一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.37萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程423公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很不錯(cuò)，幾乎所有能摸到的地方都是用柔軟的材料制作而成，車內(nèi)空間層次分明，不會(huì)太過(guò)浮夸，也不會(huì)太過(guò)平庸。平淡中透著質(zhì)感。車內(nèi)的味道并不是很好，和凱美瑞、雅閣、天籟比起來(lái)，車內(nèi)的味道就像是進(jìn)入了一片森林。動(dòng)力方面，1.8T8AT愛(ài)信變速箱，起步的時(shí)候會(huì)有輕微的延遲，但是只有老司機(jī)才能感覺(jué)到，中段動(dòng)力跟得上。如果是運(yùn)動(dòng)模式，那就更不用說(shuō)了，如果是經(jīng)濟(jì)模式的話，可以體驗(yàn)一下凱美瑞和雅閣的駕駛體驗(yàn)。底盤(pán)調(diào)教方面，法系車就不用我說(shuō)太多了，開(kāi)過(guò)的人都懂，沒(méi)開(kāi)過(guò)的，說(shuō)再多也沒(méi)用。剛開(kāi)始的時(shí)候可能會(huì)給人一種很硬的感覺(jué)，但是因?yàn)樽翁擦耍圆](méi)有凱美瑞那么舒服，但是隨著時(shí)間的推移，隨著減速帶的顛簸，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛車的懸掛并不是很硬，而是很結(jié)實(shí)！力量！彈性十足。會(huì)給您帶來(lái)路面凹凸不平的感覺(jué)！車間的空間很大，雖然不是中級(jí)車中的佼佼者，但也足夠?qū)挸�。油耗方面，我選擇的是普通模式和經(jīng)濟(jì)模式，在擁堵的時(shí)候，經(jīng)濟(jì)，正常模式，300公里的油耗，7.1。正常上下班。配置方面， Carlife、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)大燈、前后雷達(dá)、后倒車影像，基本配置都很簡(jiǎn)單，對(duì)于我這樣的法系車主來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了�？赡転閻�(ài)車玩家配置略低。論操控，凱美瑞、帕薩特、雅閣，我都試過(guò)了，誰(shuí)敢說(shuō)508是操控最好的？508的過(guò)彎能力很強(qiáng)，80度的彎道完全沒(méi)有任何壓力，90度的右轉(zhuǎn)可以60度左右的彎道，而標(biāo)致508的轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)在是太小了，其他的車只要有盤(pán)子掉下來(lái)，他就會(huì)掉下來(lái)，如果解決不了，那就再來(lái)一盤(pán)。說(shuō)到安全性能，大家應(yīng)該都知道，普通的高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，都是車身的骨架，同時(shí)防撞梁的厚度也是同級(jí)別車型的兩三倍。無(wú)論坐在里面，還是開(kāi)著車，都會(huì)有一種很安全的感覺(jué)�，F(xiàn)在大家最關(guān)心的就是價(jià)格了，和凱美瑞2.0豪華版比起來(lái)，兩年七萬(wàn)免息，十九萬(wàn)三。相比于508 L，再加上補(bǔ)貼和七成免息貸款，凱美瑞在價(jià)格上完全沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。帕薩特的1.4T很便宜，但是動(dòng)力不足，2.0T的動(dòng)力雖然不錯(cuò)，但是九十五的油，成本也很高，而且價(jià)格比凱美瑞還要貴。508的動(dòng)力很好，價(jià)格也很便宜，還加了92油，可以說(shuō)是中級(jí)車的首選了。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在，讓我們來(lái)說(shuō)說(shuō)他的缺點(diǎn)吧。至于缺點(diǎn)，就像網(wǎng)上說(shuō)的，頂配以下都是丐版。是啊。激情版配置很棒。比起豪華版的凱美瑞2.0版，要略勝一籌。不過(guò)，如果是激情版的話。比如玉洞版，就是控制版。