沒得說的，比起同級別20幾萬的車來說配置都算逆天了
動(dòng)力：相對于2.0排量來說，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
好，動(dòng)作準(zhǔn)確性好。剛開始使用時(shí)都不習(xí)慣，稍微動(dòng)點(diǎn)方向車就有反應(yīng)，很靈敏。
油耗：剛提車的時(shí)候是16個(gè)，嚇得我直冒汗，逐漸降了下來，在市區(qū)開最低的時(shí)候是8個(gè)，由于我的暴力駕駛，現(xiàn)在是10個(gè)左右 感覺可以接受。
舒適：沒得說，同事有次坐我的車后說，比他買的昊銳一點(diǎn)不差，而且懸掛調(diào)教的很好，這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑比較大 要給出一定的量才能不碰路牙子。
|
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比
缺點(diǎn)：到談不到最不滿意，稍微有點(diǎn)遺憾的是底盤真的有點(diǎn)低，再加上車鼻子還長，一不注意就會(huì)刮到馬路牙子，在陡坡下坡的時(shí)候容易拖前臉。
外觀：外觀也是相當(dāng)?shù)臐M意！G6的造型很大氣，宜商宜家，算是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，最滿意的是車尾，飽滿厚實(shí)，感覺很好。
內(nèi)飾：可以接受,已經(jīng)較原先的產(chǎn)品有很大提升,在細(xì)節(jié),例如材質(zhì),接縫方面,保持這種進(jìn)步態(tài)度即可,相信再有幾個(gè)產(chǎn)品的推出,相關(guān)的瑕疵會(huì)越來越少
空間：家用足夠了 聽大的 現(xiàn)在感覺都有點(diǎn)大了 大門都不好進(jìn)去
動(dòng)力：超車并線沒有一點(diǎn)壓力
操控：
夠用
油耗：本人每次加油都是加300元的，基本能跑460-480KM 純市區(qū)，算下來6毛多一點(diǎn)一公里，顯示油耗一直在8個(gè)左右。
舒適：很不錯(cuò) 得益于鳳毛麟角的5連桿 和擺臂 還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮打孔沙發(fā)
|
|
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.86萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13086公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對比亞迪G6最滿意的是他的動(dòng)力，我以前一直開的是我爸爸的2.0的帕薩特領(lǐng)馭，個(gè)人覺得單論動(dòng)力在帕薩特之上。在開了一年中，什么樣的路都開過，各種路段的表現(xiàn)都很好，有一次就是因?yàn)槠鸩娇彀岩粋�(gè)闖紅燈的電瓶車撞了。。。
缺點(diǎn)：操控
外觀：很好看
內(nèi)飾：一般 做工還可以 但是淺色內(nèi)飾不易清理 缺少時(shí)尚元素 內(nèi)飾材質(zhì)非常一般
空間：空間相當(dāng)不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，開車還是要注意安全，這個(gè)動(dòng)力就夠了，只要你舍得給油，非常棒。
操控：
車車太大，急一點(diǎn)的彎不好拐，前兩天剛把側(cè)裙給刮到了
油耗：實(shí)話實(shí)說，如果純市內(nèi)駕駛的話要9個(gè)多，如果算上快速路，高速的話平均8個(gè)多點(diǎn)。但是有一點(diǎn)值得肯定的，高速的平均油耗絕對不會(huì)超過6個(gè)半油的。
舒適：舒適性沒得說，比15萬左右的強(qiáng)�。。�
|
|
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對比亞迪G6最滿意的是他的動(dòng)力，我以前一直開的是我爸爸的2.0的帕薩特領(lǐng)馭，個(gè)人覺得單論動(dòng)力在帕薩特之上。在開了一年中，什么樣的路都開過，各種路段的表現(xiàn)都很好，有一次就是因?yàn)槠鸩娇彀岩粋�(gè)闖紅燈的電瓶車撞了。。。
缺點(diǎn)：希望內(nèi)飾可以更軟點(diǎn)
外觀：外觀中庸，不顯山，不露水，適合家用！
內(nèi)飾：內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)很喜歡，如果能把仿桃木改成其他更好
空間：相同價(jià)格下空間肯定很有優(yōu)勢，
配置：個(gè)人認(rèn)為是現(xiàn)在汽車市場性價(jià)比最高的車，
動(dòng)力：起步加速比較慢，經(jīng)常被超。可能是本人新手技術(shù)差。高速動(dòng)力感覺不錯(cuò)。
操控：
整體較好，轉(zhuǎn)彎半徑稍大，和車子的長度也有關(guān)系，畢竟B級車。
油耗：目前3500KM，自己算的油耗是8.41，還撮合，市區(qū)堵一點(diǎn)就要9個(gè)油，順的路7.5個(gè)油左右。其實(shí)也看個(gè)人的開車習(xí)慣的。
舒適：舒適性沒得說，比15萬左右的強(qiáng)�。�！
|
