東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀的升級(jí)都是比較成功的。要是相對(duì)于老款，可能還不會(huì)考慮這款車，特別是6T明星發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0老機(jī)頭雖然時(shí)間久了，但作為家用車勝在皮實(shí) 省心。車內(nèi)配置也比同等價(jià)位較有誠意，座椅加熱 電動(dòng)座椅 后視鏡折疊 自動(dòng)大燈 雨刮等等，雖然有些并沒有多大用處。
外觀：可以，有些特別之處，比如車尾，簡潔但不難看，也就是說：既簡單又好看，能做到，不容易。
內(nèi)飾：用料做工都比較講究，做工精細(xì)，鋼琴烤漆很漂亮，
空間：乘坐空間前排不是很好，主要是腳窩不夠深，后排還行。儲(chǔ)物空間除了門板的水槽其他的都只能打0分。
配置：不值這個(gè)錢，后悔。天窗異響問題一直沒有解決，把整個(gè)車頂都給拆開拿汽車內(nèi)胎當(dāng)墊片也沒給解決，說什么天窗軌道和其他部位碰撞造成的異響。倒是給解決啊
動(dòng)力：動(dòng)力來說，車夠重，所以2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)要激烈駕駛就算了，我有小孩，所以也喜歡平穩(wěn)駕駛，感覺還是相當(dāng)夠用。不需要瞬間加速。動(dòng)力平順性：完全沒有感覺到頓挫，變速箱調(diào)校得很好，加速減速相當(dāng)平順。
操控：
操控非常好，方向盤有點(diǎn)重，比我原來的思迪重很多，剛開始有點(diǎn)不適應(yīng)，但很穩(wěn)，很容易上手，方向盤指向精準(zhǔn)，沒虛位，變道轉(zhuǎn)彎什么的都很從容，畢竟操控這一塊是法系車的看家本領(lǐng)，底盤讓人感覺很踏實(shí)，多連桿式獨(dú)立后懸架真的名不虛傳，特別是在高速上的時(shí)候，整個(gè)車子感覺很穩(wěn)，給人很強(qiáng)的安全感。它底盤的魅力，只有親身經(jīng)歷了才能感受得到。
油耗：才跑了一百多公里，而且都是在市區(qū)，油耗是16+。所以現(xiàn)在還不好對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格15.57萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，空間，外觀，尾燈
缺點(diǎn)：因?yàn)橘I的是生產(chǎn)快一年的車（據(jù)銷售說這款車已經(jīng)停產(chǎn)了）所以有點(diǎn)不爽，但是這款車真的很不錯(cuò)，能看得出很產(chǎn)品用心。
外觀：外觀絕對(duì)年輕時(shí)尚，個(gè)人覺得比老款要好看很多，但是個(gè)人還是覺得老款尾燈比較好看。
內(nèi)飾：滿意，就是關(guān)空調(diào)為什么不能一鍵就關(guān)了，得一直調(diào)到最小才能關(guān)！
空間：得益于長軸距，乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間少。
配置：我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置，這個(gè)品牌，夠了��！
動(dòng)力：日常家用也是可以了，想要那種推背感就不要抱太大希望了。
操控：
508的操控很精準(zhǔn),路感也比較好,底盤扎實(shí),過彎很穩(wěn),但是轉(zhuǎn)彎半徑大了點(diǎn)，要按燈泡的形狀轉(zhuǎn)才好。
油耗：市區(qū)百公里9個(gè)油左右，高速會(huì)好一些。個(gè)人感覺不高。
舒適：座椅寬大，軟硬適中，前排座椅的肩靠和頭枕很人性化，舒適度很高
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)廣西 來賓
裸車價(jià)格21.87萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控。
缺點(diǎn)：后備箱略小
外觀：比較運(yùn)動(dòng)，如果能改成歐洲原版的屁股，就更好了
內(nèi)飾：黑色比較實(shí)用，如有棕色或其他色系可以選擇更佳。
空間：乘坐空間沒話說，相當(dāng)寬敞，儲(chǔ)物空間略不足
配置：優(yōu)惠下來還不錯(cuò)
動(dòng)力：1.8THP，只要你肯踩，它就能給你足夠的反饋，市內(nèi)紅燈起步還是長途給你源源不斷動(dòng)力
操控：
底盤扎實(shí)，符合歐系車性格，過彎沒有推頭甩尾現(xiàn)象，后輪隨跡很好，猛打方向不會(huì)東倒西歪的，支撐感強(qiáng)，讓人信心感大增。