這配置也太低了吧？連L2輔助駕駛、 Carplay、真皮座椅、座椅通風(fēng)系統(tǒng)。沒(méi)有隔音玻璃，只是一個(gè)普通的配置。對(duì)于初學(xué)者或愛(ài)車人士而言。這樣的配置，實(shí)在是太低了。法系車的口碑一直很好。但是銷量一直都不高。我認(rèn)為最主要的原因是大家都認(rèn)為他的失誤率很高。使用起來(lái)很麻煩。沒(méi)有。原因有很多。說(shuō)到故障，我上次的車是408。我想我開(kāi)408已經(jīng)有八年了。X對(duì)故障有一定的發(fā)言權(quán)。408的行駛里程還不到13萬(wàn)公里�？偣簿S修了一些東西，主要是在10萬(wàn)公里左右燒機(jī)油，然后修了一千八百塊。然后修好了。修好后就不會(huì)再燒了。其他的故障都是跟駕駛有關(guān)的，比如龍骨斷裂之類的。車身的異響，并沒(méi)有太大的問(wèn)題。至于保值方面，我的408最終以34000元的價(jià)格賣(mài)給了二手店。雖然跟卡羅拉比起來(lái)差了一些，但也還算不錯(cuò)，畢竟當(dāng)初買(mǎi)508的時(shí)候，八千塊錢(qián)還是沒(méi)問(wèn)題的。因?yàn)?logo的銷量太低，所以全國(guó)各地的4s店都只有一家，或者根本就沒(méi)有，這也是為什么標(biāo)志車不能保值的原因之一。但依我看，這些理由并沒(méi)有影響到一輛法系車買(mǎi)標(biāo)志的決心。
外觀：線條優(yōu)美，層次感分明，兩盞行車燈更是霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工厚實(shí)，質(zhì)感十足，儀表盤(pán)科技感十足；
空間：后排空間很大，可以讓一家人坐在后排�？臻g很大。
配置：物美價(jià)廉，物有所值。在中級(jí)車?yán)锩妫氩怀鲞�有哪個(gè)合資品牌有這樣的優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，超車也很順滑，8擋，運(yùn)動(dòng)模式簡(jiǎn)直不要太猛，誰(shuí)試過(guò)就知道了。
油耗：通勤油耗在7公里左右，現(xiàn)在大概350公里左右，需要長(zhǎng)時(shí)間觀察；
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購(gòu)買(mǎi)車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格19.77萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方有很多！銳利的日間行車燈，靈巧的腰線，動(dòng)感的車尾，都是我最喜歡的！科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，尤其是主駕駛位置，我特別喜歡，以前思鉑睿也是這么設(shè)計(jì)的，只是手頭拮據(jù)，現(xiàn)在買(mǎi)下這輛車，算是彌補(bǔ)一下心中的遺憾吧！車子的動(dòng)力只有40公里小時(shí)，但過(guò)了這一關(guān)之后，動(dòng)力就像是無(wú)窮無(wú)盡一樣！可能是偏向運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，底盤(pán)稍微硬了點(diǎn)，但是側(cè)傾控制的還算不錯(cuò)！2升3升4的變速箱需要控制好油門(mén)的速度，否則會(huì)有細(xì)微的停頓，不仔細(xì)看根本看不出來(lái)！
缺點(diǎn)：22款508 L，雖然屏幕升級(jí)了，但車機(jī)減配了，速度慢了一拍，而且還不支持 carplay，這是一種非常糟糕的體驗(yàn)！全系不帶 autohold也不是什么好事兒！可能是輪胎的問(wèn)題，前排的風(fēng)噪控制的還不錯(cuò)，但是胎噪有點(diǎn)大，最好配上雙層玻璃！
外觀：這個(gè)嘛，見(jiàn)仁見(jiàn)智，我覺(jué)得挺好的，但是為什么不能采用歐版的508呢？
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格在 B級(jí)合資車中屬于中上等，很適合我。
空間：家里沒(méi)有大個(gè)子，基本夠用，但奇怪的是后排中間沒(méi)有頭枕。而且，這輛車的座椅很硬，后排也很短……
