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購買時間2012年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT的外形與油耗無疑是CT這款車的賣點之一。1. 漂亮的外形能夠秒殺大部分女孩子，我的朋友看到我這輛車都說是輛“騷”車，呵呵。無論從正面和側(cè)面看都能秒殺目前在路上開的兩廂車，當(dāng)然這也是我一家之言。外型上唯一讓我詬病的就是做為lexus臉譜在CT上紡錘形沒有之后的ES，IS那樣犀利。2.油耗不用說了，作為混合動力車超低油耗是其特點。目前，開了4000公里，純城市路而且都是上下班路程，綜合油耗4.7，目前這箱油的油耗是4.0。上下班的時候，堵車不堵心，別人的車在燒著軟妹子，我聽著音樂看著街景，那叫一個舒坦，更主要的是我的車環(huán)保啊。
缺點：跟同級30萬的車比，胎噪有點大。
外觀：期初沒覺得咋樣，本來我是比較喜歡紅色的(炒股票，圖個吉利，呵呵)，只是現(xiàn)車就是只有藍(lán)色，后面越看越好看，其實我不喜歡現(xiàn)在新款的前面，還是覺得老款的好看。有個朋友美女看了說你的車真的很漂亮，她買了馬自達(dá)的，后悔了：）
內(nèi)飾：當(dāng)初在普銳斯和ct之間選擇的時候就是因為內(nèi)飾上，lexus完勝普銳斯。車的外形是給人看的，內(nèi)飾才是自己享受的，所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實，非常厚道，無論是皮還是絨，都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車的真皮座椅要好，所以不建議再去包真皮。另外，車內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感，感覺非常高級。
空間：空間夠用，和其他緊湊型車差不多。由于有電池的關(guān)系，后備箱比一般車要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個家用的空氣凈化器（帶包裝箱）。有與本人向來沒什么行李，所以后備箱基本空著，如果需要拉貨的話，放下后排（后排是全平的），空間足夠了。前排：駕駛和副駕駛位置空間沒有問題，頭部空間也OK，車主175。個人感覺超過185可能就不太舒服了。后排：由于CT的高度只有1米4多，比一般車矮，所以后排感覺會有點壓抑，腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后，再坐兩個成人就有些緊張。長途的話不建議這么坐。
配置：高，值。油耗先不說了，六年15萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，買的人都知道。雷克薩斯的服務(wù)那是一流的。開那么久，沒出過任何問題。
動力：注重環(huán)保，電機(jī)扭力勉強(qiáng)可以在平地起步，但在爬坡時顯得力不從心。但需用大馬力時，可以切換到Sport模式，這汽油發(fā)動機(jī)扭力還是很滿意的（時速65Km以下，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)同時進(jìn)行加速，扭力可批比2.0L汽油發(fā)動機(jī)）。
操控：
這個車談不上什么操控吧，要飆車的請無視它。由于是轎車，重心較低，攻彎時沒有明顯的側(cè)傾感。個人感覺開著和舒服，但也沒什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校上偏硬，路感反饋明顯，個人比較喜歡的。
油耗：沒的說，真的太省油了，我開過的最省油的車了，甚至比qq還省，1.8升排量能做到5個油，太滿意了，況且我還是全程都在擁堵的市區(qū)開的哦，而且還可以用93號汽油，真的在油費(fèi)這塊節(jié)省了很多
舒適：有車主說臀點太低不舒服�？赡芪也婚_長途的關(guān)系，沒感覺不舒服。相反，坐過我車的人都說座椅坐下去和舒服，不用做什么調(diào)節(jié)。日系車的人體工程學(xué)還是做的不錯的。懸掛比較硬，路感比較強(qiáng)，個人比較滿意。不滿意的地方就是靜音，應(yīng)該是lexus里最差的了。速度上了100，噪音比較大。噪音不是來自車本身，而是胎噪和外面車輛的聲音，感覺車窗玻璃不夠厚。如果開車喜歡開車窗的可以無視此缺點。。。
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