暫無數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.10萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
|
購買時間2012年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格35.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
購買時間2012年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
|
購買時間2012年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格35.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
購買時間2013年01月
購買地點廣東 惠州
裸車價格33.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.40萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30340公里
綜合評分
|
動力:1、純電模式只適合短距離移動車輛,不需要啟動發(fā)動機,安靜2、ECO經(jīng)濟模式,剛開始一直用這個模式,但是感覺路上形式剎車減速后再提速就有點疲態(tài)了,車子反應(yīng)遲鈍3、普通模式,現(xiàn)在最常用的模式,油耗較ECO模式略高0.5L百公里,但是電機和發(fā)動機共同驅(qū)動車輛最頻繁,扭力表現(xiàn)很好,特別是起步提速到60,一氣呵成,很舒服,發(fā)動機不疲累4、sport運動模式,使用頻率很低很低,因為開這車真的沒脾氣,就是喜歡他用電驅(qū)動的感覺,很休閑,用過幾次,動力也一般,畢竟1.8排量跑高速:跑高速時候加速夠用,但是很常規(guī)很常規(guī),動力方面沒有出彩的地方加速表現(xiàn):起步加速油電一起驅(qū)動的話,加速過程很到位,很舒服,發(fā)動機不會聲嘶力竭動力平順性:堵車基本用電,ECVT變速箱很平順很平順,沒有換擋感受,速度上來后用發(fā)動機驅(qū)動,銜接過程也很好,不會有頓挫感
|
購買時間2012年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
購買時間2015年05月
購買地點浙江 金華
購買商家
義烏廣豐通田汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格32.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
購買商家
成都中升雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格34.40萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程27700公里
綜合評分
|
購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
購買商家
重慶中升雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格24.60萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3963公里
綜合評分
|