油耗：純市區(qū)油耗近13（本市修地鐵，四處堵車），跑長途不到800公里，現(xiàn)油耗10.6。畢竟1.625的自重，這樣的油耗能接受。可能首保后會(huì)好一些。
舒適：座椅舒適寬大，加熱迅速，特別是四個(gè)座椅都有加熱。隔音水平一般。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.97萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程14958公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車幾個(gè)月了，一直也沒上過什么作業(yè)，聽說寫口碑有機(jī)會(huì)拿車標(biāo)，這么好的事情可不能少了我。只是，怎么才6個(gè)人寫過關(guān)于兩周年紀(jì)念 自動(dòng)智享版的口碑呢？這人也太少了！我來湊一腳吧，簡單的說一說吧。最滿意的地方要數(shù)外形和配置了，好看，配置豐富。
缺點(diǎn)：目前還木有發(fā)現(xiàn)不滿的。
外觀：能夠榮獲設(shè)計(jì)界奧斯卡之稱的“紅點(diǎn)大獎(jiǎng)”，其設(shè)計(jì)必然有過人之處，合理的三維，精致的前臉，微微下弧的腰線，獅爪式尾燈，簡潔而飽滿的尾部。停在公司停車場有種鶴立雞群的感覺。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)給人一種比較豪華的感覺，按鍵布局對(duì)稱、合理，多用軟質(zhì)包裹手感很好，鋼琴烤漆漂亮但是容易劃傷。多功能方向盤按鍵較全，但我覺得應(yīng)該把媒體控制放在一邊，另外的放在一邊（現(xiàn)在是聲音大小是左手按鍵，上一首下一首在右手滾輪），導(dǎo)航的地圖提供商是高德，但因?yàn)槭请x線導(dǎo)航，實(shí)用性就一般了，藍(lán)牙電話可以讀取手機(jī)的電話本，缺點(diǎn)對(duì)雙卡手機(jī)不兼容（在車載界面選擇播出電話后，需要在手機(jī)端選擇是卡1呼出還是卡2呼出，接電話也只能接卡1的），超牛的空調(diào)是這個(gè)車內(nèi)飾的亮點(diǎn)，四區(qū)空調(diào)，且主副駕可分別選擇送風(fēng)位置（上、中、下），但沒有OFF鍵，只能按住“風(fēng)量減”關(guān)閉。主副駕及后排均為電動(dòng)座椅，副駕背后有老板鍵。座椅加熱功能，之前看過評(píng)，測自己也體驗(yàn)了一下，果然加熱速度很快，范圍很大，電熱絲分布很均勻。前排儲(chǔ)物格很小很少，沒地方放手機(jī)，中央扶手箱也很小，連墨鏡都放不下。
空間：空間寬敞舒適，適合身高1.85米以下體重90公斤以下人士駕駛或滿額乘坐。
配置：因?yàn)橐獡Q代了，所以現(xiàn)款優(yōu)惠幅度很大，最少也有3W以上，技術(shù)這種東西，永遠(yuǎn)追不上，而且現(xiàn)在的車輛更新?lián)Q代的頻率也很快，夠用就好。車子家用很好，很值得購買。
動(dòng)力：這家伙不好說，要是不舍得給油，給你坦克，你也開不出速度來。所以呀，只要舍得給，速度是不成問題的，再說了，城市里，差不多就可以了。
操控：
雖然是機(jī)械助力，但卻很輕快，方向盤回饋力度較小，方向指向性還算不錯(cuò)，底盤調(diào)教偏舒適，剎車較靈敏。但是提一句，剎車踏板高度較油門來說偏高，二者來回踩的時(shí)候，腳腕會(huì)累。
油耗：還在磨合期，有點(diǎn)小高。不過油耗這個(gè)東西，仁者見仁智者見智，反正油耗我沒有很刻意的去在乎，畢竟車重比一般的車大！
舒適：上面也提到了，底盤調(diào)教很舒適，過彎時(shí)車內(nèi)人員不會(huì)有太多的側(cè)傾感覺，走破路的時(shí)候，后排震感不大。座椅很軟，駕駛和乘坐者都很舒服，可以說是移動(dòng)沙發(fā)，包裹的皮質(zhì)也很親膚，后排的座椅可以調(diào)節(jié)角度，車上人員在交流的時(shí)候可以把座椅稍稍調(diào)直，休息的時(shí)候可以放到最靠后傾斜。頭枕是睡眠頭枕，有多個(gè)角度可調(diào)，適用于駕駛、休息等狀態(tài)。缺點(diǎn)就是副駕的地板設(shè)計(jì)，導(dǎo)致腿一直是彎著90度，膝蓋及其不爽。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤好、綜合安全性讓我很有信心
缺點(diǎn)：剛剛接觸法系車，對(duì)于隨車的操作系統(tǒng)還有待進(jìn)一步熟悉。
外觀：我著忽悠勒，本來看勒408，結(jié)果老婆說508好看，銷售也說508好看，我R，有好好看嘛，我看看也，R，還真TM的好看....
