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比亞迪G6
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控，動(dòng)力，內(nèi)飾，空間都符合我的選擇
缺點(diǎn)：開啟空調(diào)壓縮機(jī)聲音稍微大了一點(diǎn)
外觀：外觀大氣，上檔次，不亞于其他二三十萬(wàn)的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人比較喜歡，特別是上深下淺的中控臺(tái)
空間：G6的空間超乎我的想象，像我差不多180斤的胖子坐上去都感覺不到擁擠，后面坐滿3個(gè)成年人都感覺很寬松
配置：性價(jià)比超高，各類電子配置豐富
動(dòng)力：1.5TI手動(dòng)的動(dòng)力起步還是相對(duì)不錯(cuò)的，在高速上超車輕輕一踩油門那是沒的說的，相當(dāng)?shù)乃?/span>
操控：
G6在操控方面也是比較容易上手的，全中文提示，想不懂都難
油耗：高速上我跑出了一個(gè)百公里5.6升的油耗，市內(nèi)相對(duì)于大一點(diǎn)，平均在百公里7.5-8升左右，還是相當(dāng)省油的
舒適：G6的舒適性我是很滿意，特別是腰部支撐，開起來不會(huì)感覺累
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常滿意，后排超級(jí)寬敞，價(jià)格合理。
缺點(diǎn)：沒有后排空調(diào)出風(fēng)口。1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)尤其擁堵的時(shí)候拖著近1.5噸的車身感覺很肉（也許是個(gè)人技術(shù)問題吧）
外觀：外觀是我選擇他的原因之一。
內(nèi)飾：較一般，不是那種很廉價(jià)但也不是很高大上的感覺。
空間：乘坐空間滿意，我的后排坐4個(gè)人感覺好吧。
配置：大氣的外觀、澎湃的動(dòng)力、強(qiáng)大的配置十萬(wàn)左右完爆二十萬(wàn)以下合資中級(jí)車
動(dòng)力：240牛米的扭矩，在1750轉(zhuǎn)就達(dá)到了還要求什么呢？
操控：
也許是車身太長(zhǎng)的緣故吧，感覺掉轉(zhuǎn)彎半徑太大了，有些路口一下還轉(zhuǎn)不過去。不知道有沒有別的車友遇到倒檔有時(shí)候不好掛的問題。基本上是比較滿意。
油耗：高速開空調(diào)兩大人一小孩5.7，郊區(qū)7.2左右、純市區(qū)9.5左右。
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：，動(dòng)力充足 音響效果特別牛b
缺點(diǎn)：低檔位有時(shí)候會(huì)有些頓挫，也許是我剛開這車不熟悉或者這車還在磨合期~
外觀：大氣！時(shí)尚！特別是從后邊看，雙排氣，動(dòng)力的象征
內(nèi)飾：日常駕駛能觸摸到的地方都是軟皮包裹，但是中控臺(tái)就全是硬的了，如果BYD在內(nèi)飾上下的功夫的話銷量應(yīng)該會(huì)更好
空間：空間沒得說，4.86米的車長(zhǎng)，和2745的軸距不是蓋的~
配置：買G6就是沖著性價(jià)比去的，10萬(wàn)塊錢，享受30萬(wàn)車的配置，待遇
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)之后動(dòng)力可以說是源源不斷，甚至有點(diǎn)暴躁~有勁！
操控：
國(guó)產(chǎn)車?yán)顱級(jí)車G6算是可以的了~指向精確
油耗：現(xiàn)在平均油耗6.7左右，首保后應(yīng)該會(huì)更低
舒適：舒適性不錯(cuò)，主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒服。后排乘坐寬敞，不愧是B級(jí)車
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置較高，性價(jià)比良好，音響效果對(duì)于不是發(fā)燒友的來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，
缺點(diǎn)：換擋頓挫，需要很好的控制轉(zhuǎn)速和油離，方向盤助力調(diào)校不好，中控臺(tái)硬材料不夠上檔次，隔音不好，高壓油泵聲音較大，很明顯的噠噠噠聲
外觀：外觀大氣，但是個(gè)別縫隙處理不好，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前沿左邊縫隙比右邊大，在4S店看了其他車，這好像是通病
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，都是材料不好
空間：空間充足
配置：對(duì)于合資車來說，性價(jià)比明顯，但對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來說，性價(jià)比不高
動(dòng)力：1200轉(zhuǎn)后動(dòng)力基本充足
操控：
轉(zhuǎn)向助力偏左，剛開始以為是跑偏，做了動(dòng)平衡后還是一樣車左偏
油耗：新車未首保為8
舒適：座椅坐著還算舒服，包裹性不強(qiáng)，180的身高無(wú)論怎么調(diào)座椅和方向盤都找不到一個(gè)舒服的駕駛姿勢(shì)
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程223公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，白色大愛！
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低 轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大
外觀：中庸 大氣 符合中國(guó)人審美需求 唯一遺憾的是側(cè)面看有點(diǎn)單薄了
內(nèi)飾：中規(guī)中矩 就是塑料感太強(qiáng)了 不過這個(gè)價(jià)錢也就這樣了
空間：家用夠用了，乘坐和存儲(chǔ)空間還不錯(cuò)。
配置：這個(gè) 地球人都知道 超高！
動(dòng)力：1.5T動(dòng)力杠杠的，4擋就輕松上100了 推背感還是挺強(qiáng)的 新車5,6擋都還沒試過
操控：
新車跑過1次100的 操控還是能得心易手的 就是轉(zhuǎn)彎半徑差強(qiáng)人意 新車第2天就和墻壁來了一次親密接觸
