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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià):16.37-20.77萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià):16.37-19.47萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià):16.37-20.77萬(wàn)元
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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.70萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程768公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比高
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間
外觀:很喜歡現(xiàn)款508的外觀,穩(wěn)重又時(shí)尚,感覺(jué)新款的有點(diǎn)太man太商務(wù)了,當(dāng)然很多人覺(jué)得新款的更好看,眾口難調(diào),外觀審美這東西還是主觀性太強(qiáng)了。反正自己的獅子,自己喜歡就行了,就喜歡508圓潤(rùn)的車尾,犀利的獅爪尾燈,時(shí)尚又大氣的車頭!
內(nèi)飾:做工到位。手感很強(qiáng)。各個(gè)接縫都不錯(cuò),同價(jià)位的車還是比不了的。
空間:本人1.84m,體重70KG,坐進(jìn)自己的小獅子很寬敞,后排沒(méi)怎么坐過(guò),但是據(jù)朋友說(shuō)還是很不錯(cuò)的,軸距已經(jīng)這么長(zhǎng)了,空間已經(jīng)是很好了,但是真正的乘坐空間沒(méi)有達(dá)到這么長(zhǎng)軸距應(yīng)該有的表現(xiàn),應(yīng)該是座椅太厚的緣故;儲(chǔ)物空間也還可以,杯架的地方讓很多人意外了很多次,很有意思,駕駛座扶手的空間有點(diǎn)小,不深也不寬大,這對(duì)喜歡亂塞零錢(qián)的我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)頭疼,總是前排有些亂,本來(lái)是按摩、座椅加熱和后排遮陽(yáng)簾的位置因?yàn)槭墙?jīng)典版所以變成了一個(gè)可拉上的小槽,塞點(diǎn)小東西、放包煙和手機(jī)還是可以的,門(mén)上的儲(chǔ)物空間倒是很深很大,放些水什么的沒(méi)問(wèn)題,就是拿出來(lái)的時(shí)候要探身子,行車中會(huì)有些危險(xiǎn),還有杯架旁邊的小槽,放卡差不多吧。
配置:中級(jí)車性價(jià)比第一。無(wú)出其右者?赡芤?yàn)槲屹I(mǎi)了它吧,哈哈。
動(dòng)力:油門(mén)在腳下,買(mǎi)菜車,動(dòng)力夠用就好
操控: 指向精準(zhǔn)這點(diǎn)還是比較滿意的,高速行車安全性有的保障,不過(guò)與福特和斯柯達(dá)的車相比,方向盤(pán)偏硬,單手操作稍顯吃力。撥桿設(shè)計(jì)稍顯另類,開(kāi)慣了美系和德系的車,突然來(lái)開(kāi)508,都有點(diǎn)無(wú)所適從的感覺(jué)。
油耗:稍高,可以接受
舒適:開(kāi)車和坐車的都說(shuō)很好,很舒適哦,特別是高速上表現(xiàn)和沉穩(wěn),給人十足的信心呀
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀十分喜歡,用車一年了,仍舊覺(jué)得沒(méi)有其他車型能替代,哈哈。
缺點(diǎn):油耗偏高,但是說(shuō)實(shí)話,車本身就有這么重,而且有2.0的排量。油耗本身就高。
外觀:外觀拉風(fēng),大大的屁股,獅爪燈,很特別。外形有點(diǎn)像捷豹Xj。流線型很好。下一部車可能還是要選她。
內(nèi)飾:全黑的,總體感覺(jué)檔次算是中上等吧。至于車內(nèi)異味,新車肯定有,我反正擺了4包各一斤重的炭包放在車?yán)铮⒆蝇F(xiàn)在快15個(gè)月了,絕不能讓我的小寶貝吸毒。
空間:B級(jí)車?yán)锼愦蟮牧?/span>
配置:
動(dòng)力:大家都說(shuō)差,我也不敢說(shuō)好...其實(shí)我覺(jué)得城市里開(kāi)開(kāi)很夠用了,想超誰(shuí)都能超,當(dāng)然別人超我也容易,就看油門(mén)怎么踩。市區(qū)跟車略痛苦,稍一踩就是一沖,然后一剎車...發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)很沒(méi)面子,不算吵,但是確實(shí)很明顯,而且關(guān)鍵是不好聽(tīng),像拖拉機(jī)...剎車不過(guò)多慢,最后剎車完停下來(lái)都會(huì)咕咚一聲,很跌份...