配置：性價(jià)比是無(wú)與倫比的，買(mǎi)這輛車不是為了性價(jià)比，而是為了什么？
動(dòng)力：跑高速：這車不就是為了高速嗎？！變道、加速，一氣呵成，這是一種高速武器！
油耗：一輛中級(jí)車開(kāi)了2600公里，油耗還不到7個(gè)，還算滿意，可能是因?yàn)槲以谌木�城市的路況比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.27萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、紅色的座椅，黑色的內(nèi)襯，跟黑色的完全不同。不像全黑那么壓抑，帶著一絲曖昧。儀表臺(tái)和車門(mén)都是軟包的，雖然比不上豪車的真皮，但是也比一般的豪車要好很多。二、 Facol音響不錯(cuò)。人聲和樂(lè)器的聲音分門(mén)別類，層次感十足，讓人坐在車?yán)锒寄苈?tīng)得出來(lái)。低音渾厚，震撼人心，到目前為止，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)低音渾濁的情況。三、出乎意料的是，整輛車的噪音很小，尤其是沒(méi)有開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，確實(shí)很安靜。引擎的聲音并不嘈雜，而且能分辨出不同的轉(zhuǎn)速。風(fēng)聲也非常小。唯一的區(qū)別，就是胎噪比較大。四、儀表盤(pán)的高度和角度都很合理，不用低頭看，就能看到所有的信息，根本不需要加 HUD。五、剎車很穩(wěn)，踩得很穩(wěn)，踩得很深，踩得很深。平順的行程，線性的感覺(jué)，給人以安全感。六、加速不狂野，但絕對(duì)不是肉食，動(dòng)力充足，隨時(shí)可以使用。當(dāng)然，如果你不在乎油耗的話，你可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，或者囂張一點(diǎn)。七、鼓形小方向盤(pán)，容易擺動(dòng)。油門(mén)調(diào)節(jié)的很好，低速的時(shí)候更輕，高速的時(shí)候更穩(wěn)，這讓單手握方向盤(pán)的毛病更加嚴(yán)重了。方向盤(pán)不大，方向感也很好，手隨心，車隨心。
缺點(diǎn)：一、新版本越來(lái)越多的減配。2022版沒(méi)有手機(jī)無(wú)線充電，也沒(méi)有行李箱感應(yīng)開(kāi)關(guān)。相較于老款的車型，甚至連后窗的遮陽(yáng)簾都沒(méi)有。4008 GT有 GT的方向盤(pán)，但508 L就沒(méi)了。有必要嗎？車內(nèi)有燈光，卻沒(méi)有車燈。最關(guān)鍵的是，這些小玩意兒都是原廠沒(méi)有的。座椅上的迎賓功能是關(guān)閉的，想要隱藏起來(lái)，就得偷偷的。二、真能實(shí)現(xiàn)智能自動(dòng)停車。硬件都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，只差最后一款軟件。如果你覺(jué)得不安全的話，可以把它設(shè)置成自動(dòng)關(guān)機(jī)，讓需要它的人自己打開(kāi)。或者是踩剎車，三秒后自動(dòng)掛到 P檔，起步的時(shí)候需要手動(dòng)掛 D檔吧？三、行李箱太矮也就算了，但后座上就不能留個(gè)開(kāi)口嗎？非要?jiǎng)e人有，我有么？這有什么意思？四、我更喜歡實(shí)體按鍵。雖然觸控按鍵還不錯(cuò)，但總覺(jué)得實(shí)體按鍵更穩(wěn)妥，更有工業(yè)感。
外觀：沒(méi)有任何缺點(diǎn)，也談不上驚艷。簡(jiǎn)單一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)吧。
內(nèi)飾：同級(jí)別之中，沒(méi)有人是他的對(duì)手。這一點(diǎn)，不用多說(shuō)了。
空間：短腿的胖子說(shuō)，坐在上面很舒服。座椅調(diào)至前排，前高后低，后背適度傾斜，開(kāi)半天也不累。各種按鈕都很方便，不需要伸手就能拿到。
配置：買(mǎi)車的時(shí)候，光顧著開(kāi)車的感覺(jué)和內(nèi)飾了，根本沒(méi)考慮到性價(jià)比。經(jīng)過(guò)對(duì)比，亞洲龍、帕薩特、邁騰等同級(jí)別的車型，至少表面上看起來(lái)還不錯(cuò)。在安裝行車記錄儀的時(shí)候，他掀開(kāi)了內(nèi)襯，感覺(jué)性價(jià)比很高，厚厚的白色吸音棉�。�
