暫無數(shù)據(jù)
小型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
小型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
名爵3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（668）+1 外型時尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象|
購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格7.02萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
|
|
購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格7.56萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程82113公里
綜合評分
|
動力：1.5動力強(qiáng)勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來，速度上來了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動力，對兩廂車來說已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格8.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19596公里
綜合評分
|
動力：動力我覺得一般吧，1.5排量也不算低了，一檔和三檔以上還行，二檔有點(diǎn)軟，特別是二檔轉(zhuǎn)速如果在1000以下，加油沒反應(yīng)，如果在1500轉(zhuǎn)以上，還是不錯的，這個只要掌握這個特點(diǎn)就好了，特別是上坡，最好一檔轉(zhuǎn)速超過2500再換二檔，要不動力起不來。如果是平路1500轉(zhuǎn)，甚至起步動起來就可以換二檔了。跑高速方面還行吧，最長跑過攀枝花到南充，單面近900公里，一路上感覺還不錯，反正就是五檔不用換，稍微多給點(diǎn)油就會達(dá)到120以上，我膽小一般就開120，有過幾次沒注意跑到130的，很快發(fā)現(xiàn)后就降低了，路上看到別人小三超我的，目測速度不低于140。120的速度很平穩(wěn)，這個比較滿意。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格7.70萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7889公里
綜合評分
|
|
購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
|
購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33620公里
綜合評分
|
動力：1.3的沒開過，1.5的在熟悉操控后，前、中段動力充沛。油離配合控制好的話（轉(zhuǎn)速提至1500-2000），起步迅猛。三、四檔中段加速有力，超車信心感足。但必競是小排量車，跑長途遇到長坡，如果上坡前速度沒起來，會明顯感覺動力提升疲軟，如要超車需積極降檔。因?yàn)樵颇仙蕉�，�?jīng)常遇到長坡路段，如果是跑車流量較大的國道之類的道路，開起來還是有點(diǎn)急人的。不過應(yīng)付日常使用的話，小三的動力應(yīng)該說還是讓人滿意的。至于很多人說到的發(fā)動機(jī)空濾設(shè)計(jì)的問題，我覺得不是相對專業(yè)人士的話，其影響不會感覺太明顯。
|
|
購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格7.37萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
|
購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格8.37萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
動力：雖然我比較不滿意小三的動力，但是客觀的說，動力是夠用的，只是偶爾想要激烈駕駛下，就有點(diǎn)難堪了，不過準(zhǔn)備對動力系統(tǒng)做提升作業(yè)了，到時再上帖子。
|
|
購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格7.22萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
動力：動力我覺得一般吧，1.5排量也不算低了，一檔和三檔以上還行，二檔有點(diǎn)軟，特別是二檔轉(zhuǎn)速如果在1000以下，加油沒反應(yīng)，如果在1500轉(zhuǎn)以上，還是不錯的，這個只要掌握這個特點(diǎn)就好了，特別是上坡，最好一檔轉(zhuǎn)速超過2500再換二檔，要不動力起不來。如果是平路1500轉(zhuǎn)，甚至起步動起來就可以換二檔了。跑高速方面還行吧，最長跑過攀枝花到南充，單面近900公里，一路上感覺還不錯，反正就是五檔不用換，稍微多給點(diǎn)油就會達(dá)到120以上，我膽小一般就開120，有過幾次沒注意跑到130的，很快發(fā)現(xiàn)后就降低了，路上看到別人小三超我的，目測速度不低于140。120的速度很平穩(wěn)，這個比較滿意。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價格7.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程147000公里
綜合評分
|
動力：1.5動力強(qiáng)勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來，速度上來了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動力，對兩廂車來說已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
|
YARiS L 致炫
威馳
瑞納
寶駿310
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS
悅納
驪威
賽歐3
新金剛
