一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.17萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程93公里
綜合評(píng)分
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操控:
不論是高速過(guò)彎還是山路下坡連續(xù)轉(zhuǎn)向,508的底盤、懸掛、輪胎抓地力都給我充分的信心,開(kāi)過(guò)帕薩特、凱美瑞、奧迪a6l、天籟、雅閣、寶馬5系、凱迪拉克cts,應(yīng)該改客觀的說(shuō)508的操控性能在同價(jià)位車中沒(méi)有車輛能出其左右,應(yīng)該操控感受與5系和老a6相似感覺(jué)有些硬,定速巡航和限速模式使用很方便。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤很輕,轉(zhuǎn)向還算靈敏,就是車頭太長(zhǎng)了, 一個(gè)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)v6的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.17萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程627公里
綜合評(píng)分
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操控:
車寬而且長(zhǎng),操控起來(lái)比較與緊湊型車來(lái)說(shuō)稍微困難一點(diǎn),方向盤鑰匙打遲了,一個(gè)小彎道可能就過(guò)不去了,夜間轉(zhuǎn)向有燈光輔助,方向盤助力系統(tǒng)也比較給力,方向很輕。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程2673公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控:
最喜歡的一點(diǎn)就是508的底盤了,加上倍耐力的P7輪胎,操控的極限真的很高,同時(shí)底盤對(duì)不同速度下懸掛的回彈拿捏的也恰到好處~拿我們小區(qū)的橡膠減速帶做例子吧:時(shí)速5KM的時(shí)候過(guò)減速帶,懸架對(duì)于顛簸過(guò)濾的很柔滑,就像德芙巧克力一樣絲滑柔順,回味無(wú)窮;時(shí)速30KM過(guò)減速帶,懸架對(duì)顛簸過(guò)濾的很干脆,懸掛的回彈也非常迅速毫不拖泥帶水,就像士力架一樣,嘎嘣一口咬下去,韌勁十足,值得細(xì)細(xì)回味~~
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1657公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.42萬(wàn)元
平均油耗30.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.97萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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