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以，操作臺(tái)好看
空間：除了儲(chǔ)物空間，平常也夠用。
配置：性價(jià)比也還好，誰叫自己喜歡，后悔沒上致臻。后悔沒上致臻
動(dòng)力：加速能力不錯(cuò)和運(yùn)動(dòng)型車不能比，但一家五口坐著超個(gè)車，動(dòng)力還是能隨叫隨到
操控：
底盤扎實(shí)，減震舒適，懸掛好，路感好，方向精確
油耗：沒有預(yù)期的油耗，因?yàn)檫@和個(gè)人駕駛技術(shù)、習(xí)慣有很大關(guān)系，反正我都慢，平均時(shí)速17，油耗11。接車回來當(dāng)天有100公里高速，近100公里的路況不是很好的二級(jí)路，綜合油耗7.8。
舒適：后排比前排更舒適，過減速帶基本上就是晃一下。座椅比較深，對(duì)大腿有很好的支撐性，長途開車不累。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)四川 甘孜
裸車價(jià)格16.37萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程7001公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾漂亮，動(dòng)力還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：啟停功能設(shè)計(jì)不是很合理！輪轂有點(diǎn)小。大燈不是很給力！
外觀：流線型非常喜歡
內(nèi)飾：做工很精致，中控用的是軟塑，很有質(zhì)感。
空間：中級(jí)車型里價(jià)位上空間幾乎沒有車型來對(duì)比，前排操控后排坐姿都是很隨意，不管你是160的小個(gè)子女生，還是185大漢，輕松駕馭。我183駕駛腿部空間不憋屈。后排自己體驗(yàn)也是非常好的�？臻g非常滿意
配置：價(jià)格優(yōu)惠大
動(dòng)力：：渦輪介入的時(shí)候蠻好，堵車的時(shí)候要控制下，不能踩重，要不又是一腳油門一腳剎車，費(fèi)油而且不爽，應(yīng)該是渦輪車的通病吧，簡單來說不線性，但自己的車子多開開，油門還是控制的好。
操控：
法國人就是造底盤的，行車厚實(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏，偏商務(wù)，懸架舒適，后懸架還是良心的五連桿，鋁合金材質(zhì)的。
油耗：10個(gè)油還可以接受
舒適：底盤調(diào)教好，座椅舒適，靜音較好。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格14.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1744公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次看到新款508時(shí)就覺得很帥氣，符合我這個(gè)“年輕人”口味，整體富有陽剛之氣，底盤操縱感覺一流，方向控制精準(zhǔn)。
外觀：買這車也就外觀讓我欣慰
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)有逼格，軟性材質(zhì)相當(dāng)多，真皮包裹很好，迎賓燈很實(shí)用，氛圍燈也不錯(cuò)，就是少了點(diǎn)，要是拉手里面也有氛圍燈就更好了。儀表中控：儀表臺(tái)缺少了科技感，現(xiàn)在國產(chǎn)車都是全液晶顯示。不過羊毛出在羊身上，配置起來了，不減少其他配置就得加錢，忍忍吧。中控和導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)致就不能用新點(diǎn)的版本么？感覺太老了，加裝的原廠導(dǎo)航和倒車影像，每次倒車以后要切回來非常不方便。異味異響：剛開始味道很大，開一會(huì)就感覺不舒服，有小孩很擔(dān)心健康。車內(nèi)放了一堆活性炭，納米晶礦。還放了車載空氣凈化器。一個(gè)月了，基本沒味了，夏天在曬曬，讓存留的快速揮發(fā)就好了。