操控: 法國(guó)車的操控還是挺不錯(cuò)的,底盤(pán)扎實(shí),轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)
油耗:市內(nèi)有點(diǎn)偏高
舒適:目前全家人沒(méi)有任何不適的感覺(jué),前排座椅的包裹性很好,符合人體工程學(xué),頭部,背部、腰部、腿部的支撐到位,長(zhǎng)途不累。后排有人說(shuō)是老板級(jí)的,夸張了點(diǎn)不過(guò)確實(shí)舒服,家里長(zhǎng)期暈車的小丫頭坐在后排也能言笑自如,這一點(diǎn)給508的舒適性加分不少。不過(guò)后排中間缺少頭枕不應(yīng)該呀,畢竟這是5座車,后排小孩加兩位老人也是常有的事情。記得當(dāng)時(shí)提車時(shí)三臺(tái)508自動(dòng)經(jīng)典當(dāng)中我這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最安靜,加踏油門(mén)是那種很細(xì)膩的呼嘯聲,目前除了風(fēng)扇工作時(shí)噪音有些大以外,引擎算是低調(diào)的,迄今也沒(méi)見(jiàn)著傳說(shuō)中的獅吼功。車身的隔音做得很好,高速聽(tīng)音樂(lè)聊天沒(méi)絲毫影響。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程33500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
缺點(diǎn):起步肉
外觀:非常漂亮
內(nèi)飾:非常漂亮 上檔次
空間:1.乘坐空間:本人181CM的身高,前排腿部空間很充足,頭部也能有3指左右的空間~~前排調(diào)整好后,后排腿部空間有2拳左右,頭部空間不到3指,后排坐3個(gè)人不會(huì)顯得擁擠 2.儲(chǔ)物空間:前排:中控臺(tái)只有一個(gè)杯架,駕駛員一側(cè)的儲(chǔ)物盒也只能放點(diǎn)硬幣等很小的東西,實(shí)用性不強(qiáng);駕駛員左下側(cè)大燈高度調(diào)節(jié)的盒子里也只能放點(diǎn)零錢(qián);手套箱空間很大還有燈,晚上取東西很方便;中央扶手箱容積小,建議大家插U盤(pán)聽(tīng)歌的話,一定要買(mǎi)最小的U盤(pán),要不然大的U盤(pán)會(huì)侵占一部分儲(chǔ)物空間 后排:中央扶手處有兩個(gè)杯架,使用很方便,扶手后邊有個(gè)小隔板連接后備箱,在路上取點(diǎn)食物飲料什么的真的很方便啊
配置:正好是新508推出,老款搞活動(dòng),并且說(shuō)實(shí)話我并不喜歡新款508,我只喜歡老款的,老帥了。
動(dòng)力:新508沒(méi)有試駕過(guò),但是帶t的應(yīng)該怎么都比老款的要好,老款的真的只時(shí)候上下班
操控: 508的底盤(pán)那是沒(méi)的說(shuō),懸掛不錯(cuò),開(kāi)起很穩(wěn),坐在后面的人都說(shuō)舒服,指哪打哪,哈哈!
油耗:1萬(wàn)公里,沒(méi)有低于11個(gè)油
舒適:1、鋪裝路面跑起來(lái)很舒服,有點(diǎn)起伏,過(guò)減速帶什么的能很好的化解,尤其是過(guò)彎感覺(jué)很穩(wěn)。但是如果走坑洼路,給人感覺(jué)很硬,好像路面信息沒(méi)過(guò)濾就傳遞給了駕駛者,也讓人感覺(jué)很顛。不過(guò)508這車也不是用來(lái)跑爛路的,走爛路就免了吧。2、全車隔音效果不錯(cuò),能過(guò)濾掉大部分噪音。另外,個(gè)人認(rèn)為隔音太好的有安全隱患,行車過(guò)程中需要隨時(shí)了解車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)和行車途中周圍的情況,隔音太好成了聾子反而不好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.17萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程3732公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀,內(nèi)飾,舒適程度以及降價(jià)促銷后的性價(jià)比!