動(dòng)力：速度快，速度快。就是油門(mén)不是直線的，油門(mén)太小，起步慢，油門(mén)太大，車速太快，不好控制。
油耗：市區(qū)大腳油門(mén)猛鉆時(shí)12個(gè)油，認(rèn)真跑4圈，開(kāi)空調(diào)9個(gè)油。感覺(jué)還可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.37萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡什么都滿意，沉穩(wěn)的外表，厚實(shí)的大門(mén)感。主要是價(jià)格還算滿意。
缺點(diǎn)：新味散得比較慢，音質(zhì)差， USB接口左邊不能傳輸數(shù)據(jù)，只能充電。
外觀：外觀要看個(gè)人喜好，個(gè)人還是挺喜歡的。508機(jī)蓋比較奇怪，一上牌就扣一分。
內(nèi)飾：他不喜歡中控臺(tái)，但408他還是習(xí)慣了的。中控臺(tái)風(fēng)格平庸
空間：空間很大，一般都是一個(gè)人開(kāi)的。四個(gè)人坐在一起，還算寬敞。有沒(méi)有408分的？
配置：這個(gè)價(jià)格，他已經(jīng)很滿意了。以前的408,1.8，現(xiàn)在已經(jīng)是14.97了。
動(dòng)力：60之前，油門(mén)反應(yīng)遲緩，頓挫強(qiáng)烈，60后動(dòng)力不錯(cuò)。
油耗：他也不在意油耗有多高，現(xiàn)在大概有10輛左右，應(yīng)該有8輛左右。
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購(gòu)買(mǎi)車型標(biāo)致508 2022款 508L 360THP PureTech 駕趣版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格18.32萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，尤其是120以上的時(shí)速，加速速度很快，起步也不算太差，底盤(pán)確實(shí)不錯(cuò)，操控也是同級(jí)別中的頂尖，內(nèi)飾也是同級(jí)別的天花板，修長(zhǎng)的外觀，看起來(lái)很有檔次。
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)不滿意，那就是座椅太短了，沒(méi)有倒車影像，這是他自己改裝的，其他的都很滿意。
外觀：外觀修長(zhǎng)，看起來(lái)很有格調(diào)！運(yùn)動(dòng)又不失商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就更不用說(shuō)了。設(shè)計(jì)太超前了
空間：這是一輛 B級(jí)車，比雅閣和亞洲龍稍遜一籌，比 a+車要大得多，但足夠?qū)挸ā?/span>
配置：帶著17萬(wàn)左右的置換補(bǔ)貼，這個(gè)價(jià)格還買(mǎi)什么自行車？
動(dòng)力：起步的時(shí)候舍得踩油門(mén)，這款車的動(dòng)力主要體現(xiàn)在高速上，城市里也夠用，比2.0自吸要好很多。
油耗：綜合油耗8.5左右，時(shí)速超過(guò)7公里。油耗還能接受畢竟這么大的車
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購(gòu)買(mǎi)車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格19.07萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是價(jià)格了，一輛1.8T的1.8T，配有8 AT變速箱，安全配置齊全，物美價(jià)廉。他的預(yù)算大概在25萬(wàn)左右，最后還是選擇了508，剩下的幾萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)一輛不錯(cuò)的摩托車。買(mǎi)車不影響平時(shí)的消費(fèi)，照樣可以吃吃喝喝。
缺點(diǎn)：新車開(kāi)了沒(méi)多久，各方面都很滿意。音效一般，開(kāi)過(guò)沃爾沃S60的致遠(yuǎn)版，音響很好聽(tīng)。另外車商送來(lái)的東西并不多，他也不在意。
