東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)甘肅 臨夏
裸車價(jià)格16.27萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)錢是我比較滿意的之一，自己沒有太多多余的資金用來流動(dòng)，所以能用來換車的車也不是很多，之前的車不到十萬塊，這次能換到接近20萬，已經(jīng)不錯(cuò)啦，再說說空間，車身長度比較滿意，長度夠了，車內(nèi)的空間就大了，之前的車，空間不是很好。
缺點(diǎn)：如果真要說，那勉強(qiáng)說幾點(diǎn):1.燈光如廣大車友所云--不夠亮，倒車燈也是，黑麻麻的，啥也看不見，不過倒車影像比較給力。2.起動(dòng)放剎車時(shí)，有咯嘣咯嘣的響聲，偶爾會(huì)引起鄙夷的目光。同時(shí)剎車前半程真軟，若有若無，即使緩慢停下，車也有點(diǎn)頭現(xiàn)象。
外觀：我不是外觀控，但大愛508的外觀，沉穩(wěn)中不失動(dòng)感，端莊里飽含高雅，車尾若能干練一點(diǎn)就更與車頭呼應(yīng)了。當(dāng)然，蘿卜白菜，各有所愛。
內(nèi)飾：很高大上
空間：：蠻好的，其實(shí)上了B級(jí)車，空間都不是問題，B級(jí)車早已過了讓人覺得小的那個(gè)臨界點(diǎn)了。
配置：對(duì)于選標(biāo)致來說，可能都有沖著性價(jià)比去，個(gè)人覺得1.6T致逸性價(jià)比最高了，車身動(dòng)力基本上都有，主要還是降價(jià)力度最高，
動(dòng)力：強(qiáng)勁
操控：
開過連續(xù)彎道的山路，開過高速，508方向盤的指向和底盤我很滿意；有一次晚上上高速?zèng)]開遠(yuǎn)光燈，80碼的速度開了大半個(gè)圓盤老爸坐后面都嚇了一跳，整車還是比較穩(wěn)側(cè)傾還有點(diǎn)的
油耗：油耗在預(yù)計(jì)中。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大吧，其他靜音效果感覺還好，做過的車不多，沒比較過，舒適性還滿意吧
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次看到新款508時(shí)就覺得很帥氣，符合我這個(gè)“年輕人”口味，整體富有陽剛之氣，底盤操縱感覺一流，方向控制精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：2.0油耗偏高。跑了3200公里綜合油耗10，但是中級(jí)車，這個(gè)油耗來說也還好，朋友說中級(jí)車不上10不好意思說。主要是習(xí)慣自吸的，耐操。最多人吐槽的是車內(nèi)儲(chǔ)物空間，確實(shí)有點(diǎn)少，車門槽是很大，但是也不能都塞到車門上，手機(jī)沒地方放，扶手箱的空間也很可憐，不知道空間都去哪了。后排座椅不能放倒，大的東西沒得辦法從后備箱塞過來，但是想想以前的車，一共也沒放倒過兩次，糾結(jié)這個(gè)沒必要了。
外觀：外觀絕對(duì)年輕時(shí)尚，個(gè)人覺得比老款要好看很多，但是個(gè)人還是覺得老款尾燈比較好看。
內(nèi)飾：做工很細(xì)致，用料以及顏色搭配很到位
空間：沒得說，我身高185+都能開。
配置：優(yōu)惠后性價(jià)比高，用料扎實(shí)，做工精細(xì)，有外觀又有內(nèi)涵。
動(dòng)力：日常家用也是可以了，想要那種推背感就不要抱太大希望了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速劈灣抓地和支撐做的很到位，剎車有點(diǎn)軟要適應(yīng)。
舒適：開車去了，沒時(shí)間和精力去感受，副駕駛的同志感覺座椅有點(diǎn)短不知道是什么情況！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)陜西 商洛
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力升級(jí)和外觀改變，是新款508最大的賣點(diǎn)，也是我最為滿意的方面。在某些配置、用料、選件方面，都很厚道，比如18寸輪轂、米其林輪胎，將車子用舉升機(jī)抬起來，可以看到底盤上有多塊塑料覆蓋件，蓋住了部分底盤車體，一方面可以一定程度上起到防護(hù)作用，另一方面也讓底盤更加平整，氣流通過更加順暢，降低風(fēng)阻。全LED大燈的亮度和照射范圍們非常棒。
缺點(diǎn)：Stop-Start系統(tǒng)，反復(fù)啟停導(dǎo)致車有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，駕駛者也被搞的有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)；