缺點(diǎn):說(shuō)到不滿意的其實(shí)有很多,最最不滿意的是底盤(pán)低、底盤(pán)低、底盤(pán)低、舒適性不是很好,油耗略高,噪音比較大,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。
外觀:漂亮,不得不說(shuō)508的外觀真的很漂亮 遠(yuǎn)看可以看出捷豹的效果來(lái)
內(nèi)飾:加了原廠的5000真皮包,座椅和門(mén)板都是皮質(zhì)的了,方向盤(pán)各種按鈕有沒(méi)有,各種科技感有沒(méi)有,中控的造型和設(shè)計(jì)幾乎是看過(guò)的車?yán)镒詈玫模ㄒ贿z憾的就是車門(mén)內(nèi)扶手做工有點(diǎn)不精細(xì),使勁攥就咯吱響,烤漆內(nèi)飾新車就劃花了,中控的各種按鈕阻尼和回饋手感也不夠好,一句話,樣子好看,用起來(lái)只能說(shuō)是一般
空間:空間沒(méi)得說(shuō)家庭用完全充足后排在同級(jí)別車?yán)锩娼^對(duì)能數(shù)的著駕駛空間180以下問(wèn)題不大180以上就要碰頭了
配置:這個(gè)價(jià)格優(yōu)惠了幾萬(wàn)后在同價(jià)位的B級(jí)車應(yīng)該算是性價(jià)比之王了,這內(nèi)飾這車漆都不錯(cuò),就是發(fā)動(dòng)機(jī)稍微落伍,不過(guò)新款很好彌補(bǔ)了這一點(diǎn),相信會(huì)銷量不斷上升!
動(dòng)力:新手真心不懂啥叫動(dòng)力,反正踩油門(mén)就走,什么車都超過(guò),當(dāng)然什么車也都超過(guò)我。油門(mén)踩下去還有點(diǎn)輕微的推背感,經(jīng)常開(kāi)2.0T的人肯定說(shuō)我是幻覺(jué)了。
操控: 指向精準(zhǔn)。雪鐵龍標(biāo)致的一向作風(fēng)。不過(guò)比愛(ài)麗舍車大、長(zhǎng)。不過(guò)比較穩(wěn)重。愛(ài)麗舍過(guò)個(gè)溝溝坎坎,一踩剎車,ABS就出來(lái)了。
油耗:關(guān)于耗油大多數(shù)在市區(qū)12L/百公里,高速公路跑出6L/百公里,根據(jù)自己加的油和公里數(shù)算下來(lái)8.5毛一公里,根據(jù)行車電腦計(jì)算下來(lái)是9毛一公里,對(duì)于這樣的排量和車重以及磨合期的新車來(lái)說(shuō)這樣的油耗在接受范圍內(nèi)
舒適:我的是真皮座椅,座位很舒服, 有個(gè)坑什么的幾乎感覺(jué)不到,如果是大坑,那感覺(jué)也沒(méi)有顛簸的感覺(jué),很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀和操控,夜晚獅爪尾燈很迷人,508的底盤(pán)過(guò)彎時(shí)真的給人信心十足!