外觀：外觀設(shè)計(jì)本人比較喜歡，S60設(shè)計(jì)最協(xié)調(diào)，508次之。BBA不在討論范圍之內(nèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，車內(nèi)氣味不大，幾天內(nèi)就沒(méi)了，這也是我選擇它的原因之一。
空間：四口之家綽綽有余，后備箱很大，最重要的是車內(nèi)的空氣很好，味道也很淡，跟沃爾沃差不多。
配置：物有所值，車價(jià)優(yōu)惠，補(bǔ)貼，醫(yī)療補(bǔ)貼，三萬(wàn)多塊錢(qián)。雖然經(jīng)銷商把我當(dāng)冤大頭，但也在我的意料之中，所以也就不計(jì)較了。
動(dòng)力：標(biāo)準(zhǔn)模式馬馬虎虎，平順、舒適、省油，超車只需要深踩油門(mén)就可以了，運(yùn)動(dòng)模式的變速箱一直保持低檔，四千轉(zhuǎn)才換檔，駕駛感覺(jué)真棒，在國(guó)道上開(kāi)的很爽，真的會(huì)讓自己歡呼起來(lái)。
操控：
底盤(pán)柔韌，特別適合彎道跑，方向盤(pán)設(shè)計(jì)非常出色，非常有利于操控。超車是真的上癮了，每天最享受的就是在國(guó)道上開(kāi)，彎道，壓井蓋，減速帶。
油耗：油耗一般，開(kāi)車從來(lái)不考慮油耗，省下的幾萬(wàn)塊錢(qián)，足夠我開(kāi)一輛車了，心情不好的時(shí)候，我會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)模式。
舒適：駕駛座的舒適性不錯(cuò)，座椅支撐到位，后排比C6要硬一些，但是家里人都能接受，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格22.37萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他懶得碼字，之前在《懂車帝》上發(fā)了一篇，但還沒(méi)發(fā)到汽車之家，出于強(qiáng)迫癥，他還是想說(shuō)幾句。按照網(wǎng)絡(luò)上的說(shuō)法，法系車本來(lái)就不值錢(qián)，就算發(fā)出去，估計(jì)也沒(méi)人看，二來(lái)肯定會(huì)被罵，六萬(wàn)公里都沒(méi)說(shuō)什么，六萬(wàn)公里有什么好說(shuō)的？大眾不喜歡，看了一堆日系車，凱美瑞、天籟、雅閣、英詩(shī)派都不喜歡，再買(mǎi)別克君越和艾維亞，頂配車型也是一樣，頂配超過(guò)預(yù)算，只有95號(hào)以上的汽油，雪佛蘭不感興趣，福特想要買(mǎi)金牛座，但價(jià)格太貴，其他車型無(wú)所謂，最后決定買(mǎi)凡爾賽，但提車時(shí)間太晚，就選了標(biāo)致508 L激情版，只有P4選裝包，21年10月初交定金，由于疫情耽誤到11月初提車。最滿意：1、車內(nèi)無(wú)異味；2.駕駛質(zhì)感不錯(cuò)，雖然加速不是很快，但在高速上加速的時(shí)候會(huì)加速，稍有不慎就會(huì)超速，當(dāng)初回老家的時(shí)候，我開(kāi)了190多輛車，當(dāng)時(shí)被嚇了一跳，但并沒(méi)有太大的感覺(jué)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)噪控制良好，隔音效果良好；4.相對(duì)于同級(jí)別的合資車來(lái)說(shuō)，它的內(nèi)部設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，但和這兩年國(guó)產(chǎn)車比起來(lái)，可能會(huì)讓一些喜歡大屏的人覺(jué)得外觀和科技感都差了一些，這是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。5.車內(nèi)用料扎實(shí)，全是真皮軟包，即便是丐版，也有塑料軟包，絕對(duì)沒(méi)有塑料的感覺(jué)，而且隔音棉是白色的環(huán)保棉，底盤(pán)平整，該包裹的地方都包好了，沒(méi)包的地方基本都是噴漆包裹；6.車漆噴的比較厚？之所以這么說(shuō)，是因?yàn)樗麆傎I(mǎi)車的時(shí)候，撞到了旁邊的管道上的鋼制閥門(mén)，只是凹陷了一些，并沒(méi)有掉漆，還有一次，朋友的車在停車的時(shí)候，不小心撞到了一棵樹(shù)，露出了一大塊底漆，至于朋友的車是什么車，我只能說(shuō)是合資車，不會(huì)引起太大的爭(zhēng)議。7.高速油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，在運(yùn)動(dòng)模式下開(kāi)了6.8個(gè)油，在舒適模式下開(kāi)了6.3個(gè)油；8.方向盤(pán)手感不錯(cuò)，反饋非常好；9.與同級(jí)車相比，轉(zhuǎn)彎半徑略�。�10.刮水器的玻璃水噴水方式很好，不會(huì)弄得滿臉都是。
