東風標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格22.97萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點的話，應(yīng)該是內(nèi)飾和外觀吧，尤其是后排，真的是豪華的無與倫比了。
缺點：油耗
外觀：很寬敞足夠了家用
內(nèi)飾：起步不慢，推背感挺強，進入高速狀態(tài)后表現(xiàn)更好，噪音小，急加速快，動力十足。
空間：508操控很不錯，急彎打方向也不會影響整個車身的重心偏移，不會很嚴重的導致乘客隨著慣性左右倒。方向盤小巧玲瓏比較舒服好用。還有就是抬頭顯示，非常便捷的看清楚自己的速度表。
配置：市區(qū)油耗15個多，高速7個左右，要是上下班比較堵的時候，能到17個多。
動力：一般，駕駛座上的按摩幾乎沒什么作用，只是好玩，起不到按摩作用
操控：
一個字：“美”，輪轂也好看，外觀大家都能看到，心里自有評價。
油耗：很漂亮，買的白外黑內(nèi)的，內(nèi)飾很有檔次，就是車內(nèi)儲物空間有點少
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購買時間2011年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在車內(nèi)很舒適，空間很好，視野比較開闊，檔次感比較高，科技感比較強烈新車隔音效果也很好，車自重很大，較結(jié)實，應(yīng)該用材比較好，整體外觀也設(shè)計的比較漂亮，不愧為獲得紅點大獎的設(shè)計。
缺點：沒有什么特別不滿意的，要是非要說一點那就是發(fā)動機的聲音有點大、剎車的時候有咯吱的響聲。
外觀：應(yīng)該說2815的軸距不短，但空間確實不如同級一些車大，甚至有的軸距比508短的空間都要大些，不過這是為什么，我想至少材料用得夠足，你懂的。當然也不是說空間很小啦，只是對比之后的感覺而已。還行吧，夠用，其實后排舒適性真的不錯
內(nèi)飾：只能說一般，轉(zhuǎn)速3000以下很溫柔，3000過后特別是4000以上那是剛剛的
空間：標致一貫表現(xiàn)，極高標準
配置：本車行駛約45000公里，由于高速較多，每個萬公里計程油耗均在8.6升/百公里以下。
動力：很舒服 舒適性很到位
操控：
說實話，508是我一眼就看中的車，當時我還是開的頤達，走在路上看到前方一輛白色車，大氣，尾燈帥極了，當下就下定決心要買這車，外觀沒得說，剛出的時候回頭率絕對不低，即便現(xiàn)在依然有回頭率。
油耗：這車的內(nèi)飾也是一大亮點。精致的做工，厚道的用料。買這車的很大一部分原因就是因為這個。除了那個不大協(xié)調(diào)的手剎，我不排斥手剎，但是這個手剎的造型以及位置，總有一點讓人感覺是匆匆添加上的。因為以傳統(tǒng)法系車的設(shè)計，不會設(shè)計出一個讓人覺得不協(xié)調(diào)的東西。
舒適：當時購車優(yōu)惠3萬5千，性價比比較不錯了
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購買時間2011年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.32萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程42800公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在里面開車是種享受，不管是開車的人還是坐車的人
外觀：車輛的橫向空間再B級車中屬上乘，縱向空間比起帕薩特邁騰等車稍顯不足，但日常使用沒有問題，后排坐三個成年人毫無壓力，只是后排沒有中央頭枕，后排中央地臺比較平整。行李箱數(shù)據(jù)上只有425L比較寒酸，但是開口還算大，整體比較平整，還算好用。后座不能放倒有點遺憾。前排的儲物空間較少。
內(nèi)飾：絕對弱項
空間：自我感覺不錯，開起來操控感還是很好的。較高速轉(zhuǎn)向也很精準；拉過一次180，一點都沒飄；低速時感覺油門的回饋感很清晰，剎車回饋也不錯。
配置：目前還在磨合期，油耗14多，下不來，不是很滿意。據(jù)說日后會下來一些，但是我基本都在市區(qū)跑，我估計最終就是下來，也在13左右，畢竟車重在那放著呢
動力：舒服
操控：
外觀很靚，標致車的外觀都很有特點，很喜歡！
油耗：很漂亮，買的白外黑內(nèi)的，內(nèi)飾很有檔次，就是車內(nèi)儲物空間有點少
舒適：性價比很高。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.27萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