外觀：自我感覺很帥氣，那個(gè)LED燈~~
內(nèi)飾：同級(jí)別車?yán)锩嫠闶呛廊A內(nèi)飾了
空間：乘坐空間很不錯(cuò)，座椅舒適。后備箱太小，不夠也夠用，這個(gè)級(jí)別的后備箱尺寸的確不需要比緊湊型車大。如果有旅行版就好了，后備箱問題完美解決。
配置：性價(jià)比還是很高的
動(dòng)力：1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)趕超其他品牌的2.0T了，實(shí)際駕駛感受也符合這個(gè)數(shù)據(jù)標(biāo)稱，無論是綠燈起步、中低速、中高速加速，都能說得上動(dòng)力源源不斷，后勁十足，而且?guī)缀醺杏X不到渦輪介入時(shí)的界面感，這是不是就是常說的“線性”？低速換擋能感覺到，但遠(yuǎn)談不上頓挫，中高速換擋就幾乎察覺不到了。總之新508的動(dòng)力，可以讓你不懼路上大多數(shù)車型。
操控：
法系車的操控還是有口皆碑的，個(gè)人覺得非常棒
油耗：我主要是在市區(qū)上班，經(jīng)常會(huì)龜速和堵車，目前顯示在9.3個(gè)油，不過磨合期內(nèi)有這樣的水平，算是意外之喜了。
舒適：就倆字舒服……座椅柔軟坐著也非常舒服，真是誰座誰說好……舒適性方面真的很給力，座椅功能配置很強(qiáng)，舒適性還是很滿意，對(duì)于這款車還是比較滿意老婆比較怕涼前后座椅都配有座椅加熱給點(diǎn)個(gè)贊。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格16.67萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，做工精細(xì)，乘坐舒服
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間了，手機(jī) 通行卡 飲料 零錢 ，這些你讓我跑告訴的時(shí)候該放哪，還有就是蠟燭大燈，給個(gè)透鏡也行啊。至于很多車友糾結(jié)的雙排氣，我覺得這倒沒什么，也就是冬天的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，而且在你后面談?wù)摰脑捘阌致牪灰姟?/span>
外觀：外觀真的是好看啊，大氣，美觀，自我感覺比好多同級(jí)車都好看，符合法國人天生的浪漫氣息，帶有歐系的厚重感。
空間：沒得說，我身高185+都能開。
配置：性價(jià)比屬于中上吧，優(yōu)惠后的價(jià)格已經(jīng)很給力了，地盤厚道，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是老些，但是耐操，變速箱也是經(jīng)過多年驗(yàn)正，至少還是挺放心的。其它該有的配置也都有了，定速，電動(dòng)座椅，天窗，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，等等。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕輕擺動(dòng)就能感覺了，但是對(duì)于女票來說方向盤力度稍稍有些重，我感覺闊以了。但是軸距長轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)夸張，雙車道都感覺沒底。地盤真不是蓋的，60碼過一個(gè)30公分寬的路槽，咚咚兩聲就過去了，轉(zhuǎn)彎傾斜很小。
油耗：我這2.0的我能接受
舒適：舒適度挺高，不論是駕駛還是乘坐，空間大，真皮感覺很好
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格24.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是高顏值，澎湃動(dòng)力以及底盤舒適性啦
缺點(diǎn)：低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，高速風(fēng)噪。
外觀：很喜歡
內(nèi)飾：做工還行，用料挺實(shí)惠的，不比別的同檔次的差。我挺滿意。
空間：中規(guī)中矩的B級(jí)車水平
配置：由于目前優(yōu)惠很大 這款車性價(jià)比已經(jīng)體現(xiàn)出來了 各種豐富的配置和高科技功能 使我的人生更加多姿多彩
動(dòng)力：很好，油門響應(yīng)靈敏，差一點(diǎn)忘了這是渦輪增壓的車
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：我高速加郊區(qū)加多，基本在8L左右.滿足了。