缺點(diǎn)：不滿意之處：1.無(wú)自動(dòng)停車；2.沒(méi)有無(wú)線充電，這款手機(jī)以前有，但這兩年都沒(méi)了，我也不知道是什么原因。3.雖然車機(jī)系統(tǒng)比二十一款升級(jí)了，運(yùn)行起來(lái)比較順暢，但邏輯有點(diǎn)亂，想要熟練掌握，還得花點(diǎn)時(shí)間。4.倒車影像基本都是 AV，最多也就是480 P到720 P。5.語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)基本是智障，建議不要使用；6.車?yán)锏膬?chǔ)物空間很尷尬，不是因?yàn)檐嚴(yán)锏膬?chǔ)物空間不夠，也不是沒(méi)有儲(chǔ)物空間，最尷尬的是如果你用的是 carplay或者 carlife，手機(jī)屏幕比較大，那就尷尬了，把它放在右邊的格子里，如果放不下，那就放在杯架上吧，只能像個(gè)牌坊一樣豎在那里，然后放在右腿旁邊的中控臺(tái)插口下面，那里有一小塊地方。7.前排的 USB插孔隱藏的很好，不熟悉這輛車的人，第一眼就會(huì)以為你的前排沒(méi)有插孔。8.即使是最好的車，副駕駛也沒(méi)有通風(fēng)，只有座椅加熱，只有主駕駛有通風(fēng)和加熱功能。9.體驗(yàn)了一下，開(kāi)這輛車最舒服的姿勢(shì)就是躺著開(kāi)，我一米八一，但就算我躺著開(kāi)，把方向盤(pán)調(diào)到了最大，開(kāi)起來(lái)還是覺(jué)得不舒服。10.如果主駕駛體驗(yàn)是媽媽帶給我的，副駕駛體驗(yàn)是媽媽帶給我的，那么后排的體驗(yàn)就像是孤兒一樣，坐墊對(duì)腿部的支撐并不是很好，后排也沒(méi)有前排舒服，無(wú)論是后排空間還是后排座椅的舒適性，都比不上同級(jí)別的車。11.多了一個(gè)P4包，是因?yàn)樗幸粋�(gè)可調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，也不知道是因?yàn)槲腋杏X(jué)遲鈍，還是因?yàn)閼覓焯�，我感覺(jué)不出舒適模式比標(biāo)準(zhǔn)模式更舒服，所以我覺(jué)得這款車還是不要考慮的好，再說(shuō)了，勁浪音響是純音樂(lè)，輕音樂(lè)，交響樂(lè)，教堂唱詩(shī)班之類的純音樂(lè)確實(shí)很好，但如果你是個(gè)喜歡聽(tīng)流行音樂(lè)搖滾樂(lè)的人，最好不要對(duì)它抱太大希望，因?yàn)樗m然不錯(cuò)，但它的兼容性并不強(qiáng)，這就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。12.高速的油耗雖然不錯(cuò)，但市區(qū)的油耗并不高，因?yàn)榱路菁依镱I(lǐng)導(dǎo)懷孕了，我開(kāi)了一段時(shí)間的車，油耗一直在9-11，從來(lái)沒(méi)有低過(guò)9個(gè)油，現(xiàn)在油價(jià)這么高，孩子5月底生完孩子后，基本上就是坐公交車了。13.原廠輪胎噪音很大，對(duì)這方面要求比較高的朋友，建議換輪胎或者聽(tīng)音樂(lè)，原廠的固特異胎除了耐磨之外，并沒(méi)有其他的優(yōu)點(diǎn)。14.氛圍燈只有冰藍(lán)色，想要其他顏色就得自己改裝。15.原本的車機(jī)主題只有藍(lán)色、紅色、灰色三種顏色，綠色主題和瑪瑙紅主題必須刷，瑪瑙紅主題刷出來(lái)后，儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速表上只有一個(gè)指針。16.個(gè)人感覺(jué)d1到d3的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)到一種挫敗感，從 D檔到 R檔，都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫的感覺(jué)。