一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2016年11月
購買地點四川 廣安
裸車價格24.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 賀州
裸車價格17.57萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.47萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:上面也提到了,底盤調(diào)教很舒適,過彎時車內(nèi)人員不會有太多的側(cè)傾感覺,走破路的時候,后排震感不大。座椅很軟,駕駛和乘坐者都很舒服,可以說是移動沙發(fā),包裹的皮質(zhì)也很親膚,后排的座椅可以調(diào)節(jié)角度,車上人員在交流的時候可以把座椅稍稍調(diào)直,休息的時候可以放到最靠后傾斜。頭枕是睡眠頭枕,有多個角度可調(diào),適用于駕駛、休息等狀態(tài)。缺點就是副駕的地板設(shè)計,導(dǎo)致腿一直是彎著90度,膝蓋及其不爽。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 云浮
裸車價格19.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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舒適:舒適性不錯,我很少坐后排,在駕駛位和副駕駛位的感受均較良好。座椅包裹性好,腰部有支持,長期開車后也無明顯疲倦感覺,這點和我家另外的一輛QQ車駕駛感覺差距巨大,當然,這兩車本身就無可比性哈。還有,盡管地盤較為硬朗,在舒適性方面也較為照顧乘客感受,懸掛力度適中,盡管路感清洗,但是顛簸的感受也不明顯?照{(diào)效果很好,制冷制熱均較快,并且配備了后排出風口,后排出風口的設(shè)計均為獨立溫區(qū),相對于全車為4個獨立溫區(qū),盡管開啟空調(diào)后對動力影響較為明顯,并且開啟空調(diào)后,怠速時抖動更加明顯,但均在可以接受范圍之內(nèi),不過相對于日系中級車,還有待提高。影音系統(tǒng)方面,508支持無損格式的播放,全車的音響系統(tǒng)對于我這樣的木耳來說,馬馬虎虎過得去,但是我的豪華版無DVD系統(tǒng),屏幕最大的作用是導(dǎo)航。
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購買時間2012年04月
購買地點湖北 恩施
裸車價格19.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程89363公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 麗水
裸車價格20.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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舒適:別的先不說,一看厚實的座椅就什么都知道了,前排座椅包裹性很強,連肩部都照顧到了,頂頭還有一個可調(diào)節(jié)的頭枕,設(shè)計很貼心,頭可以很舒服的靠上去;后排座椅腿部支撐到位,坐上去后座椅幾乎頂住膝蓋內(nèi)側(cè),長時間乘坐雙腿不會發(fā)困,很適合長途乘坐!靶8”的這套座椅在舒適度提高的同時,當然也占用了不少空間,這就是為什么“小8”在車身數(shù)據(jù)上并不輸于對手的情況下,后排腿部空間卻要明顯小于某些牌子的車的原因之一。缺點就是發(fā)動機噪音有點大,尤其是怠速,車外聽著像拖拉機聲音,車內(nèi)也有輕微震動,只是跑起來還動聽些,尤其是轉(zhuǎn)速升高以后,咆哮的聲音很過癮。
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購買時間2013年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.85萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:上面也提到了,底盤調(diào)教很舒適,過彎時車內(nèi)人員不會有太多的側(cè)傾感覺,走破路的時候,后排震感不大。座椅很軟,駕駛和乘坐者都很舒服,可以說是移動沙發(fā),包裹的皮質(zhì)也很親膚,后排的座椅可以調(diào)節(jié)角度,車上人員在交流的時候可以把座椅稍稍調(diào)直,休息的時候可以放到最靠后傾斜。頭枕是睡眠頭枕,有多個角度可調(diào),適用于駕駛、休息等狀態(tài)。缺點就是副駕的地板設(shè)計,導(dǎo)致腿一直是彎著90度,膝蓋及其不爽。
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購買時間2015年04月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.87萬元
平均油耗22.3L/100km
行駛里程117公里
綜合評分
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