缺點(diǎn):油耗,還有就是提速有點(diǎn)肉,但是可以理解1.6噸車,2.0的排量。家用夠了,車很長(zhǎng),但是后排空間不是很充裕,看看帕薩特的后排,再看508簡(jiǎn)直太簡(jiǎn)直了
外觀:喜歡
內(nèi)飾:都說(shuō)508的內(nèi)飾好,儀表盤(pán)在晚上看著那真是一種享受。前排頂?shù)募烧彰鲙Ф鄼n天窗開(kāi)啟調(diào)節(jié),做工精湛,后排的氛圍燈以及化妝鏡照明更體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)理念。大面積的搪塑工藝與塑料件流暢銜接,上米白下灰黑的分割既突出了內(nèi)飾的質(zhì)感又達(dá)到了某種內(nèi)在的和諧與平衡。如何說(shuō)沒(méi)有過(guò)多的儲(chǔ)物空間是為了凸顯簡(jiǎn)約大氣的特點(diǎn),那么中控的繁復(fù)就有些畫(huà)蛇添足了。
空間:空間很寬敞!我186的身高坐在前排沒(méi)有一點(diǎn)拘束感,座椅調(diào)整到最佳頭部空間有4指,寬度也讓人滿意。后排空間也讓人滿意腿部空間有一拳半,頭部空間勉強(qiáng)一拳吧,對(duì)于508的空間我非常滿意,老媽坐在前、后排也很舒適座椅設(shè)計(jì)合理乘坐時(shí)間長(zhǎng)一些她腰也不會(huì)疼。
配置:不錯(cuò)了?梢越邮堋
動(dòng)力:我是2.0的,動(dòng)力怎么說(shuō)呢,感覺(jué)也還行吧,跟渦輪增壓的肯定沒(méi)法比,但是我覺(jué)得也不是像有些人說(shuō)得那樣肉,尤其是起步之類的,作為正常的城市用車的話,我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力也完全是足夠的,又不是去飆車,跟我之前那次開(kāi)2.3旗艦的時(shí)候比差別也不是太大,當(dāng)然也許有路的原因,我目前跑高速比較多,不過(guò)自己感覺(jué)2.0跟2.3的在中后程提速的時(shí)候還是有那么一些差別的
操控: 好!得益于車重,地盤(pán)控制,真的不錯(cuò),怎么說(shuō)呢,都說(shuō)PSA地盤(pán)好,不虛,在入門(mén)級(jí)中型車?yán)铮愫玫。不能?0萬(wàn)以上的車比了,地盤(pán)真的好
油耗:1萬(wàn)公里,沒(méi)有低于11個(gè)油
舒適:很棒
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.67萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)外形絕對(duì)好看,非常的霸氣和獨(dú)特?臻g夠用了。
缺點(diǎn):后備箱的拉手,總是感覺(jué)很奇怪,是力道不對(duì)么,拉著后備箱把手用力總是關(guān)不上后備箱,還試過(guò)很多次,總是找不到原因,好吧,還是安安穩(wěn)穩(wěn)的按住后備箱才達(dá)到效果,這個(gè)讓人很是郁悶,還有就是油耗了,這車的油耗真是有點(diǎn)大,不過(guò)還是在磨合期,過(guò)了磨合期再看看效果,但愿可以好那么一點(diǎn)吧
外觀:不愧獲得過(guò)紅點(diǎn)大獎(jiǎng),在路面上,真是賺足了眼球.外形確實(shí)不錯(cuò),越看越喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺好的,就是安裝了導(dǎo)航之后,因?yàn)槭怯|摸屏,可以直接用手觸摸控制按鍵,所以中控臺(tái)的按鍵好多就重復(fù)了,浪費(fèi)了 。我的內(nèi)飾是黑色的,更顯得豪華一點(diǎn)了, 個(gè)人覺(jué)得黑色比米色豪華。
空間:508的空間是相當(dāng)不錯(cuò),前排空間大,后排也很大。特別是副駕駛腳可以直接伸直。個(gè)人覺(jué)得坐車比開(kāi)車更舒服。就是后排座椅中間的部分比兩邊高出來(lái)一點(diǎn),不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。不過(guò)對(duì)我而言無(wú)關(guān),一般車上坐不滿5個(gè)人。
配置:非常高,緊湊車的價(jià)格買(mǎi)了個(gè)中級(jí)車,比神車性價(jià)比高的不是一點(diǎn)半點(diǎn),買(mǎi)不起神車的可以選擇神車鄰國(guó)的車。
動(dòng)力:還行
操控: 車寬而且長(zhǎng),操控起來(lái)比較與緊湊型車來(lái)說(shuō)稍微困難一點(diǎn),方向盤(pán)鑰匙打遲了,一個(gè)小彎道可能就過(guò)不去了,夜間轉(zhuǎn)向有燈光輔助,方向盤(pán)助力系統(tǒng)也比較給力,方向很輕。
油耗:最近在縣城里開(kāi),有時(shí)候開(kāi)的比較暴力,行車電腦顯示的是10.3每一百公里,過(guò)年那段時(shí)間在市區(qū)開(kāi)都到十四個(gè)了,感覺(jué)還是太高了,畢竟阿特茲2.5排量的綜合油耗才8.6。可能是508這個(gè)車動(dòng)不動(dòng)轉(zhuǎn)速就飚的比較高的原因吧,有時(shí)候不算很暴力的踩一下油門(mén)看到瞬時(shí)油耗都二十多,真的是有點(diǎn)夸張了。
舒適:很好尤其后排 駕駛座也很不錯(cuò)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.30萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程17600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我選的是白色508,珠光漆,整體外觀內(nèi)斂而不失張揚(yáng)。底盤(pán)扎實(shí)
缺點(diǎn):輪胎經(jīng)常扎石子,跑起來(lái)噠噠的聲響十分討厭!