如果有朋友想買(mǎi)這款車，我認(rèn)為您需要考慮以下幾點(diǎn)：1.購(gòu)買(mǎi)意向?yàn)楹腺Y B級(jí)燃油車；2.口味獨(dú)特且在這個(gè)價(jià)位上對(duì)大眾兩田一產(chǎn)這些街車沒(méi)什么感覺(jué)；3.您所在城市或地區(qū)有標(biāo)雪4s店或陽(yáng)關(guān)工匠店，距離確實(shí)不遠(yuǎn)。如果你有興趣的話，可以去試一試，真正喜歡的車才是最好的，不能一概而論，也不能一概而論。以前確實(shí)存在這些問(wèn)題，但現(xiàn)在已經(jīng)是2022年了，以前都說(shuō)美系車費(fèi)油，現(xiàn)在美系車說(shuō)實(shí)話就是日常家用，油耗高也不高，不管是什么車，小毛病多多少少都有，至于大問(wèn)題，歐皇別說(shuō)一車傳三代了，夸張點(diǎn)傳個(gè)三十代還是沒(méi)問(wèn)題的，要是運(yùn)氣不好，那就難說(shuō)了。
外觀：外觀不錯(cuò)，沒(méi)有任何不順眼的地方，如果非要比的話，肯定比不上原版，但也差不了多少了。
內(nèi)飾：在同級(jí)別的合資車中，內(nèi)飾還算不錯(cuò)，用料也很扎實(shí)。
空間：前排舒適，后排一般，腿部支撐不足，整體空間不如同級(jí) B級(jí)車；
配置：免費(fèi)送5年六次保養(yǎng)，至于之后的保養(yǎng)費(fèi)用如何，我也不清楚。
動(dòng)力：加速是線性的，高速是穩(wěn)定的，后面的加速是足夠的，但是我個(gè)人覺(jué)得D1-D3有點(diǎn)吃力，從 D到 R都會(huì)有輕微的抖動(dòng)和頓挫感。
油耗：高速綜合油耗不錯(cuò)，6.3-6.8，市區(qū)油耗一般，經(jīng)常在9-11之間。
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購(gòu)買(mǎi)車型標(biāo)致508 2022款 508L 400THP PureTech 激情版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.77萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀無(wú)可挑剔，前臉也是滿分。有些人覺(jué)得自己的獠牙不好看，但是晚上看到的時(shí)候，實(shí)在是太驚艷了。準(zhǔn)備改用歐版的中網(wǎng)，水泥灰。我喜歡小轎車，但是508太吸引我了。
缺點(diǎn)：最近有不少人反映排氣管吊耳生銹，要注意的是吊耳并不是生銹。不出意外的話，我出了點(diǎn)意外，6.16新車，6.18，看著這塊生鐵，有些無(wú)語(yǔ)，雖然知道這不會(huì)有太大的影響，但這新車的外觀和銹跡斑斑的耳朵形成了鮮明的對(duì)比！相比起其他車友，這里有防銹的，但不同的車主，有的銹跡斑斑，有的銹跡斑斑，這樣的區(qū)別對(duì)待，讓人很不爽…4S公司處理的很積極，立馬給我除銹防銹，態(tài)度還不錯(cuò)。而且他們也很忙，我想不出標(biāo)致一個(gè)月能賣(mài)多少臺(tái)車，難道4S的人都這么忙嗎？今天選牌的時(shí)候，兩個(gè)售貨員輪流給我打電話，很多人都在提車，有一個(gè)客戶等的太久了，氣壞了…
外觀：外觀設(shè)計(jì)完美，車頭沒(méi)有任何瑕疵，加長(zhǎng)版也沒(méi)有原版好看。
內(nèi)飾：508的內(nèi)飾應(yīng)該是最值得吹噓的。這設(shè)計(jì)還真是浪漫啊。要不是這個(gè)原因，我真想買(mǎi)一輛捷豹，而捷豹的設(shè)計(jì)也是我喜歡的。
空間：后排座椅短，坐久了也不舒服，不過(guò)我一般都是兩個(gè)人開(kāi)車，后排不坐人。
配置：車價(jià)不貴，現(xiàn)在在武漢有很多優(yōu)惠，保養(yǎng)也很便宜。配置高養(yǎng)車成本低，性價(jià)比高。
動(dòng)力：標(biāo)準(zhǔn)模式起步有點(diǎn)慢，但是后段動(dòng)力很足。
操控：
法系車的底盤(pán)和操控一向是最好的，508果然沒(méi)讓我失望。
油耗：我沒(méi)怎么開(kāi)車，也沒(méi)怎么說(shuō)話，不過(guò)我看了看小熊的油耗排名，508 L1.8 T 8 AT排在第十二位，1.6排第八位。508也是唯一一款馬力最高的 AT變速箱。其他的是雙離合和 CVT.