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缺點：動力差，發(fā)動機聲音大，開空調(diào)抖動
外觀：空間家用完全足夠。后排地板基本全平，坐中間的人不會感覺不舒服，但是中間少一個頭枕（后窗流線設(shè)計導致，不能再加頭枕了）。后排腿部空間挺充裕，怎么坐都很舒服，但是想蹺二郎腿還是很困難，當然，很少有人這么干。。。。。后排頭部空間尚可，上方有凹陷設(shè)計，不會頂頭，但是也不算充裕，如果個子高還坐得筆直的那真有點壓抑，一般使用完全沒問題。前排空間很不錯，駕駛副駕駛頭部腿部空間都很滿意，只不過由于中控臺比較寬，導致駕駛位腿部橫向空間略窄，實際使用中影響不大。
內(nèi)飾：一般 由于車重的原因 感覺動力有點欠缺
空間：操控感適中，有點兒感覺。
配置：2.3的排量，我目前一直純市區(qū)跑了3360公里，平均油耗在12.4，有的時候路況好是在10.4-11.6之間
動力：除了單側(cè)車輪過溝坎的時候側(cè)傾嚴重，其他還是比較不錯的，跑高速很舒服，很容易暈車的人坐我的車200多公里還沒什么太大的暈車反應(yīng)，這就直接證明了508的舒適性還是不錯的吧？
操控：
：買508最重要的一點！
油耗：豈是滿意就夠表達得了的？
舒適：要是滿分100的話，我會毫不猶豫給我的508打95分！性價比很高，即使我花3500元加裝了后排液晶顯示系統(tǒng)沒怎么用，也依舊覺得同價位的車在當時也無出其右！
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.97萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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缺點：動力稍微差些，油耗偏高
外觀：2815mm軸距，后排腿部空間充裕，雖不及昊銳那種“奢侈”，但是家用絕對沒問題。迎賓座椅把主駕駛位放到最靠后的位置，我186身高坐后排腿部還能有兩指左右的間隙。副駕駛位置調(diào)到舒服的位置后，后排座位有將近半瓶礦泉水的余量，家用絕對足夠。但是由于508側(cè)面流線造型的原因，整車整體偏低，主駕駛位調(diào)到最低之后，也可以找到舒服的架勢姿勢，頭部微有壓迫感。后排由于座椅傾度可調(diào)，所以頭部壓迫感基本不會有，但是186的身高坐后排中央的話，頭部就要頂?shù)杰図斄耍?80cm以下坐后排中央基本無礙。
內(nèi)飾：很遺憾，當初沒有2.0T，2.3的動力數(shù)據(jù)上不錯，實際的感覺也只能說將就。貌似現(xiàn)在也還沒有2.0T，對法國車有點無語。
空間：操控還算中規(guī)中矩。
配置：油耗擁堵油耗稍高，高速超省油。
動力：真皮方向盤、真皮包裹電加熱座椅、背靠電動可調(diào)、駕駛位電動按摩、自動窗簾、四區(qū)空調(diào)、可變角度頭枕音響，就這些，你想說不舒適都不行。
操控：
蘿卜白菜，各有所愛。喜歡法系車的自然鐘愛，畢竟得過紅點設(shè)計大獎。
油耗：一樣高大上。
舒適：這個價位中個人認為沒有對手。
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格22.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34500公里
綜合評分
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缺點：1、油耗！13升/100公里稍微有點高2、檔位設(shè)置不合理，3檔明顯扭矩動力不足3、室內(nèi)幾乎沒有額外的存放物品空間，這點比較難以接受
外觀：乘坐空間夠大夠?qū)挸�，但是儲物空間較小。
內(nèi)飾：正常行駛完全夠用，趕時間時只要舍得給油拉轉(zhuǎn)速也還夠用。起步瞬間輕快有推背感，中段加速明顯有疲軟區(qū)，繼續(xù)給油則動力在高轉(zhuǎn)上有小爆發(fā)，整體表現(xiàn)良好但刺激感欠奉，腎上腺素更是無緣，屬于后勁綿長但不急不躁的性格。可以很容易地控制動力輸出以平穩(wěn)駕駛，作為優(yōu)雅豪華取向的B級車，508的動力表現(xiàn)還算是比較般配。
空間：一個字 穩(wěn)
配置：市區(qū)油耗15個多，高速7個左右，要是上下班比較堵的時候，能到17個多。
動力：誰坐誰知道。
操控：
外觀也是508的亮點吧 前臉時尚霸氣 屁股大而圓潤 好看
油耗：做工精椹，結(jié)構(gòu)理想，缺點是鋼琴烤漆很容易被磨損
舒適：這車的性價比一般，我買的時候優(yōu)惠不大
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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缺點：低檔低速時的發(fā)動機噪音，感覺很掉價。尤其是冷車時尤為明顯。