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16852公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外型好看 內(nèi)飾細(xì)節(jié)幾乎沒瑕疵 智能方面很人性化 安全系數(shù)高
缺點(diǎn)：空調(diào)異響，制冷空調(diào)，壓縮機(jī)呼嚕呼嚕嗡嗡嗡的叫
外觀：和諧、中庸，比較大氣
內(nèi)飾：做工有較大進(jìn)步，用料還可以進(jìn)一步，適當(dāng)加些軟材料更好。
空間：前排寬敞，空間大。
動(dòng)力：起步加速比較慢，經(jīng)常被超。可能是本人新手技術(shù)差。高速動(dòng)力感覺不錯(cuò)。
操控：
很穩(wěn)
油耗：我的同事們都不信了，2.0的全在市區(qū)跑還開空調(diào)百公里油耗才8.2，這個(gè)說實(shí)話我買車時(shí)也沒想到的，比我原來1.0的車的油耗才多1升多點(diǎn)，真的不可思議！
舒適：車大，舒適性就自然起來了。
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5649公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，配置高，4S服務(wù)好等！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾是硬塑料
外觀：就看好這個(gè)車的亮點(diǎn)。大氣啊！誰見了都的多看兩眼。國人就喜歡這樣的車
內(nèi)飾：配置豐富、實(shí)用，內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯老氣
空間：充裕
配置：同等價(jià)位的車和66沒得比
動(dòng)力：四檔及以下檔位加速動(dòng)力十足，轉(zhuǎn)速提升較快。五檔加速發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏平緩。
操控：
我也不太懂什么是“指向性”，不過我覺得高速120邁時(shí)根本感覺不到一點(diǎn)的發(fā)飄，方向盤稍微有點(diǎn)沉，不過我試過120麥速度基本可以一個(gè)手指扶方向盤。
油耗：油耗在接受范圍之內(nèi)，動(dòng)力也不錯(cuò)。
舒適：整體來說非常好 就是缺乏歐美車的那種包裹性
|
|
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，配置高，4S服務(wù)好等！
缺點(diǎn)：該車最大的缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在冬季，早上起來車門特別難關(guān)，那車門摔得咣咣的，真心疼��！還有就是冷車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，車熱了就好了。
外觀：滿意
內(nèi)飾：中控臺(tái)塑料感強(qiáng)，四個(gè)門扶手仿桃木是敗筆，扶手箱質(zhì)量也不是很好，但是過得去，全車座椅真皮，皮質(zhì)很好！
空間：總體是滿意的，只是高度有些局促，路段顛簸時(shí)，頭部常常會(huì)碰頂棚。后行李箱較規(guī)整，就是太淺了，物件稍有些高度，后箱蓋就蓋不上了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，2.0的提速還可以，超車就有點(diǎn)費(fèi)勁。對于這么重的車的來能夠接受。
操控：
手動(dòng)嗎，操控還可以的，吸入感比較強(qiáng)！一開始覺得一檔難出，二檔難入，現(xiàn)在磨合完了沒有那感覺了！很順滑。
油耗：本人每次加油都是加300元的，基本能跑460-480KM 純市區(qū)，算下來6毛多一點(diǎn)一公里，顯示油耗一直在8個(gè)左右。
舒適：一般
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，配置高，4S服務(wù)好等！
缺點(diǎn)：目前沒有。BYD的標(biāo)算不算，部分人覺得不好聽。德國汽車業(yè)有馳名的2B，希望中國汽車業(yè)也出個(gè)注明的B。
外觀：這個(gè)還要說嗎 大氣 帥氣 那回頭率是相當(dāng)?shù)母甙?誰買誰知道 一般人我不告訴他 當(dāng)初買它 這個(gè)外觀占了百分之70
內(nèi)飾：一般吧
空間：不錯(cuò)，這空間我能接受，畢竟是好的懸掛也是要空間的
動(dòng)力：動(dòng)力說不上很強(qiáng)勁，因?yàn)槲蚁霙]有哪個(gè)人會(huì)把自己的愛車當(dāng)成賽車來開的。不過，應(yīng)付日常用車完全夠了。
操控：
車比較大，操控一般，比不上緊湊型車。
油耗：沒改氣之前，最好的油耗是，高速120邁帶空調(diào)，5.6L/100km，改氣后很省，一罐氣（65L的罐，最高級的直噴+進(jìn)口減壓，5100元，加滿一罐一般情況是53塊左右，市區(qū)能跑220公里左右，高速最高跑過255公里），個(gè)人感覺483QB這款發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：噪音較大其它不錯(cuò)
|
艾瑞澤7
逸動(dòng)經(jīng)典
眾泰T600
海馬M8
海馬M6
傳祺GA6
凱越
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