舒適：我選的是 NAPPA座椅，感覺(jué)包裹性，軟硬適中，開(kāi)完車后開(kāi)了個(gè)工地，一不小心過(guò)了個(gè)深坑，感覺(jué)很結(jié)實(shí)，很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型標(biāo)致508 2021款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.42萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低吧，新車直接上高速，我開(kāi)到5.5個(gè)油。目前1000公里綜合油耗為7。油耗還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：8寸的屏幕太小了，副駕駛的手動(dòng)座椅也太拉風(fēng)了，早知道就買(mǎi)馭動(dòng)了。而且馭動(dòng)輪胎采用的是米其林235，操控性更好，靜音效果也更好。有錢(qián)就能駕馭！
外觀：顏值毋庸置疑，走到哪里都是最帥的男人。。。
內(nèi)飾：中控臺(tái)還行吧？
空間：空間還不錯(cuò)，中控臺(tái)很漂亮，十年都不會(huì)過(guò)時(shí)。
配置：有了錢(qián)，就沒(méi)有贈(zèng)品了。真是……
動(dòng)力：動(dòng)力很足，超車也很給力。無(wú)敵！
操控：
各種安全措施都比較好吧，倒車影像比較差
油耗：目前有7個(gè)
舒適：舒服，就是副駕駛有點(diǎn)顛簸！希望這件事能早點(diǎn)解決。
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購(gòu)買(mǎi)車型標(biāo)致508 2021款 508L 400THP PureTech 駕控版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.42萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于法系玩家來(lái)說(shuō)，最喜歡的就是外觀和內(nèi)飾。預(yù)算有限的時(shí)候，曾考慮過(guò)新款2008，當(dāng)然，2008是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，家里人不情愿，最后還是選擇了508 L。①外表。這輛車雖然不是什么名貴的車，但是保有量很低，外觀也很搶眼。②內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在同價(jià)位中，這是一款非常獨(dú)特的座艙。③動(dòng)力。1.8 t+8 AT，參數(shù)自己查，還是很享受的。④耗油量。目前一萬(wàn)公里左右，綜合油耗7.5，不過(guò)貌似也不是很準(zhǔn)，國(guó)慶節(jié)假期自己測(cè)過(guò)，高速60下7.2-7.3。
缺點(diǎn)：最令人不滿之處：①存在動(dòng)力斷層或渦輪遲滯？大概在70到100碼之間，稍微深一點(diǎn)油門(mén)就能超車。②駕駛版的配置還不夠豐富，現(xiàn)在后悔了，早知道就買(mǎi)個(gè)頂配。
外觀：不管怎么說(shuō)，我的顏值都很高。停在路上的停車場(chǎng)，還是很吸引人的。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，他還能看，但問(wèn)題是，系統(tǒng)反應(yīng)太慢了。
空間：B級(jí)車的空間一般，后排空間不算太大，中間也沒(méi)有太大的凸起，和同事的邁騰比起來(lái)，雖然不能把腿翹起來(lái)，但是空間還是很大的�？梢源�9分。
配置：車倒是沒(méi)問(wèn)題，但南京的4s店并不多。不是關(guān)門(mén)，而是要跑很遠(yuǎn)的路。標(biāo)致的品牌，也不過(guò)如此。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，官方參數(shù)應(yīng)該非常優(yōu)秀，實(shí)際駕駛中，除了在70-100碼時(shí)踩油門(mén)有0.5秒的遲滯之外，其他都沒(méi)問(wèn)題。
操控：
法系的底盤(pán)是出了名的扎實(shí)操控，這一點(diǎn)我就不多說(shuō)了。
油耗：綜合油耗值為7.5。顯示速度為6.0，可能不太準(zhǔn)確。
舒適：同事說(shuō)懸架減震很硬，運(yùn)動(dòng)型車就是這樣。車內(nèi)沒(méi)有任何異味。
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