外觀：前后都不錯，后備箱一般
內(nèi)飾：各種路況都夠使了~有肉人沒肉車~
空間：指向準確，路面回饋清晰，底盤扎實。
配置：有點大
動力：前后排都沒什么挑剔的地方，但是主駕的按摩基本沒什么用，抬頭顯示特別好用，開車不用低頭看表了。
操控：
很大氣 很不錯
油耗：內(nèi)飾我覺得是在同級別中算是做的最好的了。不管是用料還是做工。絕對可以和30多萬的車比。。。我旗艦的配置也很高。也幾乎能達到30萬左右車的配置。。。性價比相當高。。。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.97萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1562公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，配置高，安全。
缺點：怠速聲音偏大，開空調(diào)抖動有感覺
外觀：頭部空間不是很充裕，主要車子流線型的設(shè)計導致了頭部空間相對低一點，但對我來說基本沒什么影響，可能個子高點的人要把座椅調(diào)到很低。整體空間很大。
內(nèi)飾：這款搭配2.0升自然吸氣的發(fā)動機在動力上我只能說是夠用，當然不能把他跟奔馳、寶馬、奧迪比較。
空間：方向盤指向十分精準，底盤調(diào)校正如各個測評文章指出的那樣是法國人的強項，感覺舒適性和運動型拿捏的恰到好處。方向盤力度稍微有些沉，回饋力度稍微有些弱，但這樣的調(diào)教就使操控感提升了不少。
配置：油耗偏高，現(xiàn)在均速在30左右，油耗一直在11.5到12個油之間。源于自身的車重，11個油的話還能接受。
動力：非常好，座椅填充很軟，車內(nèi)部大面積皮質(zhì)覆蓋很舒服，車身寬橫向空間比較寬敞。
操控：
很滿意
油耗：同級別里一流的內(nèi)飾，不用多說吧，甚至可以媲美某些高一級別的車。
舒適：18.12萬能買到這么多配置的中級法系車，我覺得性價比真是不錯。
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾精致
缺點：油耗偏高，智享版沒有倒車可視。情愿拿座椅加熱換這個的
外觀：整體空間很大，后排空間比較滿意，后備箱略顯小。
內(nèi)飾：動力一般不過也夠用了
空間：底盤非常扎實，完全沒有松散的感覺，方向指向也很精準。
配置：正常水平，可以接受。
動力：真皮坐椅包裹和支撐得很到位，坐在上面很舒服，開久了也不會覺得累，四區(qū)空調(diào)是亮點，這個價位的車暫時我還沒見過別的車有四區(qū)空調(diào)的，后排坐椅可調(diào)，對于后排乘客設(shè)計很厚道。車輛隔音做得很不錯，關(guān)上車窗基本上聽不到外面的聲音。前排坐椅電動8向調(diào)節(jié)很實用
操控：
我是非常喜歡，而且是越看越好看的感覺，會考慮這輛車的基本都會喜歡他的外表
油耗：豐富，很多東西還不會用
舒適：性價比很高，四區(qū)空調(diào)，前后坐椅電動調(diào)節(jié)，甚至全尺寸備胎，標致這些做得很厚道，我身邊朋友的車都沒有全尺寸，他們都投來了羨慕嫉妒恨的眼光啊。
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購買時間2012年09月
購買地點湖南 懷化
裸車價格19.47萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19202公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾精致
缺點：一、儲物空間較少，放水杯，手機不方便。二、油耗偏高，目前均速30，油表顯示平均油耗9.9，實測10個。不過跑高速少，山路較多。三、導航就是個擺設(shè)，不好操作，基本上手機導航。四、價格，由于功課不足，比別人多花了一兩萬。
外觀：還行！后排很舒適！前排的話 如果你胖點 即使把方向盤調(diào)最高 座椅調(diào)最低打方向 是還是會打到大腿！
內(nèi)飾：PSA的柴油機世界一流，但汽油機真心就排不上號了。 2.0發(fā)動機雖然老了點，但數(shù)據(jù)一點不差，想當年也是唯一能跟BMW相媲美的2.0發(fā)動機。108KW、200N.M，比現(xiàn)在好多新2.0發(fā)動機都強。
空間：操控性還算比較好，都知道法系車底盤不錯，這車操控值得表揚。
配置：稍高....12.8還能接受....
動力：座椅包裹很好。不錯
操控：
漂亮
油耗：除了那個手剎不感冒，其余的又中毒了，特別是info系統(tǒng)，利器，非�？萍几�，行駛過程中又非常好用，可以實現(xiàn)盲操作，比觸屏安全。
舒適：合資車中，性價比比較高
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