外觀:絕對(duì)夠大~~后排座3個(gè)人一點(diǎn)都不擠~~中間凸起也不高。
內(nèi)飾:都說(shuō)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不行,跑起來(lái)很肉。我卻沒(méi)有這方面的顧慮。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn),覺(jué)得動(dòng)力尚可。但是肯定比不了渦輪增壓。但是舍得踩油門(mén)動(dòng)力也是完全沒(méi)問(wèn)題的。不過(guò)油耗也就上去了,所謂魚(yú)和熊掌不可兼得。2.0的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠應(yīng)付日常城市使用。而且2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)比較成熟,保養(yǎng)相對(duì)便宜,也算一大優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)按照技術(shù)更新速度來(lái)講,確實(shí)過(guò)時(shí)了。所以還是以自己的需求為主。
空間:標(biāo)致的底盤(pán)真的四平八穩(wěn)來(lái)形容,不管是高速還市區(qū)行駛,給人十足的信心,加上減速玻璃,提起速能不知不覺(jué),不小心就要超速了。
配置:磨合期本人油耗:12,首保后應(yīng)該有降低,總體略高,與車重成正比
動(dòng)力:開(kāi)了兩年后,噪音變大。。。
操控: 外觀很圓滑,比較滿意后腚,很有感覺(jué)。
油耗:由于加了選裝包,座椅全部是真皮的,很不錯(cuò),值。其它部位感覺(jué)也很亮麗,好看,上檔次。
舒適:性價(jià)比還是挺高的,17萬(wàn)買(mǎi)個(gè)中型車還是這個(gè)配置的是比較劃算的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格16.17萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)美的外觀,沉穩(wěn)的底盤(pán),優(yōu)秀的懸掛,精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和觸感,優(yōu)秀的行駛質(zhì)感,開(kāi)著車聽(tīng)著小曲,簡(jiǎn)直不要太愜意。
缺點(diǎn):前排儲(chǔ)物空間太少啦;后備箱和同級(jí)別車比較的話容積偏。16寸的輪轂顯得有點(diǎn)小氣啊~廠家來(lái)個(gè)官方選裝包也可以啊
外觀:完全滿足日常家用,拉一家人出去不擁擠,橫向空間寬敞。
內(nèi)飾:前段加速有點(diǎn)不給力,因不激烈駕駛,也少爬坡,反正夠用了
空間:一級(jí)棒
配置:同級(jí)算比較低。低速情況比較高,高速5個(gè)油左右,比很多車都低。
動(dòng)力:座椅舒服,過(guò)砍聲音渾厚,震動(dòng)感不強(qiáng),座椅寬大,非常舒服。
操控: 太漂亮了!