空間：滿意508的空間，雖然我知道B級(jí)車的空間基本上都比較大，但我還是要忍不住稱贊，因?yàn)槲仪耙惠v車是輛小型車，所以猛然間換了輛這么大的車，剛開始還真有點(diǎn)不習(xí)慣。不管是坐前排還是后排都很舒服，橫向縱向空間都很寬大，特別值得一體的是后排地板中間凸起幾乎可以忽略不計(jì)，大大提高了乘坐的舒適度，N個(gè)贊。
配置：性價(jià)比屬于中上吧，優(yōu)惠后的價(jià)格已經(jīng)很給力了，地盤厚道，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是老些，但是耐操，變速箱也是經(jīng)過多年驗(yàn)正，至少還是挺放心的。其它該有的配置也都有了，定速，電動(dòng)座椅，天窗，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，等等。
動(dòng)力：日常家用也是可以了，想要那種推背感就不要抱太大希望了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速劈灣抓地和支撐做的很到位，剎車有點(diǎn)軟要適應(yīng)。
油耗：油耗偏高，比我老表雅閣2.0高幾個(gè)
舒適：主駕和副駕座位都是電動(dòng)控制,蠻好的，可是沒用腰部支撐調(diào)節(jié),聽說這個(gè)很好。座椅包裹性很好，皮的坐著比布的感覺還是要好些。其它座位我坐的不多,不過其他人坐我車的時(shí)候都說座椅感覺不錯(cuò)，車也穩(wěn)。一些路面顛簸雖然能傳到車?yán)?但能過濾掉不舒適的震蕩感。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，品牌
缺點(diǎn)：后排不能放倒
外觀：其實(shí)我最喜歡的就是508的外觀了,流線型的車身,精致的前臉,像ＷＩＦＩ滿格信號(hào)似的后尾燈很漂亮,日行燈轉(zhuǎn)向燈是LED條狀的，也很漂亮。最開始看中的就是它的外觀,而且冷門車也比較搶眼。
內(nèi)飾：做工很細(xì)致，用料以及顏色搭配很到位
空間：乘坐空間前排不是很好，主要是腳窩不夠深，后排還行。儲(chǔ)物空間除了門板的水槽其他的都只能打0分。
配置：還可以，符合自己預(yù)期，當(dāng)然越便宜越好
動(dòng)力：都說2.0的肉，我倒不覺得，因?yàn)槎际菧厝狁{駛，追求動(dòng)力的還是上1.8T的吧，開車還是穩(wěn)當(dāng)?shù)暮�，畢竟安全才是王道�?/span>
操控：
方向盤靈活，方向精準(zhǔn)，拐彎的時(shí)候回去力度很好！
油耗：目前1600km.勻速35，11個(gè)油，這個(gè)排量，重量，油耗在預(yù)料中。
舒適：開車去了，沒時(shí)間和精力去感受，副駕駛的同志感覺座椅有點(diǎn)短不知道是什么情況！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是外觀了，不喜歡的人就嫌丑，喜歡的就大愛。尤其是后尾燈滿格信號(hào)，辨識(shí)度高 。地盤真心給力，70碼轉(zhuǎn)彎信心滿滿。
缺點(diǎn)：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稍弱
外觀：買這車也就外觀讓我欣慰
空間：空間一般大，比起邁騰一類還是偏小，但是家用足夠了。
配置：性價(jià)比在同級(jí)車中應(yīng)該算是比較高的了，加上現(xiàn)在優(yōu)惠還比較大，更具有一定的高性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力日常駕駛是足夠用了，提速也不慢 但講到激烈駕駛嘛 呢呢呢 還是算了吧
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕輕擺動(dòng)就能感覺了，但是對(duì)于女票來說方向盤力度稍稍有些重，我感覺闊以了。但是軸距長轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)夸張，雙車道都感覺沒底。地盤真不是蓋的，60碼過一個(gè)30公分寬的路槽，咚咚兩聲就過去了，轉(zhuǎn)彎傾斜很小。
油耗：目前來說還是挺滿意的，5000公里勻速31，9.1。800多公里勻速35，8.8