舒適：做過我的車都說舒服，也不知道真的假的，有一點(diǎn)要吐槽，后排中間座位突出，靠背也突出，個(gè)子稍微高點(diǎn)的就容易碰頭，長時(shí)間坐可以說是相當(dāng)不舒服（可能是由于比較商務(wù)的原因）
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格17.57萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性相當(dāng)好，內(nèi)飾做工沒話說，用料實(shí)足。車內(nèi)看不到一點(diǎn)車身的金屬，真皮座椅也很舒服特別是后排座椅，家人開的時(shí)候我喜歡坐后排。手能摸到的地方幾乎都是軟的。開起來非常穩(wěn)，獨(dú)立懸掛在坑洼路段舒適性依然不減，依舊有法系車的操控性。指哪打哪，一點(diǎn)也不拖泥帶水。隔音效果好，關(guān)門窗以后幾乎聽不到外界的聲音。
缺點(diǎn)：感覺起步容易串，習(xí)慣后還好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料還是比較講究的，D型方向盤，座椅的頭枕，都是比較個(gè)性的，按鈕的阻尼感，都符合這一級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。
空間：Ｂ級(jí)車，空間對(duì)家用來說夠了，就是后排中間因?yàn)榭照{(diào)出風(fēng)口的原因及一點(diǎn)點(diǎn)突起，使中間的人腳是不太好放。后備箱，那真是大，上次接人放了兩個(gè)大行禮箱，然后又放了四箱芒果，還有點(diǎn)空可以塞下我的掛包。對(duì)了，車上還放著車載打氣簡和吸塵器和滅火器。
配置：性價(jià)比在同級(jí)車中應(yīng)該算是比較高的了，加上現(xiàn)在優(yōu)惠還比較大，更具有一定的高性價(jià)比。
操控：
操控真的是沒得說，底盤扎實(shí)，指向精準(zhǔn)，感覺很棒！
油耗：買2.0的排量，有點(diǎn)擔(dān)心油耗，但是目前看來沒有想象中那么高，現(xiàn)在能到6毛多一公里，還是在磨合期，還是比較滿意了。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格19.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀的升級(jí)都是比較成功的。要是相對(duì)于老款，可能還不會(huì)考慮這款車，特別是6T明星發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0老機(jī)頭雖然時(shí)間久了，但作為家用車勝在皮實(shí) 省心。車內(nèi)配置也比同等價(jià)位較有誠意，座椅加熱 電動(dòng)座椅 后視鏡折疊 自動(dòng)大燈 雨刮等等，雖然有些并沒有多大用處。
缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn)
內(nèi)飾：用料做工都比較講究，做工精細(xì)，鋼琴烤漆很漂亮，
配置：比較高。
動(dòng)力：起步?jīng)]得說，不敢說紅綠燈時(shí)都是第一個(gè)沖出去的，至少一大半時(shí)間是，況且我還是新手！至于后面的加速能力，沒有對(duì)比，不好評(píng)價(jià)，推背感嘛，我是沒體會(huì)到！
操控：
操控非常好，方向盤有點(diǎn)重，比我原來的思迪重很多，剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)，但很穩(wěn)，很容易上手，方向盤指向精準(zhǔn)，沒虛位，變道轉(zhuǎn)彎什么的都很從容，畢竟操控這一塊是法系車的看家本領(lǐng)，底盤讓人感覺很踏實(shí)，多連桿式獨(dú)立后懸架真的名不虛傳，特別是在高速上的時(shí)候，整個(gè)車子感覺很穩(wěn)，給人很強(qiáng)的安全感。它底盤的魅力，只有親身經(jīng)歷了才能感受得到。
油耗：目前來說還是挺滿意的，5000公里勻速31，9.1。800多公里勻速35，8.8
舒適：舒適度不錯(cuò)，不論是駕駛還是乘坐，空間大，皮椅坐著感覺很好，透氣性還可以
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款508外觀概況非常成功 帥到?jīng)]有朋友
缺點(diǎn)：：20來萬的車鹵素蠟燭燈丟人，有個(gè)大屏幕但是沒安導(dǎo)航倒車影像也有點(diǎn)坑，儲(chǔ)物空間太小。
外觀：滿意，我就是因?yàn)樵诿Ｃ＼嚭Ｖ卸嗫戳怂谎邸?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾裝配的算是比較精致了，就是有些按鈕比較松散，顛簸路段甚至?xí)蓄潉?dòng)的異響產(chǎn)生
空間：空間OK，不算奢侈，夠用偏上。