油耗:方向盤(pán)不是真皮的,和布座椅,我還好,覺(jué)得也不錯(cuò)。就是有些細(xì)節(jié)地方門(mén)框的密封條在看不見(jiàn)的地方接縫很大額,還要保險(xiǎn)帶出口縫隙也很大的。車門(mén)有客戶發(fā)生掉落,就靠一個(gè)向下的鉸鏈固定,有點(diǎn)擔(dān)心,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)不會(huì)脫落。
舒適:總之,我覺(jué)得508性價(jià)比較高。因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位里面你很難買(mǎi)到跟他一樣性價(jià)比的中級(jí)車了?纯创蟊姷纳褴,蒙丟丟的不降價(jià),日系車的安全性問(wèn)題。算了,還是直接選擇法系車吧。根據(jù)這幾年的發(fā)展,法系的車目前在中國(guó)的口碑還是很不錯(cuò)的,所以,贊一個(gè),就選508。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.17萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀內(nèi)飾都很漂亮
缺點(diǎn):油耗
外觀:空間較大,我沒(méi)怎么坐過(guò)好車,感覺(jué)比較舒適,但是頭部空間不充足,前后到時(shí)可以,后排會(huì)有一拳到兩拳的距離,如果坐兩個(gè)人把中間的扶手放下來(lái)會(huì)非常舒服
內(nèi)飾:2.0的動(dòng)力夠用,起步油門(mén)很敏捷,踩了感覺(jué)向前躥,老婆老是說(shuō)我起步猛,頭暈,哈哈。那句話,只有肉人沒(méi)有肉車,舍得踩油門(mén)動(dòng)力是有的,而且跑高速100碼,轉(zhuǎn)速是2000左右。
空間:不論是高速過(guò)彎還是山路下坡連續(xù)轉(zhuǎn)向,508的底盤(pán)、懸掛、輪胎抓地力都給我充分的信心,開(kāi)過(guò)帕薩特、凱美瑞、奧迪a6l、天籟、雅閣、寶馬5系、凱迪拉克cts,應(yīng)該改客觀的說(shuō)508的操控性能在同價(jià)位車中沒(méi)有車輛能出其左右,應(yīng)該操控感受與5系和老a6相似感覺(jué)有些硬,定速巡航和限速模式使用很方便。
配置:目前跑了3700多了 油耗偏高12.2 就一直沒(méi)下去 上次發(fā)口碑的時(shí)候是12.5 跑了趟外地30分鐘沒(méi)停下來(lái)了0.3個(gè)油
動(dòng)力:底盤(pán)很穩(wěn),開(kāi)著很舒服,除了低速加速時(shí)噪音有點(diǎn)大,其他都很好
操控: 外觀很霸道,特別是車頭與車尾
油耗:低配,所以覺(jué)得一般了。
舒適:作為80后的小資還是值得擁有的,從安全性、舒適性還是比較高的
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 定西
裸車價(jià)格16.17萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子的外形!是獲得設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的!越看越漂亮!
缺點(diǎn):油耗傷不起
外觀:2米8的軸距,注定508的空間很寬敞。
內(nèi)飾:我想說(shuō)我的車子動(dòng)力很好,有很多人說(shuō)車子肉什么的?我沒(méi)體會(huì)到,2500轉(zhuǎn) 推背感是有的,上坡無(wú)壓力,滿載無(wú)壓力?赡芪屹I(mǎi)到好車了也不一定。但是非要有人拿他和帶渦輪的車子比,那樣的效果肯定是達(dá)不到的。所以選車你可以多試駕。你自己告訴你自己,動(dòng)力絕對(duì)不是問(wèn)題。只有肉人沒(méi)有肉車,有的人說(shuō)大腳踩油門(mén),那是多余的,不開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,起跑線上我永遠(yuǎn)是前3名,還有城市中 你想找賽道的感覺(jué)那么什么車都開(kāi)不起來(lái)!
空間:跑過(guò)0—1最后的時(shí)候急轉(zhuǎn)向,或許100碼的時(shí)速轉(zhuǎn)彎感覺(jué)有點(diǎn)失控,但最后控制住了,感覺(jué)對(duì)于一個(gè)新手在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
配置:目前開(kāi)的距離太少了~~油耗不準(zhǔn)
操控: 不用說(shuō)外觀了,紅點(diǎn)大獎(jiǎng),絕不是浪得虛名,回頭率很高
油耗:漂亮,我買(mǎi)的時(shí)候加了5000的真皮套裝。其實(shí)皮,我覺(jué)得也就那樣吧。不過(guò)做工都不錯(cuò)。內(nèi)飾的用料還是很好地。
舒適:優(yōu)惠3W。以15.17W的價(jià)格提這車性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)了,加了5000原廠選裝包也不錯(cuò),帶全車真皮,主駕駛電動(dòng),定速巡航。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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