一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：508車型當(dāng)初發(fā)現(xiàn)它，并喜歡它，都是因?yàn)榭戳似囍业奈恼�。個(gè)人認(rèn)為508科技感十足，當(dāng)年的508，可以說在所有的B級(jí)車?yán)铮膬?nèi)飾和外觀都是最好看的。性價(jià)比超高。當(dāng)然現(xiàn)在來說，兩年時(shí)間過去了，多少是有一點(diǎn)落伍。不過我相信PSA的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，肯定會(huì)有更好的508車型改款。
缺點(diǎn)：油耗高，市區(qū)百公里15L，油門反應(yīng)遲鈍，換檔頓挫明顯，手動(dòng)模式變速箱不升檔，后排座椅電動(dòng)功能雞肋，導(dǎo)航形同擺設(shè)，儲(chǔ)物空間少。
外觀：一開始很滿意，但是對(duì)比了神車發(fā)現(xiàn)不耐看，顯得小氣。原因是大嘴不夠高。顯得沒有寬度。近看霸氣，但是遠(yuǎn)看就很小氣，再加上我是鹵素?zé)襞蒿@得燈泡區(qū)域很白癡無神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面挺不錯(cuò)的，做工達(dá)到了同級(jí)應(yīng)有的水平，而且各個(gè)細(xì)節(jié)還是很不錯(cuò)，各個(gè)按鈕還是很順手，朋友開玩笑內(nèi)飾有高級(jí)車的感覺啦，哈哈哈。唯一就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間確實(shí)有點(diǎn)少啊，經(jīng)常是手機(jī)、稍微大點(diǎn)的水杯沒地方放。
空間：本人176，前排空間調(diào)整好后很舒適，不會(huì)覺得空間壓抑，按照調(diào)整好的前排座椅，我再坐到后排，腿部還是很夠用的，副駕后還有老板鍵可調(diào)，同級(jí)算中等吧，雖然比不上神車，但完全夠用了，還有就是之前提過的后備箱了，小！
配置：性價(jià)比綜合還行
動(dòng)力：2.3L的NA發(fā)動(dòng)機(jī)171馬力230扭力足夠日常生活中使用 不會(huì)像某些人說的那樣非常的肉 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)起來以后速度提成還是比較線性的 走走停停的路況下油門響應(yīng)不會(huì)像渦輪增壓車那么突兀
操控：
這個(gè)是我對(duì)買508最滿意的一項(xiàng)，一般的道路駕駛起來自信心特強(qiáng)，加速靈敏，剎車比較線性好用，一腳下去能按要求來多少就多少，這么重的車一點(diǎn)笨重的感覺都沒有，在感覺貼地的同時(shí)車身輕盈靈活，與緊湊級(jí)的車開起來區(qū)別不大，穿大街過小巷信心十足。上高速就是508的強(qiáng)項(xiàng)，高速的貼地性能一流，過彎時(shí)沒有一絲飄的感覺，地盤扎實(shí)是標(biāo)致雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)，120碼后提速不是太好，但貴在線性，跑上150-160一點(diǎn)沒有控制不住的感覺，操控在同級(jí)別車中一流，這點(diǎn)讓我十分喜愛，總之就是兩字---滿意！
油耗：開了1萬多公里了 高速市區(qū)各占一半 綜合油耗1快錢一公里吧 作為自重1.5T的中級(jí)車還是可以接受的
舒適：別的先不說，一看厚實(shí)的座椅就什么都知道了，前排座椅包裹性很強(qiáng)，連肩部都照顧到了，頂頭還有一個(gè)可調(diào)節(jié)的頭枕，設(shè)計(jì)很貼心，頭可以很舒服的靠上去；后排座椅腿部支撐到位，坐上去后座椅幾乎頂住膝蓋內(nèi)側(cè)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐雙腿不會(huì)發(fā)困，很適合長(zhǎng)途乘坐。“小8”的這套座椅在舒適度提高的同時(shí)，當(dāng)然也占用了不少空間，這就是為什么“小8”在車身數(shù)據(jù)上并不輸于對(duì)手的情況下，后排腿部空間卻要明顯小于某些牌子的車的原因之一。缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，尤其是怠速，車外聽著像拖拉機(jī)聲音，車內(nèi)也有輕微震動(dòng)，只是跑起來還動(dòng)聽些，尤其是轉(zhuǎn)速升高以后，咆哮的聲音很過癮。
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