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.14萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀一直比較喜歡，油漆質(zhì)量看起來也很好！內(nèi)飾就更不用提了，好哈！
缺點(diǎn)：為什么508不是別的牌子呢哈，不喜歡標(biāo)致這牌子可是真心喜歡508！還有導(dǎo)航可能用凱立德習(xí)慣了，自帶的真心不好用，還有音響效果確實(shí)也不行！
外觀：如果路上有人說你的車要不要50W，你也只需要淡淡一笑。當(dāng)初第一眼看上他，就沒有覺得其他同價(jià)位的車好看過！特別是白色，優(yōu)雅而低調(diào)的法式浪漫躍然而出，骨子里都是羅曼蒂克式的腔調(diào)。鷹式大嘴秉承了車系的傳統(tǒng)，又極佳地呈現(xiàn)了不張揚(yáng)而強(qiáng)于內(nèi)的氣質(zhì)。輪轂的式樣很好看，十幅式的輪轂蠻不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：508的車內(nèi)無論是儀表臺(tái)還是車門板只要手經(jīng)常摸到的地方都大面積覆蓋了真皮和軟性材質(zhì)，做工精致，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，多功能方向盤按鍵密布，讓人在駕駛的時(shí)候雙手不離開方向盤基本上可以完成所有行駛中需要的操作，車內(nèi)各個(gè)板塊的接縫嚴(yán)密又均勻，各個(gè)按鍵的阻尼適中，手感相當(dāng)不錯(cuò)，使用的材料也很考究。功能區(qū)分布合理，一目了然，上手度高。最大亮點(diǎn)就是info-Drive！人機(jī)交互系統(tǒng)的加入不僅提高了檔次感還增加了實(shí)用性，但是為了突出設(shè)計(jì)的美觀和整體感而沒有更多的考慮儲(chǔ)物空間不得不說有點(diǎn)遺憾。
空間：駕駛、乘坐寬敞明亮，后排坐3人非常充裕。
配置：由于我是帶著標(biāo)致情節(jié)去購車，所以其他品牌的車型我基本沒有研究過，也不好說508在20萬左右的中級(jí)車中性價(jià)比如何，不過跟我?guī)讉�(gè)朋友的中級(jí)車比較，他們有的我也有，我有的幾項(xiàng)配置他們卻沒有，所以個(gè)人覺得我這輛508的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：起步肉點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲偏大，高速上不錯(cuò)，開起來得心應(yīng)手，首保后飚到185公里/小時(shí)，很好：靜、穩(wěn)！方向盤一點(diǎn)不抖，感覺可靠，贊一個(gè)！
操控：
操控也還滿意，方向盤也蠻精準(zhǔn)的
油耗：新車3000多公里的時(shí)候高速那會(huì)是7.6個(gè)！現(xiàn)在經(jīng)常4-5環(huán)跑！10個(gè)左右把！反正目前顯示10.4，我覺得11個(gè)油還可以。另外說一句，油耗這東西因人而異，還有因路況決定的。個(gè)人認(rèn)為聊天問你這車油耗多少是最廢話的一句話，北京城你什么車都可能在10個(gè)左右，別給自己找幻覺安慰，天天堵你40分鐘就別算油耗了！而且你買了一個(gè)車當(dāng)時(shí)論壇說6個(gè)，你開出20個(gè)你就不開了是么？這東西是給你帶來方便的消耗品，既然花了就別計(jì)較那么多！
舒適：真皮座椅就像家里的沙發(fā)一樣坐上去非常舒服，包裹和支撐也很到位，前排駕駛座和副駕駛座都配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有很貼心的雙層電動(dòng)腰靠，長途駕駛不再腰酸背痛了。后排座椅也配置了電動(dòng)調(diào)節(jié)，大大提高了家人乘坐的舒適度�？照{(diào)制冷效果很棒，尤其是后排乘客也擁有獨(dú)立分區(qū)空調(diào)實(shí)在是很厚道的設(shè)計(jì)。隔音做的非常不錯(cuò)，關(guān)上窗戶基本聽不到外面的聲音，行駛中也很安靜，
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