配置：優(yōu)惠完的車價(jià)性價(jià)比還可以吧。但是后期貶值會(huì)比別的牌子車少賣萬把塊錢吧。
動(dòng)力：60以前動(dòng)力一般，60過后動(dòng)力還可以。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，508是獨(dú)立懸掛，向來標(biāo)致的車底盤調(diào)教都不錯(cuò)，所以操控方面基本上做到了指哪打哪，目前為止最高開到140左右，在高速情況下的并線很直接，沒有一點(diǎn)的拖泥帶水，同時(shí)地盤的支撐也很到位，整體性很好，沒有半點(diǎn)松散的感覺。所以開了一段時(shí)間的508之后，你會(huì)特別喜歡開車，因?yàn)樗_起來的感覺真的很爽，是一款非常好開的車。
油耗：主要我一直跑高速比較多，目前7.8，市區(qū)開得有10個(gè)油，我加了95的。
舒適：座椅舒服（副駕除外），噪音低，舒適性高，多媒體系統(tǒng)好用
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.87萬元
平均油耗22.3L/100km
行駛里程117公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全舒適
缺點(diǎn)：剎車時(shí)，車快停這前會(huì)有“咯噔”的一聲響，然后松剎車時(shí)又“咯噔”一聲響。４Ｓ說都這樣，還讓我聽了下邊上的2008.果然也有……
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料也很好，無論是中控臺(tái)還是儀表盤及上方的用料。內(nèi)飾也好看，夜晚比較好看。
空間：比較寬敞，杯架是暗的，也是比較奇葩的地方。
配置：該有的配置都有了,安全氣囊,側(cè)氣簾,巡航定速,胎壓監(jiān)測,ESP,坡道輔助,標(biāo)志的配置確實(shí)相當(dāng)?shù)暮竦�。雖然是在海南提的車優(yōu)惠比其它城市較少,這個(gè)優(yōu)惠對(duì)于我來說,而且是9月生產(chǎn)的車，相當(dāng)?shù)目梢粤�。所以性價(jià)比很好,這項(xiàng)打5分,很滿意。
動(dòng)力：我是新手，不知道動(dòng)力好的車是怎樣的，以前只開過1.6的緊湊車。只是感覺起步是稍有點(diǎn)肉吧，我也是慢慢加的油門。上次滿載加滿后備箱，跑起來也是相當(dāng)給力，跑到80轉(zhuǎn)速1900－2000.
操控：
很精準(zhǔn)，因?yàn)槭切率郑劜簧嫌卸嗌亳{駛經(jīng)驗(yàn)，但是在小縣城的擁堵地段，還是能很靈活的駕駛。沒有出現(xiàn)什么小擦掛。
油耗：目前行駛了3200公里，高速占1/3吧，平均速度29，綜合油耗10，高速油耗7.5左右，市區(qū)12-14。高速路段表現(xiàn)：新車不敢放開跑，但是有時(shí)候一不小心就超了120，說明胎噪，隔音都做的很好，底盤也很穩(wěn)，速度起來沒啥感覺。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格19.17萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程681公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力都很好
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間實(shí)在是不曉得法國人是怎么想的，放杯子的地方都沒！
外觀：個(gè)性，帥氣。日行燈及獅爪尾燈大愛。LED大燈很高大上，18寸大腳給你扎實(shí)有力的感覺。
內(nèi)飾：同級(jí)別很不錯(cuò)的，做工扎實(shí)，用料實(shí)在
空間：還可以
配置：較高。就沖配置跟內(nèi)飾用料就值得上這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：1.8THP 足夠在起步階段拋離對(duì)手，為了達(dá)到家用目的，讓乘客舒適地乘坐，輕點(diǎn)油門是要領(lǐng)，點(diǎn)多了推背感就來了，那就挑釁了。
操控：
轉(zhuǎn)向虛位很小，18寸的路感很強(qiáng)，細(xì)微的接縫都可以感受到，底盤韌性上佳，支撐不錯(cuò)。
油耗：心理預(yù)期在9個(gè)以內(nèi) 完全符合我預(yù)期 家在城鄉(xiāng)結(jié)合部 上下班不堵油耗能控制在7.5左右 堵的話也就8.5左右 最近開空調(diào)在9個(gè)左右
舒適：覺得舒適性不能達(dá)到完美。覺得懸掛不是自己非常喜歡的。
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