油耗：新手 新車能跑出9升多點(diǎn)的油耗還有什么好說的？？最低跑過8.2 熟悉了估計(jì)能降到7升左右
舒適：這個(gè)個(gè)人感覺除了隔音差點(diǎn)外 和朋友的523LI沒有什么太大區(qū)別
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力
缺點(diǎn)：異響，多媒體問題
外觀：外觀總體來說還算可以，不算太好看，也不算不好看，中等
內(nèi)飾：內(nèi)飾太差，好多裝配工藝不到位，有異響，和共振，
空間：空間比較不錯(cuò)，后排三個(gè)人無(wú)壓力，180身高無(wú)壓力，后備箱比同級(jí)別車比略小
配置：總體來說，車子還算對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，適合家用，開了5萬(wàn)多公里，沒有把我拋路上過，小問題還是有，但是四年十萬(wàn)公里，這都不是事，有問題直接換配件解決。
動(dòng)力：1.5 T渦輪增壓動(dòng)力還是比較充沛的，超車很爽
操控：
車子偏舒適型，操控差了點(diǎn)。最多只能給3分
油耗：還是比較省油的，高速郊區(qū)一般6.7個(gè)油，失去要10個(gè)油左右
舒適：乘坐比較舒服，開車久了會(huì)覺得坐著不舒服，噪音有點(diǎn)大，還有輕微異響
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常超值的一輛轎車，外觀穩(wěn)重大氣，車頭飽滿耐看；內(nèi)部寬敞舒適，皮質(zhì)座椅彰顯檔次；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，爆發(fā)力很強(qiáng)；主動(dòng)安全設(shè)施齊備，ESP車身穩(wěn)定，主 副 側(cè)氣囊氣簾，胎壓監(jiān)測(cè)等應(yīng)有盡有；特別是右后視鏡攝像頭，對(duì)于新手觀察右側(cè)盲區(qū)相當(dāng)管用，通過一些狹窄 擁擠路段毫無(wú)壓力！
缺點(diǎn)：到目前還木有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，可能我是新手的緣故，冷車時(shí)掛二檔總有些卡頓�？磥懋�(dāng)初我頂著多方壓力選擇比亞迪G6是非常明智之舉嘍！
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2336公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置是比亞迪的一貫優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目！
缺點(diǎn)：中控臺(tái)沒有用軟性材質(zhì)，檔次感下降了一個(gè)檔次。
外觀：有人說它像日系有像德系，我覺得不像！
內(nèi)飾：對(duì)年輕人來說相對(duì)老氣，但我覺得還是蠻順眼的,不老氣^m^
空間：空間夠大，寬敞
配置：性價(jià)比很高，同價(jià)位的幾近無(wú)可比性！
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)就爆發(fā)了，有些許推背感，對(duì)于近1.5噸的車來說相當(dāng)不錯(cuò)！~
操控：
獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)就是比板車懸掛舒適，操控上指向性也不錯(cuò)！
油耗：9L油耗70%擁堵路段加經(jīng)常想聽渦輪的聲音的我來說油耗很不錯(cuò)了，我轉(zhuǎn)速最高上過4500轉(zhuǎn)，當(dāng)然是在低速檔，高速檔還是不敢上，安全第一！
舒適：寬大的真皮座椅，寬敞的空間，舒適性上大9分（10分制的）
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車本身大氣，坐著舒服，配置高，10萬(wàn)的價(jià)格，20萬(wàn)的配置。買它不后悔
缺點(diǎn)：直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的達(dá)達(dá)聲音有點(diǎn)大，開起來就聽不見了，其他都挺好
外觀：外觀大氣，10萬(wàn)的價(jià)格，好像找不出比66大氣的了！尤其是后面
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，符合這個(gè)價(jià)位的車，做工一點(diǎn)不比合資車差
空間：家用絕對(duì)夠用，符合中級(jí)車水準(zhǔn)
配置：10萬(wàn)以內(nèi)好像沒有比66更具有性價(jià)比的了吧？
動(dòng)力：1.5TI動(dòng)力絕對(duì)強(qiáng)，1.5的油耗換來的是2.4的動(dòng)力！
操控：
指向準(zhǔn)確，雖然只液壓助力，調(diào)校的有點(diǎn)電動(dòng)助力的感覺
油耗：油耗跟預(yù)期的一樣！出了磨合期應(yīng)該能到7個(gè)一下
舒適：66的獨(dú)立懸掛很舒服，過濾的很好，舒適度堪比天籟
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購(gòu)買車型比亞迪G6 2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別的省油，安全配置很到位，特別是右盲區(qū)攝像，車體空間寬大。動(dòng)力很好，音響很好。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)硬塑料真不舒服，配置那么好的車竟然用硬塑料。輪胎噪音太大了，用的佳通胎，如果能換品質(zhì)好點(diǎn)的那就好了。
外觀：大氣，但有點(diǎn)不耐看
內(nèi)飾：中控硬塑料很不爽。
空間：空間寬大，家庭外出很好
配置：從價(jià)格到配置，從動(dòng)力到操控，這樣對(duì)比性價(jià)比高
動(dòng)力：當(dāng)渦輪工作時(shí)，超車很順暢
操控：
液壓方向，感覺有點(diǎn)重。高速過急彎車身傾斜大
油耗：油耗很低，不要暴力駕駛。換擋時(shí)機(jī)掌控好，普通國(guó)道二級(jí)路面，我可以跑出6.3的最低油耗。盡量用4檔以上檔位。
舒適：座椅舒適，隔音效果差，但我后期做過全車隔音
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